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        1. 產品中(zhong)心(xin)

          Product Center

          當前(qian)位(wei)置(zhi):首頁產品中(zhong)心(xin)意大(da)利(li)ATOS阿(e)托斯(si)ATOS齒輪泵(beng)意大(da)利(li)ATOS齒輪泵(beng)PFG-160

          意大(da)利(li)ATOS齒輪泵(beng)PFG-160

          產品簡介(jie)

          意(yi)大(da)利ATOS齒輪泵(beng)PFG-160
          東莞天(tian)驥(ji)公(gong)司現(xian)貨(huo)銷售意(yi)大(da)利(li)阿(e)托斯(si)ATOS品(pin)牌產品。自動化所有期(qi)貨(huo)都是從(cong)國外*,報(bao)關(guan)單(dan) 原產地(di)證(zheng)明(ming) 所有資(zi)料齊(qi)全,我們可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)客戶以(yi)往成(cheng)交(jiao)過的(de)終(zhong) 端(duan)大(da)客(ke)戶的(de) 讓妳們(men)隨時(shi)了(le)解(jie)我們公(gong)司的(de)貨(huo)品等綜(zong)合品質, 我們承諾(nuo)所有產品 期(qi)貨(huo)如果(guo)不(bu)是*全(quan)新假(jia)壹(yi)賠十(shi),我 們所有產品出售後(hou) 執(zhi)行(xing)原廠(chang)的(de)售後(hou)標(biao)準。

          產品型號(hao):
          更新時(shi)間:2024-07-23
          廠(chang)商性質(zhi):經(jing)銷商
          訪(fang)問量(liang):2378
          詳(xiang)細(xi)介(jie)紹(shao)在(zai)線留(liu)言
          品牌(pai)ATOS/意大(da)利阿(e)托斯(si)輸送(song)介(jie)質(zhi)熱(re)水(shui)泵(beng)
          泵(beng)軸(zhou)位(wei)置(zhi)臥式(shi)葉輪數目單(dan)級
          應用(yong)領(ling)域化工(gong),石油(you),道(dao)路(lu)/軌道(dao)/船(chuan)舶(bo),航空(kong)航天(tian),汽(qi)車(che)及(ji)零(ling)部(bu)件(jian)

          意(yi)大利(li)ATOS齒輪泵(beng)PFG-160
          東莞天(tian)驥(ji)公(gong)司現(xian)貨(huo)銷售意(yi)大(da)利(li)阿(e)托斯(si)ATOS品(pin)牌產品。自動化所有期(qi)貨(huo)都是從(cong)國外*,報(bao)關(guan)單(dan) 原產地(di)證(zheng)明(ming) 所有資(zi)料齊(qi)全,我們可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)客戶以(yi)往成(cheng)交(jiao)過的(de)終(zhong) 端(duan)大(da)客(ke)戶的(de) 讓妳們(men)隨時(shi)了(le)解(jie)我們公(gong)司的(de)貨(huo)品等綜(zong)合品質, 我們承諾(nuo)所有產品 期(qi)貨(huo)如果(guo)不(bu)是*全(quan)新假(jia)壹(yi)賠十(shi),我 們所有產品出售後(hou) 執(zhi)行(xing)原廠(chang)的(de)售後(hou)標(biao)準。
          意大利ATOS阿(e)托斯(si)齒輪泵(beng)是依(yi)靠(kao)泵(beng)缸(gang)與(yu)嚙合齒輪間所形成(cheng)的(de)工作容(rong)積(ji)變(bian)化和移(yi)動來輸送(song)液體或使之(zhi)增(zeng)壓(ya)的(de)回(hui)轉泵(beng)。由兩個(ge)齒輪、泵(beng)體與前(qian)後蓋組(zu)成兩個(ge)封(feng)閉空(kong)間,當(dang)齒輪轉動時(shi),齒輪脫開(kai)側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體積(ji)從小(xiao)變(bian)大,形成(cheng)真空(kong),將(jiang)液體吸(xi)入,齒輪嚙合側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體積(ji)從大(da)變(bian)小,而將(jiang)液體擠(ji)入管(guan)路(lu)中(zhong)去(qu)。吸(xi)入腔與排出腔是靠(kao)兩個(ge)齒輪的(de)嚙合線來隔(ge)開(kai)的(de)。齒輪泵(beng)的(de)排出口(kou)的(de)壓力*取(qu)決(jue)於(yu)泵(beng)出口(kou)處阻力的(de)大小(xiao)。
          ATOS阿(e)托斯(si)齒輪泵(beng)運(yun)行維護:
          (1)啟動前檢(jian)查全部(bu)管(guan)路(lu)法(fa)蘭,接頭(tou)的(de)密封(feng)性。
          (2)盤動聯軸(zhou)器,無摩(mo)擦(ca)及(ji)碰(peng)撞聲音(yin)。
          (3)*啟動應向(xiang)泵(beng)內(nei)註(zhu)入輸送(song)液體。
          (4)啟動前應全(quan)開(kai)吸(xi)入和排出管(guan)路(lu)中(zhong)的(de)閥(fa)門(men),嚴(yan)禁(jin)閉閥(fa)啟動。
          (5)驗證(zheng)電(dian)機(ji)轉動方(fang)向(xiang)後(hou),啟動電(dian)機(ji)。
          停車(che)
          (1)關(guan)閉(bi)電(dian)動機(ji)。
          (2)關(guan)閉(bi)泵(beng)的(de)進、出(chu)口(kou)閥(fa)門(men)。
          ATOS阿(e)托斯(si)齒輪泵(beng)常見(jian)故(gu)障(zhang):
          不能排料
          (1)故(gu)障(zhang)現(xian)象:泵(beng)不能(neng)排料
          故(gu)障(zhang)原因:a、旋(xuan)轉方(fang)向(xiang)相反;b、吸(xi)入或(huo)排出閥(fa)關(guan)閉(bi); c、入口(kou)無料或(huo)壓力過(guo)低(di); d、粘度(du)過(guo)高(gao),泵(beng)無法(fa)咬料對策: a、確(que)認旋(xuan)轉方(fang)向(xiang); b、確(que)認閥(fa)門(men)是否(fou)關(guan)閉(bi); c、檢(jian)查閥(fa)門(men)和壓(ya)力表(biao); d、檢(jian)查液體粘度(du),以(yi)低(di)速(su)運(yun)轉時(shi)按轉速(su)比(bi)例的(de)流(liu)量是否(fou)出現(xian),若(ruo)有流(liu)量,則流(liu)入不(bu)足(zu)流(liu)量不足
          (2)故(gu)障(zhang)現(xian)象:泵(beng)流(liu)量不足
          故(gu)障(zhang)原因:a、吸(xi)入或(huo)排出閥(fa)關(guan)閉(bi); b、入口(kou)壓力低(di); c、出口(kou)管(guan)線堵(du)塞(sai); d、填(tian)料箱(xiang)泄(xie)漏(lou);e、轉速(su)過低(di)對策:a、確(que)認閥(fa)門(men)是否(fou)關(guan)閉(bi);b、檢(jian)查閥(fa)門(men)是否(fou)打開(kai);c、確(que)認(ren)排出量(liang)是否(fou)正常; d、緊(jin)固(gu);大(da)量(liang)泄(xie)漏(lou)影(ying)響(xiang)生產時(shi),應停(ting)止運(yun)轉,拆(chai)卸(xie)檢(jian)查; e、檢(jian)查泵(beng)軸(zhou)實(shi)際轉速(su)聲音異(yi)常
          (3)故(gu)障(zhang)現(xian)象:聲(sheng)音(yin)異(yi)常
          故(gu)障(zhang)原因:a、聯(lian)軸(zhou)節(jie)偏(pian)心大(da)或潤(run)滑(hua)不(bu)良 b、電(dian)動機(ji)故(gu)障(zhang); c、減速(su)機(ji)異(yi)常; d、軸(zhou)封(feng)處安(an)裝(zhuang)不(bu)良; e、軸(zhou)變(bian)形或磨(mo)損(sun)對策:a、找(zhao)正或(huo)充填(tian)潤(run)滑(hua)脂(zhi); b、檢(jian)查電(dian)動機(ji); c、檢(jian)查軸(zhou)承和齒輪; d、檢(jian)查軸(zhou)封(feng); e、停車(che)解體檢(jian)查電(dian)流(liu)過大
          (4)故(gu)障(zhang)現(xian)象:電(dian)流(liu)過大
          故(gu)障(zhang)原因:a、出(chu)口(kou)壓力過(guo)高(gao); b、熔體粘度(du)過(guo)大(da);c、軸(zhou)封(feng)裝(zhuang)配(pei)不(bu)良; d、軸(zhou)或(huo)軸(zhou)承磨(mo)損(sun); e、電(dian)動機(ji)故(gu)障(zhang)對策:a、檢(jian)查下遊(you)設(she)備(bei)及(ji)管(guan)線;b、檢(jian)驗粘度(du); c、檢(jian)查軸(zhou)封(feng),適當(dang)調整; d、停車(che)後(hou)檢(jian)查,用(yong)手盤車(che)是否(fou)過重; e、檢(jian)查電(dian)動機(ji)泵(beng)停止
          (5)故(gu)障(zhang)現(xian)象:泵(beng)突然(ran)停(ting)止
          故(gu)障(zhang)原因:a、停(ting)電(dian); b、電(dian)機(ji)過載(zai)保護; c、聯軸(zhou)器損(sun)壞(huai);d、出(chu)口(kou)壓力過(guo)高(gao),聯鎖反(fan)應;e、泵(beng)內(nei)咬(yao)入異(yi)常; f、軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承粘(zhan)著(zhe)卡(ka)死(si)對策:a、檢(jian)查電(dian)源;b、檢(jian)查電(dian)動機(ji);c、打開(kai)安(an)全罩(zhao),盤車(che)檢(jian)查;d、檢(jian)查儀表(biao)聯(lian)鎖系(xi)統(tong);e、停車後(hou),正反(fan)轉盤車(che)確(que)認(ren); f、盤車(che)確(que)認(ren)密封(feng)漏油(you)
          (6)故(gu)障(zhang)現(xian)象:密封(feng)漏油(you)
          產生原因:a、軸(zhou)封(feng)未調(tiao)整好(hao);b、密封(feng)圈(quan)磨(mo)損(sun)而(er)間隙(xi)大;c、機(ji)械密封(feng)動、靜環(huan)摩(mo)擦(ca)面隨壞(huai);d、彈(dan)簧(huang)松弛(chi)對策:a、重新調整;b、適量(liang)擰(ning)緊(jin)壓(ya)蓋螺(luo)栓或更換(huan)密封(feng)圈(quan);c、更換(huan)動、靜環(huan)或(huo)重新研磨(mo);d、更換(huan)彈(dan)簧(huang)。
          ATOS阿(e)托斯(si)齒輪泵(beng)維修(xiu)方(fang)法(fa):
          1.齒輪泵(beng)軸(zhou)磨(mo)損(sun)後(hou)的(de)維修(xiu)
          齒輪泵(beng)中(zhong)軸(zhou)的(de)磨(mo)損(sun)主(zhu)要是因為軸(zhou)兩端與(yu)支(zhi)撐滾(gun)針(zhen)間的(de)摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun),使軸(zhou)徑變(bian)小。如果(guo)是輕(qing)微(wei)磨(mo)損(sun),可(ke)通過鍍壹層硬(ying)鉻來加(jia)大此部位軸(zhou)的(de)直徑尺寸,使軸(zhou)得(de)到修復。如果(guo)軸(zhou)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸(zhou)毛(mao)坯(pi)經(jing)粗(cu)、精車後(hou),軸(zhou)承部(bu)位要熱(re)處理(li), 硬(ying)度(du)為hrc60-65,然(ran)後(hou)再經(jing)磨(mo)削,使軸(zhou)承配(pei)合部位表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du) ra不(bu)大(da)於(yu)0.32μm;軸(zhou)的(de)圓度(du)和圓(yuan)柱度(du)允(yun)差(cha)為0.005mm;與(yu)齒輪配合部位按h7/h6、表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)ra應不(bu)大(da)於(yu)0.63μm。
          2.齒輪泵(beng)泵(beng)體磨(mo)損(sun)後(hou)的(de)維修(xiu)
          泵(beng)體內(nei)表(biao)面(mian)磨(mo)損(sun)主(zhu)要是吸(xi)油(you)區段(duan)圓(yuan)弧(hu)形(xing)工(gong)作面(mian).如果(guo)出(chu)現(xian)輕(qing)微(wei)磨(mo)損(sun),可(ke)用(yong)油(you)石修(xiu)磨(mo)去(qu)毛(mao)刺(ci)後(hou)使用(yong)。泵(beng)體是由鑄(zhu)鐵鑄(zhu)造毛(mao)坯(pi)成(cheng)型(xing), 出現(xian)嚴(yan)重磨(mo)損(sun)時(shi)應更換(huan)新件。如果(guo)泵(beng)內(nei)齒輪兩端面(mian)是用(yong)磨(mo)削修復(fu), 則(ze)泵(beng)體寬度(du)尺寸也要改(gai)變(bian),與齒輪兩端修(xiu)磨(mo)去(qu)掉(diao)的(de)尺寸相等,重新加工後(hou)的(de)泵(beng)體兩端面(mian)應達(da)到圖(tu)3所示的(de)技術(shu)要求。
          3.齒輪泵(beng)兩端蓋磨(mo)損(sun)之(zhi)後的(de)維修(xiu)
          齒輪泵(beng)的(de)端蓋用(yong)鑄(zhu)鐵制造,出現(xian)磨(mo)損(sun)現(xian)象後(hou),輕(qing)微(wei)的(de)可在(zai)平板(ban)上研磨(mo)修平,磨(mo)損(sun)比(bi)較嚴(yan)重時(shi)應在(zai)平面(mian)磨(mo)床上磨(mo)削修平(ping)。修(xiu)磨(mo)後的(de)端蓋與(yu)泵(beng)體配合連接(jie)的(de)平面(mian)接觸應不(bu)低(di)於(yu)85%.平面(mian)度(du)允(yun)差(cha)、端(duan)面(mian)對孔中(zhong)心(xin)線的(de)垂直(zhi)度(du)允(yun)差(cha)、兩端面(mian)的(de)平行(xing)度(du)允(yun)差(cha)和兩軸(zhou)孔(kong)中(zhong)心(xin)線的(de)平行(xing)度(du)允(yun)差(cha)均(jun)為0.01mm。磨(mo)削後的(de)表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)ra應不(bu)大(da)於(yu)1. 5μm。
          4.齒輪泵(beng)用(yong)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承的(de)維修(xiu)更換(huan)
          泵(beng)中(zhong)零(ling)件(jian)維(wei)修(xiu)後,軸(zhou)承滾(gun)針(zhen)應更換(huan)。對滾針(zhen)要求是:全(quan)部滾針(zhen)直(zhi)徑的(de)尺寸誤(wu)差(cha)不(bu)應超(chao)過0.003mm,長度(du)允(yun)差(cha)為0.1mm,與(yu)軸(zhou)配(pei)合間隙(xi)應在(zai)0.01mm左(zuo)右(you);滾(gun)針(zhen)裝(zhuang)配(pei)時(shi)要按數量(liang)要求充滿軸(zhou)承殼內(nei),滾(gun)針(zhen)間要相互(hu)平行(xing)布置(zhi)。
          ATOS阿(e)托斯(si)齒輪泵(beng)常用(yong)型(xing)號(hao)表(biao)如下(xia):
          PFG-160
          PFG-174
          PFG-187
          PFG-199
          PFG-207
          PFG-210
          PFG-211
          PFG-214
          PFG-216
          PFG-218
          PFG-221
          PFG-227
          PFG-327
          PFG-340
          PFG-354
          PFG-114-D-RO
          PFG-120-D-RO
          PFG-128-D-RO
          PFG-135-D-RO
          PFG-142-D-RO
          PFG-149-D-RO

          意大(da)利ATOS齒輪泵(beng)PFG-160

          在(zai)線留(liu)言

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