PFG系列ATOS齒(chi)輪泵正品(pin)直(zhi)銷(xiao)

PFG系列ATOS齒(chi)輪泵正品(pin)直(zhi)銷(xiao)
東(dong)莞(guan)天(tian)驥公司出(chu)售(shou)原(yuan)裝(zhuang)意大(da)利(li)阿托斯ATOS品(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)。公(gong)司鄭重(zhong)承(cheng)諾對(dui)此(ci)次(ci)采(cai)購銷(xiao)售(shou)的(de)機(ji)電(dian)設(she)備(bei)產(chan)品(pin)，若提(ti)供非原(yuan)裝(zhuang)正品(pin)貨(huo)物(wu)，則無條件(jian)退(tui)貨(huo)。質(zhi)量(liang)按(an)廠家(jia)標準(zhun)進行(xing)保(bao)修，用(yong)戶(hu)無特殊(shu)要(yao)求(qiu)的(de)按(an)國(guo)家有關(guan)規(gui)定進行(xing)保(bao)修，國(guo)家(jia)無規(gui)定，按(an)與(yu)用戶(hu)協商(shang)結果保(bao)修。保(bao)修期內非因操作(zuo)不當(dang)造成(cheng)需(xu)要更換(huan)的(de)零(ling)配件(jian)及(ji)設備(bei)由我司負責(ze)包修、包換(huan)。我(wo)司所提(ti)供的(de)所有設備(bei)均(jun)按(an)標書(shu)承(cheng)諾的(de)保(bao)修範圍和時間(jian)進行(xing)保(bao)修。
意(yi)大(da)利(li)ATOS阿托斯齒輪泵是(shi)依靠泵缸與(yu)嚙(nie)合(he)齒輪間(jian)所形成(cheng)的(de)工(gong)作(zuo)容積(ji)變(bian)化和移動來(lai)輸送(song)液(ye)體或(huo)使之增壓的(de)回(hui)轉(zhuan)泵。由兩個齒(chi)輪、泵體與(yu)前後(hou)蓋組(zu)成(cheng)兩(liang)個封閉(bi)空(kong)間(jian)，當(dang)齒輪轉(zhuan)動時，齒輪脫開側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體積(ji)從(cong)小(xiao)變大(da)，形成(cheng)真(zhen)空(kong)，將液體吸(xi)入(ru)，齒輪嚙(nie)合(he)側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體積(ji)從(cong)大(da)變(bian)小(xiao)，而(er)將液體擠入管(guan)路中(zhong)去(qu)。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與(yu)排(pai)出(chu)腔(qiang)是(shi)靠兩個齒(chi)輪的(de)嚙(nie)合(he)線來隔開的(de)。齒(chi)輪泵的(de)排(pai)出(chu)口(kou)的(de)壓(ya)力*取決(jue)於泵(beng)出(chu)口(kou)處阻力的(de)大(da)小(xiao)。
ATOS阿托斯齒輪泵維修方(fang)法：
1.齒(chi)輪泵軸(zhou)磨損(sun)後(hou)的(de)維修
齒(chi)輪泵中(zhong)軸(zhou)的(de)磨(mo)損主要(yao)是(shi)因(yin)為(wei)軸(zhou)兩端(duan)與(yu)支撐(cheng)滾(gun)針(zhen)間(jian)的(de)摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun)，使軸(zhou)徑變小(xiao)。如果(guo)是(shi)輕(qing)微磨損，可通(tong)過(guo)鍍壹(yi)層(ceng)硬鉻來(lai)加大(da)此(ci)部(bu)位(wei)軸(zhou)的(de)直(zhi)徑尺寸，使軸(zhou)得到(dao)修復(fu)。如(ru)果軸(zhou)磨損(sun)嚴(yan)重(zhong)，則應(ying)45鋼(gang)或(huo)40cr鋼重(zhong)新(xin)制(zhi)造，軸(zhou)毛(mao)坯經(jing)粗(cu)、精(jing)車後(hou)，軸(zhou)承(cheng)部位要熱處理， 硬度(du)為(wei)hrc60-65，然後(hou)再經(jing)磨削，使軸(zhou)承(cheng)配合部位表(biao)面粗糙(cao)度 ra不大(da)於(yu)0.32μm;軸(zhou)的(de)圓(yuan)度和圓柱度(du)允差(cha)為(wei)0.005mm;與(yu)齒輪配合部位按(an)h7/h6、表(biao)面粗糙(cao)度ra應(ying)不大(da)於(yu)0.63μm。
2.齒(chi)輪泵泵體磨損後(hou)的(de)維修
泵(beng)體內表(biao)面磨損(sun)主要(yao)是(shi)吸(xi)油(you)區段圓弧形工作(zuo)面.如果(guo)出(chu)現(xian)輕(qing)微磨損，可用(yong)油(you)石(shi)修磨(mo)去(qu)毛(mao)刺後(hou)使用(yong)。泵(beng)體是(shi)由鑄鐵鑄(zhu)造毛(mao)坯成(cheng)型(xing)， 出(chu)現(xian)嚴重(zhong)磨損(sun)時應(ying)更換(huan)新(xin)件(jian)。如(ru)果泵內齒(chi)輪兩端(duan)面是(shi)用(yong)磨削修復(fu)， 則泵體寬度尺寸也要改(gai)變，與(yu)齒輪兩端(duan)修磨(mo)去(qu)掉(diao)的(de)尺(chi)寸相等(deng)，重新加工後(hou)的(de)泵(beng)體兩端(duan)面應(ying)達(da)到(dao)圖(tu)3所示(shi)的(de)技(ji)術要求。
3.齒輪泵兩端(duan)蓋磨(mo)損(sun)之後(hou)的(de)維修
齒(chi)輪泵的(de)端(duan)蓋用(yong)鑄(zhu)鐵制(zhi)造，出(chu)現(xian)磨損(sun)現(xian)象後(hou)，輕(qing)微的(de)可(ke)在(zai)平板(ban)上研磨修平(ping)，磨(mo)損(sun)比(bi)較嚴(yan)重(zhong)時應(ying)在(zai)平面磨床(chuang)上磨削(xue)修平(ping)。修磨(mo)後(hou)的(de)端(duan)蓋與(yu)泵體配合連接的(de)平(ping)面接觸(chu)應(ying)不低(di)於(yu)85%.平(ping)面度允(yun)差(cha)、端(duan)面對(dui)孔(kong)中(zhong)心(xin)線的(de)垂(chui)直(zhi)度允(yun)差(cha)、兩(liang)端(duan)面的(de)平(ping)行(xing)度(du)允(yun)差(cha)和兩軸(zhou)孔(kong)中(zhong)心(xin)線的(de)平(ping)行(xing)度(du)允(yun)差(cha)均(jun)為(wei)0.01mm。磨削(xue)後(hou)的(de)表(biao)面粗糙(cao)度ra應(ying)不大(da)於(yu)1. 5μm。
4.齒(chi)輪泵用滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承(cheng)的(de)維修更換(huan)
泵(beng)中(zhong)零(ling)件(jian)維修後(hou)，軸(zhou)承(cheng)滾(gun)針(zhen)應(ying)更換(huan)。對(dui)滾(gun)針(zhen)要(yao)求(qiu)是(shi)：全部滾(gun)針(zhen)直(zhi)徑的(de)尺(chi)寸誤差(cha)不應(ying)超(chao)過(guo)0.003mm，長度允差(cha)為(wei)0.1mm，與(yu)軸(zhou)配合間(jian)隙應(ying)在(zai)0.01mm左右(you);滾(gun)針(zhen)裝(zhuang)配時要按(an)數(shu)量(liang)要求(qiu)充滿軸(zhou)承(cheng)殼內，滾(gun)針(zhen)間(jian)要相互(hu)平行(xing)布(bu)置。
ATOS阿托斯齒輪泵修理常識：
齒輪泵的(de)修繕知(zhi)識跟(gen)著運(yun)用工(gong)夫(fu)的(de)增進，齒(chi)輪泵會呈現(xian)泵油(you)缺乏(fa)，甚(shen)至(zhi)不出(chu)油(you)等(deng)毛(mao)病，首(shou)要(yao)緣(yuan)由是(shi)有關(guan)部位(wei)磨損(sun)過(guo)大(da)。齒(chi)輪泵的(de)磨(mo)損部位(wei)首(shou)要(yao)有自動(dong)軸(zhou)與(yu)襯套(tao)、被(bei)動(dong)齒(chi)輪中(zhong)間(jian)孔(kong)與(yu)軸(zhou)銷(xiao)、泵殼(ke)內腔(qiang)與(yu)齒輪、齒輪端(duan)面與(yu)泵蓋(gai)等(deng)。光滑油泵(beng)磨(mo)損後(hou)其(qi)首(shou)要(yao)技(ji)能目(mu)標達(da)不到(dao)要(yao)求時，應(ying)將其(qi)拆開分(fen)化，查清磨損部位(wei)及(ji)水平，接納響應(ying)方(fang)法予以(yi)修復(fu)。
壹(yi)、自動(dong)軸(zhou)與(yu)襯套(tao)磨損(sun)後(hou)的(de)修復(fu)齒(chi) 輪泵自動(dong)軸(zhou)與(yu)襯套(tao)磨損(sun)後(hou)，其(qi)共同間(jian)隙增大(da)，必(bi)將影(ying)響泵(beng)的(de)油(you)量(liang)。可采(cai)用修自動(dong)軸(zhou)或(huo)襯套(tao)的(de)辦(ban)法恢復(fu)其(qi)正常的(de)共(gong)同間(jian)隙。若自動(dong)軸(zhou)磨損(sun)細(xi)微，只(zhi)需(xu)壓出(chu)舊(jiu)襯套後(hou)換(huan)上規(gui)範尺寸的(de)襯(chen)套，共同間(jian)隙便可(ke)恢復(fu)到(dao)答(da)應(ying)局(ju)限(xian)。若自動(dong)軸(zhou)與(yu)襯套(tao)磨損(sun)嚴峻(jun)且(qie)共(gong)同間(jian)隙嚴峻(jun)超(chao)標時，不只(zhi)要(yao)改換(huan)襯(chen)套，並(bing)且自動(dong)軸(zhou)也使用(yong)鍍(du)鉻(ge)或(huo)振動(dong)堆(dui)焊(han)法將其(qi)直(zhi)徑加大(da)，然(ran)後(hou)再磨(mo)削到(dao)規(gui)範尺寸，恢復(fu)與(yu)襯套(tao)的(de)共(gong)同要(yao)求。
二、光滑油泵(beng)殼(ke)體的(de)修繕殼體裂紋(wen)的(de)修繕：殼體裂紋(wen)可(ke)用鑄508鎳(nie)銅焊條焊補。焊縫(feng)須(xu)嚴密而(er)元(yuan)氣孔(kong)，與(yu)泵蓋(gai)連系面平面度誤(wu)差(cha)不大(da)於(yu)0.05毫米。自動(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)與(yu)從動(dong)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損(sun)的(de)修繕：自動(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)磨(mo)損(sun)後(hou)，可用(yong)鉸削辦(ban)法消弭磨損陳(chen)跡(ji)，然(ran)後(hou)配用加大(da)至(zhi)響應(ying)尺(chi)寸的(de)襯(chen)套。從動(dong)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損(sun)也以鉸(jiao)削法消弭磨損陳(chen)跡(ji)，然(ran)後(hou)按(an)鉸(jiao)削後(hou)孔(kong)的(de)實(shi)踐(jian)尺(chi)寸配制從動軸(zhou)泵殼(ke)內(nei)腔(qiang)的(de)修繕：泵殼(ke)內(nei)腔(qiang)磨損(sun)後(hou)，普(pu)通(tong)接納內腔(qiang)鑲套法修復(fu)，單(dan)機(ji)除(chu)塵器(qi)行(xing)將內腔(qiang)搪(tang)大(da)後(hou)鑲配鑄鐵或(huo)鋼襯(chen)套(tao)。鑲套後(hou)，將內腔(qiang)搪(tang)到(dao)要(yao)求的(de)尺(chi)寸，並(bing)把伸出(chu)端(duan)面的(de)襯(chen)套磨去(qu)，使其(qi)與(yu)泵殼(ke)連系面平齊(qi)。閥(fa)座(zuo)的(de)修繕：限(xian)壓閥(fa)有球形閥(fa)和柱塞(sai)式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球(qiu)形閥(fa)座(zuo)磨(mo)損後(hou)，可將壹(yi)鋼(gang)球(qiu)放(fang)在(zai)閥(fa)座(zuo)上，然後(hou)用金屬(shu)棒悄悄敲(qiao)擊鋼(gang)球，直(zhi)到(dao)球(qiu)閥(fa)與(yu)閥(fa)座(zuo)密(mi)合為(wei)止(zhi)。如(ru)閥(fa)座(zuo)磨(mo)損嚴(yan)峻(jun)，可(ke)先(xian)鉸(jiao)削(xue)除去(qu)磨(mo)痕，再用(yong)上法使之密合。柱塞(sai)式(shi)閥(fa)座(zuo)磨(mo)損後(hou)，可放(fang)入少許氣門(men)砂(sha)進(jin)行(xing)研磨，直(zhi)到(dao)密(mi)合為(wei)止(zhi)。
三(san)、泵蓋的(de)修繕任務(wu)平面的(de)修繕：若泵蓋任務(wu)平面磨損(sun)較小(xiao)，可用(yong)手工研磨法消弭磨損陳(chen)跡(ji)，即(ji)在(zai)平臺或(huo)厚玻(bo)璃(li)板上放少許氣門(men)砂(sha)，然(ran)後(hou)將泵蓋(gai)放在(zai)上面進行(xing)研磨，直(zhi)到(dao)磨(mo)損陳跡消弭，任務(wu)外(wai)表(biao)平坦(tan)為(wei)止(zhi)。當(dang)泵蓋任務(wu)平面磨損(sun)深度(du)超越0.1毫米時，應(ying)接(jie)納先車削後(hou)研磨的(de)方(fang)法修復(fu)。除(chu)塵器(qi)袋籠自動(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)的(de)修繕：泵蓋(gai)上的(de)自動(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)磨(mo)損(sun)的(de)修繕與(yu)殼體自動(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)磨(mo)損(sun)的(de)修繕辦法壹(yi)樣。四、齒(chi)輪的(de)翻(fan)轉(zhuan)運(yun)用 齒(chi)輪泵齒輪磨損首(shou)要(yao)是(shi)在(zai)齒厚(hou)部(bu)位(wei)，而(er)齒輪端(duan)面和齒頂的(de)磨(mo)損都相對(dui)較輕(qing)。齒(chi)輪在(zai)齒厚(hou)部(bu)位(wei)都是(shi)單(dan)側磨損，所以可(ke)將齒輪翻(fan)轉(zhuan)180度運(yun)用。當(dang)齒輪端(duan)面磨損(sun)時，可將端(duan)面磨平(ping)，還研磨光(guang)滑油泵(beng)殼(ke)體連系面，以包管(guan)齒輪端(duan)面與(yu)泵蓋(gai)的(de)間(jian)隙在(zai)規(gui)範局(ju)限(xian)內。
ATOS阿托斯齒輪泵檢修步(bu)驟：
壹(yi)、拆(chai)卸(xie)
拆卸(xie)前應(ying)做(zuo)好(hao)充分(fen)的(de)準(zhun)備工(gong)作(zuo)，熟悉設備結構(gou)，工藝(yi)流程(cheng)，運(yun)行(xing)狀態；拆卸(xie)時應(ying)小(xiao)心謹(jin)慎(shen)，避(bi)免(mian)損(sun)壞設備(bei)零(ling)部件(jian)。
二、復(fu)查數據
對(dui)齒(chi)輪泵各部件(jian)配合間(jian)隙，應(ying)做(zuo)全面檢查，部分(fen)間(jian)隙的(de)標準(zhun)見表(biao)。
三(san)、檢查
對(dui)拆(chai)下的(de)零(ling)部件(jian)進(jin)行(xing)詳(xiang)細(xi)檢(jian)查，對(dui)齒(chi)輪作(zuo)著色(se)檢(jian)查，不允許存在(zai)裂紋(wen)；軸(zhou)頸的(de)圓(yuan)錐(zhui)度(du)合(he)格(ge)，表(biao)面不得有劃痕，粗(cu)糙(cao)度Ra的(de)大(da)允(yun)許值為(wei)1.6μm；端(duan)蓋、托架(jia)、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fu)或(huo)更換(huan)
對(dui)超(chao)標的(de)零(ling)部件(jian)應(ying)予以(yi)更換(huan)，對(dui)需(xu)修復(fu)的(de)零(ling)部件(jian)，修復(fu)後(hou)應(ying)符(fu)合(he)標準(zhun)。
五(wu)、組裝及(ji)調整
齒輪端(duan)面與(yu)端(duan)蓋，托架(jia)的(de)軸(zhou)向(xiang)間(jian)隙，依靠改變端(duan)蓋，托架(jia)與(yu)泵體之間(jian)的(de)密(mi)封墊(dian)片(pian)的(de)厚(hou)度來調(tiao)整；緊固端(duan)蓋螺(luo)栓時，用力(li)對(dui)稱(cheng)均勻(yun)，邊緊(jin)邊盤動轉(zhuan)子(zi)，遇到(dao)轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)不動時，應(ying)松(song)掉(diao)螺栓重緊；加填料(liao)或(huo)裝油(you)封(feng)時，緊壓(ya)蓋(gai)時仍需邊緊(jin)邊盤動轉(zhuan)子(zi)，不可緊得(de)過(guo)死。
六、試車
水壓試驗(yan)為(wei)工作(zuo)壓力的(de)1.5倍(bei)，保持5min不漏，試車運(yun)行(xing)期間(jian)，無泄(xie)漏，運(yun)行(xing)聲音正(zheng)常，無異常(chang)振(zhen)動，出(chu)口(kou)壓力符合(he)要求(qiu)為(wei)合格(ge)。
ATOS阿托斯齒輪泵常用型號(hao)表(biao)如下：
PFG-120 
PFG-128 
PFG-135 
PFG-142 
PFG-149 
PFG-160 
PFG-174 
PFG-187 
PFG-199 
PFG-207 
PFG-210 
PFG-211 
PFG-214 
PFG-216
PFG-142-D-RO 
PFG-149-D-RO 
PFG-160-D-RO 
PFG-174-D-RO 
PFG-187-D-RO 
PFG-199-D-RO 
PFG-207-D-RO 
PFG-210-D-RO 
PFG-211-D-RO 
PFG-214-D-RO 
PFG-216-D-RO 
PFG-218-D-RO 
PFG-221-D-RO 
PFG-227-D-RO

PFG系列ATOS齒(chi)輪泵正品(pin)直(zhi)銷(xiao)