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REXROTH單(dan)向(xiang)閥天驥有(you)現(xian)貨
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德國(guo)REXROTH力(li)士樂
Rexroth葉(ye)片泵(beng)
AZPT系列REXROTH齒(chi)輪(lun)泵(beng)現貨(huo)

產(chan)品簡介(jie)
AZPT系列REXROTH齒(chi)輪(lun)泵(beng)現貨(huo)東(dong)莞(guan)天驥公司現(xian)貨供(gong)應(ying)德國(guo)力(li)士樂REXROTH品牌產(chan)品:Rexroth液壓閥,Rexroth電(dian)磁(ci)閥,Rexroth比(bi)例閥,Rexroth電(dian)機(ji),Rexroth馬達等。我(wo)們(men)的(de)優(you)勢是:1.原(yuan)產(chan)地采(cai)購(gou),產品質(zhi)量(liang)保證——*2.原(yuan)廠(chang)直(zhi)銷(xiao),沒有(you)中(zhong)間商(shang)賺差(cha)價——價格實(shi)惠(hui)3.物(wu)流(liu),直(zhi)達——貨期(qi)穩(wen)定(ding)4.供(gong)應(ying)商(shang)多(duo)樣(yang)、全面——與(yu)歐(ou)洲3000多家供應(ying)商(shang)建立長期(qi)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)
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產(chan)品分類(lei)| 品牌 | REXROTH/德國(guo)力(li)士樂 |
|---|
AZPT系列REXROTH齒(chi)輪(lun)泵(beng)現貨(huo)
東(dong)莞(guan)天驥公司現(xian)貨供(gong)應(ying)德國(guo)力(li)士樂REXROTH品牌產(chan)品:Rexroth液壓閥,Rexroth電(dian)磁(ci)閥,Rexroth比(bi)例閥,Rexroth電(dian)機(ji),Rexroth馬達等。我(wo)們(men)的(de)優(you)勢是:
1.原(yuan)產(chan)地采(cai)購(gou),產品質(zhi)量(liang)保證——*
2.原(yuan)廠(chang)直(zhi)銷(xiao),沒有(you)中(zhong)間商(shang)賺差(cha)價——價格實(shi)惠(hui)
3.物(wu)流(liu),直(zhi)達——貨期(qi)穩(wen)定(ding)
4.供(gong)應(ying)商(shang)多(duo)樣(yang)、全面——與(yu)歐(ou)洲3000多家供應(ying)商(shang)建立長期(qi)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)
5.效率(lv)高,報價快(kuai)。
德國(guo)力(li)士樂REXROTH齒輪(lun)泵(beng)是依(yi)靠(kao)泵缸(gang)與(yu)嚙(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)間所(suo)形(xing)成的(de)工(gong)作(zuo)容積變化(hua)和移(yi)動(dong)來(lai)輸送(song)液體(ti)或(huo)使之(zhi)增壓的(de)回(hui)轉泵。由兩個齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體(ti)與(yu)前(qian)後蓋組成兩個封(feng)閉空(kong)間,當(dang)齒輪(lun)轉動(dong)時(shi),齒(chi)輪(lun)脫(tuo)開側的(de)空(kong)間的(de)體(ti)積從小變大(da),形(xing)成真(zhen)空(kong),將(jiang)液體(ti)吸(xi)入(ru),齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)側的(de)空(kong)間的(de)體(ti)積從大(da)變小,而(er)將(jiang)液體(ti)擠入管(guan)路中去(qu)。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與(yu)排(pai)出(chu)腔(qiang)是靠(kao)兩個齒(chi)輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)線(xian)來隔(ge)開的(de)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)排(pai)出(chu)口(kou)的(de)壓力(li)*取決於(yu)泵(beng)出(chu)口(kou)處阻(zu)力(li)的(de)大(da)小。
力(li)士樂REXROTH齒輪(lun)泵(beng)工(gong)作(zuo)特點:
優(you)點:結構簡單(dan)緊(jin)湊、體(ti)積小、質(zhi)量(liang)輕(qing)、工(gong)藝性(xing)好(hao)、價格便(bian)宜(yi)、自(zi)吸(xi)力(li)強、對油液(ye)汙(wu)染不敏(min)感、轉速(su)範(fan)圍大(da)、能(neng)耐沖擊(ji)性(xing)負載,維(wei)護方便(bian)、工(gong)作(zuo)可靠(kao)。
缺點:徑(jing)向(xiang)力(li)不平衡、流(liu)動(dong)脈(mai)動(dong)大(da)、噪聲大(da)、效率(lv)低,零(ling)件(jian)的(de)互換性差(cha),磨(mo)損(sun)後不易修復,不能(neng)做(zuo)變量泵(beng)用。
困(kun)油現(xian)象
原(yuan)因(yin):液壓油在(zai)漸開(kai)線齒(chi)輪(lun)泵(beng)運(yun)轉過程中(zhong),因(yin)齒輪(lun)相(xiang)交(jiao)處的(de)封(feng)閉體(ti)積隨時(shi)間改(gai)變,常有(you)壹(yi)部分(fen)的(de)液(ye)壓油被(bei)密(mi)封(feng)在(zai)齒(chi)間,如(ru)圖(tu)所(suo)示,稱為困油現(xian)象,因(yin)液壓油不可壓縮將(jiang)使外接(jie)齒輪(lun)產(chan)生(sheng)極(ji)大(da)的(de)振(zhen)動(dong)和(he)噪聲(sheng),影響(xiang)系統正(zheng)常工(gong)作(zuo)。
困油現(xian)象
措(cuo)施:在(zai)前(qian)後蓋板或(huo)浮動(dong)軸(zhou)套(tao)上開(kai)卸荷(he)槽(cao),開設(she)卸荷槽(cao)的(de)原(yuan)則(ze):兩槽(cao)間距(ju)為小閉死(si)容(rong)積,而(er)使閉(bi)死(si)容積由大(da)變小時(shi)與(yu)壓油腔(qiang)相(xiang)通,閉(bi)死容積由小變大(da)時(shi)與(yu)吸(xi)油腔(qiang)相(xiang)通。
卸(xie)荷槽(cao)
泄漏(lou)現(xian)象
齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)泄(xie)漏較大(da),外嚙(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)運(yun)轉時(shi)泄(xie)漏(lou)途(tu)徑(jing)有(you)以(yi)下(xia)三點:壹(yi)為齒(chi)輪(lun)頂(ding)隙(xi),其次為測隙(xi),第三為(wei)嚙(nie)合(he)間隙(xi)。
其中(zhong)端(duan)面側隙(xi)泄漏(lou)較大(da),占總(zong)泄漏(lou)量的(de)80%-85%,當(dang)壓力(li)增加(jia)時(shi),前(qian)者(zhe)不會(hui)改(gai)變,但後者撓度(du)大(da)增,此(ci)為(wei)外嚙(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)泵(beng)泄漏(lou)主要(yao)的(de)原(yuan)因(yin),容積效率(lv)較低(di),故不適(shi)合(he)用作(zuo)高壓泵。
解決方(fang)法:端面間隙(xi)補(bu)償(chang)采(cai)用靜(jing)壓平衡措施,在(zai)齒(chi)輪(lun)和(he)蓋板之間增加(jia)壹個補(bu)償(chang)零(ling)件,如(ru)浮動(dong)軸(zhou)套(tao)、浮動(dong)側板。
浮動(dong)側板
受力(li)不均(jun)衡現象
右(you)側是壓油腔(qiang),左側是吸(xi)油腔(qiang),兩腔(qiang)的(de)壓力(li)是不平衡的(de);另(ling)外壓油腔(qiang)因齒(chi)頂(ding)泄漏(lou),其壓力(li)為遞減(jian)。兩不均(jun)衡壓力(li)作(zuo)用於(yu)齒(chi)輪(lun)和(he)軸稱徑向(xiang)不平衡壓力(li),油壓越(yue)高(gao),該(gai)力(li)越(yue)大(da),加(jia)速(su)軸承磨(mo)損(sun),降(jiang)低(di)軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命(ming),使軸(zhou)彎(wan)曲,加(jia)大(da)齒頂(ding)與(yu)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損(sun)。
防(fang)止措施(shi):采(cai)用壓力(li)平衡槽(cao)或(huo)縮小壓油腔(qiang)。
力(li)士樂齒輪(lun)泵(beng)AZPT特性(xing):
– 公稱壓力(li) 250 bar
– 采(cai)用滑(hua)動(dong)軸(zhou)承,適(shi)合(he)重(zhong)負荷(he)應(ying)用
– 傳(chuan)動(dong)軸(zhou)符(fu)合(he) ISO 或(huo) SAE 要(yao)求(qiu)
– 可以實(shi)現(xian)多(duo)臺泵的(de)組(zu)合(he)
– 管(guan)路油口(kou):采(cai)用連(lian)接(jie)法蘭(lan)或(huo)內(nei)螺(luo)紋(wen)
– 通過(guo)降(jiang)低(di)噪(zao)音(yin)和系統中(zhong)的(de)激(ji)振(zhen)環(huan)節(jie),實(shi)現(xian)了*的(de)壓力(li)脈(mai)動(dong)– 確(que)保壹貫(guan)的(de)高(gao)質(zhi)量(liang)
– 由於(yu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)和泵(beng)殼得(de)到(dao)了強(qiang)化(hua),因而(er)顯著(zhu)延長(chang)了泵(beng)的(de)使用壽(shou)命(ming)
REXROTH力(li)士樂齒輪(lun)泵(beng)維修方法:
1.齒輪(lun)泵(beng)軸磨(mo)損(sun)後的(de)維(wei)修
齒輪(lun)泵(beng)中軸(zhou)的(de)磨(mo)損(sun)主要(yao)是因(yin)為軸(zhou)兩端(duan)與(yu)支撐滾(gun)針間的(de)摩擦(ca)磨損(sun),使軸(zhou)徑(jing)變小。如(ru)果(guo)是輕(qing)微磨(mo)損(sun),可通過(guo)鍍(du)壹(yi)層(ceng)硬(ying)鉻(ge)來(lai)加(jia)大(da)此部位(wei)軸的(de)直(zhi)徑尺寸,使軸(zhou)得(de)到(dao)修復。如(ru)果(guo)軸(zhou)磨損(sun)嚴重(zhong),則(ze)應(ying)45鋼(gang)或(huo)40cr鋼(gang)重(zhong)新(xin)制(zhi)造(zao),軸(zhou)毛(mao)坯(pi)經(jing)粗、精(jing)車後,軸承(cheng)部位要(yao)熱(re)處理(li), 硬(ying)度(du)為hrc60-65,然後再(zai)經(jing)磨削(xue),使軸(zhou)承(cheng)配合(he)部(bu)位表面粗糙度(du) ra不大(da)於0.32μm;軸的(de)圓度(du)和圓柱(zhu)度(du)允(yun)差(cha)為(wei)0.005mm;與(yu)齒(chi)輪(lun)配合(he)部(bu)位按h7/h6、表面粗糙度(du)ra應(ying)不大(da)於0.63μm。
2.齒輪(lun)泵(beng)泵體(ti)磨損(sun)後的(de)維(wei)修
泵體(ti)內(nei)表(biao)面磨損(sun)主要(yao)是吸(xi)油區(qu)段(duan)圓弧(hu)形(xing)工(gong)作(zuo)面.如(ru)果(guo)出(chu)現(xian)輕(qing)微磨(mo)損(sun),可用油石(shi)修磨去(qu)毛刺(ci)後使用。泵(beng)體(ti)是由鑄(zhu)鐵(tie)鑄造(zao)毛(mao)坯(pi)成型(xing), 出(chu)現(xian)嚴重(zhong)磨損(sun)時(shi)應(ying)更(geng)換新(xin)件(jian)。如(ru)果(guo)泵(beng)內(nei)齒(chi)輪(lun)兩端(duan)面是用磨(mo)削(xue)修復, 則(ze)泵體(ti)寬度(du)尺寸也(ye)要(yao)改(gai)變,與(yu)齒(chi)輪(lun)兩端(duan)修磨去(qu)掉的(de)尺寸相(xiang)等,重(zhong)新(xin)加(jia)工(gong)後的(de)泵(beng)體(ti)兩端(duan)面應(ying)達到(dao)圖3所(suo)示(shi)的(de)技(ji)術要(yao)求(qiu)。
3.齒輪(lun)泵(beng)兩端(duan)蓋磨損(sun)之後的(de)維(wei)修
齒輪(lun)泵(beng)的(de)端(duan)蓋用鑄(zhu)鐵(tie)制(zhi)造(zao),出(chu)現(xian)磨損(sun)現象(xiang)後,輕(qing)微的(de)可在平板上研(yan)磨修平,磨損(sun)比(bi)較嚴(yan)重(zhong)時(shi)應(ying)在(zai)平面磨床(chuang)上磨(mo)削(xue)修平。修磨後的(de)端(duan)蓋與(yu)泵(beng)體(ti)配合(he)連(lian)接(jie)的(de)平面接(jie)觸應(ying)不低(di)於(yu)85%.平面度(du)允(yun)差(cha)、端(duan)面對孔(kong)中(zhong)心(xin)線的(de)垂(chui)直度(du)允(yun)差(cha)、兩端(duan)面的(de)平行度(du)允(yun)差(cha)和(he)兩軸(zhou)孔(kong)中(zhong)心(xin)線的(de)平行度(du)允(yun)差(cha)均(jun)為0.01mm。磨削(xue)後的(de)表(biao)面粗糙度(du)ra應(ying)不大(da)於1. 5μm。
4.齒輪(lun)泵(beng)用滾(gun)針軸承的(de)維(wei)修更(geng)換
泵中(zhong)零(ling)件維修後,軸承(cheng)滾針應(ying)更(geng)換。對滾(gun)針要(yao)求(qiu)是:全部滾針直徑的(de)尺寸誤差不應(ying)超(chao)過(guo)0.003mm,長度(du)允(yun)差(cha)為(wei)0.1mm,與(yu)軸(zhou)配合(he)間隙(xi)應(ying)在(zai)0.01mm左(zuo)右(you);滾針裝配時(shi)要(yao)按數(shu)量(liang)要(yao)求(qiu)充滿(man)軸(zhou)承(cheng)殼內(nei),滾(gun)針間要(yao)相(xiang)互平行布置(zhi)。

REXROTH力(li)士樂齒輪(lun)泵(beng)AZPT常見(jian)型(xing)號:
AZPT-22-020LCB20MB,
AZPT-22-020LDC07KB,
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AZPT-22-020RDC07KB,
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