現(xian)貨阿(e)托斯(si)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)量(liang)大(da)從優

現(xian)貨阿(e)托斯(si)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)量(liang)大(da)從優
東(dong)莞天驥公(gong)司現(xian)貨量(liang)大(da)從優意(yi)大(da)利(li)阿(e)托斯(si)ATOS系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)。公(gong)司始終秉(bing)承“質(zhi)量(liang)*、信譽*、服(fu)務(wu)*、”的宗(zong)旨，竭(jie)誠(cheng)為廣(guang)大(da)客(ke)戶提供優(you)質(zhi)產(chan)品(pin)、優質方案和(he)優質(zhi)服(fu)務(wu)，致(zhi)力(li)於(yu)成(cheng)為中(zhong)國氣(qi)動(dong)液(ye)壓產(chan)品(pin)的團(tuan)隊(dui)。經過多(duo)年持續(xu)不斷的努力(li)，已(yi)在業(ye)界(jie)享(xiang)有壹定的度和(he)美譽度。
ATOS阿(e)托斯(si)柱(zhu)塞泵(beng)是液(ye)壓系(xi)統的壹(yi)個重要裝(zhuang)置(zhi)。它依(yi)靠(kao)柱塞在(zai)缸體中(zhong)往復(fu)運(yun)動(dong)，使密(mi)封(feng)工(gong)作容腔(qiang)的容積發(fa)生(sheng)變(bian)化來實(shi)現(xian)吸(xi)油、壓油。柱(zhu)塞泵(beng)具有(you)額定壓力(li)高(gao)、結構(gou)緊(jin)湊、效率(lv)高(gao)和(he)流量(liang)調節(jie)方便(bian)等(deng)優點(dian)。柱塞泵(beng)被廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)高(gao)壓、大(da)流量(liang)和(he)流量(liang)需(xu)要調(tiao)節(jie)的場(chang)合，諸(zhu)如液(ye)壓機(ji)、工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)和(he)船舶中。
ATOS柱塞泵(beng)機(ji)械(xie)原(yuan)理(li)：
概述(shu)
柱(zhu)塞泵(beng)柱塞往復(fu)運(yun)動(dong)總行程L是不(bu)變(bian)的，由凸(tu)輪(lun)的升(sheng)程決(jue)定。柱塞每(mei)循(xun)環的供油量(liang)大(da)小(xiao)取決(jue)於(yu)供油行(xing)程(cheng),供油行(xing)程(cheng)不受(shou)凸(tu)輪(lun)軸控制是可(ke)變(bian)的。供油開(kai)始(shi)時刻(ke)不隨供油行(xing)程(cheng)的變(bian)化而變(bian)化。轉(zhuan)動(dong)柱塞可(ke)改(gai)變(bian)供油終了時刻(ke)，從而改(gai)變(bian)供油量(liang)。柱塞泵(beng)工作(zuo)時，在噴(pen)油泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸上(shang)的凸(tu)輪(lun)與柱塞彈(dan)簧的作(zuo)用(yong)下(xia)，迫(po)使(shi)柱(zhu)塞作(zuo)上(shang)、下往復(fu)運(yun)動(dong)，從而完(wan)成(cheng)泵(beng)油任(ren)務，泵(beng)油過程(cheng)可(ke)分(fen)為以(yi)下(xia)兩個階(jie)段(duan)。
進油過程(cheng)
當凸(tu)輪(lun)的凸(tu)起(qi)部分轉(zhuan)過去(qu)後(hou)，在彈(dan)簧(huang)力(li)的作(zuo)用(yong)下(xia)，柱(zhu)塞向(xiang)下運動(dong)，柱塞上(shang)部空間（稱(cheng)為泵(beng)油室）產(chan)生(sheng)真空度，當柱塞上(shang)端面把(ba)柱塞套(tao)上(shang)的進油孔打開後(hou)，充滿(man)在(zai)油泵(beng)上(shang)體油道(dao)內(nei)的柴(chai)油經油孔進入(ru)泵(beng)油室，柱塞運(yun)動(dong)到下止點，進油結束(shu)回(hui)油過程(cheng)柱塞向(xiang)上(shang)供油，當上(shang)行到柱塞上(shang)的斜(xie)槽（停(ting)供邊(bian)）與套(tao)筒上(shang)的回(hui)油孔相(xiang)通時，泵(beng)油室低(di)壓油路便(bian)與柱塞頭(tou)部的中(zhong)孔和(he)徑向(xiang)孔及(ji)斜(xie)槽(cao)溝(gou)通，油壓驟(zhou)然(ran)下降(jiang)，出(chu)油閥(fa)在彈簧(huang)力(li)的作(zuo)用(yong)下(xia)迅(xun)速(su)關(guan)閉(bi)，停止供油。此(ci)後(hou)柱塞還(hai)要上(shang)行，當凸(tu)輪(lun)的凸(tu)起(qi)部分轉(zhuan)過去(qu)後(hou)，在彈(dan)簧(huang)的作(zuo)用(yong)下(xia)，柱(zhu)塞又(you)下行。此(ci)時便(bian)開(kai)始了下(xia)壹(yi)個循(xun)環(huan)。柱(zhu)塞泵(beng)以(yi)壹(yi)個柱(zhu)塞為原(yuan)理(li)介(jie)紹(shao)，壹個柱(zhu)塞泵(beng)上(shang)有兩個單(dan)向閥(fa)，並且(qie)方向相(xiang)反(fan)，柱塞向(xiang)壹個方向運(yun)動(dong)時缸內(nei)出(chu)現(xian)負壓，這(zhe)時壹個單(dan)向閥(fa)打開液(ye)體(ti)被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內(nei)，柱(zhu)塞向(xiang)另壹個方向運(yun)動(dong)時，將液(ye)體(ti)壓縮(suo)後(hou)另壹個單(dan)向閥(fa)被打開，被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內(nei)的液(ye)體(ti)被(bei)排(pai)出。這(zhe)種(zhong)工(gong)作(zuo)方式連(lian)續(xu)運動(dong)後(hou)就(jiu)形成(cheng)了連(lian)續(xu)供油。
ATOS柱(zhu)塞泵(beng)機(ji)械(xie)使(shi)用(yong)：
柱(zhu)塞泵(beng)缸體(ti)鑲裝銅套(tao)的，可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)更(geng)換銅套(tao)的方法(fa)安裝(zhuang)。首(shou)先把(ba)壹組(zu)柱塞桿外(wai)徑修(xiu)整到統壹尺寸，再用(yong)1000#以(yi)上(shang)的砂(sha)紙拋(pao)光(guang)外(wai)徑。
缸(gang)體安(an)裝(zhuang)銅套(tao)的三(san)種(zhong)方法(fa)：（a）缸體(ti)加(jia)溫熱裝(zhuang)或銅套(tao)低(di)溫冷凍(dong)擠(ji)壓，過盈(ying)裝配(pei)；（b）采有(you)樂泰膠(jiao)粘(zhan)著裝(zhuang)配(pei)，這咱(zan)方法(fa)要求(qiu)銅外(wai)套(tao)外(wai)徑表面有溝(gou)槽(cao)；（c）缸孔攻絲(si)，銅套(tao)外(wai)徑加(jia)工螺(luo)紋，塗(tu)樂泰膠(jiao)後(hou)，旋(xuan)入(ru)裝(zhuang)配(pei)。
熔(rong)燒(shao)結合(he)方式的缸(gang)體與銅套(tao)，安裝(zhuang)方法(fa)如下(xia)：
（a）采(cai)用(yong)研磨(mo)棒(bang)，手工(gong)或機(ji)械(xie)方法(fa)研磨(mo)修(xiu)復(fu)缸(gang)孔；（b）采(cai)用(yong)坐(zuo)標鏜床，重新(xin)鏜缸(gang)體(ti)孔；（c）采(cai)用(yong)鉸(jiao)刀(dao)修(xiu)復(fu)缸(gang)體(ti)孔。
采(cai)用(yong)“表面工程(cheng)技(ji)術”，方法(fa)如下(xia)：（a）電(dian)鍍技(ji)術(shu)：在(zai)柱塞表面鍍壹(yi)層硬(ying)鉻；（b）電(dian)刷鍍技(ji)術(shu)：在(zai)柱塞表面刷鍍耐(nai)磨(mo)材(cai)料；（c）熱(re)噴(pen)塗(tu)或電(dian)弧噴(pen)塗(tu)或電(dian)噴(pen)塗(tu)：噴(pen)塗(tu)高(gao)碳(tan)馬(ma)氏(shi)體(ti)耐(nai)磨(mo)材(cai)料；（d）激(ji)光(guang)熔(rong)敷(fu)：在(zai)柱塞表面熔(rong)敷(fu)高(gao)硬(ying)度耐磨(mo)合(he)金(jin)粉末(mo)。（4）缸(gang)體孔無銅套(tao)的缸(gang)體材(cai)料大(da)都是球墨(mo)鑄鐵的，在(zai)缸體(ti)內(nei)壁(bi)上(shang)制備非晶(jing)態(tai)薄膜(mo)或塗(tu)層。因(yin)為缸(gang)體孔內(nei)壁(bi)有(you)了這(zhe)種(zhong)特殊物(wu)質(zhi)，所(suo)以(yi)才(cai)能(neng)組(zu)成(cheng)硬(ying)-硬(ying)配(pei)對的磨(mo)擦副(fu)。
ATOS柱塞泵(beng)主要特(te)點及(ji)功(gong)能(neng)：
1、節(jie)電(dian)效(xiao)果(guo)達(da)30-70%。
2、電(dian)機(ji)軟(ruan)啟(qi)動(dong)，減少對機(ji)械(xie)的沖(chong)擊。
3、無高(gao)壓節(jie)流能(neng)量(liang)損失。
4、具(ju)有(you)欠壓、過壓、過載(zai)、短路、缺(que)相(xiang)等(deng)自(zi)動(dong)保護。
5、代替(ti)原(yuan)來系(xi)統。降低(di)采(cai)購(gou)產(chan)品(pin)成(cheng)本（新(xin)設備購(gou)買(mai)）。
6、減少機(ji)械(xie)的維修(xiu)成(cheng)本。
7、操(cao)作(zuo)簡單(dan)、可(ke)實(shi)現(xian)遠程(cheng)控制。
ATOS徑向(xiang)柱塞泵(beng)技術(shu)參數：
環(huan)境溫度：從-20℃到+70℃
油液(ye)種(zhong)類(lei)：符(fu)合DIN51524...535的液(ye)壓油。
推(tui)薦粘(zhan)度：
大(da)冷啟(qi)動(dong)粘(zhan)度：800mm2/s
滿(man)負(fu)荷(he)時大(da)粘(zhan)度：100mm2/s
運行(xing)期(qi)間粘(zhan)度：24mm2/s
滿(man)負(fu)荷(he)時小粘(zhan)度：10mm2/s
油液(ye)汙(wu)染等(deng)級(ji)：ISO 4406標準21/19/16 NAS1638 10級，安裝過濾(lv)精度為25μm的進油過濾(lv)器(qi)（β10≥75推薦值）油液(ye)溫度：-20℃~+60℃  -20℃~+50℃（水乙(yi)二醇）  -20℃~+80℃（PE密(mi)封(feng)）推(tui)薦的進油口(kou)壓力(li)：轉(zhuan)速(su)在(zai)1800rpm以(yi)內(nei)從-0.1bar到1.5bar。
ATOS柱塞泵(beng)機(ji)械(xie)維護：
采用(yong)補(bu)油泵(beng)供油的柱(zhu)塞泵(beng)，使用(yong)3000h後(hou)，操(cao)作(zuo)人(ren)員每(mei)日(ri)需(xu)對柱塞泵(beng)檢(jian)查(zha)1-2次，檢(jian)查(zha)液(ye)壓泵(beng)運轉(zhuan)聲響(xiang)是否正(zheng)常。如(ru)發(fa)現(xian)液(ye)壓缸(gang)速(su)度下降(jiang)或悶(men)車時，就(jiu)應該(gai)對補(bu)油泵(beng)解體(ti)檢(jian)查(zha)，檢(jian)查(zha)葉(ye)輪(lun)邊沿(yan)是(shi)否有(you)刮(gua)傷(shang)現(xian)象(xiang)，內(nei)齒(chi)輪(lun)泵(beng)間隙(xi)是(shi)否過大(da)。對於(yu)自(zi)吸(xi)油型(xing)柱(zhu)塞泵(beng)，液(ye)壓油箱(xiang)內(nei)的油液(ye)不(bu)得(de)低(di)於(yu)油標下限(xian)，要保(bao)持足(zu)夠(gou)數量(liang)的液(ye)壓油。液(ye)壓油的清(qing)潔度越高(gao)，液(ye)壓泵(beng)的使(shi)用(yong)壽(shou)命越(yue)長。柱塞泵(beng)重要的部(bu)件是軸(zhou)承，如(ru)果軸承出(chu)現(xian)遊隙，則(ze)不能(neng)保證(zheng)液(ye)壓泵(beng)內(nei)部(bu)三(san)對磨(mo)擦副(fu)的正(zheng)常間隙(xi)，同時也會破壞(huai)各(ge)磨(mo)擦副(fu)的靜(jing)液(ye)壓支(zhi)承油膜(mo)厚度，降低(di)柱(zhu)塞泵(beng)軸承的使(shi)用(yong)壽(shou)命。據(ju)液(ye)壓泵(beng)制造(zao)廠提供的資(zi)料，軸(zhou)承的平(ping)均(jun)使(shi)用(yong)壽(shou)命為10000h，超過此(ci)值就(jiu)需(xu)要更(geng)換新(xin)口。拆(chai)卸(xie)下(xia)來(lai)的軸(zhou)承，沒(mei)有專(zhuan)業(ye)檢(jian)測儀器(qi)是無法(fa)檢(jian)測出(chu)軸承的遊(you)隙的，只(zhi)能(neng)采用(yong)目(mu)測，如發(fa)現(xian)滾(gun)柱(zhu)表面有劃(hua)痕或變(bian)色，就(jiu)必須更(geng)換。在更(geng)換軸承時，應註(zhu)意原(yuan)軸(zhou)承的英(ying)文字(zi)母和(he)型(xing)號(hao)，柱塞泵(beng)軸承大(da)都采用(yong)大(da)載(zai)荷容量(liang)軸承，購(gou)買(mai)原廠家，原(yuan)規格的產(chan)品(pin)，如果更(geng)換另壹種(zhong)品(pin)牌(pai)，應請教對軸承有(you)經驗的人(ren)員查(zha)表對換，目(mu)的是(shi)保持軸承的精(jing)度等級(ji)和(he)載荷(he)容量(liang)。柱塞泵(beng)使用(yong)壽(shou)命的長短，與平時的維護保養，液(ye)壓油的數量(liang)和(he)質量(liang)，油液(ye)清(qing)潔(jie)度等有(you)關。避(bi)免油液(ye)中(zhong)的顆(ke)粒對柱塞泵(beng)磨(mo)擦副(fu)造成(cheng)磨(mo)損等，也是(shi)延(yan)長柱塞泵(beng)壽(shou)命的有(you)效途(tu)徑。在(zai)維修(xiu)中更(geng)換零件應盡(jin)量(liang)使用(yong)原(yuan)廠生(sheng)產(chan)的零(ling)件，這些零件有時比其它仿造的零(ling)件價(jia)格要貴(gui)，但質量(liang)及(ji)穩(wen)定性要好，如果購(gou)買(mai)售價(jia)便(bian)宜的仿造零(ling)件，短期(qi)內(nei)似乎是(shi)節(jie)省(sheng)了費(fei)用(yong)，但由此(ci)出(chu)帶(dai)來了隱患(huan)，也可(ke)能(neng)對柱塞泵(beng)的使(shi)用(yong)造(zao)成(cheng)更(geng)大(da)的危(wei)害。配(pei)流盤(pan)有(you)平(ping)面配(pei)流和(he)球面配(pei)流兩種(zhong)形式。球面配(pei)流的磨(mo)擦副(fu)，在缸體(ti)配(pei)流面劃(hua)痕比較淺(qian)時，通過研磨(mo)手(shou)段(duan)修(xiu)復(fu)；缸(gang)體(ti)配(pei)流面溝槽(cao)較深(shen)時，應先采(cai)用(yong)“表面工程(cheng)技(ji)術”手段(duan)填平(ping)溝(gou)槽(cao)後(hou)，再進行研磨(mo)，不(bu)可(ke)盲(mang)目(mu)研磨(mo)，，以(yi)防(fang)銅層變(bian)薄(bo)或漏(lou)油出(chu)鋼(gang)基。柱塞泵(beng)也可(ke)用(yong)變(bian)頻(pin)器(qi)節(jie)約(yue)電(dian)能(neng)，上(shang)海正(zheng)藝(yi)的工(gong)程師(shi)指(zhi)出：柱塞泵(beng)在實(shi)際(ji)生(sheng)產(chan)過程(cheng)中，通常(chang)運行(xing)的情(qing)況(kuang)下都是以(yi)壓力(li)或流量(liang)來調(tiao)節(jie)工(gong)作狀態(tai)。當實際(ji)壓力(li)大(da)於(yu)需(xu)要壓力(li)時，都是通過溢(yi)流閥(fa)來調節(jie)，使(shi)其工作(zuo)壓力(li)保(bao)持穩定讓(rang)溢流閥(fa)施放(fang)超出部分(fen)。而電(dian)機(ji)壹(yi)直(zhi)處於(yu)全速(su)運(yun)行(xing)反(fan)復(fu)動(dong)作，功耗不(bu)變(bian)。當采用(yong)溢(yi)流來(lai)調(tiao)節(jie)壓力(li)和(he)流量(liang)時，有部(bu)分的余(yu)量(liang)溢流回(hui)原系(xi)統，從而造(zao)成(cheng)柱塞泵(beng)存在(zai)無用(yong)功(gong)率(lv)，工(gong)作效率(lv)低(di)，若(ruo)使用(yong)創(chuang)傑(jie)節(jie)能(neng)變(bian)頻(pin)器(qi)後(hou)，溢流閥(fa)可(ke)定它封(feng)閉(bi)，通過節(jie)能(neng)變(bian)頻(pin)器(qi)本身自(zi)動(dong)調整工作(zuo)壓力(li)，保(bao)持工作壓力(li)的穩(wen)定，自(zi)動(dong)追(zhui)蹤(zong)設(she)備的壓力(li)。實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)化控制，從而節(jie)省(sheng)能(neng)耗。這(zhe)種(zhong)調節(jie)方式優點(dian)就(jiu)是能(neng)降低(di)柱(zhu)塞泵(beng)的運(yun)行能(neng)耗，節(jie)電(dian)效(xiao)果(guo)可(ke)達(da)30%以(yi)上(shang)。

現(xian)貨阿(e)托斯(si)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)量(liang)大(da)從優