批(pi)量采購(gou)德(de)國(guo)REXROTH油泵(beng)價格(ge)

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東莞天(tian)驥(ji)公司批量采購(gou)德(de)國(guo)REXROTH力(li)士樂品牌產品。公司所有的(de)產品直接從境(jing)外進貨，以(yi)歐美(mei)品牌主要(yao)貨源，能夠提(ti)供不(bu)同國別、廠(chang)商的(de)設備(bei)配件(jian)，解(jie)決(jue)您多(duo)處(chu)尋找的(de)麻(ma)煩(fan)和(he)對產品質(zhi)量的(de)擔(dan)心(xin)等, 在價格(ge)上(shang)我們(men)有(you)很大(da)的(de)優勢，公(gong)司備(bei)有大(da)量的(de)現(xian)貨(huo)，是國內庫(ku)存(cun)量zui多(duo)的(de)公(gong)司之壹，咨(zi)詢，我們(men)將(jiang)會(hui)給(gei)您的(de)服(fu)務(wu)！
德(de)國(guo)REXROTH力(li)士樂油(you)泵是壹種(zhong)既輕便(bian)又緊(jin)湊(cou)的(de)泵(beng)，有(you)直列(lie)式、分配式和(he)單(dan)體(ti)式三大(da)類(lei)。油泵(beng)要(yao)有動(dong)力(li)源才能(neng)運(yun)轉(zhuan)，它(ta)下(xia)部的(de)凸輪(lun)軸是由發(fa)動(dong)機曲軸齒(chi)輪(lun)帶(dai)動(dong)的(de)。
德(de)國(guo)REXROTH力(li)士樂油(you)泵提(ti)出了壹種(zhong)具(ju)有(you)壹個由含鋁(lv)材(cai)料(liao)制成(cheng)的(de)外殼的(de)油(you)泵(beng)和(he)設置在該外殼中的(de)可(ke)運(yun)動(dong)的(de)模制件(jian)，其(qi)中，該可(ke)運(yun)動(dong)的(de)模制件(jian)至少部分地由(you)壹種(zhong)可燒結(jie)的(de)、至少包含壹種(zhong)奧氏體(ti)的(de)鐵(tie)基(ji)合金(jin)的(de)材(cai)料(liao)制成(cheng)，並且其(qi)中由(you)壹種(zhong)可燒結(jie)材(cai)料(liao)制成(cheng)的(de)該模制件(jian)具(ju)有(you)壹個至少為該外殼的(de)熱(re)膨(peng)脹(zhang)系數60%的(de)熱(re)膨(peng)脹(zhang)系數。
REXROTH力(li)士樂油(you)泵機械簡介(jie)：
不(bu)管哪(na)壹類(lei)，油泵(beng)的(de)關(guan)鍵(jian)在於(yu)壹個“泵”字。泵油的(de)數(shu)量、壓力(li)和(he)時間都(dou)要(yao)非常(chang)精(jing)確(que)，並且按(an)照負(fu)荷自動(dong)調(tiao)節(jie)。油(you)泵(beng)是壹個加(jia)工精細(xi)，制造(zao)工藝(yi)復雜的(de)部件(jian)，國內外壹般(ban)汽車(che)柴油機的(de)油(you)泵(beng)都(dou)是由世界(jie)上(shang)少數幾個專業廠(chang)生產的(de)。
噴(pen)油(you)泵(beng)的(de)關(guan)鍵(jian)零件(jian)是柱(zhu)塞(sai)，如果以(yi)醫(yi)院常(chang)見的(de)註射器(qi)做比(bi)喻，那麽可移動(dong)的(de)塞(sai)子(zi)就(jiu)稱(cheng)為柱(zhu)塞(sai)，針筒(tong)就稱(cheng)為(wei)柱(zhu)塞(sai)套，假(jia)設在針筒(tong)裏面安裝壹只(zhi)彈簧(huang)頂(ding)著(zhe)柱(zhu)塞(sai)壹端，柱(zhu)塞(sai)另壹端接觸凸輪(lun)軸，當(dang)凸輪(lun)軸回(hui)轉(zhuan)壹周(zhou)，柱(zhu)塞(sai)就會在柱(zhu)塞(sai)套內上(shang)下(xia)移動(dong)壹次(ci)，這就是噴(pen)油(you)泵(beng)柱(zhu)塞(sai)的(de)基(ji)本(ben)運(yun)動(dong)方(fang)式。
柱(zhu)塞(sai)與柱(zhu)塞(sai)套是加(jia)工十(shi)分精密(mi)的(de)配套件(jian)。柱(zhu)塞(sai)身上(shang)有壹道(dao)傾(qing)斜槽，柱(zhu)塞(sai)套上(shang)有小孔稱為吸入口，這個吸入(ru)口充滿(man)著(zhe)柴油(you)，當(dang)柱(zhu)塞(sai)傾斜槽對(dui)著(zhe)吸入(ru)口時，柴(chai)油(you)進(jin)入(ru)柱(zhu)塞(sai)套內，柱(zhu)塞(sai)被凸輪(lun)軸頂至壹定(ding)高度(du)時(shi)，柱(zhu)塞(sai)傾斜槽與(yu)吸(xi)入(ru)口錯開，吸(xi)入口被封(feng)閉(bi)，使(shi)柴(chai)油既不(bu)能吸(xi)入(ru)也不(bu)能被(bei)壓出，柱(zhu)塞(sai)繼續(xu)上(shang)升時壓迫(po)柴(chai)油，柴油(you)壓力(li)到(dao)壹定(ding)程(cheng)度就(jiu)會頂(ding)開單(dan)向閥(fa)蜂(feng)擁而(er)出進入噴(pen)油(you)嘴(zui)，再從(cong)噴(pen)油(you)嘴(zui)進(jin)入氣(qi)缸燃(ran)燒室(shi)。柱(zhu)塞(sai)每次排(pai)出壹定(ding)量的(de)柴(chai)油(you)，只(zhi)有(you)壹部分噴(pen)入(ru)氣(qi)缸，其(qi)余部分則由(you)回(hui)油孔(kong)泄走，並利用增減(jian)泄走的(de)回(hui)油量來調(tiao)節(jie)噴(pen)油(you)量。
當(dang)柱(zhu)塞(sai)上(shang)升至“上(shang)上(shang)點”後(hou)往下(xia)移動(dong)，柱(zhu)塞(sai)傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱(zhu)塞(sai)套裏面，再次(ci)重復上(shang)述的(de)動(dong)作(zuo)。直列(lie)式噴(pen)油(you)泵(beng)每壹組(zu)柱(zhu)塞(sai)系統(tong)對(dui)應壹個氣(qi)缸，4個氣(qi)缸就有(you)4組(zu)柱(zhu)塞(sai)系統(tong)，因此(ci)體(ti)積(ji)比(bi)較大(da)，多(duo)用在中型(xing)以(yi)上(shang)汽車。例(li)如公(gong)共汽車和(he)大貨車(che)上(shang)的(de)柴(chai)油(you)機壹般(ban)用直列(lie)式噴(pen)油(you)泵(beng)。
REXROTH力(li)士樂油(you)泵機械維護(hu)：
對(dui)油(you)泵的(de)維(wei)護(hu)保養應註意以下(xia)方面：
1.水(shui)會腐蝕(shi)油泵(beng)，所以含水(shui)的(de)物質(zhi)禁止(zhi)使(shi)用油泵抽真空。
2.含有大(da)量溶劑的(de)物質(zhi)請(qing)首(shou)先(xian)在烘(hong)箱(xiang)中(zhong)除去(qu)大部分的(de)溶(rong)劑後(hou)，再使(shi)用油泵抽真空。
3.按(an)正(zheng)確(que)的(de)順序使(shi)用真空泵(beng)，以(yi)防(fang)止(zhi)倒吸現(xian)象發(fa)生。
4.使(shi)用完真空烘(hong)箱(xiang)後(hou)，務必(bi)做(zuo)好清潔(jie)工作，擦(ca)幹凈(jing)真空烘(hong)箱(xiang)的(de)玻(bo)璃(li)窗。
5.擦凈(jing)表面防銹(xiu)油。
6.清(qing)除調(tiao)速(su)器(qi)內腔、噴(pen)油(you)泵(beng)內腔的(de)防(fang)銹(xiu)油(you)，加(jia)入(ru)規(gui)定(ding)牌號的(de)潤(run)滑(hua)油。
7.燃(ran)油管(guan)路(lu)裏的(de)防(fang)銹(xiu)油(you)也應在使(shi)用前清除，將(jiang)燃(ran)油接入噴(pen)油(you)泵(beng)管(guan)路，不(bu)斷地轉(zhuan)動(dong)噴(pen)油(you)泵(beng)凸輪(lun)軸，直至出油閥(fa)緊(jin)座(zuo)噴(pen)出潔(jie)凈(jing)的(de)燃(ran)為止(zhi)。
8.燃(ran)油選(xuan)用合理(li)。
9.必(bi)須(xu)使(shi)用標(biao)號合適(shi)的(de)燃(ran)油。壹般(ban)夏(xia)天(tian)使(shi)用0號柴油(you)，冬季使(shi)用-10號輕柴(chai)油。
10.使(shi)用的(de)燃(ran)油必(bi)須(xu)幹凈(jing)，不(bu)得含有任何雜(za)質(zhi)和(he)水(shui)分。
REXROTH力(li)士樂油(you)泵常(chang)見問題(ti)：
如何抽工作?
泵(beng)移動(dong)液體以多(duo)種(zhong)方式:
壹般(ban)承認(ren)的(de)工業標(biao)準(zhun)，如(ru)水(shui)力(li)的(de)學(xue)會，定(ding)義依照方法(fa)能源的(de)泵(beng)被(bei)傳(chuan)授(shou)到液體: 動(dong)能(neng)抽, 或(huo)積(ji)極的(de)換置 (PD) 泵(beng)。
動(dong)能(neng)類(lei)型 - 壹個離心的(de)泵(beng)經(jing)由(you)被(bei)壹個替換推進(jin)者(zhe)，磁(ci)盤片或(huo)其(qi)他的(de)刀鋒形式生產的(de)離心力(li)量傳授(shou)對壹種(zhong)液體的(de)能(neng)源。泵在許多(duo)形狀和(he)大小方面被做(zuo), 而且不(bu)同於(yu)彼(bi)此(ci)的(de)離心兩(liang)者(zhe)都(dou)在內部和(he)外部地達到壹個可感知的(de)程(cheng)度。 盡(jin)管外表，所有(you)的(de)離心泵(beng)使(shi)用壹樣的(de)機械原(yuan)則。抽泵行(xing)動(dong)從(cong)壹個被對(dui)壹個馬(ma)達(da)或(huo)壹些(xie)其(qi)他的(de)推(tui)進(jin)裝置(zhi)的(de)橋(qiao)或(huo)磁(ci)性(xing)聯(lian)結驅使(shi)的(de)推(tui)進(jin)者(zhe)被(bei)獲得,被連接。推進(jin)者(zhe)以(yi)速(su)度 ( 通(tong)常(chang) 1725 或(huo) 3450 轉(zhuan)/每分) 的(de)高(gao)度(du)率(lv)替(ti)換 (旋轉(zhuan)的(de) cw 或(huo) ccw 方(fang)向) ，而(er)且液體被抽從推(tui)進者(zhe)的(de)眼(yan)睛(jing) (中(zhong)心(xin)) 到離心的(de)行(xing)動(dong)推(tui)進(jin)者(zhe)的(de)外面 (外圍) 流(liu)動(dong)。如(ru)來(lai)自推(tui)進(jin)者(zhe)的(de)外圍液體的(de)流(liu)程(cheng)，它(ta)被(bei)成(cheng)形通(tong)道(dao)的(de)壹個渦形指(zhi)導(dao)到(dao)泵(beng)的(de)解(jie)除港口。所有(you)的(de)離心泵(beng)在推進(jin)者(zhe)的(de)中(zhong)心(xin)帶(dai)液體進來, 而(er)且移動(dong)在刀鋒之(zhi)間是向外的(de)它(ta)。
積(ji)極(ji)的(de)換置泵(beng) - 風箱(xiang) , 加(jia)倍(bei)-橫(heng)隔(ge)膜 , 有柔(rou)性(xing)的(de)推(tui)進(jin)者(zhe) , 齒(chi)輪(lun),振(zhen)動(dong),活塞, 促(cu)進洞(dong),旋轉(zhuan)的(de)圓形突(tu)出部，旋轉(zhuan)的(de)風(feng)向標(biao)和(he)蠕動(dong)的(de)泵(beng)有(you)壹個液體穿越(yue)被滾(gun)筒(tong)，齒輪(lun)或(huo)推(tui)進者(zhe)推(tui)動(dong)的(de)固(gu)定(ding)洞(dong)。 如(ru)液體被推動(dong)穿(chuan)越(yue),它(ta)留(liu)下(xia)空虛(xu)或(huo)拉在較多(duo)的(de)液體中的(de)真空。 以(yi)計(ji)量器(qi)計(ji)量泵 - 風箱(xiang) , 橫(heng)隔(ge)膜,蠕動(dong)的(de),活塞,而且註射器(qi)泵正(zheng)在全(quan)部以計(ji)量器(qi)計(ji)量進入壹間室之(zhi)內經(jing)過(guo)插入物活瓣拉液體的(de)泵(beng),關(guan)插入物活瓣, 然後(hou)努(nu)力(li)完(wan)成(cheng)液體出口活瓣。
2. 離心泵(beng)變(bian)數(shu)是速(su)度嗎(ma)?
離心泵(beng)不(bu)讓(rang)變(bian)數(shu)加(jia)速(su)馬(ma)達(da)。 然而(er),妳(ni)能(neng)控制在解(jie)除上(shang)的(de)流(liu)程(cheng)率使(shi)用壹個活瓣。
3. 什麽*地是壹個積極(ji)的(de)換置泵(beng)?
壹個積極(ji)的(de)換置泵(beng)為馬(ma)達(da)的(de)每革命(ming)發(fa)出液體的(de)給(gei)定(ding)體積(ji)。 風(feng)箱(xiang) , 加(jia)倍(bei)-橫(heng)隔(ge)膜 , 有柔(rou)性(xing)的(de)推(tui)進(jin)者(zhe) , 齒(chi)輪(lun),振(zhen)動(dong),活塞, 促(cu)進洞(dong),旋轉(zhuan)的(de)圓形突(tu)出部，旋轉(zhuan)的(de)風(feng)向標(biao)和(he)蠕動(dong)的(de)泵(beng)是所有的(de)積(ji)極(ji)換置泵(beng)。
4. 我能跑幹(gan)哪(na)壹泵(beng)?
蠕動(dong)的(de),活塞由於(yu)陶瓷的(de)頭(tou) , 風(feng)箱(xiang)泵(beng)抽，而且橫(heng)隔(ge)膜泵為(wei)時(shi)間的(de)任何長(chang)度可(ke)能(neng)被(bei)跑(pao)幹。離心，旋轉(zhuan)的(de)風(feng)向標(biao)和(he)齒輪泵(beng)不(bu)應該被(bei)跑(pao)幹；例(li)外是如果齒輪(lun)或(huo)推(tui)進者(zhe)是用自我做成(cheng)的(de)在哪壹情(qing)況潤(run)滑(hua)材(cai)料(liao) , 像是 RYTON 泵可能被(bei)跑(pao)幾分鐘當(dang)裝L管(guan)的(de)時(shi)候(hou)。
5. 泵(beng)的(de)大(da)黏(nian)質(zhi)等級(ji)是什麽?
這仰(yang)賴泵的(de)類(lei)型和(he)特性(xing)泵(beng)。 橫隔(ge)膜泵 ( 尤(you)其(qi)兩倍(bei)的(de)橫(heng)隔(ge)膜泵) 和(he)齒輪泵(beng)通(tong)常(chang)是黏的(de)液體者(zhe)。
6. 妳(ni)攜(xie)帶(dai)什麽泵將(jiang)會處理(li)微粒子?
橫隔(ge)膜泵, 風(feng)箱(xiang)泵(beng)和(he)蠕動(dong)的(de)泵(beng)將(jiang)會(hui)作(zuo)的(de)很好(hao)。 當(dang)選擇(ze)材(cai)料(liao)的(de)時(shi)候(hou),考(kao)慮化學(xue)的(de)兼(jian)容(rong)性(xing)和(he)戴的(de)抗(kang)拒(ju)。 和(he)較大(da)的(de)配件(jian)壹起使(shi)用壹個泵因此(ci)他們(men)不(bu)同樣地(di)容(rong)易(yi)地的(de)阻礙(ai)。
7. 我需(xu)要(yao)溫和(he)的(de)抽泵行(xing)動(dong),妳(ni)推(tui)薦(jian)什麽?
壹個蠕動(dong)的(de)泵(beng), 用在低(di)速(su)。 妳(ni)也能使(shi)用壹個橫隔(ge)膜泵, 再壹次(ci)在低(di)速(su)。 離心和(he)齒輪泵(beng), 工作在高的(de)速(su)度而(er)且有(you)高(gao)的(de)修(xiu)剪(jian)率,應該被(bei)避(bi)免。
8. 妳(ni)何(he)時(shi)運(yun)行(xing)在泵上(shang)的(de)維(wei)護(hu)?
這(zhe)仰(yang)賴泵和(he)申請。大(da)體(ti)上(shang),壹大(da)約(yue) 6 到(dao) 12個月(yue)後(hou)以計(ji)量器(qi)計(ji)量泵的(de)橫(heng)隔(ge)膜; 在齒輪(lun)泵(beng)上(shang)的(de)齒(chi)輪(lun)後(hou)的(de)大(da)約(yue) 3 到(dao) 6個月(yue);而且馬(ma)達(da)通(tong)常(chang)持續(xu)長(chang)達(da)數(shu)數(shu)年(nian)之(zhi)久(jiu)。 直流(liu)馬(ma)達(da)需(xu)要(yao)周(zhou)期的(de)刷子(zi)替(ti)換。 它(ta)很重(zhong)要(yao)檢測(ce)刷子(zi)穿(chuan)著(zhe);正(zheng)常(chang)地(di)刷子(zi)應該在每 6個月(yue)被代替。

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REXROTH力(li)士樂油(you)泵哪(na)些(xie)禁忌(ji)：
油泵(beng)在日常(chang)生(sheng)產中是經常用到的(de)，許(xu)多(duo)的(de)地(di)方(fang)需(xu)要(yao)油泵(beng)。但(dan)是在使(shi)用油泵的(de)時(shi)候(hou)有(you)些(xie)要(yao)註意的(de)地(di)方(fang)我們(men)壹定(ding)要(yao)做到(dao)，這(zhe)樣才(cai)能(neng)保證油(you)泵(beng)的(de)正(zheng)常(chang)工作和(he)Z高的(de)工作效率(lv)還有長(chang)的(de)使(shi)用壽命(ming)。
油(you)泵(beng)在使(shi)用的(de)時(shi)候(hou)有(you)哪(na)些(xie)禁忌(ji)?從油(you)泵維修(xiu)和(he)養護(hu)的(de)角度(du)看(kan)，我們(men)首(shou)先(xian)要(yao)講(jiang)下(xia)面的(de)幾點(dian)。
壹、在使(shi)用中，嚴(yan)禁向齒(chi)輪油(you)中加(jia)入(ru)柴(chai)油等進行(xing)稀釋，也不(bu)要(yao)因影響冬(dong)季起步而烘(hong)烤後(hou)橋(qiao)、變(bian)速(su)器(qi)，以免齒輪(lun)油(you)嚴(yan)重(zhong)變(bian)質(zhi)。如(ru)果(guo)出現這種情(qing)況，應換用低(di)粘(zhan)度(du)的(de)多(duo)級(ji)齒輪油。
二、不(bu)要(yao)混淆機油和(he)油泵的(de)分類(lei)標(biao)號。在計(ji)算標(biao)準(zhun)中(zhong)為(wei)避免混淆，規(gui)定(ding)為高(gao)的(de)分級(ji)標(biao)號用在齒輪(lun)油(you)上(shang)，低(di)的(de)分級(ji)標(biao)號用於(yu)發(fa)動(dong)機潤(run)滑(hua)油。但(dan)對於(yu)舊(jiu)牌(pai)號齒輪(lun)油分級(ji)號較低(di)。應註意齒輪(lun)油和(he)發(fa)動(dong)機油粘度級(ji)別並無聯(lian)系，同型號不(bu)能互(hu)用。切不(bu)可將(jiang)齒(chi)輪油(you)當(dang)發(fa)動(dong)機油使(shi)用，否則發(fa)動(dong)機將會發(fa)生燒(shao)瓦、粘(zhan)缸和(he)燒結活塞頂等嚴(yan)重(zhong)事(shi)故。
三(san)、合理(li)使(shi)用油泵有利(li)於(yu)齒(chi)輪維修(xiu)保養。齒輪(lun)油(you)的(de)使(shi)用壽命(ming)較長(chang)，如使(shi)用單(dan)級(ji)油，在換季維(wei)護(hu)時(shi)換用不(bu)同的(de)粘(zhan)度(du)標(biao)號。放出的(de)舊(jiu)油(you)如不(bu)到換油期限，可(ke)在再次(ci)換油時(shi)加(jia)車(che)使(shi)用。舊(jiu)油(you)應妥(tuo)善保管，嚴(yan)防(fang)水(shui)分、機械雜質(zhi)和(he)廢油汙(wu)染(ran)。
四、適(shi)時換油。應按(an)規定(ding)換油指(zhi)標(biao)換用新(xin)油，無油(you)質(zhi)分析手段時(shi)，可按(an)規定(ding)期限換油。汽(qi)車制造(zao)廠(chang)推薦(jian)的(de)換油期為(wei)30000-48000km。換油時(shi)，應趁熱(re)放(fang)出舊(jiu)油(you)，並將齒輪和(he)齒輪箱(xiang)清(qing)洗幹凈(jing)後(hou)方可(ke)加(jia)入(ru)新(xin)油。加(jia)油(you)時(shi)，應防止(zhi)水(shui)分和(he)雜質(zhi)混入。
五(wu)、加(jia)油(you)量應適(shi)當(dang)。油量應適(shi)當(dang)，不(bu)可過(guo)多(duo)也不(bu)可過(guo)少(shao)。過多(duo)不(bu)僅增加(jia)攪(jiao)油阻力(li)和(he)燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)，而(er)且有(you)可(ke)能(neng)齒輪油(you)經(jing)後(hou)橋(qiao)殼混入制動(dong)鼓(gu)(如(ru)果密(mi)封不(bu)良)造(zao)成(cheng)制動(dong)失(shi)靈;過(guo)少(shao)會(hui)使(shi)潤(run)滑(hua)不(bu)良，溫(wen)度(du)過高(gao)，加(jia)速(su)齒輪(lun)磨損(sun)，會對齒(chi)輪維修(xiu)造(zao)成(cheng)不(bu)利影(ying)響。齒(chi)輪(lun)油面壹般(ban)應加(jia)到(dao)與(yu)齒輪箱(xiang)加(jia)油(you)口下(xia)緣平(ping)齊，且應經常(chang)檢(jian)查(zha)各(ge)齒(chi)輪(lun)油箱(xiang)是否滲漏，並保持各(ge)油(you)封、襯墊(dian)完好(hao)。

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