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ATOS齒輪泵(beng)
銷售(shou)意大(da)利(li)阿托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)PFG-210D型號

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銷(xiao)售(shou)意大(da)利(li)阿托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)PFG-210D型號天(tian)驥(ji)公司(si)專(zhuan)業(ye)銷(xiao)售(shou)意大(da)利(li)阿托(tuo)斯(si)品(pin)牌(pai)產品(pin):ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、 ATOS齒輪泵(beng)、 ATOS軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、 ATOS葉片泵(beng)、 ATOS油缸(gang)、 ATOS溢流(liu)閥、 ATOS比例(li)閥等(deng)。公司(si)保證(zheng)*、假壹罰十(shi)、報價(jia)快、價(jia)格(ge)優。我(wo)司(si)銷(xiao)售(shou)理念(nian):客戶利(li)益(yi)至上(shang),合作共(gong)贏(ying)!
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產品(pin)分類| 品(pin)牌(pai) | ATOS/意大(da)利(li)阿托(tuo)斯(si) | 輸送(song)介(jie)質(zhi) | 油(you)泵(beng) |
|---|---|---|---|
| 泵(beng)軸位(wei)置(zhi) | 臥式 | 葉輪(lun)數目 | 單(dan)級 |
銷(xiao)售(shou)意大(da)利(li)阿托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)PFG-210D型號
天(tian)驥(ji)公司(si)專(zhuan)業(ye)銷(xiao)售(shou)意大(da)利(li)阿托(tuo)斯(si)品(pin)牌(pai)產品(pin):ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、 ATOS齒輪泵(beng)、 ATOS軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、 ATOS葉片泵(beng)、 ATOS油缸(gang)、 ATOS溢流(liu)閥、 ATOS比例(li)閥等(deng)。公司(si)保證(zheng)*、假壹罰十(shi)、報價(jia)快、價(jia)格(ge)優。我(wo)司(si)銷(xiao)售(shou)理念(nian):客戶利(li)益(yi)至上(shang),合作共(gong)贏(ying)!
ATOS齒輪泵(beng)的齒輪與(yu)軸共(gong)為(wei)壹體(ti),采(cai)用通體(ti)淬(cui)硬(ying)工(gong)藝,可(ke)獲(huo)得更(geng)長(chang)的工作壽(shou)命。“D”型軸承結合了(le)強(qiang)制(zhi)潤滑(hua)機理,使聚(ju)合物經軸承表面(mian),並(bing)返(fan)回到泵(beng)的進口側,以(yi)確保旋(xuan)轉(zhuan)軸的有(you)效潤滑(hua)。這壹特性(xing)減(jian)少(shao)了(le)聚(ju)合物滯留並降解的可(ke)能性(xing)。精密加工的泵(beng)體(ti)可(ke)使“D”型軸承與(yu)齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以(yi)防(fang)齒輪磨損(sun)。Parkool密封(feng)結構與(yu)聚(ju)四氟唇(chun)型密封(feng)共(gong)同構成水(shui)冷密封(feng)。這(zhe)種密封(feng)實際(ji)上(shang)並不接(jie)觸(chu)軸的表面(mian),它的密封(feng)原(yuan)理是(shi)將聚(ju)合物冷卻到半(ban)熔(rong)融(rong)狀(zhuang)態(tai)而形成自密封(feng)。也可(ke)以(yi)采(cai)用Rheoseal密封(feng),它在軸封(feng)內(nei)表上(shang)加工有(you)反向螺(luo)旋槽(cao),可(ke)使聚(ju)合物被反(fan)壓回(hui)到進口。為(wei)便(bian)於安(an)裝,制(zhi)造商(shang)設計(ji)了(le)壹個環形螺(luo)栓安(an)裝面(mian),以(yi)使與(yu)其它設備(bei)的法蘭安(an)裝相配合,這使得筒(tong)形法蘭的制造更(geng)容(rong)易(yi)。PEP-II齒輪泵(beng)帶(dai)有(you)與(yu)泵(beng)的規格(ge)相匹配的加熱元件(jian),可(ke)供(gong)用(yong)戶(hu)選配,這(zhe)可(ke)保證(zheng)快速(su)加溫和(he)熱(re)量(liang)控制(zhi)。與(yu)泵(beng)體(ti)內加熱方式不同,這些元件(jian)的損(sun)壞只(zhi)限(xian)於(yu)壹個板子上(shang),與(yu)整(zheng)個泵(beng)無關(guan)。
ATOS齒輪泵(beng)由壹個獨立(li)的電(dian)機驅動,可(ke)有(you)效地阻斷上(shang)遊的壓力(li)脈動(dong)及(ji)流(liu)量(liang)波(bo)動。在(zai)齒輪泵(beng)出口處(chu)的壓力(li)脈動(dong)可(ke)以(yi)控(kong)制在1%以(yi)內(nei)。在擠出生(sheng)產線上(shang)采(cai)用壹臺(tai)齒輪泵(beng),可(ke)以(yi)提(ti)高流(liu)量(liang)輸出速度,減少(shao)物料(liao)在(zai)擠出機內的剪切及(ji)駐留時間,降低(di)擠塑(su)溫度(du)及(ji)壓力(li)脈動(dong)以(yi)提(ti)高生(sheng)產率(lv)及(ji)產品(pin)質量(liang)。
ATOS齒輪泵(beng)驅動裝置(zhi):
齒輪泵(beng)由壹個獨立(li)的電(dian)機驅動,可(ke)有(you)效地阻斷上(shang)遊的壓力(li)脈動(dong)及(ji)流(liu)量(liang)波(bo)動。在(zai)齒輪泵(beng)出口處(chu)的壓力(li)脈動(dong)可(ke)以(yi)控(kong)制在1%以(yi)內(nei)。在擠出生(sheng)產線上(shang)采(cai)用壹臺(tai)齒輪泵(beng),可(ke)以(yi)提(ti)高流(liu)量(liang)輸出速度,減少(shao)物料(liao)在(zai)擠出機內的剪切及(ji)駐留時間。
外嚙合齒輪泵(beng)是應(ying)用(yong)廣(guang)泛的壹種齒輪泵(beng),壹般齒輪泵(beng)通常(chang)指(zhi)的就是外嚙合齒輪泵(beng)。它的結構如圖5-14所示,主要有(you)主動齒輪、從動齒輪、泵(beng)體(ti)、泵(beng)蓋(gai)和(he)安(an)全閥等(deng)組成。泵(beng)體(ti)、泵(beng)蓋(gai)和(he)齒輪構成的密封(feng)空(kong)間就是齒輪泵(beng)的工作室。兩(liang)個齒輪的輪軸分別裝(zhuang)在(zai)兩(liang)泵(beng)蓋(gai)上(shang)的軸承孔內(nei),主(zhu)動齒輪軸伸出泵(beng)體(ti),由電(dian)動(dong)機帶(dai)動(dong)旋轉。外嚙合齒輪泵(beng)結構簡(jian)單(dan)、重量(liang)輕、造價(jia)低(di)、工作可(ke)靠(kao)、應(ying)用(yong)範圍廣。
齒輪泵(beng)工作時,主(zhu)動輪(lun)隨(sui)電(dian)動(dong)機壹起(qi)旋轉並(bing)帶(dai)動(dong)從動輪(lun)跟(gen)著旋轉。當(dang)吸(xi)入(ru)室壹側的嚙合齒逐(zhu)漸(jian)分開(kai)時,吸(xi)入(ru)室容(rong)積(ji)增大(da),壓力(li)降低(di),便(bian)將吸(xi)人管(guan)中(zhong)的液(ye)體(ti)吸(xi)入(ru)泵(beng)內;吸(xi)入(ru)液(ye)體(ti)分兩(liang)路(lu)在齒槽(cao)內被齒輪推(tui)送(song)到排出室。液(ye)體(ti)進入(ru)排出室後,由於兩(liang)個齒輪的輪齒不斷嚙合,使液(ye)體(ti)受擠壓而從排出室進入(ru)排出管中(zhong)。主動(dong)齒輪和(he)從動齒輪不停地旋轉,泵(beng)就能連續(xu)不斷地吸(xi)入(ru)和(he)排出液(ye)體(ti)。
泵(beng)體(ti)上(shang)裝有(you)安(an)全閥,當排出壓力(li)超過規定(ding)壓力(li)時,輸送(song)液(ye)體(ti)可(ke)以(yi)自(zi)動頂開(kai)安(an)全閥,使高壓液(ye)體(ti)返(fan)回吸(xi)入(ru)管(guan)。
內(nei)嚙合齒輪泵(beng),它由壹對(dui)相互嚙合的內齒輪及(ji)它們中(zhong)間的月牙形(xing)件(jian)、泵(beng)殼等(deng)構成。月(yue)牙形(xing)件(jian)的作用是將吸(xi)入(ru)室和(he)排出室隔(ge)開(kai)。當(dang)主動齒輪旋(xuan)轉(zhuan)時,在(zai)齒輪脫(tuo)開(kai)嚙合的地方形成(cheng)局部(bu)真(zhen)空,液(ye)體(ti)被吸(xi)入(ru)泵(beng)內充(chong)滿吸(xi)入(ru)室各齒間,然後沿(yan)月(yue)牙形(xing)件(jian)的內外兩(liang)側分兩(liang)路(lu)進入(ru)排出室。在輪齒進入(ru)嚙合的地方,存在(zai)於(yu)齒間的液(ye)體(ti)被擠壓而送(song)進排出管。
齒輪泵(beng)除具(ju)有(you)自吸(xi)能力(li)、流(liu)量(liang)與(yu)排出壓力(li)無關(guan)等(deng)特點(dian)外,泵(beng)殼上(shang)無吸(xi)入(ru)閥和(he)排出閥,具(ju)有(you)結構簡(jian)單(dan),流(liu)量(liang)均(jun)勻(yun)、工作可(ke)靠(kao)等(deng)特性(xing),但(dan)效(xiao)率(lv)低(di)、噪音(yin)和(he)振動大、易(yi)磨損(sun),主(zhu)要用來(lai)輸送(song)無腐(fu)蝕性(xing)、無(wu)固(gu)體(ti)顆粒並且(qie)具(ju)有(you)潤滑(hua)能力(li)的各種油(you)類(lei),溫度壹般不超過70 ℃,例(li)如潤滑(hua)油、食(shi)用(yong)植物油等(deng)。壹般流(liu)量(liang)範圍為0.045~30ms/h,壓力(li)範圍為0.7—20MPa,工(gong)作轉速為1200—4000r/min。
銷(xiao)售(shou)意大(da)利(li)阿托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)PFG-210D型號阿托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)常規型號:
PFG-114
PFG-120
PFG-128
PFG-135
PFG-142
PFG-160
PFG-174
PFG-187
PFG-199
PFG-211
PFG-214
PFG-216
PFG-218
PFG-221
PFG-327
PFG-340
PFG-354
PFG-210