進(jin)口阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS柱塞泵全(quan)國銷(xiao)售(shou)

進(jin)口(kou)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS柱塞泵全(quan)國銷(xiao)售(shou)
東(dong)莞天(tian)驥公(gong)司全(quan)國銷(xiao)售(shou)意大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS系(xi)列(lie)產品(pin)：ATOS電磁(ci)閥(fa)、ATOS常(chang)規(gui)閥、ATOS疊加閥、ATOS插(cha)裝閥(fa)、ATOS比例(li)閥、ATOS換(huan)向(xiang)閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS普通(tong)油缸(gang)、ATOS伺服(fu)油(you)缸(gang)等(deng)。公(gong)司所(suo)有(you)產品(pin)*正品(pin)，假(jia)壹(yi)賠(pei)十，大(da)量(liang)現貨，價(jia)格(ge)和貨(huo)期(qi)，良(liang)好(hao)專(zhuan)業(ye)的售(shou)前(qian)、售(shou)中和售(shou)後服(fu)務，令(ling)我們的合作更(geng)具(ju)保(bao)障！
ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)柱塞泵是液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)壹(yi)個(ge)重要(yao)裝置(zhi)。它依(yi)靠柱塞在缸(gang)體(ti)中往(wang)復運動，使(shi)密封工作(zuo)容腔(qiang)的(de)容積(ji)發生變(bian)化(hua)來實(shi)現吸油(you)、壓油(you)。柱塞泵具(ju)有額定壓(ya)力(li)高(gao)、結(jie)構緊湊(cou)、效(xiao)率高(gao)和流(liu)量(liang)調節(jie)方便(bian)等(deng)優(you)點。柱塞泵被(bei)廣(guang)泛(fan)應用於(yu)高(gao)壓(ya)、大(da)流(liu)量(liang)和流(liu)量(liang)需要(yao)調節(jie)的場(chang)合，諸(zhu)如液(ye)壓(ya)機(ji)、工程(cheng)機(ji)械和船舶中。
ATOS柱塞泵機(ji)械維(wei)護：
采(cai)用(yong)補油(you)泵供油(you)的(de)柱塞泵，使(shi)用(yong)3000h後，操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)每日(ri)需(xu)對柱塞泵檢查(zha)1-2次，檢查(zha)液(ye)壓(ya)泵運轉聲響(xiang)是否正常(chang)。如(ru)發(fa)現液(ye)壓(ya)缸(gang)速(su)度(du)下(xia)降或(huo)悶(men)車(che)時，就(jiu)應(ying)該對補(bu)油(you)泵解體(ti)檢查(zha)，檢查(zha)葉輪(lun)邊(bian)沿是否有刮傷現象，內(nei)齒(chi)輪泵間隙(xi)是否過大(da)。對(dui)於(yu)自(zi)吸油(you)型柱塞泵，液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)內(nei)的油(you)液(ye)不(bu)得(de)低於(yu)油(you)標下(xia)限，要(yao)保(bao)持(chi)足(zu)夠數(shu)量(liang)的液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的(de)清潔度越高(gao)，液(ye)壓(ya)泵的(de)使(shi)用壽(shou)命越(yue)長。柱塞泵重要(yao)的部件是軸(zhou)承(cheng)，如(ru)果(guo)軸承(cheng)出(chu)現遊(you)隙(xi)，則(ze)不(bu)能(neng)保(bao)證液(ye)壓(ya)泵內(nei)部三(san)對(dui)磨(mo)擦(ca)副的(de)正常(chang)間隙(xi)，同時也會破壞各(ge)磨擦(ca)副的(de)靜(jing)液(ye)壓(ya)支(zhi)承(cheng)油(you)膜(mo)厚(hou)度(du)，降低(di)柱塞泵軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用壽(shou)命。據(ju)液(ye)壓(ya)泵制(zhi)造(zao)廠提(ti)供的(de)資(zi)料，軸承(cheng)的(de)平均(jun)使(shi)用壽(shou)命為(wei)10000h，超(chao)過此(ci)值就(jiu)需(xu)要(yao)更(geng)換(huan)新(xin)口(kou)。拆(chai)卸(xie)下(xia)來(lai)的軸承(cheng)，沒(mei)有(you)專業(ye)檢測儀(yi)器(qi)是無(wu)法檢測出(chu)軸承(cheng)的(de)遊(you)隙(xi)的(de)，只能采(cai)用(yong)目(mu)測，如(ru)發現滾(gun)柱表(biao)面有(you)劃痕(hen)或(huo)變(bian)色(se)，就(jiu)必須(xu)更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)軸(zhou)承(cheng)時(shi)，應(ying)註意原軸承(cheng)的(de)英文字(zi)母和型號，柱塞泵軸(zhou)承(cheng)大(da)都(dou)采(cai)用(yong)大(da)載(zai)荷容量(liang)軸承(cheng)，購(gou)買原廠家(jia)，原規(gui)格(ge)的產品(pin)，如果更(geng)換(huan)另(ling)壹(yi)種品(pin)牌，應請(qing)教對(dui)軸(zhou)承(cheng)有(you)經(jing)驗的人員(yuan)查表(biao)對(dui)換(huan)，目(mu)的是保(bao)持(chi)軸(zhou)承(cheng)的(de)精(jing)度等(deng)級(ji)和載(zai)荷容量(liang)。柱塞泵使(shi)用(yong)壽(shou)命的(de)長短(duan)，與(yu)平時(shi)的(de)維(wei)護保(bao)養，液(ye)壓(ya)油(you)的(de)數(shu)量(liang)和質(zhi)量(liang)，油液(ye)清(qing)潔(jie)度(du)等(deng)有(you)關。避免油液(ye)中的顆(ke)粒對柱塞泵磨(mo)擦(ca)副造(zao)成磨損(sun)等(deng)，也是延長(chang)柱塞泵壽(shou)命的(de)有效(xiao)途(tu)徑(jing)。在維(wei)修中更(geng)換(huan)零件應(ying)盡量(liang)使用(yong)原廠生產的(de)零件，這(zhe)些零件有(you)時(shi)比其(qi)它仿造的零件價(jia)格(ge)要(yao)貴(gui)，但質(zhi)量(liang)及(ji)穩(wen)定(ding)性要(yao)好(hao)，如(ru)果(guo)購(gou)買售(shou)價(jia)便宜(yi)的(de)仿(fang)造零件，短(duan)期(qi)內(nei)似乎(hu)是節(jie)省了(le)費(fei)用，但由此出帶(dai)來了(le)隱患，也可(ke)能對柱塞泵的(de)使(shi)用造(zao)成更(geng)大(da)的(de)危害(hai)。配流(liu)盤(pan)有平面配流(liu)和球(qiu)面配流(liu)兩(liang)種形式。球(qiu)面配流(liu)的(de)磨(mo)擦(ca)副，在缸(gang)體(ti)配流(liu)面劃痕(hen)比(bi)較淺(qian)時，通(tong)過研(yan)磨(mo)手(shou)段(duan)修(xiu)復(fu)；缸(gang)體(ti)配流(liu)面溝(gou)槽較(jiao)深(shen)時，應(ying)先采(cai)用(yong)“表面工(gong)程(cheng)技術”手(shou)段(duan)填(tian)平溝(gou)槽後，再(zai)進行研(yan)磨(mo)，不(bu)可(ke)盲(mang)目(mu)研(yan)磨(mo)，，以(yi)防銅層(ceng)變(bian)薄(bo)或(huo)漏(lou)油(you)出(chu)鋼(gang)基(ji)。柱塞泵也可(ke)用變頻(pin)器(qi)節(jie)約電能，上海正藝(yi)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)指出(chu)：柱塞泵在實(shi)際(ji)生產過(guo)程(cheng)中，通(tong)常運行的(de)情(qing)況下(xia)都(dou)是以(yi)壓(ya)力或(huo)流(liu)量(liang)來調(tiao)節(jie)工作(zuo)狀(zhuang)態。當(dang)實(shi)際(ji)壓力大(da)於(yu)需(xu)要(yao)壓力(li)時，都(dou)是通(tong)過溢流(liu)閥(fa)來(lai)調節(jie)，使其(qi)工作(zuo)壓力保(bao)持(chi)穩(wen)定(ding)讓溢流(liu)閥(fa)施(shi)放超(chao)出部分(fen)。而電機(ji)壹(yi)直處於(yu)全(quan)速(su)運行反(fan)復動作(zuo)，功耗不(bu)變(bian)。當(dang)采(cai)用(yong)溢流(liu)來(lai)調(tiao)節(jie)壓力(li)和流(liu)量(liang)時，有(you)部分(fen)的余量(liang)溢流(liu)回(hui)原系(xi)統，從而造成柱塞泵存(cun)在無用功率，工(gong)作(zuo)效(xiao)率低(di)，若(ruo)使用(yong)創(chuang)傑(jie)節(jie)能變(bian)頻(pin)器(qi)後，溢流(liu)閥(fa)可(ke)定它封閉，通(tong)過節(jie)能變(bian)頻(pin)器(qi)本身(shen)自(zi)動(dong)調整工(gong)作(zuo)壓力，保(bao)持(chi)工(gong)作壓力的(de)穩(wen)定(ding)，自動追蹤設(she)備(bei)的(de)壓(ya)力(li)。實(shi)現自動(dong)化控制，從而節(jie)省能(neng)耗。這種調節(jie)方式優(you)點就(jiu)是能(neng)降低(di)柱塞泵的(de)運行能(neng)耗，節(jie)電效果可(ke)達30%以上。
ATOS柱塞泵機(ji)械原理：
概(gai)述(shu)
柱塞泵柱塞往(wang)復運動總行(xing)程(cheng)L是不(bu)變(bian)的，由凸輪的升(sheng)程(cheng)決定。柱塞每循(xun)環的(de)供油(you)量(liang)大(da)小(xiao)取決於(yu)供油(you)行(xing)程(cheng),供油(you)行(xing)程(cheng)不(bu)受(shou)凸輪軸控制是可(ke)變的。供油(you)開(kai)始時(shi)刻(ke)不(bu)隨供油(you)行(xing)程(cheng)的變(bian)化而變化。轉動柱塞可(ke)改(gai)變供油(you)終(zhong)了(le)時刻(ke)，從而改(gai)變供油(you)量(liang)。柱塞泵工(gong)作(zuo)時，在噴油(you)泵凸(tu)輪(lun)軸上(shang)的(de)凸(tu)輪(lun)與(yu)柱塞彈(dan)簧的作(zuo)用(yong)下(xia)，迫使(shi)柱塞作上、下(xia)往(wang)復運動，從而完成泵油(you)任務，泵油(you)過(guo)程(cheng)可(ke)分(fen)為(wei)以(yi)下(xia)兩(liang)個(ge)階(jie)段(duan)。
進(jin)油(you)過程(cheng)
當(dang)凸輪的凸起部分(fen)轉過去(qu)後，在彈(dan)簧力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，柱塞向(xiang)下(xia)運動，柱塞上部空間（稱為(wei)泵油(you)室(shi)）產生真(zhen)空度，當(dang)柱塞上端面把(ba)柱塞套上的進(jin)油(you)孔打(da)開(kai)後，充(chong)滿在油泵上(shang)體(ti)油(you)道(dao)內(nei)的柴(chai)油(you)經(jing)油(you)孔進(jin)入(ru)泵油(you)室(shi)，柱塞運動到(dao)下(xia)止(zhi)點，進油(you)結束回(hui)油(you)過(guo)程(cheng)
柱塞向(xiang)上供油(you)，當(dang)上行到柱塞上的斜槽（停供邊(bian)）與套(tao)筒上的回油孔相通(tong)時，泵油(you)室(shi)低(di)壓油路(lu)便(bian)與柱塞頭部的(de)中孔和徑(jing)向(xiang)孔及(ji)斜槽溝(gou)通(tong)，油壓(ya)驟然(ran)下(xia)降，出(chu)油(you)閥(fa)在彈(dan)簧力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)迅速(su)關(guan)閉，停止供油(you)。此(ci)後柱塞還要(yao)上行(xing)，當(dang)凸輪的凸起部分(fen)轉過去(qu)後，在彈(dan)簧的作(zuo)用(yong)下(xia)，柱塞又下(xia)行(xing)。此時便(bian)開(kai)始了(le)下(xia)壹(yi)個(ge)循環。柱塞泵以(yi)壹(yi)個(ge)柱塞為(wei)原理介紹(shao)，壹(yi)個(ge)柱塞泵上(shang)有(you)兩個(ge)單向(xiang)閥，並(bing)且方向(xiang)相反(fan)，柱塞向(xiang)壹(yi)個(ge)方向(xiang)運動時(shi)缸(gang)內(nei)出現負壓，這(zhe)時壹(yi)個(ge)單向(xiang)閥打(da)開(kai)液(ye)體(ti)被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內(nei)，柱塞向(xiang)另壹(yi)個(ge)方向(xiang)運動時(shi)，將液(ye)體(ti)壓(ya)縮後另(ling)壹(yi)個(ge)單向(xiang)閥被(bei)打(da)開(kai)，被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內(nei)的液(ye)體(ti)被(bei)排(pai)出(chu)。這(zhe)種工作(zuo)方(fang)式連續(xu)運動後就(jiu)形成了(le)連續(xu)供油(you) 。
ATOS柱塞泵機(ji)械使(shi)用：
柱塞泵缸(gang)體(ti)鑲(xiang)裝銅(tong)套的，可(ke)以采(cai)用(yong)更(geng)換(huan)銅(tong)套的方法安裝。首(shou)先把(ba)壹(yi)組柱塞桿外徑(jing)修整到(dao)統壹(yi)尺寸，再(zai)用1000#以上(shang)的(de)砂紙(zhi)拋光外徑(jing)。
缸(gang)體(ti)安裝銅(tong)套的三(san)種方法：（a）缸(gang)體(ti)加(jia)溫熱裝或(huo)銅(tong)套(tao)低溫冷凍(dong)擠壓，過盈(ying)裝配；（b）采(cai)有(you)樂泰膠粘(zhan)著(zhe)裝配，這(zhe)咱(zan)方(fang)法要(yao)求(qiu)銅(tong)外套外徑(jing)表面有(you)溝(gou)槽；（c）缸(gang)孔攻(gong)絲(si)，銅(tong)套外徑(jing)加工(gong)螺紋(wen)，塗樂泰膠後，旋(xuan)入(ru)裝配。
熔(rong)燒結(jie)合方式的(de)缸(gang)體(ti)與(yu)銅套，安裝方(fang)法如下(xia)：
（a）采(cai)用(yong)研(yan)磨(mo)棒，手(shou)工(gong)或(huo)機(ji)械方(fang)法研(yan)磨(mo)修(xiu)復(fu)缸(gang)孔；（b）采(cai)用(yong)坐(zuo)標(biao)鏜床，重新(xin)鏜缸(gang)體(ti)孔；（c）采(cai)用(yong)鉸(jiao)刀(dao)修復缸(gang)體(ti)孔。
采(cai)用(yong)“表面工(gong)程(cheng)技術”，方(fang)法如下(xia)：（a）電鍍(du)技(ji)術：在柱塞表面鍍(du)壹(yi)層(ceng)硬(ying)鉻；（b）電刷(shua)鍍(du)技(ji)術：在柱塞表面刷(shua)鍍(du)耐磨材(cai)料；（c）熱噴塗(tu)或(huo)電弧噴塗(tu)或(huo)電噴塗(tu)：噴塗(tu)高(gao)碳馬氏體(ti)耐磨材(cai)料；（d）激光熔敷(fu)：在柱塞表面熔(rong)敷(fu)高(gao)硬(ying)度(du)耐磨合金粉末。（4）缸(gang)體(ti)孔無(wu)銅(tong)套(tao)的缸(gang)體(ti)材(cai)料大(da)都(dou)是球(qiu)墨(mo)鑄鐵(tie)的(de)，在缸(gang)體(ti)內(nei)壁上(shang)制(zhi)備(bei)非(fei)晶(jing)態薄(bo)膜或(huo)塗(tu)層(ceng)。因為(wei)缸(gang)體(ti)孔內(nei)壁有(you)了(le)這種特(te)殊(shu)物(wu)質(zhi)，所(suo)以才能(neng)組(zu)成硬(ying)—硬(ying)配對(dui)的(de)磨(mo)擦(ca)副。
ATOS柱塞泵主要(yao)特(te)點及(ji)功能(neng)：
1、節(jie)電效果達30-70%。
2、電機(ji)軟(ruan)啟動(dong)，減少對機(ji)械的(de)沖擊。
3、無高(gao)壓(ya)節(jie)流能(neng)量(liang)損失(shi)。
4、具(ju)有欠壓、過壓、過(guo)載(zai)、短(duan)路(lu)、缺(que)相等(deng)自(zi)動保(bao)護。
5、代(dai)替原來系(xi)統。降低(di)采(cai)購(gou)產品(pin)成本（新(xin)設(she)備(bei)購(gou)買）。
6、減少機(ji)械的(de)維(wei)修成本。
7、操(cao)作(zuo)簡(jian)單、可(ke)實(shi)現遠(yuan)程(cheng)控制。
ATOS徑(jing)向(xiang)柱塞泵技(ji)術參(can)數(shu)：
環境溫度：從-20℃到+70℃
油液(ye)種類：符合DIN51524...535的液(ye)壓(ya)油(you)。
推(tui)薦粘(zhan)度(du)：
大(da)冷啟動(dong)粘(zhan)度(du)：800mm2/s
滿負荷時(shi)大(da)粘(zhan)度(du)：100mm2/s
運行期(qi)間粘(zhan)度(du)：24mm2/s
滿負荷時(shi)小(xiao)粘(zhan)度(du)：10mm2/s
油(you)液(ye)汙(wu)染(ran)等(deng)級(ji)：ISO 4406標(biao)準(zhun)21/19/16 NAS1638 10級(ji)，安裝過(guo)濾(lv)精度為(wei)25μm的(de)進(jin)油過濾(lv)器(qi)（β10≥75推(tui)薦值）油液(ye)溫(wen)度(du)：-20℃~+60℃  -20℃~+50℃（水(shui)乙(yi)二醇）  -20℃~+80℃（PE密封）推薦(jian)的進(jin)油(you)口(kou)壓(ya)力：轉速(su)在1800rpm以內(nei)從-0.1bar到1.5bar。

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