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博力(li)謀現(xian)貨GMU24-SR模擬量(liang)2Nm風門(men)執(zhi)行器(qi)
羅(luo)克(ke)韋(wei)爾Allen-Bradley變頻器(qi)
德(de)國(guo)Leybold真(zhen)空(kong)計(ji)
SMC比(bi)例閥(fa)ITV2050-312L
KNF氣(qi)體隔膜泵
KSR KUEBLER液位開關質量保(bao)證(zheng)
美(mei)國NUMATICS電磁閥(fa)
GEFRAN傑(jie)弗倫(lun)位移傳(chuan)感器(qi)
KS-N-E-E-B25D-M-V傑(jie)夫(fu)倫(lun)壓力(li)傳(chuan)感器(qi)
KUBLER編碼器(qi)總(zong)代理(li)
專(zhuan)業(ye)代(dai)理Atos軸(zhou)向柱塞(sai)泵
阿托(tuo)斯葉(ye)片(pian)泵PFE-31044/1DT20
ATOS雙(shuang)聯葉(ye)片(pian)泵PFED系列(lie)
原裝IFM易(yi)福門(men)流(liu)量(liang)開關接線圖(tu)
REXROTH單(dan)向閥(fa)天(tian)驥有(you)現(xian)貨
PFAFF-SILBERBLAU螺旋升(sheng)降(jiang)機(ji)中(zhong)國總(zong)經(jing)銷(xiao)
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產(chan)品中(zhong)心(xin)
意(yi)大(da)利(li)ATOS阿(e)托(tuo)斯
ATOS減(jian)壓閥(fa)
意(yi)大利(li)ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa)原廠拿貨

產品簡(jian)介(jie)
意(yi)大(da)利(li)ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa)原廠拿貨東莞天(tian)驥公(gong)司原廠拿貨銷(xiao)售意大利(li)阿(e)托(tuo)斯ATOS品牌(pai)產品:阿(e)托(tuo)斯液壓泵,ATOS油缸,阿(e)托(tuo)斯電(dian)磁閥(fa) ,ATOS液壓閥(fa),阿(e)托(tuo)斯比(bi)例閥(fa),ATOS齒(chi)輪(lun)泵,阿托(tuo)斯柱塞(sai)泵,ATOS插裝(zhuang)閥(fa),阿(e)托(tuo)斯換(huan)向閥(fa),阿(e)托(tuo)斯節流(liu)閥(fa),ATOS電(dian)磁閥(fa)等。公司(si)優(you)勢(shi)是(shi):1、*。2、報價(jia)快、價(jia)格優。我(wo)們直(zhi)接從(cong)工(gong)廠拿報價(jia),避(bi)開許(xu)多中(zhong)間環節,工(gong)廠給(gei)我(wo)們提供(gong)固定折扣(kou),確(que)保(bao)我(wo)們給(gei)客戶(hu)優惠(hui)的(de)價(jia)格。
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產品分類| 品牌(pai) | ATOS/意大利(li)阿(e)托(tuo)斯 |
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意(yi)大(da)利(li)ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa)原廠拿貨
東莞天(tian)驥公(gong)司原廠拿貨銷(xiao)售意大利(li)阿(e)托(tuo)斯ATOS品牌(pai)產品:阿(e)托(tuo)斯液壓泵,ATOS油缸,阿(e)托(tuo)斯電(dian)磁閥(fa) ,ATOS液壓閥(fa),阿(e)托(tuo)斯比(bi)例閥(fa),ATOS齒(chi)輪(lun)泵,阿托(tuo)斯柱塞(sai)泵,ATOS插裝(zhuang)閥(fa),阿(e)托(tuo)斯換(huan)向閥(fa),阿(e)托(tuo)斯節流(liu)閥(fa),ATOS電(dian)磁閥(fa)等。公司(si)優(you)勢(shi)是(shi):
1、*。
2、報價(jia)快、價(jia)格優。我(wo)們直(zhi)接從(cong)工(gong)廠拿報價(jia),避(bi)開許(xu)多中(zhong)間環節,工(gong)廠給(gei)我(wo)們提供(gong)固定折扣(kou),確(que)保(bao)我(wo)們給(gei)客戶(hu)優惠(hui)的(de)價(jia)格。
3.渠道廣: 除(chu)了(le)工(gong)廠,我(wo)們跟歐洲許(xu)多經(jing)銷(xiao)商(shang)有(you)直(zhi)接的(de)業(ye)務(wu)關(guan)系(xi),使(shi)我(wo)們可(ke)以(yi)采(cai)購到由(you)於保(bao)護(hu)代理(li)而不能(neng)報價(jia)的(de)品牌(pai)。
4.貨期(qi)準(zhun): 接(jie)到訂單(dan)後(hou)我(wo)們會及時(shi)跟廠家溝(gou)通,對於有變化的(de)貨期(qi)我(wo)們馬上(shang)跟客戶(hu)反(fan)饋(kui)。
5.物(wu)流(liu)成本低(di):在(zai)貿易中(zhong)物(wu)流(liu)成本往(wang)往(wang)會決定(ding)產品的(de)整體(ti)價(jia)格。我(wo)們在德國倉庫(ku)統壹驗貨包(bao)裝,然後報關拼(pin)箱(xiang)發(fa)貨,既(ji)保(bao)證(zheng)了(le)發(fa)貨正(zheng)確,又降(jiang)低(di)了(le)您(nin)的(de)成本。
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa),壹(yi)種液壓壓力(li)控制閥(fa)。在(zai)液壓設(she)備中(zhong)主要起(qi)定(ding)壓溢流(liu)作(zuo)用和(he)安(an)全(quan)保(bao)護(hu)作用。定(ding)壓溢流(liu)作(zuo)用:在(zai)定(ding)量泵節流(liu)調(tiao)節系(xi)統中(zhong),定量泵提供(gong)的(de)是(shi)恒定流(liu)量(liang)。當系統壓力(li)增(zeng)大時(shi),會使(shi)流(liu)量(liang)需(xu)求(qiu)減(jian)小(xiao)。此時(shi)溢流(liu)閥(fa)開啟,使(shi)多余(yu)流(liu)量(liang)溢回油箱,保(bao)證(zheng)溢流(liu)閥(fa)進(jin)口壓力(li),即泵出(chu)口壓力(li)恒定(閥(fa)口(kou)常隨(sui)壓力(li)波動(dong)開啟)。液壓裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)容(rong)易產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)的(de)元(yuan)件(jian)壹(yi)般(ban)認為(wei)是(shi)泵和閥(fa),閥(fa)中(zhong)又以(yi)溢流(liu)閥(fa)和(he)電磁換(huan)向閥(fa)等為主(zhu)。產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)的(de)因素很多。溢流(liu)閥(fa)的(de)噪聲(sheng)有流(liu)速聲(sheng)和機(ji)械(xie)聲(sheng)二種。流(liu)速聲(sheng)中(zhong)主要由(you)油液振(zhen)動(dong)、空(kong)穴(xue)以(yi)及(ji)液壓沖(chong)擊等原因產(chan)生(sheng)的(de)噪聲(sheng)。機(ji)械(xie)聲(sheng)中(zhong)主要由(you)閥(fa)中(zhong)零件(jian)的(de)撞(zhuang)擊和(he)磨擦等原因產(chan)生(sheng)的(de)噪聲(sheng)。
ATOS阿托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa)工(gong)作(zuo)原理為(wei):
利(li)用彈(dan)簧(huang)的(de)壓力(li)調(tiao)節、控制液壓油的(de)壓力(li)大小(xiao)。從圖(tu)中(zhong)可(ke)以(yi)看(kan)到:當(dang)液壓油的(de)壓力(li)小(xiao)於工(gong)作(zuo)需(xu)要壓力(li)時(shi),閥(fa)芯(xin)被彈簧(huang)壓在(zai)液壓油的(de)流(liu)入(ru)口,當液壓油的(de)壓力(li)超(chao)過(guo)其工(gong)作(zuo)允(yun)許(xu)壓力(li)即大於彈簧(huang)壓力(li)時(shi),閥(fa)芯(xin)被液壓油頂(ding)起,液壓油流(liu)入(ru),從圖示(shi)方(fang)向右(you)側(ce)口流(liu)出(chu),回油箱。液壓油的(de)壓力(li)越(yue)大(da),閥(fa)芯(xin)被液壓油頂(ding)起得越(yue)髙(髙),液壓油經(jing)溢流(liu)閥(fa)流(liu)回(hui)油箱的(de)流(liu)量(liang)越(yue)大(da)如過(guo)液壓油的(de)壓力(li)小(xiao)於或(huo)等於彈簧(huang)壓力(li),則(ze)閥(fa)芯(xin)落下(xia),封住液壓油進口。由(you)於油泵輸出(chu)的(de)液壓油壓力(li)固定,而工(gong)作(zuo)油缸用液壓油的(de)壓力(li)總(zong)要比(bi)油泵輸出(chu)液壓油壓力(li)小(xiao),所以(yi)正(zheng)常工(gong)作(zuo)時(shi)總(zong)會有壹(yi)些(xie)液壓油從溢流(liu)閥(fa)處(chu)流(liu)回(hui)油箱,以(yi)保(bao)持液壓油缸的(de)工(gong)作(zuo)壓力(li)平(ping)衡、正(zheng)常工(gong)作(zuo)。由(you)此(ci)可(ke)見(jian),溢流(liu)閥(fa)的(de)作用是(shi)能(neng)夠防止液壓系(xi)統中(zhong)的(de)液壓油壓力(li)超(chao)出(chu)額定(ding)負(fu)荷(he),起安全(quan)保(bao)護(hu)作用。
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa)的(de)作用:
溢流(liu)閥(fa)是(shi)壹(yi)種液壓壓力(li)控制閥(fa),在(zai)液壓設(she)備中(zhong)主要起(qi)定(ding)壓溢流(liu)作(zuo)用,穩壓,系(xi)統卸荷(he)和(he)安全(quan)保(bao)護(hu)作用。具(ju)體作用如(ru)下(xia):
1、起(qi)溢流(liu)作(zuo)用。用定(ding)量(liang)泵供油時(shi),它與(yu)節流(liu)閥(fa)配(pei)合(he),可(ke)以(yi)調(tiao)節和(he)平(ping)衡液壓系(xi)統中(zhong)的(de)流(liu)量(liang)。在這種場合(he)下(xia),閥(fa)門(men)經(jing)常隨(sui)著壓力(li)的(de)波動(dong)而開啟,油液經(jing)閥(fa)門(men)流(liu)回(hui)油箱,起著定壓下(xia)的(de)溢流(liu)作(zuo)用。
2、起(qi)安(an)全(quan)保(bao)護(hu)作用。避(bi)免液壓系(xi)統和機(ji)床(chuang)因(yin)過(guo)載(zai)而引起(qi)事故(gu)。在這種場合(he)下(xia),閥(fa)門(men)平(ping)時(shi)是(shi)關(guan)閉(bi)的(de),只有(you)負(fu)載(zai)超(chao)過(guo)規(gui)定(ding)的(de)極*才(cai)開啟,起安全(quan)保(bao)護(hu)作用。通常,把(ba)溢流(liu)閥(fa)的(de)調(tiao)定(ding)壓力(li)比系統高工(gong)作(zuo)壓力(li)調(tiao)高(gao)10~20%3、作(zuo)卸荷(he)閥(fa)用。由(you)先導(dao)溢流(liu)閥(fa)與(yu)二位二通電磁閥(fa)配(pei)合(he)使(shi)用,可(ke)使(shi)系統卸荷(he)。
4、作(zuo)遠(yuan)控調(tiao)壓的(de)閥(fa)用。用管(guan)道將(jiang)溢流(liu)閥(fa)的(de)遙(yao)控口(kou)接(jie)到調(tiao)節方(fang)便(bian)的(de)遠(yuan)程(cheng)調(tiao)節閥(fa)進(jin)口處(chu),以(yi)實現(xian)遠(yuan)控目(mu)的(de)5、作高(gao)低(di)壓多(duo)級控制。用換(huan)向閥(fa)將(jiang)溢流(liu)閥(fa)的(de)遙(yao)控口(kou)和(he)幾(ji)個遠(yuan)程(cheng)調(tiao)壓連(lian)接,即可(ke)實現(xian)高(gao)低(di)多(duo)級控制。
6、作(zuo)順(shun)序閥(fa)用。把(ba)先導(dao)式(shi)溢流(liu)閥(fa)回(hui)油口改為(wei)輸(shu)出(chu)壓力(li)油的(de)出(chu)口,並(bing)將(jiang)壓力(li)頂(ding)開錐形閥(fa)後(hou)原回油的(de)通道堵(du)列(lie),使(shi)它經(jing)過(guo)重(zhong)新加(jia)工(gong)的(de)泄油口流(liu)回(hui)油箱,這樣(yang)就(jiu)可(ke)做順(shun)序閥(fa)用。
7、用於產生(sheng)背(bei)壓。將(jiang)溢流(liu)閥(fa)串(chuan)聯在(zai)回(hui)油路上(shang),可(ke)以(yi)產(chan)生(sheng)背(bei)壓,使(shi)執行元(yuan)件(jian)運動(dong)平(ping)衡。些(xie)時(shi)溢流(liu)閥(fa)的(de)調(tiao)定(ding)壓力(li)低(di),壹(yi)般(ban)用直(zhi)動(dong)式(shi)低(di)壓溢流(liu)閥(fa)即(ji)可(ke)。
ATOS阿托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa)性(xing)能(neng)特(te)點:
1、靈(ling)敏(min)度高
由(you)於控制開口的(de)閥(fa)芯(xin)面(mian)為(wei)錐形面(mian),當(dang)閥(fa)芯(xin)軸向稍(shao)微壹移動(dong),就(jiu)可(ke)以(yi)有(you)較大(da)的(de)開口;閥(fa)芯(xin)體積較小(xiao),慣(guan)性(xing)小(xiao),移動(dong)靈(ling)活。
2、通流(liu)能(neng)力(li)大
閥(fa)芯(xin)左端(duan)偏(pian)流(liu)盤(pan)上(shang)開有環形凹槽(cao),當油液流(liu)過(guo)此(ci)槽(cao)時(shi)流(liu)向發(fa)生(sheng)改變,形成與彈簧(huang)力(li)相(xiang)反(fan)方(fang)向的(de)液動(dong)力(li)。當閥(fa)芯(xin)開大時(shi),彈簧(huang)壓縮量(liang)增(zeng)加(jia),而通過(guo)的(de)流(liu)量(liang)也增(zeng)加(jia),由(you)此(ci)所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)液動(dong)力(li)增(zeng)大,從而抵(di)消了彈(dan)簧(huang)力(li)的(de)增(zeng)量,使(shi)得閥(fa)芯(xin)開啟穩定性(xing)增(zeng)加(jia),通流(liu)能(neng)力(li)增(zeng)加(jia)。
3、調(tiao)壓範(fan)圍廣(guang)
由(you)於上(shang)述(shu)兩原因的(de)存在(zai),使(shi)閥(fa)芯(xin)所需(xu)的(de)彈簧(huang)剛度大大降低(di),從(cong)而增(zeng)大了閥(fa)的(de)調(tiao)壓範(fan)圍。
4、穩定性(xing)增(zeng)加(jia)
閥(fa)芯(xin)下(xia)端(duan)的(de)阻尼(ni)活塞(sai)與閥(fa)體(ti)間設(she)置(zhi)了適當(dang)間隙,使(shi)閥(fa)芯(xin)在移動(dong)時(shi)受到液壓油的(de)阻尼(ni),阻尼(ni)活塞(sai)與閥(fa)體(ti)不直(zhi)接接(jie)觸,減(jian)少(shao)了閥(fa)芯(xin)移動(dong)時(shi)的(de)摩擦力(li),同時(shi)壓力(li)的(de)波動(dong)可(ke)以(yi)及(ji)時(shi)反(fan)饋(kui)到閥(fa)芯(xin)上(shang),使(shi)之靈(ling)活而又平(ping)穩的(de)移動(dong),於是(shi)壓力(li)的(de)平(ping)穩性(xing)大(da)大(da)增(zeng)加(jia)。
ATOS阿(e)托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa)的(de)使(shi)用註(zhu)意(yi)事項(xiang):
1、應(ying)根(gen)據(ju)液壓系(xi)統的(de)工(gong)況(kuang)特(te)點和具(ju)體要求(qiu)選(xuan)擇(ze)溢流(liu)閥(fa)的(de)類型。通常直(zhi)動(dong)式(shi)溢流(liu)閥(fa)響(xiang)應較快,宜(yi)作(zuo)安全(quan)保(bao)壓閥(fa)使(shi)用;先導(dao)溢流(liu)閥(fa)啟(qi)閉(bi)特性(xing)好,宜(yi)作(zuo)調(tiao)壓定(ding)壓閥(fa)使(shi)用。
2、應(ying)盡(jin)量選(xuan)用啟(qi)閉(bi)特性(xing)好的(de)溢流(liu)閥(fa),以(yi)提高(gao)執行元(yuan)件(jian)的(de)速度負載特性(xing)和(he)回(hui)路(lu)效率。就(jiu)動(dong)態(tai)特性(xing)而言,所(suo)選(xuan)擇(ze)的(de)溢流(liu)閥(fa)應(ying)在響(xiang)應速度較快的(de)同時(shi),穩定性(xing)好。
3、正(zheng)確使(shi)用溢流(liu)閥(fa)的(de)連(lian)接方(fang)式(shi),正(zheng)確選(xuan)用連(lian)接件(jian)(安(an)裝(zhuang)底(di)板或(huo)管(guan)接頭),並註(zhu)意(yi)連(lian)接處(chu)的(de)密封;閥(fa)的(de)各(ge)個油口應正(zheng)確接(jie)入系統,外(wai)部(bu)泄油口必(bi)須(xu)直(zhi)接接(jie)回油箱。
4、根(gen)據(ju)系(xi)統的(de)工(gong)作(zuo)壓力(li)和流(liu)量(liang)合(he)理選(xuan)定溢流(liu)閥(fa)的(de)額定(ding)壓力(li)和流(liu)量(liang)(通徑)規(gui)格。對於作遠(yuan)程(cheng)調(tiao)壓閥(fa)的(de)溢流(liu)閥(fa),其通過(guo)流(liu)量(liang)壹般(ban)為遙(yao)控口(kou)所(suo)在的(de)溢流(liu)閥(fa)通過(guo)流(liu)量(liang)的(de)0.5%~1%。
5、應根(gen)據(ju)溢流(liu)閥(fa)所(suo)在系統中(zhong)的(de)用途(tu)和(he)作用確(que)定(ding)和調(tiao)節調(tiao)定(ding)壓力(li),特別(bie)是(shi)作(zuo)為(wei)安(an)全(quan)閥(fa)使(shi)用的(de)溢 流(liu)閥(fa),起(qi)始調(tiao)定(ding)壓力(li)不得超(chao)過(guo)液壓系(xi)統的(de)高壓力(li)。
6、調(tiao)壓時(shi)應註(zhu)意正(zheng)確旋(xuan)轉方(fang)向調(tiao)節調(tiao)壓機(ji)構,調(tiao)壓結(jie)束時(shi)應將(jiang)鎖緊(jin)螺母固定(ding)。
7、如(ru)果需(xu)通過(guo)先導(dao)式(shi)溢流(liu)閥(fa)的(de)遙(yao)控口(kou)對系(xi)統進行遠(yuan)程(cheng)調(tiao)壓、卸荷(he)或(huo)多級壓力(li)控制,則(ze)應將(jiang)遙(yao)控口(kou)的(de)螺堵(du)擰(ning)下(xia),接(jie)入控制油路;否則(ze)應將(jiang)遙(yao)控口(kou)嚴密封堵(du)。
8、如(ru)需(xu)改變溢流(liu)閥(fa)的(de)調(tiao)壓範(fan)圍,可(ke)以(yi)通過(guo)更換(huan)溢流(liu)閥(fa)的(de)調(tiao)壓彈(dan)簧(huang)實現(xian),但(dan)同時(shi)應註(zhu)意彈簧(huang)的(de)設(she)定壓力(li)可(ke)能(neng)改變閥(fa)的(de)啟閉(bi)特性(xing)。
9、對於電磁溢流(liu)閥(fa),其使(shi)用電(dian)壓、電(dian)流(liu)及(ji)接線形(xing)式(shi)必(bi)須(xu)正(zheng)確。
10、卸荷(he)溢流(liu)閥(fa)的(de)回油腔應(ying)直(zhi)接接(jie)油箱,以(yi)減(jian)少(shao)背(bei)壓。
11、溢流(liu)閥(fa)出(chu)現(xian)調(tiao)壓失(shi)靈(ling)或(huo)噪聲(sheng)過(guo)大(da)等故(gu)障(zhang)時(shi),要查(zha)明原因及(ji)時(shi)修復(fu)。修復(fu)時(shi)拆洗(xi)過(guo)的(de)溢流(liu)閥(fa)組(zu)件(jian)應(ying)正(zheng)確安(an)裝,並註意防止二次(ci)汙(wu)染。
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