ATOS阿托(tuo)斯(si)柱塞泵PFE-41070/1DV現貨(huo)

ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)柱塞泵PFE-41070/1DV現貨(huo)
東莞天驥(ji)公(gong)司現(xian)貨供應(ying)意(yi)大(da)利阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS品(pin)牌產品(pin)。服(fu)務(wu)優(you)勢：
■RIEGLER戰略合(he)作夥(huo)伴(ban)，歐(ou)洲廠家(jia)技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi)，工程(cheng)師專(zhuan)業選型(xing)、維(wei)保(bao)、咨(zi)詢(xun)服(fu)務(wu)
■廠家(jia)協(xie)議(yi)合(he)作價(jia)，具(ju)有競(jing)爭優(you)勢的報價(jia)折扣，報價(jia)迅(xun)速快捷，貨期穩(wen)定可(ke)靠(kao)
■“下(xia)單即放(fang)心(xin)”的供貨服務(wu)，實時監(jian)控(kong)貨物狀態，直(zhi)接電(dian)話對接廠家(jia)，保(bao)障(zhang)各(ge)環節(jie)信息(xi)反饋(kui)效率
■24小(xiao)時售(shou)後(hou)服務(wu)，秉承(cheng)公(gong)司宗(zong)旨(zhi)“服(fu)務(wu)為立(li)身(shen)之本，效率為競(jing)爭之源”
ATOS阿托(tuo)斯(si)柱塞泵是液(ye)壓(ya)系(xi)統的壹個(ge)重(zhong)要裝置(zhi)。它(ta)依(yi)靠柱塞在(zai)缸(gang)體中往復(fu)運動，使(shi)密封工作容(rong)腔的容積(ji)發生變化來實現吸(xi)油(you)、壓油。柱塞泵具(ju)有額定壓力高(gao)、結(jie)構(gou)緊(jin)湊、效率高(gao)和(he)流量(liang)調節(jie)方便(bian)等(deng)優(you)點(dian)。柱塞泵被廣泛應(ying)用於高(gao)壓、大(da)流量(liang)和(he)流量(liang)需要調(tiao)節(jie)的場合(he)，諸(zhu)如(ru)液(ye)壓(ya)機、工程(cheng)機械和(he)船舶(bo)中(zhong)。
ATOS柱塞泵行業發展(zhan)：
應(ying)用概(gai)述
柱塞泵是水(shui)泵中的壹種(zhong)，而(er)整個水泵行業是典(dian)型的投(tou)資拉(la)動(dong)型(xing)產業(ye)，市(shi)場(chang)需求(qiu)受(shou)國(guo)家(jia)宏觀政策(ce)，特(te)別(bie)是受(shou)水利、建(jian)築、能(neng)源等(deng)行業的宏觀政策(ce)影響很大。液(ye)壓(ya)柱塞泵屬於柱塞泵的壹種(zhong)，液(ye)壓(ya)行業還沒有年產值(zhi)達10億元以上(shang)的企業，即使(shi)是年(nian)產值(zhi)超過5億元的企業也*，全行業的年銷(xiao)售(shou)總額(e)還不(bu)及壹家(jia)的年銷(xiao)售(shou)總額(e)。在(zai)配(pei)套(tao)行業不(bu)具(ju)備與(yu)國(guo)外企業相(xiang)競(jing)爭的能力(li)時，進(jin)口產品(pin)對國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)的人為控(kong)制手段就會是強勢和(he)無(wu)所(suo)顧及的。工程(cheng)機械的大部分(fen)利潤(run)被配(pei)套(tao)件(jian)拿(na)走的事實，既讓主(zhu)機生產企業痛(tong)苦不(bu)堪，又無(wu)可(ke)奈何。基(ji)於這種(zhong)情況(kuang)，主(zhu)機廠以(yi)及其(qi)他(ta)產業(ye)領(ling)域(yu)的資金正(zheng)不(bu)斷(duan)進(jin)入液(ye)壓(ya)產業(ye)。就投(tou)資十多億元進入(ru)液(ye)壓(ya)行業。而(er)這種(zhong)態勢無(wu)疑將加(jia)大行業內的競(jing)爭強度(du)，改(gai)變原(yuan)有的產業(ye)格局和(he)秩(zhi)序。柱塞泵是壹種(zhong)典(dian)型的容積(ji)式(shi)水力(li)機械，由(you)原(yuan)動(dong)機驅動(dong)，把(ba)輸(shu)入(ru)的機械能(neng)轉(zhuan)換成為液(ye)體(ti)的壓力(li)能(neng)，再(zai)以(yi)壓力(li)、流量(liang)的形式(shi)輸(shu)入(ru)到系(xi)統中去(qu)，它(ta)是液(ye)壓(ya)系(xi)統的動力(li)源(yuan)，由(you)於它(ta)能(neng)在(zai)高(gao)壓下(xia)輸(shu)送液(ye)體(ti)，因此(ci)在(zai)工(gong)業生產和(he)日常生活(huo)中的各(ge)個行業都(dou)得(de)到廣(guang)泛的應(ying)用。
市(shi)場(chang)情(qing)況(kuang)
柱塞泵等(deng)泵類在(zai)造(zao)船(chuan)、石油(you)開采、載(zai)重(zhong)機等(deng)方面(mian)廣泛應(ying)用。2008年船(chuan)舶產量(liang)達到15000噸(dun)，載重(zhong)噸數量(liang)占(zhan)世界(jie)市(shi)場(chang)的21%，到2015年(nian)將成為*造(zao)船(chuan)大(da)國(guo)。為了(le)保證(zheng)船(chuan)的正(zheng)常航行或(huo)系(xi)泊，滿足(zu)船員(yuan)和(he)旅客(ke)的生活(huo)需要，每(mei)條(tiao)船(chuan)都(dou)要(yao)配(pei)有壹定(ding)數量(liang)的、能起(qi)相(xiang)應(ying)作用的船用采，船(chuan)用泵是重(zhong)要的輔機之壹。據(ju)不(bu)*統計，在(zai)各(ge)種(zhong)船舶(bo)輔助(zhu)機械設備中(zhong)，各(ge)種(zhong)類型和(he)不(bu)同用途(tu)的船用泵的總數量(liang)，約占(zhan)船舶(bo)機械設備總量(liang)的20%-30%，船用泵的價(jia)格在(zai)船(chuan)舶設備費(fei)用中所(suo)占(zhan)的比重(zhong)也(ye)比較(jiao)大(da)。在(zai)總的造(zao)價(jia)中，船用泵約占(zhan)全船設備費(fei)用的4%-8%，壹般(ban)情(qing)況(kuang)下.壹條(tiao)中(zhong)型(xing)以(yi)上(shang)船舶的船用泵采購(gou)可達1000萬(wan)元以上(shang)。
ATOS柱塞泵機械分(fen)類：
柱塞泵壹般(ban)分(fen)為單(dan)柱塞泵、臥式(shi)柱塞泵、軸(zhou)向柱塞泵和(he)徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jie)構(gou)組成主(zhu)要有偏(pian)心(xin)輪、柱塞、彈簧、缸(gang)體、兩(liang)個單(dan)向閥(fa)。柱塞與缸(gang)體(ti)孔(kong)之間形成密閉(bi)容(rong)積。偏心(xin)輪旋轉(zhuan)壹轉(zhuan)，柱塞上下(xia)往(wang)復(fu)運動壹次，向下運動吸油(you)，向上運動排油。泵每轉(zhuan)壹轉(zhuan)排出的油液(ye)體(ti)積(ji)稱為排量(liang)，排量(liang)只與泵的結(jie)構(gou)參(can)數有關(guan)。
臥式(shi)柱塞泵
臥式(shi)柱塞泵是由(you)幾個柱塞（壹般(ban)為3個(ge)或(huo)6個）並列(lie)安(an)裝(zhuang)，用1根曲(qu)軸(zhou)通過連(lian)桿滑(hua)塊(kuai)或(huo)由(you)偏(pian)心(xin)軸(zhou)直(zhi)接推動(dong)柱塞做往(wang)復(fu)運動，實現吸(xi)、排液(ye)體(ti)的液(ye)壓(ya)泵。它(ta)們(men)也(ye)都(dou)采(cai)用閥(fa)式(shi)配(pei)流裝置，而(er)且(qie)大多為定(ding)量(liang)泵。煤礦(kuang)液(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)系(xi)統中的乳(ru)化液(ye)泵壹般(ban)都(dou)是臥式(shi)柱塞泵。乳(ru)化液(ye)泵用於采(cai)煤(mei)工作面(mian)，為液(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)提(ti)供乳(ru)化液(ye)，工(gong)作原(yuan)理靠(kao)曲(qu)軸(zhou)的旋轉(zhuan)帶動活(huo)塞做往(wang)復(fu)運動，實現吸(xi)液(ye)和(he)排液(ye)。
軸(zhou)向式(shi)
軸(zhou)向柱塞泵（英(ying)文名：Piston pump）是活(huo)塞或(huo)柱塞的往復(fu)運動方向與缸(gang)體中(zhong)心(xin)軸(zhou)平行的柱塞泵。軸(zhou)向柱塞泵利用與傳(chuan)動軸(zhou)平行的柱塞在(zai)柱塞孔內(nei)往(wang)復(fu)運動所產生的容積(ji)變(bian)化來進行工作的。由(you)於柱塞和(he)柱塞孔都(dou)是圓(yuan)形零件，可(ke)以(yi)達到很(hen)高(gao)的精(jing)度(du)配(pei)合，因此(ci)容積(ji)效率高(gao)。
直(zhi)軸(zhou)斜盤(pan)式(shi)
直(zhi)軸(zhou)斜盤(pan)式(shi)柱塞泵分(fen)為壓(ya)力供油型和(he)自吸(xi)油(you)型(xing)兩(liang)種(zhong)。壓力(li)供油型液(ye)壓(ya)泵大都(dou)是采(cai)用有氣壓的油箱(xiang)，靠(kao)氣壓供油的液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，在(zai)每(mei)次啟(qi)動機器之後，必(bi)須等(deng)液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)達到使(shi)用氣壓後，才能(neng)操(cao)作機械。如(ru)果液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)的氣壓不(bu)足時就啟(qi)動機器，會對液(ye)壓(ya)泵內的滑(hua)靴(xue)造(zao)成拉(la)脫現(xian)象(xiang)，會造(zao)成泵體內(nei)回程板(ban)與(yu)壓(ya)板的非(fei)正(zheng)常磨損。
徑(jing)向式(shi)
徑向柱塞泵可分(fen)為閥(fa)配(pei)流與軸(zhou)配(pei)流兩(liang)大類。閥(fa)配(pei)流徑向柱塞泵存在(zai)故障率高(gao)、效率柱塞泵柱塞泵低(di)等(deng)缺點(dian)。上(shang)70、80年代發展(zhan)的軸(zhou)配(pei)流徑向柱塞泵克服了(le)閥(fa)配(pei)流徑向柱塞泵的不(bu)足。由(you)於徑(jing)向泵結(jie)構(gou)上(shang)的特點(dian)，固(gu)定了(le)軸(zhou)配(pei)流徑向柱塞泵比軸(zhou)向柱塞泵耐(nai)沖擊、壽(shou)命(ming)長(chang)、控(kong)制(zhi)精(jing)度(du)高(gao)。變量(liang)行程短(duan)泵的變量(liang)是在(zai)變(bian)量(liang)柱塞和(he)限位柱塞作用下，改(gai)變定(ding)子(zi)的偏心(xin)距(ju)實現的，而(er)定於的大偏(pian)心(xin)距(ju)為 5—9mm（根(gen)據(ju)排量(liang)大小不(bu)同），變(bian)量(liang)行程很短(duan)。且(qie)變量(liang)機構(gou)設計為高(gao)壓操(cao)縱，由(you)控(kong)制(zhi)閥(fa)進(jin)行控制。故該泵的響應(ying)速度(du)快。徑向結(jie)構(gou)設計克服了(le)如軸(zhou)向柱塞泵滑(hua)靴(xue)偏磨的問(wen)題(ti)。使(shi)其抗沖擊能(neng)力大(da)幅(fu)度(du)提(ti)高(gao)。
液(ye)壓(ya)式(shi)
液(ye)壓(ya)柱塞泵靠氣壓供油的液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，在(zai)每(mei)次啟(qi)動機器後(hou)，必(bi)須等(deng)液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)達到使(shi)用氣壓後，才能(neng)操(cao)作機械。直(zhi)軸(zhou)斜盤(pan)式(shi)柱塞泵分(fen)為壓(ya)力供油型的自吸(xi)油(you)型兩(liang)種(zhong)。壓力(li)供油型液(ye)壓(ya)泵大都(dou)采(cai)用有氣壓的油箱(xiang)，也(ye)有液(ye)壓(ya)泵本身(shen)帶有補油(you)分(fen)泵向液(ye)壓(ya)泵進油(you)口提供壓力油(you)的。自吸(xi)油(you)型液(ye)壓(ya)泵的自吸(xi)油(you)能力很(hen)強，無(wu)需外力(li)供油。
ATOS柱塞泵應(ying)用概(gai)述：
柱塞泵是水(shui)泵中的壹種(zhong)，而(er)整個水泵行業是典(dian)型的投(tou)資拉(la)動(dong)型(xing)產業(ye)，市(shi)場(chang)需求(qiu)受(shou)國(guo)家(jia)宏觀政策(ce)，特(te)別(bie)是受(shou)水利、建(jian)築、能(neng)源等(deng)行業的宏觀政策(ce)影響很大。液(ye)壓(ya)柱塞泵屬於柱塞泵的壹種(zhong)，液(ye)壓(ya)行業還沒有年產值(zhi)達10億元以上(shang)的企業，即使(shi)是年(nian)產值(zhi)超過5億元的企業也*，全行業的年銷(xiao)售(shou)總額(e)還不(bu)及壹家(jia)的年銷(xiao)售(shou)總額(e)。在(zai)配(pei)套(tao)行業不(bu)具(ju)備與(yu)國(guo)外企業相(xiang)競(jing)爭的能力(li)時，進(jin)口產品(pin)對國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)的人為控(kong)制手段就會是強勢和(he)無(wu)所(suo)顧及的。工程(cheng)機械的大部分(fen)利潤(run)被配(pei)套(tao)件(jian)拿(na)走的事實，既讓主(zhu)機生產企業痛(tong)苦不(bu)堪，又無(wu)可(ke)奈何。基(ji)於這種(zhong)情況(kuang)，主(zhu)機廠以(yi)及其(qi)他(ta)產業(ye)領(ling)域(yu)的資金正(zheng)不(bu)斷(duan)進(jin)入液(ye)壓(ya)產業(ye)。就投(tou)資十多億元進入(ru)液(ye)壓(ya)行業。而(er)這種(zhong)態勢無(wu)疑將加(jia)大行業內的競(jing)爭強度(du)，改(gai)變原(yuan)有的產業(ye)格局和(he)秩(zhi)序。柱塞泵是壹種(zhong)典(dian)型的容積(ji)式(shi)水力(li)機械，由(you)原(yuan)動(dong)機驅動(dong)，把(ba)輸(shu)入(ru)的機械能(neng)轉(zhuan)換成為液(ye)體(ti)的壓力(li)能(neng)，再(zai)以(yi)壓力(li)、流量(liang)的形式(shi)輸(shu)入(ru)到系(xi)統中去(qu)，它(ta)是液(ye)壓(ya)系(xi)統的動力(li)源(yuan)，由(you)於它(ta)能(neng)在(zai)高(gao)壓下(xia)輸(shu)送液(ye)體(ti)，因此(ci)在(zai)工(gong)業生產和(he)日常生活(huo)中的各(ge)個行業都(dou)得(de)到廣(guang)泛的應(ying)用。
ATOS柱塞泵工作階段：
工(gong)作時，在(zai)噴(pen)油泵凸輪軸(zhou)上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使(shi)柱塞作上(shang)、下往(wang)復(fu)運動，從而(er)完成泵油任(ren)務(wu)，泵油過(guo)程可分(fen)為以(yi)下三個階段。結(jie)論：通(tong)過上(shang)述討論，得出(chu)下(xia)列(lie)結(jie)論① 柱塞往復(fu)運動總行程L是不(bu)變的，由(you)凸輪的升(sheng)程(cheng)決定。② 柱塞每循(xun)環(huan)的供油量(liang)大小取(qu)決於供油行程，供油行程不(bu)受凸輪軸(zhou)控制是可(ke)變的。③ 供油開始時刻(ke)不(bu)隨(sui)供油行程的變化而(er)變化。④ 轉(zhuan)動柱塞可改(gai)變(bian)供油終了(le)時刻(ke)，從(cong)而(er)改變(bian)供油量(liang)。3. 國(guo)產系(xi)列(lie)柱塞式(shi)噴(pen)油泵國(guo)產系(xi)列(lie)柱塞泵主(zhu)要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等(deng)系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化是根(gen)據(ju)柴(chai)油(you)機單缸(gang)功(gong)率範(fan)圍(wei)對供油量(liang)的要求(qiu)不(bu)同，以(yi)柱塞行程，泵缸中(zhong)心(xin)距(ju)和(he)結(jie)構(gou)型(xing)式(shi)為基(ji)礎，再(zai)分(fen)別(bie)配(pei)以不(bu)同尺寸的柱塞直(zhi)徑(jing)，組成若幹(gan)種(zhong)在(zai)壹個(ge)工(gong)作循(xun)環(huan)內(nei)供油量(liang)不(bu)等(deng)的噴(pen)油泵，以滿足(zu)各(ge)種(zhong)柴(chai)油(you)機的需要。國(guo)產系(xi)列(lie)噴(pen)油泵的工作原(yuan)理和(he)結(jie)構(gou)型(xing)式(shi)基本(ben)相(xiang)同，以(yi)A型(xing)泵為例(li)介(jie)紹(shao)柱塞式(shi)噴(pen)油泵的構(gou)造(zao)和(he)工作原(yuan)理。柱塞泵由(you)四大部分(fen)組成：分(fen)泵、油量(liang)調節(jie)機構(gou)、傳(chuan)動機構(gou)和(he)泵體為微(wei)處(chu)理(li)器(qi)智(zhi)能控制，液(ye)晶(jing)屏(ping)顯(xian)示，可與電(dian)腦(nao)進行通訊，具(ju)有工作壓(ya)力穩(wen)定(ding)、脈(mai)動(dong)小(xiao)、操(cao)作方便(bian)等(deng)特點(dian)。廣(guang)泛用於生化、醫(yi)藥、化工(gong)、環保等(deng)行業，滿足(zu)以上行業需要連(lian)續恒(heng)壓、恒(heng)流輸(shu)送液(ye)體(ti)的要求(qiu)。
ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)柱塞泵常規型號(hao)：
PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW 20
PFE-41056/1DT
PFE-41056/1DU 20
PFE-41056/1DV 20
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DT
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/2DT 20
PFE-41070/2DV 20
PFE-41085/1DT 20
PFE-41085/1DW 20

ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)柱塞泵PFE-41070/1DV現貨(huo)