進(jin)口(kou)ATOS先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)價(jia)格(ge)

進(jin)口(kou)ATOS先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)價(jia)格(ge)
東莞天(tian)驥(ji)公司銷售(shou)進(jin)口(kou)意(yi)大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS品牌產品。公司所有(you)期(qi)貨都是從國(guo)外*，報關單(dan) 原(yuan)產地(di)證(zheng)明(ming) 所(suo)有(you)資(zi)料齊(qi)全(quan) 我(wo)們(men)可(ke)以(yi)提供客(ke)戶以往成交過(guo)的(de)終端(duan)大(da)客(ke)戶的 讓(rang)妳(ni)們(men)隨(sui)時(shi)了解(jie)我(wo)們(men)公(gong)司的貨品等綜(zong)合(he)品質， 我(wo)們(men)承諾(nuo)所(suo)有(you)產(chan)品(pin) 期(qi)貨如果(guo)不(bu)是*全(quan)新假壹賠十，我(wo)們(men)所(suo)有(you)產(chan)品(pin)出售(shou)後 執(zhi)行原廠(chang)的售(shou)後標準(zhun)。
意(yi)大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)是(shi)采用(yong)控(kong)制閥(fa)體內的(de)啟(qi)閉(bi)件的開(kai)度來(lai)調節(jie)介(jie)質的流量，將(jiang)介(jie)質的壓(ya)力(li)降低(di)，同時(shi)借(jie)助閥(fa)後壓(ya)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)調節(jie)啟(qi)閉(bi)件的開(kai)度，使(shi)閥後壓(ya)力(li)保(bao)持(chi)在(zai)壹定(ding)範(fan)圍內(nei)，在(zai)進(jin)口(kou)壓(ya)力(li)不(bu)斷變(bian)化(hua)的(de)情(qing)況下(xia)，保持出口(kou)壓(ya)力(li)在(zai)設定(ding)的(de)範(fan)圍內(nei)，保(bao)護其(qi)後的生(sheng)活生(sheng)產(chan)器(qi)具。本(ben)類(lei)閥(fa)門(men)在(zai)管道中(zhong)壹般應當(dang)水平(ping)安裝。
ATOS先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)原(yuan)理：
先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)主(zhu)要由閥(fa)體、主(zhu)彈簧(huang)、主(zhu)閥芯(xin)、主閥座、活塞、先(xian)導閥(fa)芯(xin)、先(xian)導閥(fa)座、先(xian)導活塞和(he)調(tiao)整(zheng)彈簧(huang)等組(zu)成。擰動(dong)調節(jie)螺釘，壓(ya)縮(suo)調(tiao)整(zheng)彈簧(huang)，頂(ding)開(kai)先(xian)導閥(fa)芯(xin)，介質從進(jin)口(kou)側(ce)進(jin)入活塞上(shang)方(fang)，由於(yu)活塞面(mian)積(ji)大(da)於(yu)主(zhu)閥閥(fa)芯(xin)面積(ji)，推動(dong)活塞向(xiang)下(xia)移動(dong)，使主(zhu)閥(fa)打(da)開(kai)，由閥(fa)後壓(ya)力(li)平(ping)衡調(tiao)節(jie)彈簧(huang)的(de)壓(ya)力(li)改變導閥(fa)的開(kai)度，從而(er)改變活塞上(shang)方(fang)的壓(ya)力(li)，控(kong)制主(zhu)閥芯(xin)的開(kai)度使(shi)閥後壓(ya)力(li)保(bao)持(chi)恒(heng)定(ding)。
相(xiang)比(bi)直(zhi)動(dong)式減壓(ya)閥(fa)，先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)的(de)遠程控(kong)制口(kou)有(you)個(ge)重(zhong)要功(gong)能，即(ji)通過(guo)油(you)管接到另壹個(ge)遠程調(tiao)壓(ya)閥(fa)(遠程調(tiao)壓(ya)閥(fa)的(de)結(jie)構和(he)減壓(ya)閥(fa)的(de)先(xian)導控(kong)制部(bu)分(fen)壹樣(yang))，調節(jie)遠程調(tiao)壓(ya)閥(fa)的(de)彈簧(huang)力(li)，即(ji)可(ke)調(tiao)節(jie)減壓(ya)閥(fa)主(zhu)閥(fa)芯(xin)上端(duan)的(de)液壓(ya)力(li)，從而(er)對(dui)減壓(ya)閥(fa)的(de)出口(kou)壓(ya)力(li)實(shi)行遠程調(tiao)壓(ya)，但遠程調(tiao)壓(ya)閥(fa)所(suo)能(neng)調(tiao)節(jie)的(de)高壓(ya)力(li)不(bu)得超(chao)過(guo)減壓(ya)閥(fa)本(ben)身導閥(fa)的調(tiao)整(zheng)壓(ya)力(li)。
ATOS先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)分(fen)類(lei)：
按結(jie)構形式可(ke)分為(wei)膜(mo)片式、彈簧(huang)薄膜(mo)式、活塞式、杠(gang)桿式和(he)波(bo)紋管(guan)式；按閥(fa)座數目(mu)可(ke)分為(wei)單座式和(he)雙(shuang)座式；按閥(fa)瓣(ban)的(de)位置不(bu)同可(ke)分(fen)為(wei)正(zheng)作用(yong)式和(he)反(fan)作用式。
減壓(ya)閥(fa)的(de)種類(lei)很(hen)多(duo)，常見的有(you)：先(xian)導活塞式減壓(ya)閥(fa)、薄膜(mo)式減壓(ya)閥(fa)、波(bo)紋管(guan)式減壓(ya)閥(fa)、比(bi)例(li)式減壓(ya)閥(fa)、自力式減壓(ya)閥(fa)、直(zhi)接(jie)作(zuo)用自力式減壓(ya)閥(fa)、背(bei)壓(ya)調(tiao)節(jie)閥(fa)等等。它(ta)們(men)分(fen)別(bie)適用於(yu)不(bu)同的(de)工(gong)作(zuo)介(jie)質。
不(bu)同的(de)形式有(you)不(bu)同的(de)具(ju)體(ti)工(gong)作原理。但總的原(yuan)理還是：減壓(ya)閥(fa)是(shi)通過(guo)啟(qi)閉(bi)件的節(jie)流，將(jiang)進(jin)口(kou)壓(ya)力(li)減至某(mou)壹需(xu)要的出口(kou)壓(ya)力(li)，並(bing)使(shi)出口(kou)壓(ya)力(li)保(bao)持(chi)穩(wen)定(ding)。但壹般減壓(ya)閥(fa)都要求進(jin)出口(kou)壓(ya)差必(bi)須(xu)≥0.2Mpa。
ATOS先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)靜(jing)態(tai)特性(xing)：
影(ying)響(xiang)因(yin)素：
1、主閥(fa)芯(xin)節(jie)流孔(kong)直(zhi)徑(jing)
2、主閥芯(xin)彈簧(huang)剛度
3、先(xian)導閥(fa)的壓(ya)力(li)-流量特(te)性(xing)
4、液動(dong)力的(de)影(ying)響(xiang)
動(dong)態(tai)特性(xing)
減壓(ya)閥(fa)的(de)動(dong)態(tai)特性(xing)指(zhi)減壓(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)時(shi)二(er)次側(ce)壓(ya)力(li)隨(sui)時(shi)間(jian)變化的過(guo)渡(du)狀(zhuang)態(tai)的性(xing)能(neng)，通常用減壓(ya)閥(fa)二(er)次側(ce)流道突然關(guan)閉(bi)時(shi)二(er)次側(ce)壓(ya)力(li)隨(sui)時(shi)間(jian)變化的過(guo)渡(du)品(pin)質來評(ping)價(jia)。
減壓(ya)閥(fa)的(de)動(dong)態(tai)特性(xing)不(bu)僅(jin)與(yu)閥本(ben)身諸(zhu)參(can)數有(you)關(guan)，而(er)且還受(shou)壹次側(ce)回(hui)路(lu)容(rong)積(ji)及二(er)次側(ce)回(hui)路(lu)容(rong)積(ji)等因(yin)素的影(ying)響(xiang)。如果(guo)減壓(ya)閥(fa)的(de)動(dong)態(tai)特性(xing)惡(e)劣(lie)，就會產生異常高的脈(mai)沖(chong)壓(ya)力(li)，嚴重(zhong)影響(xiang)回(hui)路(lu)的正(zheng)常工作。
ATOS先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)常見故障(zhang)：
（1）出口(kou)壓(ya)力(li)幾(ji)乎等於(yu)進(jin)口(kou)壓(ya)力(li)，不(bu)減壓(ya)這壹故障(zhang)現(xian)象表(biao)現(xian)為：減壓(ya)閥(fa)進(jin)出口(kou)壓(ya)力(li)接(jie)近相(xiang)等，而(er)且出口(kou)壓(ya)力(li)不(bu)隨調(tiao)壓(ya)手柄的旋(xuan)轉調節(jie)而(er)變(bian)化(hua)。產(chan)生(sheng)原因(yin)和(he)排除方(fang)法如下(xia)。
①因(yin)主閥芯(xin)上或閥(fa)體(ti)孔(kong)沈割槽(cao)棱(leng)邊(bian)上有(you)毛(mao)刺或(huo)者(zhe)主閥(fa)芯(xin)與(yu)閥體(ti)孔(kong)之(zhi)間(jian)的間(jian)隙裏(li)卡有(you)汙(wu)物(wu)，或(huo)者(zhe)因(yin)主閥芯(xin)或閥孔(kong)形位公差超(chao)差，產生液壓(ya)卡(ka)緊，將主閥芯(xin)卡死(si)在(zai)大(da)開(kai)度(max)的(de)位置上，由於(yu)開(kai)口(kou)大(da)，油(you)液(ye)不(bu)減壓(ya)。此(ci)時(shi)可(ke)根(gen)據上述情(qing)況分(fen)別采取(qu)去(qu)毛刺、清洗(xi)和(he)修(xiu)復(fu)閥(fa)孔(kong)和(he)閥(fa)芯(xin)精(jing)度的(de)方(fang)法予以排除。
②因(yin)主閥芯(xin)與(yu)閥孔(kong)配合(he)過(guo)緊，或裝配時(shi)拉(la)毛(mao)閥孔(kong)或(huo)閥(fa)芯(xin)，將閥芯(xin)卡死(si)在(zai)大(da)開(kai)度位置上，此時(shi)可(ke)選(xuan)配合(he)理的間隙。J型減壓(ya)閥(fa)配合(he)間(jian)隙壹般為0. 007～0. 015mm，配前(qian)可適(shi)當(dang)研磨(mo)閥(fa)孔(kong)，再配閥(fa)芯(xin)。
③主閥芯(xin)短阻尼孔(kong)或(huo)閥(fa)座孔(kong)堵(du)塞，失(shi)去(qu)了自動(dong)調節(jie)機(ji)能(neng)，主閥彈簧(huang)力(li)將主(zhu)閥(fa)推往大(da)開(kai)度，變(bian)成直通無(wu)阻，進(jin)口(kou)壓(ya)力(li)等於(yu)出口(kou)壓(ya)力(li)。可(ke)用(yong)φ1. Omm鋼(gang)絲(si)或(huo)用(yong)壓(ya)縮(suo)空氣(qi)吹(chui)通阻尼孔(kong)，並(bing)進(jin)行清洗(xi)再裝(zhuang)配。
④對(dui)J型減壓(ya)閥(fa)，帶(dai)阻尼孔(kong)的(de)阻尼件是壓(ya)入主閥芯(xin)內的，使(shi)用(yong)中(zhong)有(you)可(ke)能(neng)因(yin)過(guo)盈(ying)量不(bu)夠而(er)沖(chong)出。沖(chong)出後，使進(jin)油腔與(yu)出油(you)腔壓(ya)力(li)相(xiang)等（無(wu)阻尼），而(er)閥(fa)芯(xin)上下受(shou)力面(mian)積(ji)相(xiang)等，但出油(you)腔有(you)壹彈簧(huang)，所(suo)以主(zhu)閥(fa)芯(xin)總是處於大(da)開(kai)度的(de)位置，使出口(kou)壓(ya)力(li)等於(yu)入口(kou)壓(ya)力(li)。此(ci)時(shi)需(xu)重(zhong)新加工外徑(jing)稍大(da)的(de)阻尼件並重(zhong)新壓(ya)入主閥芯(xin)。
⑤JF型減壓(ya)閥(fa)，出廠(chang)時泄(xie)油孔(kong)是(shi)用(yong)油塞堵(du)住(zhu)的(de)。當(dang)此油(you)塞未(wei)擰(ning)出而(er)使(shi)用(yong)時(shi)，使(shi)主閥芯(xin)上腔（彈簧(huang)腔）困(kun)油(you)，導致(zhi)主閥(fa)芯(xin)處於大(da)開(kai)度而(er)不(bu)減壓(ya)。J型管(guan)式閥(fa)與(yu)此相(xiang)同。J型板(ban)式閥(fa)如果(guo)設計(ji)安裝板時未(wei)使(shi)L口(kou)連(lian)通油(you)池(chi)也會(hui)出現(xian)此現(xian)象。
⑥對(dui)J型管(guan)式閥(fa)，拆(chai)修時(shi)很(hen)容(rong)易將閥(fa)蓋(gai)裝(zhuang)錯(cuo)方(fang)向(xiang)（錯(cuo)90°或180°），使外泄(xie)油(you)口(kou)堵(du)死(si)，無(wu)法排油，造(zao)成同上(shang)的(de)困(kun)油(you)現(xian)象，使(shi)主閥(fa)頂(ding)在(zai)大(da)開(kai)度而(er)不(bu)減壓(ya)。修(xiu)理時將閥蓋(gai)裝(zhuang)配方(fang)向(xiang)裝(zhuang)對即(ji)可(ke)。
⑦對(dui)JF型減壓(ya)閥(fa)，頂(ding)蓋(gai)方(fang)向(xiang)裝(zhuang)錯時，會使(shi)輸(shu)出油(you)孔(kong)與(yu)泄油(you)孔(kong)相(xiang)通，造(zao)成不(bu)減壓(ya)，也(ye)須(xu)註(zhu)意(yi)。
(2)出口(kou)壓(ya)力(li)很(hen)低，即(ji)使(shi)擰(ning)緊調壓(ya)手輪(lun)，壓(ya)力(li)也(ye)升(sheng)不(bu)起(qi)來①減壓(ya)閥(fa)進(jin)出油(you)口(kou)接(jie)反了：對(dui)板(ban)式閥(fa)為安裝板設計(ji)有(you)錯(cuo)，對(dui)管(guan)式閥(fa)是接(jie)管(guan)錯誤(wu)。J型減壓(ya)閥(fa)的(de)進(jin)出油(you)口(kou)跟Y型溢(yi)流閥(fa)的(de)進(jin)出油(you)口(kou)剛好相(xiang)反(fan)。用(yong)戶使用時(shi)請(qing)註(zhu)意(yi)閥(fa)上(shang)油(you)口(kou)附(fu)近所打(da)的鋼(gang)印(yin)標記（Pl、P2、L等字(zi)樣(yang)），或查(zha)閱(yue)液壓(ya)元(yuan)件產品(pin)目(mu)錄，不(bu)可設計(ji)錯和(he)接(jie)錯。
②進(jin)油口(kou)壓(ya)力(li)太(tai)低，經(jing)減壓(ya)閥(fa)芯(xin)節(jie)流口(kou)後，從出油(you)口(kou)輸(shu)出的(de)壓(ya)力(li)更(geng)低，此(ci)時應查明進(jin)油口(kou)壓(ya)力(li)低(di)的(de)原(yuan)因(yin)（例(li)如(ru)溢流閥(fa)故(gu)障(zhang)）。
③減壓(ya)閥(fa)下(xia)遊(you)回(hui)路(lu)負載太(tai)小(xiao)．壓(ya)力(li)建(jian)立(li)不(bu)起(qi)來，此時可考慮(lv)在(zai)減壓(ya)閥(fa)下(xia)遊(you)串(chuan)接節(jie)流閥(fa)來(lai)解(jie)決(jue)。
④先(xian)導閥(fa)（錐(zhui)閥(fa)）與(yu)閥座配合(he)面(mian)之(zhi)間因(yin)汙物(wu)滯(zhi)留而(er)接(jie)觸不(bu)良，不(bu)密合(he)；或(huo)先(xian)導錐(zhui)閥(fa)有(you)嚴重(zhong)劃傷，閥座配合(he)孑(jie)L失圓，有(you)缺(que)口(kou)，造(zao)成先(xian)導閥(fa)芯(xin)與(yu)閥座孔(kong)不(bu)密合(he)。
⑤拆(chai)修時(shi)，漏裝(zhuang)錐(zhui)閥(fa)或錐(zhui)閥(fa)未(wei)安裝在(zai)閥座孔(kong)內(nei)。對(dui)此，可(ke)檢查(zha)錐(zhui)閥(fa)的裝配情(qing)況或(huo)密合情(qing)況。
⑥主(zhu)閥芯(xin)上長(chang)阻尼孔(kong)被(bei)汙(wu)物(wu)堵(du)塞，如(ru)圖3-21所示，P2腔的(de)油(you)液不(bu)能經(jing)長(chang)阻尼孔(kong)e流入主閥彈簧(huang)腔，出油(you)腔P2的(de)反(fan)饋壓(ya)力(li)傳遞(di)不(bu)到先(xian)導錐(zhui)閥(fa)上，使導閥(fa)失去(qu)了對(dui)主閥(fa)出口(kou)壓(ya)力(li)的(de)調(tiao)節(jie)作(zuo)用。阻尼孔(kong)堵(du)塞後，主閥(fa)P。腔失(shi)去(qu)了油(you)壓(ya)p3的(de)作(zuo)用(yong)，使(shi)主閥變成壹個(ge)彈簧(huang)力(li)很(hen)弱（只(zhi)有(you)主(zhu)閥(fa)平(ping)衡彈簧(huang)）的(de)直動(dong)式滑(hua)閥，故(gu)在(zai)出油(you)口(kou)壓(ya)力(li)很(hen)低時，便可克服平衡彈簧(huang)的(de)作用(yong)力(li)而(er)使(shi)減壓(ya)閥(fa)節(jie)流口(kou)關(guan)小(xiao)ymin，這樣(yang)進(jin)油口(kou)壓(ya)力(li)p1經(jing)ymin節(jie)流口(kou)大(da)幅(fu)度(du)降壓(ya)至(zhi)p2，使(shi)出油(you)口(kou)壓(ya)力(li)上(shang)不(bu)來。應使長(chang)阻尼孔(kong)通暢。
⑦先(xian)導閥(fa)彈簧(huang)（調(tiao)壓(ya)彈簧(huang)）錯(cuo)裝成軟(ruan)彈簧(huang)，或(huo)者(zhe)因(yin)彈簧(huang)疲勞(lao)產(chan)生(sheng)變形或者(zhe)折(zhe)斷等原(yuan)因(yin)，造成p2壓(ya)力(li)調(tiao)不(bu)高，只(zhi)能調(tiao)到某(mou)壹低的定(ding)值，此值遠低(di)於減壓(ya)閥(fa)的(de)大(da)調(tiao)節(jie)壓(ya)力(li)。
⑧調(tiao)壓(ya)手柄因(yin)螺紋拉(la)傷或有(you)效(xiao)深(shen)度不(bu)夠，不(bu)能擰(ning)到(dao)底(di)而(er)使(shi)得壓(ya)力(li)不(bu)能調(tiao)到(dao)大(da)。
⑨閥(fa)蓋(gai)與(yu)閥體(ti)之(zhi)間(jian)的密(mi)封(feng)不(bu)良，嚴重(zhong)漏油(you)。產(chan)生原因(yin)可能是(shi)O形圈漏裝(zhuang)或(huo)損(sun)傷，壓(ya)緊螺釘未(wei)擰(ning)緊以及閥(fa)蓋(gai)加(jia)工(gong)時(shi)出現(xian)端(duan)面(mian)平面度誤(wu)差，壹般是四(si)周(zhou)凸(tu)，中(zhong)間(jian)凹。
⑩主閥芯(xin)因(yin)汙物(wu)、毛(mao)刺等卡(ka)死(si)在(zai)小(xiao)開(kai)度的(de)位置上，使出口(kou)壓(ya)力(li)低(di)。可(ke)進(jin)行清洗(xi)與(yu)去毛(mao)刺。
(3)不(bu)穩(wen)壓(ya)，壓(ya)力(li)振(zhen)擺大(da)，有(you)時(shi)噪聲(sheng)大(da)
根(gen)據相(xiang)關(guan)標(biao)準(zhun)的規(gui)定(ding)，J型減壓(ya)閥(fa)壓(ya)力(li)振(zhen)擺為(wei)±o．lMPa，JF型為(wei)±o．3MPa，超(chao)過(guo)此(ci)標準(zhun)為壓(ya)力(li)振(zhen)擺大(da)，不(bu)穩(wen)壓(ya)。
①J型與(yu)JF型減壓(ya)閥(fa)為(wei)先(xian)導式，先(xian)導閥(fa)與(yu)溢流閥(fa)通用(yong)，所(suo)以產(chan)生壓(ya)力(li)振(zhen)擺大(da)的(de)原(yuan)因(yin)和(he)排除方(fang)法可參(can)照溢流閥(fa)的(de)有(you)關(guan)部(bu)分(fen)進(jin)行。
②減壓(ya)閥(fa)在(zai)超(chao)過(guo)額(e)定(ding)流量下(xia)使(shi)用時(shi)，往往會出現(xian)主閥(fa)振(zhen)蕩現(xian)象，使(shi)減壓(ya)閥(fa)不(bu)穩(wen)壓(ya)，此(ci)時(shi)出油(you)口(kou)壓(ya)力(li)出現(xian)“升壓(ya)壹降壓(ya)壹再升(sheng)壓(ya)壹再降壓(ya)”的(de)循(xun)環(huan)，所以(yi)壹定(ding)要選(xuan)用(yong)適合(he)型號規(gui)格(ge)的(de)減壓(ya)閥(fa)。
③泄(xie)油(you)口(kou)L受(shou)的背(bei)壓(ya)大(da)，也(ye)會(hui)產生(sheng)壓(ya)力(li)振(zhen)擺大(da)和(he)不(bu)穩(wen)壓(ya)的(de)現(xian)象，泄(xie)油管(guan)宜單獨回(hui)油(you)。
④彈簧(huang)變(bian)形或剛度不(bu)好（熱處理不(bu)好），導致(zhi)壓(ya)力(li)波(bo)動(dong)大(da)，可(ke)更(geng)換合(he)格(ge)的(de)彈簧(huang)。
(4)工(gong)作壓(ya)力(li)調(tiao)定(ding)後出油(you)口(kou)壓(ya)力(li)自行升高(gao)
在(zai)某(mou)些減壓(ya)控(kong)制回(hui)路(lu)中(zhong)，減壓(ya)閥(fa)的(de)出口(kou)壓(ya)力(li)是(shi)用(yong)來(lai)控制電(dian)液換向(xiang)閥(fa)或外控順序閥(fa)等的(de)控制油(you)液壓(ya)力(li)大(da)小(xiao)的，當(dang)電液(ye)換(huan)向(xiang)閥(fa)或外控順序閥(fa)換向(xiang)或(huo)工作後，減壓(ya)閥(fa)出油(you)口(kou)流量變(bian)為(wei)零(ling)，但壓(ya)力(li)還需(xu)保(bao)持(chi)原(yuan)先(xian)調定(ding)的(de)壓(ya)力(li)。這種情(qing)況下(xia)，因(yin)閥出口(kou)流量為(wei)零(ling)，流經(jing)減壓(ya)口(kou)的(de)流量只(zhi)有(you)先(xian)導流量。由(you)於(yu)先(xian)導流量很(hen)少，壹般在(zai)2L/min之內，因(yin)此主閥(fa)減壓(ya)口(kou)基本(ben)上接(jie)近全(quan)關位置（開(kai)度極(ji)小(xiao)），先(xian)導流量由(you)三角(jiao)槽(cao)或斜錐(zhui)面(mian)處流出，如(ru)果(guo)主(zhu)閥(fa)芯(xin)配合(he)過(guo)松或磨損(sun)過(guo)大(da)，則(ze)泄(xie)漏量增(zeng)加(jia)。按流量連(lian)續(xu)性(xing)定(ding)理，這部(bu)分(fen)泄漏量也(ye)必(bi)須(xu)從主(zhu)閥(fa)芯(xin)阻尼孔(kong)流來(lai)，即(ji)流經(jing)阻尼孔(kong)的(de)流量由(you)先(xian)導流量和(he)泄(xie)漏量兩(liang)部(bu)分(fen)構成，而(er)阻尼孔(kong)面(mian)積(ji)和(he)主(zhu)閥彈簧(huang)腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)未(wei)變(bian)（彈簧(huang)腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)由(you)已調(tiao)好的調壓(ya)彈簧(huang)預(yu)壓(ya)縮(suo)量確(que)定(ding)），為(wei)使(shi)通過(guo)阻尼孔(kong)的(de)流量增(zeng)加(jia)，必(bi)然引起(qi)主閥下腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)的(de)升(sheng)高(gao)。因(yin)此，當(dang)減壓(ya)閥(fa)出口(kou)壓(ya)力(li)調(tiao)定(ding)後，如果(guo)出口(kou)流量為(wei)零(ling)時(shi)，出口(kou)壓(ya)力(li)會(hui)因(yin)主閥芯(xin)配合(he)過(guo)松或磨損(sun)過(guo)大(da)而(er)升(sheng)高(gao)。

進(jin)口(kou)ATOS先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)價(jia)格(ge)