HAWE哈威比(bi)例多(duo)路閥中國(guo)總經銷(xiao)

HAWE哈(ha)威比例多(duo)路閥中國(guo)總經銷(xiao)
天驥公司(si)為(wei)德國(guo)哈威(wei)多路閥總經銷(xiao)商(shang)，本公(gong)司(si)專(zhuan)業銷(xiao)售(shou)德國(guo)正品(pin)貨源(yuan)，可(ke)直(zhi)接(jie)通過(guo)原廠家(jia)直(zhi)接(jie)拿(na)貨折扣多(duo)多，*！
本公(gong)司(si)專(zhuan)業從(cong)事(shi)進(jin)口(kou)：電(dian)氣備件、閥門(men)備件、汽(qi)機備件、鍋爐備件、燃料備件系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)的代(dai)購代(dai)銷(xiao)業務(wu)企業宗(zong)旨(zhi)：我(wo)們堅(jian)決不(bu)銷(xiao)售(shou)任何0、偽、劣的零(ling)部件。我(wo)們是(shi)降(jiang)低(di)設備運行成本，切(qie)實(shi)提(ti)高您的經濟效(xiao)益(yi)的選擇(ze)！
德國(guo)HAWE液壓(ya)有限(xian)公司成立於(yu)1949年，公(gong)司(si)壹(yi)直(zhi)致(zhi)力(li)於(yu)高壓(ya)液(ye)壓(ya)元(yuan)件及系(xi)統的開(kai)發(fa)、制(zhi)造與(yu)銷(xiao)售(shou)的***公(gong)司(si)之(zhi)壹(yi)，現有員工1000余(yu)名(ming)，擁(yong)有歐(ou)洲同行業中(zhong)***為(wei)*的加(jia)工與(yu)檢(jian)測設(she)備，並通過(guo)ISO9001質(zhi)量認證。，並在有30多家(jia)銷(xiao)售(shou)代(dai)理(li)，其(qi)中(zhong)包括8家(jia)全資(zi)銷(xiao)售(shou)子(zi)公(gong)司(si)。主(zhu)要(yao)產(chan)品(pin)：定量徑向柱(zhu)塞(sai)泵；變(bian)量軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵；手(shou)動泵；雙級泵和泵站(zhan)；氣動(dong)泵(beng)；方(fang)向閥(fa)（截(jie)止(zhi)式，滑(hua)閥(fa)式）；流量閥； 壓力閥(fa)。產(chan)品(pin)特(te)點(dian)：壓(ya)力高(gao)（700bar）、體積(ji)小、壽命(ming)長、無(wu)泄露(lu)、可(ke)集成(cheng)、可(ke)靠性(xing)好(hao)、結構(gou)緊(jin)湊(cou)、鋼制(zhi)閥(fa)等特(te)點(dian)。
HAWE哈(ha)威PSL和(he)PSV系(xi)列(lie)比例多(duo)路換向閥(fa)
HAWE哈威PSL和PSV系(xi)列(lie)比例多(duo)路換向閥(fa)分別(bie)適用(yong)定(ding)量泵系(xi)統和變量泵系(xi)統的液(ye)壓(ya)執(zhi)行元(yuan)件的無(wu)級速度調(tiao)節(jie)，調(tiao)節(jie)機(ji)能(neng)與(yu)系(xi)統負載無(wu)關。多個(ge)執(zhi)行元(yuan)件可(ke)以(yi)同時且(qie)獨(du)立(li)地進行工作。這(zhe)種形(xing)式的閥(fa)主(zhu)要(yao)應(ying)用(yong)於(yu)行走(zou)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系(xi)統中（例如(ru)：起(qi)重機械，鉆機(ji)，工程機(ji)械(xie)等(deng)）。通(tong)過(guo)選擇(ze)執(zhi)行元(yuan)件A，B口的各(ge)個(ge)不(bu)同的***大(da)流量，以(yi)及(ji)選擇(ze)使(shi)用(yong)各(ge)種不(bu)同的附(fu)加(jia)機能的閥(fa)（例如(ru)：卸(xie)荷），可(ke)以(yi)保證各(ge)個控制(zhi)回(hui)路的***佳(jia)匹配(pei)。***大(da)壓(ya)力Pmax＝400至420 bar ***大(da)流量Qmax＝3至210 l/min。
PSL 型和(he) PSV 型比(bi)例多(duo)路換向閥(fa)並聯(lian)定(ding)量泵系(xi)統用(yong)的 PSL 型和(he)變量泵系(xi)統用(yong)的 PSV 型（壓(ya)力流量控制(zhi)模(mo)塊(kuai) ）的多(duo)路換向閥(fa)塊有三種規(gui)格(ge)可(ke)提(ti)供。 它(ta)用(yong)於(yu)與(yu)負(fu)載無(wu)關的、無(wu)級調(tiao)節(jie)液(ye)壓(ya)執(zhi)行元(yuan)件的運(yun)動(dong)速度。 多個(ge)執(zhi)行元(yuan)件可(ke)以(yi)同時和(he)相互無(wu)關地進行工作。 這(zhe)種類型的閥(fa)主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)行走(zou)液(ye)壓機械(xie)（例如(ru)：起(qi)重控制(zhi)系(xi)統）。 通過(guo)選擇(ze)執(zhi)行元(yuan)件 A、B口的各(ge)個(ge)不(bu)同的大(da)流量，以(yi)及(ji)選擇(ze)使(shi)用(yong)各(ge)種不(bu)同的附(fu)加(jia)機能（例如(ru)：次(ci)級限(xian)壓、機能關閉，在基塊內、在中(zhong)間板(ban)和附(fu)加(jia)塊內），可(ke)以(yi)保證jia匹(pi)配(pei)各個控制(zhi)任務(wu)。HAWE哈威(wei)比(bi)例多(duo)路閥故(gu)障(zhang)排除及維(wei)護內(nei)漏(lou)多(duo)路換向閥(fa)發(fa)生(sheng)內漏(lou)時，工作油(you)道與(yu)回(hui)油(you)道或(huo)溢油(you)道相通，液(ye)壓油(you)直(zhi)接(jie)流回(hui)油(you)箱，無(wu)法完成(cheng)操(cao)作，造成(cheng)起(qi)升(sheng)液(ye)壓(ya)缸(gang)起(qi)升(sheng)無(wu)力(li)或(huo)不(bu)能(neng)起(qi)升(sheng)、貨(huo)叉(cha)自行下滑(hua)及(ji)門架自行前(qian)傾等(deng)故(gu)障(zhang)。內漏(lou)的原(yuan)因(yin)及排除方(fang)法是(shi)：
HAWE哈(ha)威比例多(duo)路閥中國(guo)總經銷(xiao)（1）閥桿(gan)與(yu)閥(fa)體(ti)之(zhi)間磨(mo)損間隙(xi)過(guo)大(da)多(duo)路換向閥(fa)起(qi)升(sheng)和(he)傾(qing)斜(xie)的閥(fa)桿(gan)上(shang)各(ge)有三個(ge)溝(gou)槽，溝(gou)槽和油(you)道配(pei)合(he)可(ke)以(yi)接(jie)通或(huo)切斷(duan)油(you)路，改變工作方(fang)式。良(liang)好(hao)的分(fen)配(pei)閥的閥(fa)桿(gan)與(yu)閥(fa)體(ti)之(zhi)間的間隙(xi)很小，漏油(you)極少，故(gu)液(ye)壓(ya)缸(gang)下降(jiang)或(huo)傾斜(xie)量很小，不(bu)影(ying)響工作。但(dan)磨(mo)損間隙(xi)過(guo)大(da)時，液(ye)壓(ya)油(you)在工作泵(beng)產(chan)生(sheng)的壓(ya)力(li)下，就會(hui)造成(cheng)工作油(you)道中(zhong)的油(you)與(yu)回(hui)油(you)道或(huo)溢油(you)道相通，自(zi)動回(hui)到油(you)箱。產(chan)生(sheng)原因(yin)主(zhu)要(yao)是，因(yin)分(fen)配(pei)閥長期使(shi)用(yong)或(huo)油(you)液不(bu)清(qing)潔(jie)等(deng)加(jia)快(kuai)了(le)閥桿(gan)與(yu)閥(fa)體(ti)的磨(mo)損，破(po)壞了(le)配(pei)合(he)密封面，導致(zhi)漏油(you)。修復(fu)時若(ruo)閥(fa)桿(gan)磨(mo)損較輕(qing)，可(ke)對(dui)閥(fa)桿(gan)鍍(du)鉻(ge)磨(mo)光；若閥(fa)桿(gan)磨(mo)損嚴重，則(ze)需要(yao)更換。
（2）閥體(ti)之(zhi)間漏油(you)由(you)於(yu)工作油(you)道、回(hui)油(you)道、溢(yi)油(you)道貫(guan)穿(chuan)於(yu)三個(ge)單(dan)片(pian)閥(fa)體(ti)之(zhi)間，因此(ci)閥體(ti)之(zhi)間的密封性要(yao)求很，閥(fa)體(ti)與(yu)閥(fa)體(ti)油(you)道之(zhi)間安裝(zhuang)O形(xing)密封圈後，將閥(fa)體(ti)用(yong)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接(jie)起(qi)徠(lai)，達(da)到密封的目(mu)的。如(ru)果螺(luo)栓(shuan)的堅(jian)固力矩不(bu)同，可(ke)能導致(zhi)閥體翹曲(qu)。密封圈失效(xiao)，產(chan)生(sheng)內漏(lou)；如(ru)果安(an)裝(zhuang)時閥(fa)體(ti)表現損傷或(huo)O形圈(quan)老化或(huo)損壞，在(zai)油(you)壓作用(yong)下，閥體(ti)之(zhi)間也(ye)容(rong)易發(fa)生(sheng)內漏(lou)。修(xiu)理(li)時，若(ruo)閥(fa)體損傷則(ze)需進行研磨(mo)、更(geng)換O形密封圈，並按(an)順序(xu)和(he)力矩要(yao)求擰緊(jin)螺(luo)栓(shuan)。
（3）安(an)全閥(fa)彈(dan)簧失(shi)效(xiao)安全閥(fa)用(yong)於(yu)調(tiao)節(jie)系(xi)統的工作壓(ya)力(li)，使壓(ya)力保持(chi)在(zai)壹(yi)定的範圍內(nei)，防(fang)止(zhi)因(yin)超載、液(ye)壓缸(gang)活(huo)塞(sai)到極限(xian)位置(zhi)或(huo)其(qi)他(ta)原因而造成(cheng)的液(ye)壓(ya)系(xi)統各零(ling)部件的損壞。安(an)全閥(fa)主(zhu)要(yao)由(you)彈(dan)簧彈(dan)力(li)將鋼球(qiu)壓(ya)在(zai)閥位上(shang)達(da)到開(kai)、關(guan)的目(mu)的。當(dang)液(ye)壓泵輸(shu)出(chu)的油(you)壓超(chao)過(guo)規(gui)定數值時，高(gao)壓(ya)油(you)的壓(ya)力(li)克(ke)服(fu)了(le)部分(fen)高(gao)壓油(you)經安全閥(fa)溢(yi)油(you)道返(fan)回(hui)油(you)箱。當(dang)油(you)壓達(da)到規(gui)定值時，彈(dan)簧在(zai)自(zi)身預(yu)緊(jin)力的作用(yong)下，將鋼球(qiu)壓(ya)緊(jin)在閥位上(shang)，安(an)全閥(fa)關(guan)閉。如(ru)果安(an)全閥(fa)彈(dan)簧失(shi)效(xiao)，液壓(ya)油(you)在低(di)於(yu)系(xi)統規(gui)定壓力下就可(ke)迫使(shi)鋼球(qiu)離(li)開(kai)閥(fa)位流入(ru)溢(yi)油(you)道，造成(cheng)內(nei)漏，使(shi)系(xi)統失效。修(xiu)理(li)時必須(xu)更(geng)換彈(dan)簧，然(ran)後(hou)利用(yong)調(tiao)整(zheng)螺(luo)釘調(tiao)整(zheng)彈(dan)簧壓(ya)力(li)至規(gui)定的14Mpa。調(tiao)整(zheng)時按(an)距載荷中(zhong)心600mm處(chu)的需求加(jia)載7.5t貨(huo)物，當(dang)貨物在(zai)似起(qi)非(fei)起(qi)時用(yong)鎖(suo)止(zhi)螺(luo)母(mu)鎖緊(jin)，此時的壓(ya)力(li)即為(wei)所需要(yao)調(tiao)整(zheng)的壓(ya)力(li)。
（4）多路換向閥(fa)桿(gan)不(bu)能(neng)復(fu)位閥(fa)桿(gan)復(fu)位彈(dan)簧安(an)裝(zhuang)在(zai)閥(fa)桿(gan)的下端，無(wu)論閥(fa)桿(gan)在(zai)上(shang)位還是(shi)在下位時都(dou)能(neng)使彈(dan)簧受(shou)到壓(ya)縮(suo)，在無外(wai)力(li)作用(yong)時，由(you)於(yu)彈(dan)簧的彈(dan)力(li)使(shi)閥(fa)桿(gan)迅(xun)速(su)恢復(fu)到原(yuan)來(lai)的位置(zhi)。如(ru)果閥(fa)桿(gan)不(bu)能(neng)復(fu)位，溝(gou)槽與(yu)油(you)道相通，則(ze)會(hui)產(chan)生(sheng)內漏(lou)。壹(yi)是由(you)於(yu)閥桿(gan)復(fu)位彈(dan)簧變(bian)形(xing)或(huo)損壞，彈(dan)簧彈(dan)力(li)降(jiang)低(di)而不(bu)能(neng)使(shi)閥(fa)桿(gan)回(hui)到原(yuan)位，修(xiu)理(li)時須(xu)更(geng)換彈(dan)簧；二是閥(fa)體與(yu)閥(fa)桿(gan)間不(bu)清(qing)潔(jie)，產(chan)生(sheng)較大(da)的阻(zu)力(li)，使閥桿(gan)復(fu)位困(kun)難，修理(li)時須(xu)清(qing)洗(xi)多(duo)路換向閥(fa)的內(nei)部(bu)，消除阻力(li)。
（5）錐閥(fa)磨(mo)損錐閥(fa)用(yong)於(yu)防(fang)止(zhi)油(you)液倒(dao)流。若(ruo)錐(zhui)閥磨(mo)損，油(you)道關(guan)團(tuan)不(bu)嚴(yan)，則(ze)會(hui)使液壓油(you)回流，使(shi)系(xi)統失效。修(xiu)理(li)時，應(ying)對(dui)其(qi)進(jin)研磨(mo)或(huo)更換。消除回流。
德國(guo)HAWE哈威(wei)比例多(duo)路閥故(gu)障(zhang)排除及維(wei)護
2、閥(fa)體(ti)滲漏(lou)油(you)<閥桿(gan)與(yu)閥(fa)體(ti)的密封靠O型密封圈來實(shi)現，若密封圈老化或(huo)損壞，在(zai)系(xi)統壓力作用(yong)下液壓(ya)油(you)會(hui)順著閥(fa)桿(gan)流出(chu)，導致(zhi)閥體滲漏(lou)油(you)。排除此故(gu)障(zhang)只需更換O形密封圈即可(ke)。哈威(wei)比例多(duo)路閥廠家聯(lian)合(he)營(ying)銷(xiao)；叉車采(cai)用(yong)的是(shi)分(fen)片(pian)式多路閥，該型號(hao)多(duo)路閥的構(gou)造復(fu)雜，精密度較高，該閥(fa)包(bao)括(kuo)外(wai)殼、起(qi)升(sheng)閥(fa)桿(gan)、傾(qing)斜(xie)閥桿(gan)、復(fu)位彈(dan)簧、安(an)全閥(fa)以(yi)及(ji)錐(zhui)形(xing)閥(fa)等部件，在內(nei)部形成進油(you)道、工作油(you)道、回(hui)油(you)道、溢(yi)油(you)道及(ji)總回(hui)油(you)道，使(shi)液(ye)壓(ya)油(you)在不(bu)同工作狀(zhuang)況(kuang)下在各(ge)油(you)道內(nei)流動(dong)，達(da)到不(bu)同的工作目(mu)的。德國(guo)HAWE哈威(wei)多路換向閥(fa)故(gu)障(zhang)維(wei)修；其(qi)中(zhong)進油(you)閥有壹(yi)個進(jin)油(you)口與(yu)系(xi)統的工作泵(beng)連(lian)接(jie)，回油(you)閥的回(hui)油(you)口與(yu)系(xi)統的回(hui)油(you)口連(lian)接(jie)，安全閥(fa)（溢(yi)流閥(fa)）控制(zhi)溢(yi)油(you)道。
在(zai)拆(chai)卸(xie)維(wei)修中(zhong)應(ying)註意(yi)以(yi)下德國(guo)hawe哈威(wei)多路閥幾點(dian)事(shi)項(xiang)：
1.安(an)裝(zhuang)板(ban)要(yao)平整(zheng)，螺(luo)釘擰(ning)緊，力(li)要(yao)均勻，不(bu)能(neng)使(shi)閥(fa)體(ti)扭(niu)曲(qu)。
2.安裝(zhuang)操(cao)縱(zong)杠(gang)桿(gan)時應(ying)保證滑(hua)閥(fa)運動(dong)靈(ling)活(huo)無(wu)卡(ka)滯現象。
常(chang)用(yong)型號(hao)：
六(liu)聯(lian)多(duo)路閥 PSV552/220-3-6-E1
三聯(lian)多(duo)路閥 PSV520/240-3-3E1
八聯(lian)多(duo)路閥 PSV520-240-3-8-E1
七聯(lian)多(duo)路閥 PSV552/230-3-7-E1
五(wu)聯(lian)多(duo)路閥 PSV552/230-3-5-E1
六(liu)聯(lian)多(duo)路閥 PSV552/230-3-6-E1
四聯(lian)多(duo)路閥 PSV55/220-3-4-E1
四聯(lian)多(duo)路閥 PSV55/220-3-4-E1
七聯(lian)多(duo)路閥 PSV552/220-3-7-E1
六(liu)聯(lian)多(duo)路閥 PSV62/220-5-6-E1
四聯(lian)多(duo)路閥 PSV6//220-5-4-E1
三聯(lian)多(duo)路閥 PSVFA2/300/6-5-3-E1
四聯(lian)多(duo)路閥 PSVFA2/250/6-5-4-E1