全新(xin)原(yuan)廠阿(e)托斯(si)溢(yi)流閥(fa)現貨

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意(yi)大(da)利(li)ATOS阿(e)托斯(si)溢(yi)流閥(fa)，壹(yi)種(zhong)液(ye)壓(ya)壓(ya)力(li)控制(zhi)閥。在液(ye)壓(ya)設(she)備(bei)中主(zhu)要起(qi)定壓溢(yi)流作用(yong)和安(an)全保護作用(yong)。定壓(ya)溢(yi)流作用(yong)：在定(ding)量泵(beng)節流(liu)調節系(xi)統中，定(ding)量泵(beng)提(ti)供的是恒(heng)定流(liu)量。當(dang)系統壓力(li)增大(da)時，會使(shi)流(liu)量需求(qiu)減(jian)小(xiao)。此時溢(yi)流閥(fa)開(kai)啟(qi)，使(shi)多(duo)余(yu)流量溢(yi)回油(you)箱，保證溢(yi)流閥(fa)進口壓力(li)，即(ji)泵(beng)出口壓力(li)恒(heng)定（閥(fa)口常(chang)隨(sui)壓力(li)波動(dong)開(kai)啟(qi)）。液(ye)壓(ya)裝(zhuang)置(zhi)中容(rong)易產生噪(zao)聲的元件(jian)壹(yi)般(ban)認為(wei)是泵(beng)和閥(fa)，閥中又以(yi)溢(yi)流閥(fa)和電磁換(huan)向閥(fa)等(deng)為(wei)主(zhu)。產生噪(zao)聲的因(yin)素(su)很多(duo)。溢(yi)流閥(fa)的噪聲有流速(su)聲和(he)機械(xie)聲二(er)種。流(liu)速(su)聲中主(zhu)要由(you)油(you)液(ye)振(zhen)動(dong)、空(kong)穴(xue)以(yi)及液(ye)壓(ya)沖擊等原(yuan)因(yin)產生的噪聲。機(ji)械(xie)聲中主(zhu)要由(you)閥(fa)中零(ling)件(jian)的撞(zhuang)擊和磨(mo)擦等原(yuan)因(yin)產生的噪聲。
ATOS阿(e)托斯(si)溢(yi)流閥(fa)噪聲和(he)振動(dong)：
液(ye)壓(ya)裝(zhuang)置(zhi)中容(rong)易產生噪(zao)聲的元件(jian)壹(yi)般(ban)認為(wei)是泵(beng)和閥(fa)，閥中又以(yi)溢(yi)流閥(fa)和電磁換(huan)向閥(fa)等(deng)為(wei)主(zhu)。產生噪(zao)聲的因(yin)素(su)很多(duo)。溢(yi)流閥(fa)的噪聲有流速(su)聲和(he)機械(xie)聲二(er)種。流(liu)速(su)聲中主(zhu)要由(you)油(you)液(ye)振(zhen)動(dong)、空(kong)穴(xue)以(yi)及液(ye)壓(ya)沖擊等原(yuan)因(yin)產生的噪聲。機(ji)械(xie)聲中主(zhu)要由(you)閥(fa)中零(ling)件(jian)的撞(zhuang)擊和磨(mo)擦等原(yuan)因(yin)產生的噪聲。
（1）壓(ya)力(li)不均勻(yun)引起(qi)的噪聲
先(xian)導型溢(yi)流閥(fa)的導閥(fa)部(bu)分是壹(yi)個(ge)易(yi)振(zhen)部(bu)位如(ru)圖3所示。在高(gao)壓(ya)情況(kuang)下溢(yi)流時，導閥的軸向開(kai)口很小(xiao)，僅(jin)0.003～0.006厘(li)米(mi)。過(guo)流(liu)面(mian)積(ji)很(hen)小(xiao)，流速(su)很高，可達200米(mi)/秒(miao)，易(yi)引起(qi)壓力(li)分布不均勻(yun)，使(shi)錐(zhui)閥(fa)徑(jing)向力(li)不平衡而產生振(zhen)動。另外錐閥(fa)和錐閥(fa)座加(jia)工時產生的橢圓度、導閥口的臟物(wu)粘住(zhu)及調壓彈(dan)簧變形等，也會引起(qi)錐閥的振動(dong)。所以(yi)壹(yi)般(ban)認為(wei)導(dao)閥(fa)是發(fa)生噪(zao)聲的振源部(bu)位。
由(you)於(yu)有彈(dan)性(xing)元(yuan)件（彈(dan)簧）和運動質量（錐(zhui)閥）的存在(zai)，構(gou)成了(le)壹(yi)個(ge)產生振(zhen)蕩的條件(jian)，而導(dao)閥(fa)前腔(qiang)又起(qi)了(le)壹(yi)個(ge)共振(zhen)腔(qiang)的作用(yong)，所以(yi)錐閥(fa)發(fa)生振(zhen)動後(hou)易引起(qi)整(zheng)個(ge)閥(fa)的共振(zhen)而發(fa)出(chu)噪聲，發(fa)生噪(zao)聲時壹(yi)般(ban)多(duo)伴隨(sui)有劇(ju)烈的壓力(li)跳動(dong)。
（2）空穴產生的噪聲
當(dang)由(you)於(yu)各種原(yuan)因(yin)，空氣被(bei)吸入油(you)液(ye)中，或(huo)者(zhe)在(zai)油(you)液(ye)壓(ya)力(li)低於(yu)大(da)氣壓時，溶(rong)解在(zai)油(you)液(ye)中的部(bu)分空(kong)氣就會析出形成氣泡(pao)，這些氣泡(pao)在低(di)壓區時體積(ji)較(jiao)大(da)，當(dang)隨(sui)油(you)液(ye)流(liu)到高壓區(qu)時，受到壓縮，體(ti)積(ji)突(tu)然(ran)變小(xiao)或(huo)氣泡(pao)消失(shi)；反之(zhi)，如(ru)在(zai)高(gao)壓(ya)區(qu)時體積(ji)本(ben)來(lai)較(jiao)小(xiao)，而當(dang)流(liu)到低壓區(qu)時，體積(ji)突(tu)然(ran)增(zeng)大(da)，油(you)中氣泡(pao)體積(ji)這種急速(su)改(gai)變的現象。氣泡(pao)體積(ji)的突(tu)然(ran)改(gai)變會產生噪(zao)聲，又由(you)於(yu)這壹(yi)過(guo)程(cheng)發(fa)生在(zai)瞬間，將引起(qi)局(ju)部(bu)液(ye)壓(ya)沖擊而產生振(zhen)動。先(xian)導式(shi)溢(yi)流閥(fa)的導閥(fa)口和主(zhu)閥口，油(you)液(ye)流(liu)速(su)和壓力(li)的變化很大(da)，很(hen)容(rong)易出(chu)現空穴現象，由(you)此(ci)而產生噪(zao)聲和(he)振動(dong)。
（3）液(ye)壓(ya)沖擊產生的噪聲
先(xian)導式(shi)溢(yi)流閥(fa)在卸荷時，會因(yin)液(ye)壓(ya)回路(lu)的壓力(li)急驟下降(jiang)而發(fa)生壓(ya)力(li)沖擊噪聲。愈(yu)是高(gao)壓(ya)大(da)容(rong)量的工作條(tiao)件，這種沖擊噪聲愈(yu)大(da)，這是由(you)於(yu)溢(yi)流閥(fa)的卸荷(he)時間很短(duan)而產生液(ye)壓(ya)沖擊所致在(zai)卸荷時，由(you)於(yu)油(you)流(liu)速(su)急劇(ju)變化，引起(qi)壓力(li)突(tu)變，造成壓(ya)力(li)波的沖擊。壓力(li)波是壹(yi)個(ge)小(xiao)的沖擊波，本(ben)身產生的噪聲很(hen)小(xiao)，但(dan)隨油(you)液(ye)傳(chuan)到系統中，如(ru)果(guo)同(tong)任(ren)何(he)壹(yi)個(ge)機(ji)械(xie)零件(jian)發(fa)生共振(zhen)，就(jiu)可能(neng)加(jia)大(da)振(zhen)動(dong)和(he)增強(qiang)噪(zao)聲。所(suo)以(yi)在發(fa)生液(ye)壓(ya)沖擊噪聲時，壹(yi)般(ban)多(duo)伴有系統振 動(dong)。
（4）機械(xie)噪聲
先(xian)導式(shi)溢(yi)流閥(fa)發出的機械(xie)噪聲，壹(yi)般(ban)來(lai)自(zi)零件(jian)的撞(zhuang)擊和由(you)於(yu)加(jia)工誤差(cha)等產生的零件(jian)磨(mo)擦。
在先(xian)導型溢(yi)流閥(fa)發出的噪聲中，有時會有機械(xie)性(xing)的高頻(pin)振動(dong)聲，壹(yi)般(ban)稱(cheng)它(ta)為(wei)自(zi)激振(zhen)動聲。這是主(zhu)閥和(he)導閥因(yin)高頻(pin)振(zhen)動而發(fa)生的聲音(yin)。它(ta)的發生率與回油(you)管(guan)道(dao)的配置(zhi)、流量、壓(ya)力(li)、油(you)溫(wen)（粘度）等因(yin)素(su)有關(guan)。壹(yi)般(ban)情況(kuang)下，管道(dao)口徑(jing)小(xiao)、流量少(shao)、壓力(li)高、油(you)液(ye)粘(zhan)度低，自(zi)激振(zhen)動發生率就高(gao)。
阿托斯(si)ATOS溢(yi)流閥(fa)預(yu)防措(cuo)施(shi)：
減(jian)小(xiao)或(huo)消(xiao)除(chu)先(xian)導式(shi)溢(yi)流閥(fa)噪聲和(he)振動(dong)的措(cuo)施(shi)壹(yi)般(ban)是在(zai)導(dao)閥部(bu)分加(jia)置(zhi)消(xiao)振(zhen)元件。消振套(tao)壹(yi)般(ban)固(gu)定在導(dao)閥前腔(qiang)，即(ji)共振(zhen)腔(qiang)內(nei)，不能(neng)自(zi)由(you)活動。在消(xiao)振套(tao)上(shang)都設有各種阻(zu)尼(ni)孔(kong)，以(yi)增加(jia)阻(zu)尼(ni)來(lai)消(xiao)除震動。另外，由(you)於(yu)共振(zhen)腔(qiang)中增(zeng)加(jia)了(le)零(ling)件，使(shi)共振(zhen)腔(qiang)的容(rong)積(ji)減(jian)小(xiao)，油(you)液(ye)在(zai)負壓時剛度增加(jia)，根(gen)據剛(gang)度大(da)的元件(jian)不易發生共振(zhen)的原(yuan)理(li)，就能(neng)減(jian)少發生共振(zhen)的可能(neng)性(xing)。
消(xiao)振墊壹(yi)般(ban)與共振(zhen)腔(qiang)活動配合(he)，能(neng)自(zi)由(you)運(yun)動。消振墊(dian)正(zheng)反面(mian)都有壹(yi)條(tiao)節流槽，油(you)液(ye)在(zai)流(liu)動(dong)時能(neng)產生阻(zu)尼(ni)作用(yong)，以(yi)改(gai)變原(yuan)來(lai)的流動(dong)情況(kuang)。由(you)於(yu)消振墊的加(jia)入，增(zeng)加(jia)了(le)壹(yi)個(ge)振(zhen)動(dong)元(yuan)件，擾亂了(le)原(yuan)來(lai)的共振(zhen)頻(pin)率。共振(zhen)腔(qiang)增加(jia)了(le)消(xiao)振墊，同(tong)樣減(jian)少了(le)容(rong)積(ji)，增(zeng)加(jia)了(le)油(you)液(ye)受壓(ya)時的剛度，以(yi)減(jian)少發生共振(zhen)的可能(neng)性(xing)。
在(zai)消振螺(luo)堵(du)上(shang)設(she)有蓄氣小(xiao)孔(kong)和(he)節(jie)流(liu)邊，蓄氣小(xiao)孔(kong)中因(yin)留有空氣，空氣在受壓(ya)時壓縮，壓(ya)縮空氣具有吸振作用(yong)，相當於(yu)壹(yi)個(ge)微型吸振器。小(xiao)孔(kong)中空(kong)氣壓縮(suo)時，油(you)液(ye)充入，膨脹時，油(you)液(ye)壓(ya)出(chu)，這樣就增加(jia)了(le)壹(yi)個(ge)附(fu)加(jia)流(liu)動(dong)，以(yi)改(gai)變原(yuan)來(lai)的流動(dong)情況(kuang)。故(gu)也能(neng)減(jian)小(xiao)或(huo)消(xiao)除(chu)噪(zao)聲和(he)振動(dong)。
另外，如(ru)果(guo)溢(yi)流閥(fa)本身的裝配(pei)或(huo)使(shi)用(yong)權用(yong)不當，也都會造(zao)成振(zhen)動，產生噪(zao)聲。如(ru)三(san)節(jie)同(tong)心式(shi)溢(yi)流閥(fa)，裝配時三節同(tong)心配(pei)合(he)不當，使(shi)用(yong)時流量過(guo)大(da)或(huo)過(guo)小(xiao)，錐閥的不正常(chang)磨(mo)損(sun)等(deng)。在(zai)這種情況(kuang)下，應認真檢查(zha)調整(zheng)，或(huo)更換(huan)零(ling)件(jian)。
調壓失(shi)靈
溢(yi)流閥(fa)在使(shi)用(yong)中有時會出(chu)現調壓失(shi)靈現象。先(xian)導式(shi)溢(yi)流閥(fa)調壓失(shi)靈現象有二種(zhong)情況(kuang)：壹(yi)種(zhong)是調節調壓手(shou)輪(lun)建立不起(qi)壓力(li)，或(huo)壓(ya)力(li)達不到額定數值；另壹(yi)種(zhong)調節手(shou)輪(lun)壓(ya)力(li)不下降(jiang)，甚至不斷升(sheng)壓(ya)。出現調壓失(shi)靈，除(chu)閥(fa)芯(xin)因(yin)種種(zhong)原(yuan)因(yin)造成徑(jing)向卡(ka)緊外，還有下列(lie)壹(yi)些原(yuan)因(yin)：
*是主(zhu)閥體(ti)（2）阻(zu)尼(ni)器堵塞(sai)，油(you)壓(ya)傳(chuan)遞不到主(zhu)閥上(shang)腔(qiang)和導(dao)閥前(qian)腔(qiang)，導閥(fa)就失(shi)去對主(zhu)閥壓(ya)力(li)的調節作用(yong)。因(yin)主(zhu)閥上(shang)腔(qiang)無油(you)壓(ya)力(li)，彈(dan)簧力(li)又很(hen)小(xiao)，所以(yi)主(zhu)閥變成了(le)壹(yi)個(ge)彈(dan)簧力(li)很小(xiao)的直(zhi)動型溢(yi)流閥(fa)，在進油(you)腔(qiang)壓力(li)很低(di)的情況(kuang)下，主(zhu)閥就(jiu)打開(kai)溢(yi)流，系(xi)統就建立不起(qi)壓力(li)。
壓力(li)達不到額定值的原(yuan)因(yin)，是調壓彈(dan)簧變形或(huo)選(xuan)用(yong)錯(cuo)誤，調壓彈(dan)簧壓縮行程(cheng)不夠，閥的內(nei)泄(xie)漏過(guo)大(da)，或(huo)導(dao)閥(fa)部(bu)分錐(zhui)閥(fa)過(guo)度磨(mo)損(sun)等(deng)。
第(di)二(er)是阻(zu)尼(ni)器（3）堵塞(sai)，油(you)壓(ya)傳(chuan)遞不到錐閥上(shang)，導(dao)閥(fa)就失去(qu)了(le)支(zhi)主(zhu)閥壓(ya)力(li)的調節作用(yong)。阻(zu)尼(ni)器（小(xiao)孔(kong)）堵(du)塞(sai)後(hou)，在任(ren)何壓(ya)力(li)下錐閥都不會打(da)開(kai)溢(yi)流油(you)液(ye)，閥(fa)內(nei)始終(zhong)無(wu)油(you)液(ye)流(liu)動(dong)，主(zhu)閥上(shang)下腔(qiang)壓力(li)壹(yi)直(zhi)相等，由(you)於(yu)主(zhu)閥芯(xin)上(shang)端(duan)環(huan)形承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji)大(da)於(yu)下端(duan)環(huan)形承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji)，所(suo)以(yi)主(zhu)閥也(ye)始終(zhong)關(guan)閉(bi)，不會溢(yi)流，主(zhu)閥壓(ya)力(li)隨負載(zai)增加(jia)而上(shang)升(sheng)。當(dang)執(zhi)行機(ji)構(gou)停(ting)止工作時，系統壓力(li)就會無(wu)限升高(gao)。除(chu)這些原(yuan)因(yin)以(yi)外，尚(shang)需檢查(zha)外控口是否堵住(zhu)，錐閥(fa)安(an)裝(zhuang)是否良好(hao)等。
其它(ta)故(gu)障
電磁溢(yi)流閥(fa)常(chang)見的故(gu)障有先(xian)導電磁閥(fa)工作失(shi)靈、主(zhu)閥調壓失(shi)靈和(he)卸(xie)荷(he)時的沖擊噪聲等(deng)。後(hou)者可通過(guo)調節加(jia)置(zhi)的緩沖器來(lai)減(jian)少或(huo)消(xiao)除(chu)。如(ru)不帶(dai)緩沖器，則可在主(zhu)閥溢(yi)流口加(jia)壹(yi)背(bei)壓(ya)閥(fa)。（壓(ya)力(li)壹(yi)般(ban)調至5kgf/cm2左(zuo)右(you)，即(ji)0.5MPa）。
ATOS阿(e)托斯(si)溢(yi)流閥(fa)的作用(yong):
溢(yi)流閥(fa)是壹(yi)種(zhong)液(ye)壓(ya)壓(ya)力(li)控制(zhi)閥，在液(ye)壓(ya)設(she)備(bei)中主(zhu)要起(qi)定壓溢(yi)流作用(yong)，穩(wen)壓，系(xi)統卸荷(he)和安(an)全(quan)保護作用(yong)。具體作用(yong)如(ru)下：
1、起(qi)溢(yi)流作用(yong)。用(yong)定量泵(beng)供油(you)時，它(ta)與(yu)節(jie)流閥(fa)配(pei)合，可以(yi)調節和(he)平衡液(ye)壓(ya)系(xi)統中的流量。在(zai)這種場(chang)合(he)下，閥門(men)經(jing)常(chang)隨(sui)著壓(ya)力(li)的波動(dong)而開(kai)啟(qi)，油(you)液(ye)經(jing)閥(fa)門(men)流回油(you)箱，起(qi)著定(ding)壓(ya)下的溢(yi)流作用(yong)。
2、起(qi)安全保護作用(yong)。避免(mian)液(ye)壓(ya)系(xi)統和機(ji)床因(yin)過(guo)載(zai)而引起(qi)事故(gu)。在這種場(chang)合(he)下，閥門(men)平時是關(guan)閉(bi)的，只有負載(zai)超過(guo)規定的極*才(cai)開(kai)啟(qi)，起(qi)安全保護作用(yong)。通常(chang)，把(ba)溢(yi)流閥(fa)的調定壓(ya)力(li)比系統高工作壓(ya)力(li)調高10~20%3、作卸(xie)荷閥用(yong)。由(you)先(xian)導溢(yi)流閥(fa)與二位二(er)通電磁閥(fa)配(pei)合使(shi)用(yong)，可使(shi)系(xi)統卸荷(he)。
4、作遠(yuan)控調壓的閥用(yong)。用(yong)管道(dao)將溢(yi)流閥(fa)的遙控(kong)口接到調節方(fang)便的遠(yuan)程調節閥(fa)進口處，以(yi)實現遠(yuan)控目的5、作高(gao)低壓多(duo)級控制。用(yong)換(huan)向閥(fa)將溢(yi)流閥(fa)的遙控(kong)口和幾(ji)個(ge)遠(yuan)程調壓連(lian)接，即(ji)可實現高低多(duo)級控制。
6、作順(shun)序閥用(yong)。把先(xian)導式(shi)溢(yi)流閥(fa)回油(you)口改(gai)為(wei)輸(shu)出(chu)壓(ya)力(li)油(you)的出口，並(bing)將壓力(li)頂開(kai)錐(zhui)形閥後(hou)原(yuan)回油(you)的通道(dao)堵列(lie)，使(shi)它(ta)經(jing)過(guo)重(zhong)新(xin)加(jia)工的泄(xie)油(you)口流回油(you)箱，這樣就可做(zuo)順序閥用(yong)。
7、用(yong)於產生背(bei)壓(ya)。將溢(yi)流閥(fa)串聯(lian)在回油(you)路(lu)上(shang)，可以(yi)產生背(bei)壓(ya)，使(shi)執(zhi)行元(yuan)件(jian)運動平衡。些時溢(yi)流閥(fa)的調定壓(ya)力(li)低，壹(yi)般(ban)用(yong)直(zhi)動式(shi)低(di)壓(ya)溢(yi)流閥(fa)即(ji)可。
ATOS阿托斯(si)溢(yi)流閥(fa)安全閥：
溢(yi)流閥(fa)和安全閥是溢(yi)流閥(fa)起(qi)溢(yi)流穩(wen)壓作用(yong)和限壓保護作用(yong)時的兩個(ge)不同稱(cheng)謂(wei)，當溢(yi)流閥(fa)起(qi)溢(yi)流穩(wen)壓作用(yong)時稱(cheng)溢(yi)流閥(fa)，起(qi)限壓保護作用(yong)時稱(cheng)安(an)全(quan)閥(fa)。怎(zen)麽(me)區分呢(ne)？ 從(cong)以(yi)下兩個(ge)方(fang)面(mian)來(lai)判別(bie)：
1.看液(ye)壓(ya)回路(lu)的構成
在(zai)定量泵(beng)調速(su)系統中，由(you)於(yu)泵(beng)的供油(you)流(liu)量是壹(yi)定(ding)的，當通過(guo)節(jie)流(liu)閥(fa)進行流(liu)量調節（節(jie)流調速(su)過(guo)程(cheng)）時，多(duo)余(yu)的流量則(ze)從溢(yi)流閥(fa)溢(yi)流回油(you)箱，這時溢(yi)流閥(fa)壹(yi)方(fang)面起(qi)調定系(xi)統壓力(li)的作用(yong)，另壹(yi)方(fang)面在節流(liu)閥(fa)進行流(liu)量調節時起(qi)溢(yi)流穩(wen)壓作用(yong)，溢(yi)流閥(fa)在這類(lei)工作過(guo)程(cheng)中是開(kai)啟(qi)的（常(chang)開(kai)）。
而在(zai)變量泵(beng)系統中，速(su)度的調節是通過(guo)改(gai)變泵(beng)的流量來(lai)實(shi)現的，這個(ge)過(guo)程(cheng)中，沒(mei)有多(duo)余(yu)的流量從(cong)溢(yi)流閥(fa)溢(yi)出，溢(yi)流閥(fa)不開(kai)啟(qi)（常(chang)閉(bi)）。只有當負載(zai)壓力(li)達到或(huo)超過(guo)溢(yi)流閥(fa)的調定壓(ya)力(li)時，溢(yi)流閥(fa)才開(kai)啟(qi)、溢(yi)流，使(shi)系(xi)統壓力(li)不再升高，起(qi)限定系(xi)統高壓(ya)力(li)，保護液(ye)壓(ya)系(xi)統的作用(yong)，像這種情況(kuang)下溢(yi)流閥(fa)我們(men)稱(cheng)作為(wei)安(an)全(quan)閥(fa)。
由(you)上(shang)分析可知，在(zai)調速(su)回路(lu)中，如(ru)果(guo)是定(ding)量泵(beng)供油(you)系(xi)統，則溢(yi)流閥(fa)起(qi)溢(yi)流穩(wen)壓作用(yong)，如(ru)果(guo)是變量泵(beng)供油(you)系(xi)統，溢(yi)流閥(fa)起(qi)限壓保護作用(yong)，作安(an)全閥用(yong)。
2.看液(ye)壓(ya)系(xi)統的動作過(guo)程(cheng)
定(ding)量泵(beng)供油(you)系(xi)統中，執(zhi)行元(yuan)件(jian)壹(yi)般(ban)有快(kuai)進、工進，在(zai)快(kuai)進和(he)快(kuai)退工作過(guo)程(cheng)中，壹(yi)般(ban)負載(zai)小(xiao)，壓力(li)低，溢(yi)流閥(fa)是不開(kai)啟(qi)的。只有當快(kuai)進或(huo)快(kuai)退時遇(yu)到不正常(chang)超大(da)負載(zai)，溢(yi)流閥(fa)才開(kai)啟(qi)，起(qi)限制系(xi)統壓力(li)、保護液(ye)壓(ya)系(xi)統的作用(yong)，作安(an)全閥用(yong)。而在(zai)工進階段(duan)，壹(yi)般(ban)負載(zai)大(da)，壓(ya)力(li)大(da)，溢(yi)流閥(fa)起(qi)調定系(xi)統壓力(li)和穩(wen)定系(xi)統壓力(li)的作用(yong)，壹(yi)般(ban)構成調壓回路(lu)，作溢(yi)流閥(fa)用(yong)。

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