原裝(zhuang)阿(e)托(tuo)斯ATOS溢流閥(fa)2019年(nian)*

原裝(zhuang)阿(e)托(tuo)斯ATOS溢流閥(fa)2019年(nian)*
東莞(guan)天(tian)驥公司銷(xiao)售意(yi)原裝(zhuang)大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯ATOS品牌(pai)產品2019年*：ATOS電(dian)磁閥、ATOS常(chang)規(gui)閥、ATOS疊(die)加閥、ATOS插裝(zhuang)閥(fa)、ATOS比(bi)例(li)閥(fa)、ATOS換向(xiang)閥、ATOS蓋(gai)板、ATOS柱塞(sai)泵(beng)、ATOS葉片(pian)泵(beng)、ATOS普通油缸、ATOS伺(si)服油(you)缸等(deng)。公司保(bao)證(zheng)正(zheng)宗進(jin)口、全新(xin)正(zheng)品、*，我(wo)司都是壹手(shou)貨源,直(zhi)接跟原(yuan)廠采購(gou),自(zi)己報關進(jin)口,*，歡(huan)迎新(xin)老客(ke)戶(hu)來(lai)咨詢！
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流閥(fa)，壹(yi)種液(ye)壓壓力(li)控制(zhi)閥(fa)。在(zai)液壓(ya)設備中(zhong)主要(yao)起(qi)定(ding)壓(ya)溢流作(zuo)用(yong)和(he)安全保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。定壓(ya)溢流作(zuo)用(yong)：在(zai)定量(liang)泵(beng)節流調(tiao)節系統(tong)中(zhong)，定量(liang)泵(beng)提供的(de)是恒定(ding)流量(liang)。當系統(tong)壓(ya)力增(zeng)大(da)時，會(hui)使(shi)流量(liang)需(xu)求減小(xiao)。此(ci)時溢流閥(fa)開(kai)啟，使(shi)多余流量(liang)溢回油箱，保證溢流閥(fa)進(jin)口壓力(li)，即(ji)泵(beng)出口壓力(li)恒(heng)定（閥口常隨壓(ya)力波(bo)動(dong)開(kai)啟(qi)）。液(ye)壓(ya)裝置(zhi)中(zhong)容易產生噪聲(sheng)的(de)元(yuan)件(jian)壹般認為是泵(beng)和(he)閥(fa)，閥中(zhong)又以(yi)溢流閥(fa)和(he)電(dian)磁換向(xiang)閥等(deng)為主。產生噪(zao)聲(sheng)的(de)因素很(hen)多。溢流閥(fa)的(de)噪聲(sheng)有(you)流速聲(sheng)和(he)機(ji)械聲(sheng)二(er)種。流速聲(sheng)中(zhong)主要(yao)由(you)油液(ye)振動(dong)、空(kong)穴(xue)以(yi)及(ji)液壓沖擊等原因(yin)產(chan)生(sheng)的(de)噪聲(sheng)。機(ji)械聲(sheng)中(zhong)主要(yao)由(you)閥中(zhong)零件(jian)的(de)撞擊和(he)磨擦(ca)等(deng)原因(yin)產(chan)生(sheng)的(de)噪聲(sheng)。
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流閥(fa)工作原(yuan)理為：
利(li)用(yong)彈(dan)簧(huang)的(de)壓力調(tiao)節、控制(zhi)液(ye)壓油的(de)壓力大小(xiao)。從圖(tu)中(zhong)可以(yi)看到(dao)：當液壓油的(de)壓力小(xiao)於(yu)工作需(xu)要壓(ya)力時(shi)，閥(fa)芯被彈(dan)簧(huang)壓在(zai)液壓(ya)油的(de)流入口，當液壓油的(de)壓力超(chao)過其(qi)工作允(yun)許(xu)壓力(li)即(ji)大(da)於彈(dan)簧(huang)壓力(li)時，閥(fa)芯被液壓油(you)頂(ding)起(qi)，液壓(ya)油(you)流入，從圖(tu)示(shi)方向(xiang)右側(ce)口流出(chu)，回油箱。液壓油的(de)壓力越(yue)大，閥(fa)芯被液壓油(you)頂(ding)起(qi)得越(yue)髙，液(ye)壓油經溢流閥(fa)流回油箱的(de)流量(liang)越(yue)大如(ru)過液壓油的(de)壓力小(xiao)於(yu)或(huo)等於彈(dan)簧(huang)壓力(li)，則閥(fa)芯落下，封(feng)住(zhu)液壓油進(jin)口。由(you)於油(you)泵(beng)輸出的(de)液壓油壓力固定(ding)，而(er)工作油(you)缸用(yong)液(ye)壓(ya)油(you)的(de)壓力總(zong)要(yao)比(bi)油(you)泵(beng)輸出液壓油壓力(li)小(xiao)，所以(yi)正(zheng)常(chang)工作時(shi)總(zong)會(hui)有(you)壹(yi)些(xie)液(ye)壓油從溢流閥(fa)處流回油箱，以(yi)保持(chi)液(ye)壓油(you)缸(gang)的(de)工作壓(ya)力平(ping)衡、正(zheng)常(chang)工作。由(you)此(ci)可見(jian)，溢流閥(fa)的(de)作用是能夠(gou)防止液壓系統(tong)中(zhong)的(de)液壓油壓力超(chao)出(chu)額定負荷，起安全保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流閥(fa)的(de)使用註意(yi)事項(xiang):
1、應(ying)根(gen)據液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)工況(kuang)特(te)點(dian)和(he)具體要求選擇溢流閥(fa)的(de)類型。通常直(zhi)動(dong)式(shi)溢流閥(fa)響(xiang)應較(jiao)快(kuai)，宜作(zuo)安全保(bao)壓(ya)閥(fa)使(shi)用；先導(dao)溢流閥(fa)啟(qi)閉特(te)性(xing)好，宜作(zuo)調(tiao)壓定壓(ya)閥(fa)使用(yong)。
2、應盡(jin)量選用(yong)啟閉特(te)性(xing)好的(de)溢流閥(fa)，以(yi)提高(gao)執行元(yuan)件(jian)的(de)速度負載特(te)性(xing)和(he)回路(lu)效(xiao)率(lv)。就動(dong)態(tai)特(te)性(xing)而(er)言(yan)，所選(xuan)擇的(de)溢流閥(fa)應(ying)在(zai)響應(ying)速度較(jiao)快(kuai)的(de)同時(shi)，穩定(ding)性(xing)好。
3、正(zheng)確使用溢流閥(fa)的(de)連接方式(shi)，正(zheng)確選用連接件(jian)(安裝底(di)板(ban)或(huo)管(guan)接頭)，並(bing)註意(yi)連接處的(de)密(mi)封(feng)；閥的(de)各個油口應正(zheng)確接入系統(tong)，外部泄(xie)油(you)口必須(xu)直(zhi)接接回油箱。
4、根據系(xi)統(tong)的(de)工作壓(ya)力和(he)流量(liang)合(he)理(li)選(xuan)定(ding)溢流閥(fa)的(de)額定壓力和(he)流量(liang)(通(tong)徑(jing))規(gui)格(ge)。對於(yu)作遠程調(tiao)壓閥的(de)溢流閥(fa)，其(qi)通(tong)過流量(liang)壹(yi)般為遙控口所在(zai)的(de)溢流閥(fa)通(tong)過流量(liang)的(de)0．5％～1％。
5、應根據溢流閥(fa)所在(zai)系統(tong)中(zhong)的(de)用途(tu)和(he)作(zuo)用確定和(he)調(tiao)節調(tiao)定壓力(li)，特(te)別(bie)是作為安全閥(fa)使(shi)用(yong)的(de)溢 流閥(fa)，起(qi)始(shi)調(tiao)定壓力(li)不(bu)得超(chao)過液壓系統(tong)的(de)高壓力。
6、調(tiao)壓時應(ying)註(zhu)意(yi)正(zheng)確旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)調(tiao)節調(tiao)壓機構(gou)，調(tiao)壓結束(shu)時(shi)應將(jiang)鎖緊螺母(mu)固定(ding)。
7、如果(guo)需(xu)通過先導(dao)式(shi)溢流閥(fa)的(de)遙控口對系(xi)統(tong)進(jin)行遠程調(tiao)壓、卸荷(he)或(huo)多級(ji)壓力(li)控制(zhi)，則(ze)應將(jiang)遙控口的(de)螺堵擰下，接入控制(zhi)油(you)路(lu)；否(fou)則(ze)應(ying)將(jiang)遙控口嚴密(mi)封(feng)堵。
8、如(ru)需(xu)改變(bian)溢流閥(fa)的(de)調(tiao)壓範圍(wei)，可以(yi)通過更(geng)換溢流閥(fa)的(de)調(tiao)壓彈(dan)簧(huang)實現，但同時(shi)應(ying)註意(yi)彈(dan)簧(huang)的(de)設定壓力可能改變閥(fa)的(de)啟閉特(te)性(xing)。
9、對於(yu)電(dian)磁溢流閥(fa)，其(qi)使(shi)用(yong)電(dian)壓、電(dian)流及(ji)接線形(xing)式必(bi)須(xu)正(zheng)確。
10、卸荷溢流閥(fa)的(de)回油腔(qiang)應(ying)直(zhi)接接油箱，以(yi)減少背壓(ya)。
11、溢流閥(fa)出(chu)現調(tiao)壓失(shi)靈或噪(zao)聲(sheng)過大等故(gu)障(zhang)時(shi)，要(yao)查明(ming)原(yuan)因及(ji)時修復。修復時拆(chai)洗過的(de)溢流閥(fa)組(zu)件(jian)應正(zheng)確安裝，並(bing)註(zhu)意(yi)防止二次(ci)汙染(ran)。
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流閥(fa)噪(zao)聲(sheng)和(he)振(zhen)動(dong)：
液(ye)壓(ya)裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)容易產生噪聲(sheng)的(de)元(yuan)件(jian)壹般認為是泵(beng)和(he)閥(fa)，閥中(zhong)又以(yi)溢流閥(fa)和(he)電(dian)磁換向(xiang)閥等(deng)為主。產生噪(zao)聲(sheng)的(de)因素很(hen)多。溢流閥(fa)的(de)噪聲(sheng)有(you)流速聲(sheng)和(he)機(ji)械聲(sheng)二(er)種。流速聲(sheng)中(zhong)主要(yao)由(you)油液(ye)振動(dong)、空(kong)穴(xue)以(yi)及(ji)液壓沖擊等原因(yin)產(chan)生(sheng)的(de)噪聲(sheng)。機(ji)械聲(sheng)中(zhong)主要(yao)由(you)閥中(zhong)零件(jian)的(de)撞擊和(he)磨擦(ca)等(deng)原因(yin)產(chan)生(sheng)的(de)噪聲(sheng)。
（1）壓(ya)力(li)不(bu)均(jun)勻引(yin)起的(de)噪聲(sheng)
先導(dao)型(xing)溢流閥(fa)的(de)導(dao)閥(fa)部分是壹個(ge)易振部位(wei)如圖(tu)3所示(shi)。在(zai)高壓(ya)情況(kuang)下(xia)溢流時(shi)，導(dao)閥(fa)的(de)軸(zhou)向(xiang)開口很(hen)小(xiao)，僅0.003～0.006厘米(mi)。過流面積很(hen)小(xiao)，流速很(hen)高(gao)，可達(da)200米(mi)/秒(miao)，易引(yin)起壓力(li)分布不(bu)均(jun)勻，使(shi)錐(zhui)閥(fa)徑(jing)向(xiang)力不(bu)平(ping)衡而(er)產(chan)生(sheng)振(zhen)動(dong)。另(ling)外錐(zhui)閥(fa)和(he)錐(zhui)閥(fa)座加工時產(chan)生的(de)橢(tuo)圓(yuan)度、導(dao)閥(fa)口的(de)臟物(wu)粘(zhan)住(zhu)及(ji)調(tiao)壓彈(dan)簧(huang)變形(xing)等，也(ye)會(hui)引(yin)起錐(zhui)閥(fa)的(de)振動(dong)。所以(yi)壹般(ban)認為導(dao)閥(fa)是發(fa)生噪(zao)聲(sheng)的(de)振源部位(wei)。
由(you)於有(you)彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)（彈(dan)簧(huang)）和(he)運(yun)動(dong)質(zhi)量(liang)（錐(zhui)閥(fa)）的(de)存(cun)在(zai)，構成(cheng)了壹(yi)個(ge)產生振蕩(dang)的(de)條(tiao)件(jian)，而(er)導(dao)閥(fa)前腔(qiang)又起了壹(yi)個(ge)共(gong)振(zhen)腔(qiang)的(de)作用，所以(yi)錐(zhui)閥(fa)發(fa)生振(zhen)動(dong)後(hou)易引(yin)起整個(ge)閥的(de)共(gong)振(zhen)而(er)發(fa)出噪(zao)聲(sheng)，發(fa)生噪(zao)聲(sheng)時(shi)壹(yi)般(ban)多伴隨有(you)劇烈(lie)的(de)壓力跳動(dong)。
（2）空(kong)穴(xue)產生(sheng)的(de)噪聲(sheng)
當由(you)於各(ge)種原(yuan)因，空氣被吸(xi)入油液中(zhong)，或者(zhe)在(zai)油液(ye)壓力低於大氣壓時(shi)，溶(rong)解(jie)在(zai)油液(ye)中(zhong)的(de)部分空(kong)氣就會(hui)析出形(xing)成(cheng)氣泡，這(zhe)些(xie)氣泡在(zai)低壓(ya)區時(shi)體積較(jiao)大(da)，當隨油(you)液流到(dao)高(gao)壓區時(shi)，受到壓縮(suo)，體積突然變小(xiao)或(huo)氣泡消(xiao)失(shi)；反(fan)之，如在(zai)高壓(ya)區時(shi)體積本來較(jiao)小(xiao)，而(er)當流到(dao)低(di)壓區時(shi)，體積突然增大(da)，油中(zhong)氣泡體(ti)積這(zhe)種急速改(gai)變的(de)現象。氣泡體(ti)積的(de)突然改變會(hui)產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)，又由(you)於這(zhe)壹(yi)過程發(fa)生在(zai)瞬間，將(jiang)引(yin)起局部液壓沖擊而(er)產(chan)生(sheng)振(zhen)動(dong)。先導(dao)式(shi)溢流閥(fa)的(de)導(dao)閥(fa)口和(he)主(zhu)閥口，油液(ye)流速和(he)壓(ya)力的(de)變化(hua)很(hen)大(da)，很(hen)容(rong)易出現空(kong)穴(xue)現象，由(you)此(ci)而(er)產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)和(he)振(zhen)動(dong)。
（3）液(ye)壓(ya)沖擊產生的(de)噪聲(sheng)
先導(dao)式(shi)溢流閥(fa)在(zai)卸荷(he)時，會(hui)因(yin)液(ye)壓(ya)回路(lu)的(de)壓力急驟下(xia)降而(er)發(fa)生壓(ya)力沖擊噪聲(sheng)。愈是高壓(ya)大(da)容量的(de)工作條(tiao)件(jian)，這(zhe)種沖擊噪聲(sheng)愈大，這(zhe)是由(you)於溢流閥(fa)的(de)卸荷時間很(hen)短(duan)而(er)產(chan)生(sheng)液(ye)壓(ya)沖擊所致(zhi)在(zai)卸荷(he)時，由(you)於油(you)流速急劇變(bian)化(hua)，引(yin)起壓力(li)突變，造(zao)成(cheng)壓(ya)力波的(de)沖擊。壓力波(bo)是壹個(ge)小(xiao)的(de)沖擊波，本身產(chan)生的(de)噪聲(sheng)很(hen)小(xiao)，但隨油(you)液傳到系(xi)統(tong)中(zhong)，如果(guo)同任(ren)何(he)壹個機械零件(jian)發(fa)生共(gong)振(zhen)，就可能加大振(zhen)動(dong)和(he)增(zeng)強噪聲(sheng)。所以(yi)在(zai)發(fa)生液(ye)壓沖擊噪聲(sheng)時(shi)，壹(yi)般(ban)多伴有(you)系統(tong)振(zhen) 動(dong)。
（4）機(ji)械噪聲(sheng)
先導(dao)式(shi)溢流閥(fa)發(fa)出的(de)機械噪聲(sheng)，壹(yi)般(ban)來(lai)自(zi)零件(jian)的(de)撞擊和(he)由(you)於加工誤(wu)差等產生的(de)零件(jian)磨擦(ca)。
在(zai)先導(dao)型(xing)溢流閥(fa)發(fa)出的(de)噪聲(sheng)中(zhong)，有時(shi)會(hui)有(you)機(ji)械性(xing)的(de)高頻振動(dong)聲(sheng)，壹(yi)般(ban)稱(cheng)它(ta)為自激振動(dong)聲(sheng)。這(zhe)是主閥(fa)和(he)導(dao)閥(fa)因高頻振(zhen)動(dong)而(er)發(fa)生的(de)聲(sheng)音(yin)。它(ta)的(de)發(fa)生率(lv)與(yu)回油管(guan)道的(de)配置(zhi)、流量(liang)、壓(ya)力、油(you)溫（粘度）等(deng)因(yin)素有(you)關。壹(yi)般(ban)情況(kuang)下(xia)，管道口徑(jing)小(xiao)、流量(liang)少(shao)、壓力(li)高、油液粘度低(di)，自(zi)激(ji)振動(dong)發(fa)生率(lv)就高。
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流閥(fa)的(de)作用:
溢流閥(fa)是壹種液(ye)壓壓力(li)控制(zhi)閥(fa)，在(zai)液壓(ya)設備中(zhong)主要(yao)起(qi)定(ding)壓(ya)溢流作(zuo)用(yong)，穩壓(ya)，系(xi)統(tong)卸(xie)荷和(he)安全保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。具體作用如(ru)下(xia)：
1、起(qi)溢流作(zuo)用(yong)。用定(ding)量泵(beng)供油(you)時，它與(yu)節流閥(fa)配合(he)，可以(yi)調(tiao)節和(he)平(ping)衡液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)流量(liang)。在(zai)這(zhe)種場(chang)合(he)下(xia)，閥(fa)門(men)經常隨著(zhe)壓力(li)的(de)波動(dong)而(er)開(kai)啟(qi)，油(you)液(ye)經閥門(men)流回油箱，起著定壓(ya)下(xia)的(de)溢流作(zuo)用(yong)。
2、起安全保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。避免(mian)液(ye)壓系統(tong)和(he)機(ji)床因過載而(er)引(yin)起事故(gu)。在(zai)這(zhe)種場(chang)合(he)下(xia)，閥(fa)門(men)平(ping)時(shi)是關閉的(de)，只有負載超(chao)過規(gui)定的(de)極(ji)*才開啟，起安全保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。通常(chang)，把(ba)溢流閥(fa)的(de)調(tiao)定壓力(li)比(bi)系(xi)統(tong)高(gao)工作壓(ya)力調(tiao)高10~20%3、作卸(xie)荷(he)閥用(yong)。由(you)先導(dao)溢流閥(fa)與(yu)二位(wei)二通電(dian)磁閥配合(he)使(shi)用(yong)，可使系統(tong)卸(xie)荷。
4、作(zuo)遠控調(tiao)壓的(de)閥用。用管道將(jiang)溢流閥(fa)的(de)遙控口接到調(tiao)節方便(bian)的(de)遠程調(tiao)節閥進(jin)口處，以(yi)實現遠控目(mu)的(de)5、作高低壓多級(ji)控制(zhi)。用(yong)換向(xiang)閥將(jiang)溢流閥(fa)的(de)遙控口和(he)幾(ji)個(ge)遠程調(tiao)壓連接，即可實現高(gao)低(di)多級(ji)控制(zhi)。
6、作(zuo)順序閥用。把(ba)先導(dao)式(shi)溢流閥(fa)回油口改為輸出壓力(li)油(you)的(de)出口，並將(jiang)壓力(li)頂開(kai)錐(zhui)形(xing)閥後(hou)原(yuan)回油的(de)通道堵列(lie)，使(shi)它(ta)經過重新加工的(de)泄(xie)油(you)口流回油箱，這(zhe)樣(yang)就可做順序閥用。
7、用於產生(sheng)背壓(ya)。將(jiang)溢流閥(fa)串(chuan)聯在(zai)回油路(lu)上，可以(yi)產生(sheng)背壓(ya)，使執行元(yuan)件(jian)運動(dong)平(ping)衡。些(xie)時(shi)溢流閥(fa)的(de)調(tiao)定壓力(li)低(di)，壹般(ban)用直(zhi)動(dong)式(shi)低(di)壓(ya)溢流閥(fa)即(ji)可。
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流閥(fa)性(xing)能特(te)點(dian):
1、靈敏度高(gao)
由(you)於控制(zhi)開(kai)口的(de)閥芯面為錐(zhui)形(xing)面，當閥芯軸(zhou)向(xiang)稍微(wei)壹移(yi)動(dong)，就(jiu)可以(yi)有較(jiao)大(da)的(de)開口；閥芯體積較(jiao)小(xiao)，慣(guan)性(xing)小(xiao)，移(yi)動(dong)靈活。
2、通(tong)流能(neng)力(li)大
閥(fa)芯左端偏流盤(pan)上開有(you)環形凹(ao)槽(cao)，當油液流過此(ci)槽時流向(xiang)發(fa)生改(gai)變，形(xing)成(cheng)與(yu)彈(dan)簧(huang)力相反(fan)方向(xiang)的(de)液動(dong)力(li)。當閥芯開大時，彈(dan)簧(huang)壓縮(suo)量增(zeng)加，而(er)通(tong)過的(de)流量(liang)也(ye)增加，由(you)此(ci)所產(chan)生的(de)液動(dong)力(li)增(zeng)大(da)，從而(er)抵(di)消(xiao)了彈(dan)簧(huang)力的(de)增量，使得閥芯開啟穩定(ding)性(xing)增加，通流能(neng)力(li)增加。
3、調(tiao)壓範圍(wei)廣(guang)
由(you)於上述兩(liang)原因的(de)存(cun)在(zai)，使閥(fa)芯所需(xu)的(de)彈(dan)簧(huang)剛(gang)度大(da)大(da)降低，從而(er)增(zeng)大(da)了閥(fa)的(de)調(tiao)壓範圍(wei)。
4、穩定(ding)性(xing)增加
閥芯下端的(de)阻尼(ni)活塞(sai)與(yu)閥體(ti)間設置(zhi)了適(shi)當間隙(xi)，使(shi)閥(fa)芯在(zai)移(yi)動(dong)時(shi)受(shou)到(dao)液(ye)壓油的(de)阻尼(ni)，阻尼(ni)活塞(sai)與(yu)閥體(ti)不(bu)直(zhi)接接觸(chu)，減少了閥(fa)芯移(yi)動(dong)時(shi)的(de)摩(mo)擦(ca)力(li)，同時(shi)壓(ya)力的(de)波動(dong)可以(yi)及(ji)時反(fan)饋(kui)到閥(fa)芯上，使之靈活而(er)又平(ping)穩的(de)移(yi)動(dong)，於(yu)是壓力(li)的(de)平(ping)穩性(xing)大大增加。

原裝(zhuang)阿(e)托(tuo)斯ATOS溢流閥(fa)2019年(nian)*