阿托(tuo)斯減(jian)壓閥

阿(e)托(tuo)斯減(jian)壓閥
東(dong)莞(guan)天(tian)驥(ji)公司(si)專(zhuan)業銷(xiao)售(shou)意大利(li)阿托(tuo)斯ATOS品(pin)牌(pai)產品(pin)：ATOS液壓(ya)閥,阿托(tuo)斯比(bi)例(li)閥,ATOS齒(chi)輪(lun)泵,阿(e)托(tuo)斯柱(zhu)塞泵,ATOS插(cha)裝(zhuang)閥,阿(e)托(tuo)斯換向閥(fa),阿(e)托(tuo)斯節(jie)流(liu)閥(fa)，ATOS電(dian)磁(ci)閥等(deng)。
公(gong)司(si)優勢(shi)：
1、*。
2、報價(jia)快、價(jia)格(ge)優。我們直接從工廠(chang)拿報價(jia)，避(bi)開(kai)許(xu)多中(zhong)間(jian)環(huan)節(jie)，工(gong)廠(chang)給我們提(ti)供固定折扣，確(que)保(bao)我們給客(ke)戶優惠的價(jia)格(ge)。
3.渠(qu)道廣: 除了(le)工(gong)廠(chang)，我們跟(gen)歐洲(zhou)許(xu)多經銷(xiao)商有直接的業務(wu)關(guan)系(xi)，使(shi)我們可以(yi)采購到(dao)由(you)於(yu)保(bao)護(hu)代理(li)而(er)不(bu)能報(bao)價(jia)的品(pin)牌(pai)。
4.貨期(qi)準:  接到(dao)訂(ding)單後我們會(hui)及(ji)時跟廠(chang)家溝通，對(dui)於(yu)有(you)變(bian)化(hua)的貨期(qi)我們馬上(shang)跟客(ke)戶反饋(kui)。
5.物流成(cheng)本低(di):在(zai)貿易(yi)中(zhong)物流成(cheng)本往(wang)往(wang)會(hui)決(jue)定產品(pin)的整(zheng)體(ti)價(jia)格(ge)。我們在(zai)德(de)國(guo)倉庫統壹驗(yan)貨包(bao)裝(zhuang)，然後報關(guan)拼(pin)箱(xiang)發(fa)貨，既(ji)保證(zheng)了(le)發(fa)貨正確(que)，又(you)降低(di)了您的成(cheng)本。
意(yi)大(da)利(li)ATOS阿托(tuo)斯減(jian)壓閥是通過調(tiao)節(jie)，將進(jin)口(kou)壓(ya)力(li)減至(zhi)某(mou)壹需要(yao)的出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)，並(bing)依靠介(jie)質本身(shen)的能(neng)量，使出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)自動保持(chi)穩(wen)定的閥(fa)門。從(cong)流體(ti)力(li)學的觀(guan)點(dian)看(kan)，減壓(ya)閥(fa)是壹個局部(bu)阻(zu)力(li)可以(yi)變(bian)化(hua)的節(jie)流(liu)元(yuan)件(jian)，即通(tong)過改(gai)變(bian)節(jie)流(liu)面積，使(shi)流(liu)速(su)及(ji)流(liu)體的動能改(gai)變(bian)，造成(cheng)不(bu)同的壓(ya)力(li)損失，從(cong)而(er)達到(dao)減(jian)壓(ya)的目的。然(ran)後依靠控(kong)制(zhi)與(yu)調節(jie)系(xi)統的調(tiao)節(jie)，使(shi)閥(fa)後壓力(li)的波(bo)動與(yu)彈簧力(li)相(xiang)平(ping)衡，使(shi)閥(fa)後壓力(li)在(zai)壹定的誤(wu)差範(fan)圍(wei)內保(bao)持(chi)恒(heng)定。
阿托(tuo)斯減(jian)壓閥性能：
(1)調壓(ya)範(fan)圍(wei)：它是(shi)指減壓(ya)閥(fa)輸出壓(ya)力(li)P2的可調(tiao)範(fan)圍(wei)，在(zai)此(ci)範(fan)圍(wei)內要(yao)求達到(dao)規(gui)定的精(jing)度。調(tiao)壓範圍(wei)主要(yao)與(yu)調壓(ya)彈簧的剛(gang)度(du)有(you)關(guan)。
(2)壓(ya)力(li)特性(xing)：它是指流量g為定值時，因(yin)輸(shu)入(ru)壓(ya)力(li)波(bo)動而引(yin)起輸(shu)出壓力(li)波(bo)動的特(te)性(xing)。輸(shu)出壓(ya)力(li)波(bo)動越小，減壓(ya)閥(fa)的特(te)性(xing)越(yue)好(hao)。輸出壓力(li)必須低於(yu)輸(shu)入(ru)壓(ya)力(li)—定值才(cai)基(ji)本上(shang)不(bu)隨輸(shu)入(ru)壓(ya)力(li)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。
(3)流量特性(xing)：它是(shi)指輸入(ru)壓(ya)力(li)—定時，輸出壓力(li)隨輸(shu)出(chu)流量g的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)的持(chi)性。當(dang)流量g發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)時，輸出壓力(li)的變(bian)化(hua)越小越好(hao)。壹般(ban)輸出(chu)壓力(li)越低(di)，它隨輸(shu)出(chu)流量的變(bian)化(hua)波(bo)動就越小。
它可將閥(fa)前管路較高的液體(ti)壓力(li)減少(shao)至(zhi)閥(fa)後管路所需的水(shui)平(ping)。這裏的傳(chuan)輸(shu)介(jie)質主(zhu)要(yao)是水(shui)。減壓閥廣(guang)泛(fan)用於(yu)高層(ceng)建築(zhu)、城(cheng)市(shi)給水(shui)管網水(shui)壓過高的區域(yu)、礦(kuang)井(jing)及(ji)其他(ta)場合，以(yi)保(bao)證(zheng)給水(shui)系統中(zhong)各用水(shui)點獲(huo)得適(shi)當(dang)的服(fu)務(wu)水(shui)壓和流量。鑒(jian)於(yu)水(shui)的漏(lou)失(shi)率(lv)和浪(lang)費程(cheng)度(du)幾(ji)乎(hu)同(tong)給水(shui)系統的水(shui)壓大小成正(zheng)比(bi)，因(yin)此(ci)減(jian)壓(ya)閥具(ju)有(you)改(gai)善(shan)系(xi)統運(yun)行(xing)工況(kuang)和(he)潛(qian)在(zai)節(jie)水(shui)作(zuo)用，據(ju)統計(ji)其節(jie)水(shui)效果(guo)約(yue)為30%。
1、關(guan)閉(bi)減(jian)壓閥前的閘(zha)閥(fa)，開(kai)啟減(jian)壓(ya)閥後的閘(zha)閥(fa)，制(zhi)造下(xia)遊(you)低壓(ya)環(huan)境(jing)；2、將調(tiao)節(jie)螺釘減(jian)壓閥按逆(ni)時針旋轉(zhuan)至(zhi)上(shang)位置（相(xiang)對(dui)低出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)），然後關(guan)閉(bi)減(jian)壓閥後閘(zha)閥(fa)；3、慢慢開(kai)啟減(jian)壓(ya)閥前的閘(zha)閥(fa)至(zhi)全(quan)開(kai)；
4、順時針慢慢旋轉(zhuan)調節(jie)螺釘，將出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)調至(zhi)所(suo)需(xu)要(yao)的壓(ya)力(li)（以(yi)閥(fa)後表壓為(wei)準）；調整(zheng)好(hao)後，將鎖(suo)緊(jin)螺母(mu)鎖緊(jin)，打開(kai)減壓(ya)閥後閘(zha)閥(fa)；
5、如在(zai)調(tiao)整(zheng)時出口(kou)壓(ya)力(li)高於(yu)設(she)定壓力(li)，須從*步(bu)開(kai)始重(zhong)新調(tiao)整(zheng)，即(ji)只能從低(di)壓(ya)向高壓(ya)調(tiao)。
阿(e)托(tuo)斯減(jian)壓閥原理：
作(zuo)用原(yuan)理(li)：減壓(ya)閥的是(shi)靠(kao)閥(fa)內流(liu)道(dao)對(dui)水(shui)流的局部(bu)阻(zu)力(li)降低(di)水(shui)壓，水(shui)壓降的範(fan)圍(wei)由連(lian)接閥瓣的薄膜(mo)或活(huo)塞(sai)兩(liang)側的進(jin)出(chu)口(kou)水(shui)壓差自動調節(jie)。定比減壓原(yuan)理(li)是(shi)利(li)用閥(fa)體(ti)中浮(fu)動活(huo)塞(sai)的水(shui)壓比控(kong)制(zhi)，進(jin)出(chu)口(kou)端減壓(ya)比(bi)與(yu)進出(chu)口(kou)側(ce)活(huo)塞(sai)面積比(bi)成(cheng)反比。這種減(jian)壓閥(fa)工作(zuo)平(ping)穩(wen)無(wu)振(zhen)動；閥體內無(wu)彈簧，故(gu)無(wu)彈簧銹(xiu)蝕(shi)、金(jin)屬疲勞(lao)失(shi)效之慮；密封性能(neng)良好(hao)不(bu)滲(shen)漏(lou)，因(yin)而(er)既(ji)減動壓（水(shui)流動時）又(you)減靜壓（流(liu)量為0時）；特別(bie)是(shi)在(zai)減(jian)壓(ya)的同(tong)時不(bu)影響(xiang)水(shui)流量。
工作(zuo)原(yuan)理(li)：減(jian)壓閥是(shi)采用控(kong)制(zhi)閥(fa)體(ti)內(nei)的啟閉(bi)件(jian)的開(kai)度來(lai)調節(jie)介(jie)質的流(liu)量，將介(jie)質的壓(ya)力(li)降低(di)，同時借(jie)助(zhu)閥(fa)後壓力(li)的作(zuo)用調(tiao)節(jie)啟閉(bi)件(jian)的開(kai)度，使(shi)閥後壓力(li)保持(chi)在(zai)壹定範圍(wei)內，並(bing)在(zai)閥(fa)體(ti)內(nei)或閥(fa)後噴(pen)入(ru)冷(leng)卻水(shui)，將介(jie)質的溫(wen)度降(jiang)低，這種閥(fa)門稱(cheng)為(wei)減(jian)壓(ya)減(jian)溫(wen)閥。減(jian)壓閥快易(yi)優自動化(hua)選型(xing)有(you)收(shou)錄。該閥(fa)的特(te)點(dian)，是(shi)在(zai)進(jin)口(kou)壓(ya)力(li)不(bu)斷變(bian)化(hua)的情(qing)況(kuang)下(xia)，保持(chi)出口(kou)壓(ya)力(li)和溫(wen)度值在(zai)壹定的範(fan)圍(wei)內。
阿(e)托(tuo)斯減(jian)壓閥優點(dian)：
水(shui)流通過減(jian)壓(ya)閥雖(sui)有(you)很(hen)大(da)的水(shui)頭損失，但(dan)由於(yu)減(jian)少(shao)了(le)水(shui)的浪(lang)費並(bing)使系(xi)統流(liu)量分布(bu)合理、改(gai)善(shan)了(le)系(xi)統布(bu)局與(yu)工況(kuang)，因(yin)此(ci)總(zong)體(ti)上(shang)講(jiang)仍是節(jie)能(neng)的。介(jie)質為(wei)蒸汽(qi)的場合，宜選(xuan)用先導活(huo)塞(sai)式(shi)減(jian)壓(ya)閥(fa)或先導波(bo)紋(wen)管式(shi)減(jian)壓(ya)閥(fa)。為(wei)了操(cao)作(zuo)、調(tiao)整(zheng)和(he)維修的方便(bian)，減(jian)壓閥壹般(ban)應安(an)裝(zhuang)在(zai)水(shui)平(ping)管道上(shang)。
阿托(tuo)斯減(jian)壓閥故(gu)障(zhang)維(wei)護(hu)：
常(chang)見故(gu)障(zhang)
（1）出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)幾乎(hu)等(deng)於(yu)進(jin)口(kou)壓(ya)力(li)，不(bu)減壓(ya)
這壹故(gu)障(zhang)現象表現為：減壓閥(fa)進(jin)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)接近相(xiang)等(deng)，而(er)且(qie)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)不(bu)隨調(tiao)壓(ya)手柄(bing)的旋(xuan)轉(zhuan)調(tiao)節(jie)而(er)變(bian)化(hua)。產生(sheng)原因(yin)和(he)排(pai)除方法(fa)如下(xia)。
①因(yin)主(zhu)閥(fa)芯上(shang)或閥(fa)體(ti)孔沈割槽棱(leng)邊(bian)上(shang)有毛刺或者(zhe)主(zhu)閥(fa)芯與(yu)閥體(ti)孔之間的間(jian)隙裏(li)卡有汙物，或者(zhe)因(yin)主(zhu)閥(fa)芯或閥(fa)孔形位公(gong)差(cha)超差，產(chan)生(sheng)液壓(ya)卡緊(jin)，將主(zhu)閥芯卡死(si)在(zai)大(da)開(kai)度(max)的位置上(shang)，由於(yu)開(kai)口(kou)大(da)，油(you)液不(bu)減壓(ya)。此時可根(gen)據(ju)上(shang)述情(qing)況(kuang)分(fen)別(bie)采取去毛刺、清(qing)洗(xi)和(he)修復(fu)閥孔和閥芯精(jing)度的方法(fa)予(yu)以(yi)排(pai)除。
②因(yin)主(zhu)閥(fa)芯與(yu)閥孔配合過緊(jin)，或裝(zhuang)配時拉毛閥孔或閥(fa)芯，將閥(fa)芯卡死(si)在(zai)大(da)開(kai)度位置上(shang)，此時可選(xuan)配合理的間(jian)隙。J型(xing)減(jian)壓閥(fa)配合間隙壹般(ban)為0. 007～0. 015mm，配前可適(shi)當(dang)研(yan)磨閥孔，再(zai)配閥芯。
③主閥(fa)芯短阻(zu)尼(ni)孔或閥(fa)座(zuo)孔堵(du)塞，失(shi)去了(le)自動調節(jie)機(ji)能(neng)，主(zhu)閥(fa)彈簧力(li)將主(zhu)閥推往大開(kai)度，變(bian)成直通無(wu)阻(zu)，進(jin)口(kou)壓(ya)力(li)等(deng)於(yu)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)。可用φ1. Omm鋼(gang)絲(si)或用壓(ya)縮空(kong)氣(qi)吹(chui)通(tong)阻(zu)尼(ni)孔，並(bing)進行(xing)清(qing)洗(xi)再(zai)裝(zhuang)配。
④對(dui)J型減(jian)壓閥，帶(dai)阻(zu)尼(ni)孔的阻(zu)尼(ni)件(jian)是壓(ya)入(ru)主(zhu)閥芯內的，使(shi)用中(zhong)有(you)可能(neng)因(yin)過(guo)盈量不(bu)夠而(er)沖出(chu)。沖出(chu)後，使進油(you)腔(qiang)與(yu)出油(you)腔(qiang)壓力(li)相(xiang)等(deng)（無(wu)阻(zu)尼(ni)），而(er)閥(fa)芯上(shang)下受力(li)面積相(xiang)等(deng)，但(dan)出油(you)腔(qiang)有壹彈簧，所(suo)以(yi)主(zhu)閥(fa)芯總是(shi)處於(yu)大(da)開(kai)度的位置，使(shi)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)等(deng)於(yu)入(ru)口(kou)壓(ya)力(li)。此時需重新加(jia)工外(wai)徑稍大(da)的阻(zu)尼(ni)件(jian)並(bing)重新(xin)壓入(ru)主(zhu)閥芯。
⑤JF型減(jian)壓(ya)閥，出廠(chang)時泄(xie)油(you)孔是用油(you)塞(sai)堵(du)住的。當(dang)此油(you)塞(sai)未(wei)擰(ning)出而(er)使用時，使主閥芯上(shang)腔(qiang)（彈簧腔(qiang)）困(kun)油(you)，導致(zhi)主閥(fa)芯處於(yu)大(da)開(kai)度而(er)不(bu)減壓(ya)。J型管式(shi)閥(fa)與(yu)此相(xiang)同(tong)。J型(xing)板(ban)式(shi)閥(fa)如果(guo)設(she)計(ji)安(an)裝(zhuang)板(ban)時未使L口(kou)連(lian)通(tong)油(you)池也會(hui)出(chu)現此現象。
⑥對(dui)J型管式(shi)閥(fa)，拆(chai)修時很(hen)容(rong)易(yi)將閥(fa)蓋(gai)裝(zhuang)錯方向（錯90°或180°），使(shi)外(wai)泄(xie)油(you)口(kou)堵(du)死(si)，無(wu)法排(pai)油(you)，造成(cheng)同(tong)上(shang)的困(kun)油(you)現象，使主閥(fa)頂在(zai)大(da)開(kai)度而(er)不(bu)減壓(ya)。修理(li)時將閥(fa)蓋(gai)裝(zhuang)配方向裝(zhuang)對(dui)即可。
⑦對(dui)JF型減(jian)壓閥，頂蓋(gai)方向裝(zhuang)錯時，會(hui)使(shi)輸(shu)出(chu)油(you)孔與(yu)泄(xie)油(you)孔相(xiang)通(tong)，造成(cheng)不(bu)減壓(ya)，也須註(zhu)意(yi)。
(2)出口(kou)壓(ya)力(li)很(hen)低(di)，即(ji)使擰(ning)緊(jin)調壓(ya)手輪(lun)，壓(ya)力(li)也升(sheng)不(bu)起來(lai)
①減壓閥進出(chu)油(you)口(kou)接反了：對(dui)板(ban)式(shi)閥(fa)為(wei)安(an)裝(zhuang)板(ban)設(she)計(ji)有(you)錯，對(dui)管式(shi)閥(fa)是(shi)接管錯誤(wu)。J型減(jian)壓閥(fa)的進(jin)出(chu)油(you)口(kou)跟(gen)Y型(xing)溢(yi)流閥的進(jin)出(chu)油(you)口(kou)剛(gang)好(hao)相(xiang)反。用戶使(shi)用時請註(zhu)意(yi)閥上(shang)油(you)口(kou)附(fu)近所打的鋼(gang)印(yin)標(biao)記(ji)（Pl、P2、L等(deng)字(zi)樣(yang)），或查閱液壓(ya)元件(jian)產品(pin)目錄，不(bu)可設(she)計(ji)錯和(he)接錯。
②進(jin)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)太低(di)，經減(jian)壓閥(fa)芯節(jie)流(liu)口(kou)後，從出油(you)口(kou)輸(shu)出(chu)的壓(ya)力(li)更(geng)低(di)，此(ci)時應查明進(jin)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)低的原(yuan)因(yin)（例(li)如溢(yi)流閥(fa)故(gu)障(zhang)）。
③減(jian)壓(ya)閥(fa)下遊回路(lu)負(fu)載(zai)太小．壓力(li)建立不(bu)起來(lai)，此時可考(kao)慮在(zai)減(jian)壓(ya)閥(fa)下遊串接節(jie)流(liu)閥(fa)來(lai)解決(jue)。
④先導閥（錐(zhui)閥(fa)）與(yu)閥座(zuo)配合面之間因(yin)汙(wu)物滯留(liu)而接觸不(bu)良，不(bu)密合；或先導錐(zhui)閥(fa)有(you)嚴(yan)重(zhong)劃(hua)傷，閥(fa)座(zuo)配合孑L失(shi)圓(yuan)，有缺(que)口(kou)，造成(cheng)先導閥芯與(yu)閥座(zuo)孔不(bu)密合。
⑤拆(chai)修時，漏(lou)裝(zhuang)錐(zhui)閥(fa)或錐(zhui)閥(fa)未(wei)安(an)裝(zhuang)在(zai)閥(fa)座(zuo)孔內。對(dui)此，可檢查錐(zhui)閥(fa)的裝(zhuang)配情況(kuang)或密(mi)合情況(kuang)。
⑥主(zhu)閥芯上(shang)長阻(zu)尼(ni)孔被(bei)汙(wu)物堵(du)塞，如圖(tu)3-21所示，P2腔(qiang)的油(you)液不(bu)能經長阻(zu)尼(ni)孔e流入(ru)主(zhu)閥彈簧腔(qiang)，出油(you)腔(qiang)P2的反饋(kui)壓力(li)傳(chuan)遞不(bu)到(dao)先導錐(zhui)閥(fa)上(shang)，使導閥失去了(le)對(dui)主閥(fa)出口(kou)壓(ya)力(li)的調(tiao)節(jie)作(zuo)用。阻(zu)尼(ni)孔堵(du)塞後，主閥P。腔(qiang)失去了(le)油(you)壓(ya)p3的作(zuo)用，使(shi)主(zhu)閥變(bian)成壹個彈簧力(li)很(hen)弱(ruo)（只(zhi)有主(zhu)閥平(ping)衡彈簧）的直動式(shi)滑(hua)閥(fa)，故(gu)在(zai)出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)很(hen)低(di)時，便(bian)可克服(fu)平(ping)衡彈簧的作(zuo)用力(li)而使(shi)減壓閥節(jie)流(liu)口(kou)關(guan)小ymin，這樣(yang)進油(you)口(kou)壓(ya)力(li)p1經ymin節(jie)流(liu)口(kou)大(da)幅(fu)度(du)降壓至(zhi)p2，使(shi)出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)上(shang)不(bu)來。應(ying)使長阻(zu)尼(ni)孔通暢。
⑦先導閥彈簧（調(tiao)壓彈簧）錯裝(zhuang)成軟(ruan)彈簧，或者(zhe)因(yin)彈簧疲勞(lao)產(chan)生(sheng)變(bian)形或者(zhe)折斷等(deng)原(yuan)因(yin)，造成(cheng)p2壓(ya)力(li)調不(bu)高，只(zhi)能(neng)調(tiao)到(dao)某(mou)壹低的定值，此(ci)值遠(yuan)低於(yu)減(jian)壓(ya)閥(fa)的大(da)調(tiao)節(jie)壓(ya)力(li)。
⑧調壓(ya)手柄(bing)因(yin)螺紋(wen)拉傷或有(you)效深(shen)度(du)不(bu)夠，不(bu)能擰(ning)到(dao)底而(er)使得壓(ya)力(li)不(bu)能調(tiao)到(dao)大(da)。
⑨閥(fa)蓋(gai)與(yu)閥體(ti)之間的密(mi)封不(bu)良，嚴重漏(lou)油(you)。產(chan)生(sheng)原因(yin)可能(neng)是(shi)O形圈(quan)漏(lou)裝(zhuang)或損傷，壓(ya)緊(jin)螺釘未(wei)擰(ning)緊(jin)以(yi)及(ji)閥(fa)蓋(gai)加工(gong)時出現端面平(ping)面度誤(wu)差，壹般(ban)是四(si)周(zhou)凸(tu)，中(zhong)間凹。
⑩主閥(fa)芯因(yin)汙(wu)物、毛刺等(deng)卡死(si)在(zai)小開(kai)度的位置上(shang)，使出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)低。可進(jin)行(xing)清(qing)洗(xi)與(yu)去毛刺。
(3)不(bu)穩(wen)壓，壓(ya)力(li)振(zhen)擺(bai)大，有(you)時噪(zao)聲大(da)
根(gen)據(ju)相(xiang)關(guan)標(biao)準的規(gui)定，J型減壓閥(fa)壓(ya)力(li)振(zhen)擺(bai)為±o．lMPa，JF型(xing)為(wei)±o．3MPa，超過(guo)此(ci)標準為壓(ya)力(li)振(zhen)擺(bai)大，不(bu)穩(wen)壓。
①J型(xing)與(yu)JF型減(jian)壓(ya)閥(fa)為先導式(shi)，先導閥與(yu)溢流(liu)閥(fa)通(tong)用，所(suo)以(yi)產(chan)生(sheng)壓力(li)振(zhen)擺(bai)大的原(yuan)因(yin)和(he)排(pai)除方法(fa)可參(can)照(zhao)溢(yi)流(liu)閥(fa)的有(you)關(guan)部(bu)分(fen)進(jin)行(xing)。
②減壓(ya)閥(fa)在(zai)超(chao)過(guo)額(e)定流量下使(shi)用時，往往會(hui)出(chu)現主閥振(zhen)蕩(dang)現象，使減壓(ya)閥(fa)不(bu)穩(wen)壓，此(ci)時出油(you)口(kou)壓(ya)力(li)出現“升壓壹降壓壹再(zai)升壓(ya)壹再(zai)降壓(ya)”的循(xun)環(huan)，所(suo)以(yi)壹定要(yao)選用適(shi)合型號規(gui)格(ge)的減(jian)壓(ya)閥(fa)。
③泄(xie)油(you)口(kou)L受的背壓(ya)大(da)，也會(hui)產(chan)生(sheng)壓力(li)振(zhen)擺(bai)大和(he)不(bu)穩(wen)壓的現象，泄(xie)油(you)管宜單獨(du)回(hui)油(you)。
④彈簧變(bian)形或剛(gang)度(du)不(bu)好(hao)（熱(re)處理不(bu)好(hao)），導致(zhi)壓力(li)波(bo)動大，可更(geng)換合格(ge)的彈簧。
(4)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)調定後出油(you)口(kou)壓(ya)力(li)自行(xing)升高
在(zai)某(mou)些(xie)減(jian)壓控(kong)制(zhi)回(hui)路(lu)中(zhong)，減壓閥(fa)的出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)是用來(lai)控(kong)制(zhi)電(dian)液換向閥(fa)或外(wai)控(kong)順序閥等(deng)的控(kong)制(zhi)油(you)液壓(ya)力(li)大小的，當(dang)電液換向閥(fa)或外(wai)控(kong)順序閥換向或工(gong)作(zuo)後，減壓閥(fa)出(chu)油(you)口(kou)流(liu)量變(bian)為零(ling)，但(dan)壓力(li)還(hai)需保持(chi)原先調定的壓(ya)力(li)。這種情(qing)況下(xia)，因(yin)閥(fa)出(chu)口(kou)流(liu)量為零(ling)，流經減(jian)壓口(kou)的流(liu)量只有(you)先導流量。由於(yu)先導流量很(hen)少(shao)，壹般(ban)在(zai)2L/min之內，因(yin)此(ci)主(zhu)閥(fa)減壓口(kou)基(ji)本上(shang)接近全(quan)關(guan)位置（開(kai)度極(ji)小），先導流量由三角(jiao)槽或斜(xie)錐(zhui)面處流出，如果(guo)主閥(fa)芯配合過松(song)或磨損過大(da)，則(ze)泄(xie)漏(lou)量增(zeng)加。按流(liu)量連續(xu)性定理，這部(bu)分(fen)泄(xie)漏(lou)量也必須從主(zhu)閥芯阻(zu)尼(ni)孔流來，即(ji)流(liu)經阻(zu)尼(ni)孔的流(liu)量由先導流量和泄(xie)漏(lou)量兩(liang)部(bu)分(fen)構(gou)成(cheng)，而(er)阻(zu)尼(ni)孔面積和(he)主(zhu)閥彈簧腔(qiang)油(you)液壓(ya)力(li)未變(bian)（彈簧腔(qiang)油(you)液壓(ya)力(li)由已(yi)調(tiao)好(hao)的調(tiao)壓(ya)彈簧預壓(ya)縮量確(que)定），為使通過(guo)阻(zu)尼(ni)孔的流(liu)量增(zeng)加，必然引(yin)起主(zhu)閥下腔(qiang)油(you)液壓(ya)力(li)的升(sheng)高。因(yin)此(ci)，當(dang)減壓(ya)閥出口(kou)壓(ya)力(li)調定後，如果(guo)出口(kou)流(liu)量為零(ling)時，出口(kou)壓(ya)力(li)會(hui)因(yin)主(zhu)閥(fa)芯配合過松(song)或磨損過大(da)而(er)升高。

阿(e)托(tuo)斯減(jian)壓閥