原廠(chang)銷售(shou)ATOS阿(e)托斯柱塞泵(beng)價格(ge)

原廠(chang)銷售(shou)ATOS阿(e)托斯柱塞泵(beng)價格(ge)
東(dong)莞(guan)天(tian)驥(ji)公司原廠(chang)銷售(shou)貨意(yi)大利阿(e)托斯ATOS品牌產品：阿(e)托斯液(ye)壓(ya)泵(beng),ATOS油缸(gang),阿(e)托斯電磁閥 ,ATOS液(ye)壓(ya)閥,阿(e)托斯比(bi)例(li)閥,ATOS齒輪泵(beng),阿(e)托斯柱塞泵(beng)等(deng)。本(ben)著(zhe)“今(jin)天(tian)的質量(liang)，明天(tian)的市場(chang)”的宗(zong)旨(zhi)，本公司擁有高素(su)質(zhi)的營銷(xiao)工(gong)程師(shi)和技(ji)術(shu)服務(wu)工(gong)程師(shi)為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供全面的售(shou)前、售(shou)中、售(shou)後服(fu)務(wu)，並(bing)將以(yi)更好(hao)的產品和服(fu)務回報(bao)新老(lao)客戶(hu)。
ATOS阿(e)托斯柱塞泵(beng)是液(ye)壓(ya)系(xi)統的壹個重要(yao)裝置。它(ta)依(yi)靠(kao)柱塞在(zai)缸體(ti)中往(wang)復運(yun)動，使(shi)密封(feng)工(gong)作容腔的容積發生變化(hua)來(lai)實(shi)現吸油、壓(ya)油(you)。柱塞泵(beng)具有額(e)定(ding)壓(ya)力(li)高、結構緊(jin)湊、效(xiao)率高和流(liu)量調(tiao)節(jie)方便(bian)等(deng)優(you)點(dian)。柱塞泵(beng)被(bei)廣(guang)泛(fan)應用(yong)於高(gao)壓(ya)、大(da)流(liu)量和流(liu)量需(xu)要調(tiao)節(jie)的場合，諸(zhu)如液(ye)壓(ya)機、工(gong)程機械和船(chuan)舶中。
ATOS柱塞泵(beng)機械分類(lei)：
柱塞泵(beng)壹般(ban)分為(wei)單(dan)柱塞泵(beng)、臥(wo)式柱塞泵(beng)、軸向柱塞泵(beng)和徑向(xiang)柱塞泵(beng)。
單柱塞泵(beng)
結構(gou)組(zu)成主要(yao)有偏心輪、柱塞、彈(dan)簧、缸體(ti)、兩(liang)個單向(xiang)閥。柱塞與缸體(ti)孔(kong)之間(jian)形(xing)成密閉容積。偏心輪旋(xuan)轉(zhuan)壹轉，柱塞上(shang)下往(wang)復運(yun)動壹(yi)次，向(xiang)下運(yun)動吸油，向(xiang)上(shang)運(yun)動排油。泵(beng)每(mei)轉(zhuan)壹轉排出的油液(ye)體(ti)積稱(cheng)為(wei)排量，排量只與泵(beng)的結構(gou)參數(shu)有關(guan)。
臥(wo)式柱塞泵(beng)
臥(wo)式柱塞泵(beng)是由(you)幾(ji)個柱塞（壹(yi)般(ban)為(wei)3個或6個）並列(lie)安裝，用(yong)1根曲(qu)軸通過(guo)連桿滑(hua)塊或由(you)偏心軸直(zhi)接(jie)推動柱塞做(zuo)往(wang)復運(yun)動，實(shi)現吸、排液(ye)體(ti)的液(ye)壓(ya)泵(beng)。它(ta)們也(ye)都采(cai)用(yong)閥式配(pei)流(liu)裝置，而且大多為(wei)定(ding)量泵(beng)。煤礦液(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)系(xi)統中的乳化(hua)液(ye)泵(beng)壹般(ban)都是臥(wo)式柱塞泵(beng)。乳化(hua)液(ye)泵(beng)用(yong)於采(cai)煤工(gong)作面，為(wei)液(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)提(ti)供乳化(hua)液(ye)，工(gong)作原理靠(kao)曲(qu)軸的旋(xuan)轉(zhuan)帶動活(huo)塞做(zuo)往(wang)復運(yun)動，實(shi)現吸液(ye)和排液(ye)。
軸向式(shi)
軸向柱塞泵(beng)（英(ying)文(wen)名：Piston pump）是活(huo)塞或(huo)柱塞的往(wang)復運(yun)動方(fang)向與缸體(ti)中心(xin)軸平行(xing)的柱塞泵(beng)。軸向柱塞泵(beng)利用(yong)與傳動軸平行(xing)的柱塞在(zai)柱塞孔(kong)內(nei)往(wang)復運(yun)動所(suo)產生(sheng)的容積變化(hua)來(lai)進行工(gong)作的。由(you)於(yu)柱塞和柱塞孔(kong)都是圓(yuan)形(xing)零件(jian)，可以(yi)達到(dao)很(hen)高的精度(du)配(pei)合，因此(ci)容積效率高。
直(zhi)軸斜盤式
直(zhi)軸斜盤式柱塞泵(beng)分為(wei)壓(ya)力(li)供油型和自(zi)吸油型兩(liang)種(zhong)。壓(ya)力(li)供油型液(ye)壓(ya)泵(beng)大都是采(cai)用(yong)有氣(qi)壓(ya)的油箱(xiang)，靠(kao)氣(qi)壓(ya)供油的液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，在每(mei)次(ci)啟(qi)動機器之後(hou)，必(bi)須等(deng)液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)達到(dao)使用(yong)氣壓(ya)後(hou)，才(cai)能操(cao)作機械。如果(guo)液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)的氣壓(ya)不(bu)足(zu)時(shi)就啟(qi)動機器，會對液(ye)壓(ya)泵(beng)內(nei)的滑靴(xue)造成拉(la)脫(tuo)現象(xiang)，會造成泵(beng)體(ti)內(nei)回程板(ban)與壓(ya)板(ban)的非正(zheng)常磨(mo)損。
徑向(xiang)式(shi)
徑向(xiang)柱塞泵(beng)可分為(wei)閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩(liang)大(da)類(lei)。閥配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱塞泵(beng)存在(zai)故障(zhang)率高、效(xiao)率柱塞泵(beng)柱塞泵(beng)低(di)等(deng)缺點(dian)。上70、80年(nian)代發展(zhan)的軸配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱塞泵(beng)克(ke)服(fu)了(le)閥配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱塞泵(beng)的不足(zu)。由(you)於(yu)徑向(xiang)泵(beng)結構(gou)上的特點(dian)，固定(ding)了軸配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱塞泵(beng)比(bi)軸向柱塞泵(beng)耐沖擊(ji)、壽命長、控制精度(du)高。變量行(xing)程短(duan)泵(beng)的變量是在(zai)變量柱塞和限(xian)位(wei)柱塞作用(yong)下，改(gai)變定子的偏心距實(shi)現的，而定(ding)於的大偏心距為(wei) 5—9mm（根據(ju)排量大(da)小不(bu)同(tong)），變量行(xing)程很(hen)短(duan)。且變量機構設(she)計(ji)為(wei)高(gao)壓(ya)操(cao)縱，由(you)控制閥進行控制。故該泵(beng)的響應速度(du)快。徑向(xiang)結(jie)構設(she)計(ji)克(ke)服(fu)了(le)如軸向柱塞泵(beng)滑靴(xue)偏磨(mo)的問題(ti)。使其抗(kang)沖擊(ji)能力(li)大幅度(du)提高(gao)。
液(ye)壓(ya)式(shi)
液(ye)壓(ya)柱塞泵(beng)靠(kao)氣(qi)壓(ya)供油的液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，在每(mei)次(ci)啟(qi)動機器後，必(bi)須等(deng)液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)達到(dao)使用(yong)氣壓(ya)後(hou)，才(cai)能操(cao)作機械。直(zhi)軸斜盤式柱塞泵(beng)分為(wei)壓(ya)力(li)供油型的自(zi)吸油型兩(liang)種(zhong)。壓(ya)力(li)供油型液(ye)壓(ya)泵(beng)大都采(cai)用(yong)有氣(qi)壓(ya)的油箱(xiang)，也有(you)液(ye)壓(ya)泵(beng)本身帶有(you)補油分泵(beng)向液(ye)壓(ya)泵(beng)進油口提(ti)供壓(ya)力(li)油的。自(zi)吸油型液(ye)壓(ya)泵(beng)的自(zi)吸油能(neng)力(li)很(hen)強，無需(xu)外力(li)供油。
ATOS柱塞泵(beng)應用(yong)概(gai)述(shu)：
柱塞泵(beng)是水(shui)泵(beng)中的壹種(zhong)，而整個水(shui)泵(beng)行業(ye)是典型的投資(zi)拉動型產業(ye)，市場需(xu)求受(shou)國(guo)家(jia)宏觀政策，特別(bie)是受(shou)水(shui)利、建(jian)築、能(neng)源(yuan)等(deng)行(xing)業(ye)的宏觀政策影響(xiang)很(hen)大。液(ye)壓(ya)柱塞泵(beng)屬於柱塞泵(beng)的壹種(zhong)，液(ye)壓(ya)行(xing)業(ye)還沒有年(nian)產值達10億(yi)元(yuan)以(yi)上的企業(ye)，即使是年(nian)產值超過(guo)5億元(yuan)的企業(ye)也*，全行業(ye)的年(nian)銷售(shou)總額(e)還不及(ji)壹(yi)家(jia)的年(nian)銷售(shou)總額(e)。在(zai)配(pei)套(tao)行(xing)業(ye)不具備與國(guo)外企業(ye)相競爭的能力(li)時(shi)，進口產品對國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)的人為(wei)控制手段就(jiu)會是強(qiang)勢和無所顧(gu)及(ji)的。工(gong)程機械的大部分利潤(run)被(bei)配(pei)套(tao)件(jian)拿走(zou)的事實(shi)，既讓(rang)主機生產企業(ye)痛苦不(bu)堪(kan)，又無可奈(nai)何(he)。基(ji)於(yu)這(zhe)種(zhong)情況，主機廠(chang)以(yi)及(ji)其他產業(ye)領域的資(zi)金正(zheng)不(bu)斷進入液(ye)壓(ya)產業(ye)。就投資(zi)十多億(yi)元(yuan)進入液(ye)壓(ya)行(xing)業(ye)。而這(zhe)種態(tai)勢(shi)無疑(yi)將加(jia)大(da)行(xing)業(ye)內(nei)的競爭(zheng)強度(du)，改變原有的產業(ye)格(ge)局和秩(zhi)序。柱塞泵(beng)是壹(yi)種典型的容積式水(shui)力(li)機械，由(you)原動機驅(qu)動，把(ba)輸(shu)入的機械能轉(zhuan)換成為(wei)液(ye)體(ti)的壓(ya)力(li)能，再(zai)以(yi)壓(ya)力(li)、流量的形(xing)式輸(shu)入到(dao)系統中去，它(ta)是液(ye)壓(ya)系(xi)統的動力(li)源(yuan)，由(you)於(yu)它(ta)能在(zai)高壓(ya)下(xia)輸(shu)送(song)液(ye)體(ti)，因(yin)此在(zai)工(gong)業(ye)生產和日(ri)常生(sheng)活(huo)中的各(ge)個行業(ye)都得(de)到(dao)廣(guang)泛(fan)的應用(yong)。
ATOS柱塞泵(beng)工(gong)作階段：
工(gong)作時(shi)，在噴(pen)油泵(beng)凸(tu)輪軸上的凸(tu)輪與柱塞彈(dan)簧的作用(yong)下，迫(po)使柱塞作上、下往(wang)復運(yun)動，從而完(wan)成泵(beng)油任(ren)務，泵(beng)油過(guo)程可分為(wei)以(yi)下三(san)個階段。結(jie)論(lun)：通過(guo)上述(shu)討(tao)論(lun)，得出(chu)下列結論(lun)① 柱塞往(wang)復運(yun)動總(zong)行程L是不(bu)變的，由(you)凸(tu)輪的升程決(jue)定。② 柱塞每(mei)循(xun)環的供油量大(da)小(xiao)取(qu)決(jue)於供油行程，供油行程不(bu)受(shou)凸(tu)輪軸控制是可變的。③ 供油開始(shi)時(shi)刻不隨供油行程的變化(hua)而變化(hua)。④ 轉動柱塞可改變供油終了(le)時(shi)刻，從而改(gai)變供油量。3. 國(guo)產系(xi)列柱塞式(shi)噴(pen)油泵(beng)國(guo)產系(xi)列柱塞泵(beng)主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等(deng)系(xi)列(lie)。系(xi)列化(hua)是根據(ju)柴(chai)油機單缸(gang)功(gong)率範圍對供油量的要求(qiu)不同(tong)，以(yi)柱塞行(xing)程，泵(beng)缸中心(xin)距和結(jie)構型式(shi)為(wei)基(ji)礎，再(zai)分別(bie)配(pei)以(yi)不同(tong)尺寸的柱塞直(zhi)徑，組(zu)成若(ruo)幹(gan)種(zhong)在(zai)壹個工(gong)作循環內(nei)供油量不(bu)等(deng)的噴(pen)油泵(beng)，以(yi)滿(man)足各(ge)種柴(chai)油機的需(xu)要。國(guo)產系(xi)列噴(pen)油泵(beng)的工(gong)作原理和結(jie)構型式(shi)基(ji)本相同，以(yi)A型泵(beng)為(wei)例(li)介紹(shao)柱塞式(shi)噴(pen)油泵(beng)的構造(zao)和工(gong)作原理。柱塞泵(beng)由(you)四大(da)部分組(zu)成：分泵(beng)、油量(liang)調(tiao)節(jie)機構、傳(chuan)動機構和泵(beng)體(ti)為(wei)微(wei)處(chu)理器智能(neng)控制，液(ye)晶(jing)屏顯示(shi)，可與電腦(nao)進行通(tong)訊(xun)，具有工(gong)作壓(ya)力(li)穩定、脈(mai)動小(xiao)、操(cao)作方便等(deng)特點(dian)。廣(guang)泛(fan)用(yong)於生(sheng)化(hua)、醫藥(yao)、化(hua)工(gong)、環(huan)保等(deng)行(xing)業(ye)，滿(man)足以(yi)上行(xing)業(ye)需(xu)要連續(xu)恒壓(ya)、恒(heng)流(liu)輸(shu)送(song)液(ye)體(ti)的要求(qiu)。
ATOS柱塞泵(beng)技(ji)術(shu)參數(shu)：
環境(jing)溫度(du)：從-20℃到(dao)+70℃
油液(ye)種(zhong)類(lei)：符(fu)合DIN51524...535的液(ye)壓(ya)油(you)。
推薦(jian)粘度(du)：
大冷啟(qi)動粘度(du)：800mm2/s
滿(man)負荷(he)時(shi)大粘度(du)：100mm2/s
運(yun)行期間粘度(du)：24mm2/s
滿(man)負荷(he)時(shi)小粘度(du)：10mm2/s
油液(ye)汙(wu)染(ran)等(deng)級(ji)：ISO 4406標準21/19/16 NAS1638 10級(ji)，安裝過(guo)濾精度(du)為(wei)25μm的進油過(guo)濾器（β10≥75推薦(jian)值）油液(ye)溫度(du)：-20℃~+60℃  -20℃~+50℃（水(shui)乙二醇）  -20℃~+80℃（PE密封）推薦(jian)的進油口壓(ya)力(li)：轉速在1800rpm以(yi)內(nei)從-0.1bar到(dao)1.5bar。

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