總(zong)代(dai)理(li)阿(e)托斯(si)葉(ye)片(pian)泵PFE-41037/1DT20

總(zong)代理(li)阿(e)托斯(si)葉(ye)片(pian)泵PFE-41037/1DT20
正品低(di)價 , 阿托斯(si)放(fang)大板(ban) , 意大利(li)阿(e)托斯(si)柱塞(sai)泵(beng) , PFE型定(ding)量葉片(pian)泵貨源足(zu) , PFG外嚙(nie)合定(ding)量齒輪(lun)泵 , PFR型定(ding)量徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng) , 現(xian)貨阿(e)托斯(si)油(you)泵(beng)貨源足(zu) , 100%正品供(gong)應伺(si)服(fu)閥(fa)，產(chan)品價格(ge)合理(li)公(gong)道,公(gong)司(si)行業(ye)經(jing)驗(yan)豐(feng)富(fu),產(chan)品性價(jia)比高,我(wo)們(men)致力於(yu)為(wei)客(ke)戶提(ti)供(gong)各(ge)種產品的解(jie)決(jue)方案ATOSATOS葉(ye)片(pian)泵原(yuan)理(li)意大利(li)葉(ye)片(pian)泵是(shi)活(huo)塞或(huo)柱塞(sai)的(de)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)方向與(yu)缸體(ti)中(zhong)心軸平(ping)行(xing)的葉片(pian)泵。軸(zhou)向(xiang)葉(ye)片(pian)泵ATOS葉(ye)片(pian)泵產(chan)品特點： ATOS葉片(pian)泵為(wei)插裝式結(jie)構(gou)。機芯(xin)的(de)*設計、進(jin)壹(yi)步(bu)降(jiang)低(di)了壓力(li)、流(liu)量脈動(dong)及(ji)噪聲。前(qian)後側(ce)板(ban)結構(gou)相(xiang)同、具有對稱的(de)溝(gou)槽(cao)，且(qie)都采用(yong)液壓平(ping)衡，保證(zheng)了(le)*的變形(xing)和補(bu)償，從而可以(yi)獲得更好的(de)容(rong)積效率。葉片(pian)及(ji)柱銷(xiao)根(gen)部(bu)供(gong)油(you)系(xi)統(tong)的合理(li)設(she)計，保(bao)證(zheng)了(le)葉片(pian)與(yu)定(ding)子間(jian)的(de)良好接觸，並使(shi)得流(liu)量損失(shi)為(wei)zui小。*的(de)設(she)計、高精(jing)密(mi)加(jia)工和材(cai)料的合理(li)選(xuan)擇使(shi)得泵(beng)具有非(fei)常(chang)好的(de)壽(shou)命指(zhi)標(biao)。阿(e)托斯(si)葉(ye)片(pian)泵PFE-41037/1DU 20今天主(zhu)要介(jie)紹(shao)：ATOS阿托斯(si)直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤式葉(ye)片(pian)泵 　　ATOS阿(e)托斯(si)直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤式柱塞(sai)泵(beng)分為(wei)壓力(li)供(gong)油(you)型的(de)自吸(xi)油(you)型兩(liang)種。壓力(li)供(gong)油(you)型液(ye)壓(ya)泵大都采用(yong)有氣壓(ya)的(de)油(you)箱(xiang)，也(ye)有液壓(ya)泵(beng)本身帶有補油(you)分泵向液壓(ya)泵(beng)進(jin)油(you)口(kou)提(ti)供(gong)壓力油(you)的(de)。自吸(xi)油(you)型液(ye)壓(ya)泵的自吸(xi)油(you)能(neng)力(li)很(hen)強(qiang)，無需(xu)外力供(gong)油(you)。靠(kao)氣壓(ya)供(gong)油(you)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，在(zai)每次(ci)啟(qi)動(dong)機(ji)器(qi)後(hou)，必(bi)須等液(ye)壓(ya)漬(zi)箱(xiang)達到(dao)使(shi)用(yong)氣壓(ya)後(hou)，才(cai)能(neng)操作(zuo)機械。如液壓油(you)箱(xiang)的氣壓(ya)不足(zu)時就擔任(ren)機(ji)器(qi)，會(hui)對液壓(ya)泵(beng)內(nei)的(de)與(yu)滑(hua)鞭造成拉脫(tuo)現(xian)象(xiang)，出會造成泵體(ti)內(nei)回程(cheng)板(ban)與(yu)壓(ya)板的非(fei)正常(chang)磨損。葉片(pian)泵轉(zhuan)子(zi)旋(xuan)轉時(shi)，葉(ye)片(pian)在(zai)離心力和壓(ya)力(li)油(you)的(de)作(zuo)用(yong)下，尖部緊貼在(zai)定(ding)子內表(biao)面上(shang)。這樣(yang)兩(liang)個(ge)葉(ye)片(pian)與(yu)轉(zhuan)子和定(ding)子內表(biao)面所構成的(de)工(gong)作(zuo)容積，先(xian)由小(xiao)到(dao)大(da)吸油(you)後(hou)再(zai)由大(da)到(dao)小(xiao)排油(you)，葉(ye)片(pian)旋(xuan)轉壹(yi)周時，完成(cheng)壹(yi)次(ci)吸油(you)與(yu)排(pai)油(you)。(2)葉(ye)片(pian)也(ye)有傾角(jiao)，但(dan)傾斜方向正好與(yu)雙(shuang)作(zuo)用(yong)葉片(pian)泵相(xiang)反。這是(shi)因(yin)為(wei)限(xian)壓(ya)式變(bian)量葉片(pian)泵的(de)葉(ye)片(pian)上下壓力是平(ping)衡的，葉片(pian)在(zai)吸油(you)區向外(wai)運(yun)動(dong)主(zhu)要依(yi)靠(kao)其旋(xuan)轉時(shi)的(de)離心慣(guan)性作(zuo)用(yong)。根據力學分析，這樣(yang)的(de)傾(qing)斜(xie)方向更有利於(yu)葉(ye)片(pian)在(zai)離心慣(guan)性作(zuo)用(yong)下向外伸出。ATOS葉片(pian)泵為(wei)插裝式結(jie)構(gou)。機芯(xin)的(de)*設計、進(jin)壹(yi)步(bu)降(jiang)低(di)了壓力(li)、流(liu)量脈動(dong)及(ji)噪聲。前(qian)後側(ce)板(ban)結構(gou)相(xiang)同、具有對稱的(de)溝(gou)槽(cao)，且(qie)都采用(yong)液壓平(ping)衡，保證(zheng)了(le)*的變形(xing)和補(bu)償，從而可以(yi)獲得更好的(de)容(rong)積效率。葉片(pian)及(ji)柱銷(xiao)根(gen)部(bu)供(gong)油(you)系(xi)統(tong)的合理(li)設(she)計，保(bao)證(zheng)了(le)葉片(pian)與(yu)定(ding)子間(jian)的(de)良好接觸，並使(shi)得流(liu)量損失(shi)為(wei)zui小。*的(de)設(she)計、高精(jing)密(mi)加(jia)工和材(cai)料的合理(li)選(xuan)擇使(shi)得泵(beng)具有非(fei)常(chang)好的(de)壽(shou)命指(zhi)標(biao)。ATOS阿(e)托斯(si)葉(ye)片(pian)泵是(shi)活(huo)塞或(huo)柱塞(sai)的(de)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)方向與(yu)缸體(ti)中(zhong)心軸平(ping)行(xing)的葉片(pian)泵。軸(zhou)向(xiang)葉(ye)片(pian)泵是(shi)利(li)用(yong)與(yu)傳動(dong)軸(zhou)平(ping)行(xing)的柱塞(sai)在(zai)柱塞(sai)孔內往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)所產生的(de)容(rong)積變化來(lai)進行(xing)工(gong)作(zuo)的。 由於(yu)柱塞(sai)和(he)柱塞(sai)孔都是圓(yuan)形(xing)零件，加(jia)工時可以(yi)達到(dao)很(hen)高的(de)精(jing)度(du)配合，因(yin)此容積效率高，運(yun)轉(zhuan)平(ping)穩，流量均(jun)勻性好，噪聲低(di)，工作(zuo)壓力(li)高等優(you)點，但對液壓(ya)油(you)的(de)汙染較(jiao)敏感(gan)，結(jie)構較(jiao)復(fu)雜(za)，造(zao)價較(jiao)高。二(er)、ATOS阿(e)托斯(si)雙(shuang)作(zuo)用(yong)葉片(pian)泵的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)ATOS阿(e)托斯(si)徑(jing)向(xiang)葉(ye)片(pian)泵分類：意大利(li)ATOS徑(jing)向葉片(pian)泵配(pei)流(liu)與(yu)軸(zhou)配流兩大類。閥配流徑(jing)向(xiang)葉(ye)片(pian)泵存(cun)在(zai)故障(zhang)率高、效率低(di)等缺(que)點。徑向柱塞(sai)泵(beng)克(ke)服(fu)了(le)閥(fa)配(pei)流徑向(xiang)葉(ye)片(pian)泵的(de)不足(zu)。由於(yu)徑(jing)向(xiang)泵結(jie)構上的(de)特點，陜定(ding)了軸配(pei)流徑向(xiang)葉(ye)片(pian)泵比軸向葉片(pian)泵耐(nai)沖擊、壽命長(chang)、控制(zhi)精(jing)度(du)高。變(bian)量行程(cheng)短泵的變(bian)量是在(zai)變量柱塞(sai)和(he)限(xian)位(wei)柱塞(sai)作(zuo)用(yong)下，改變定(ding)子的偏心距(ju)實(shi)現(xian)的，而(er)定(ding)於的zui大(da)偏心距(ju)為(wei) 5—9mm（根據(ju)排(pai)量大小(xiao)不同），變量行程(cheng)很(hen)短。且變(bian)量機構(gou)設計為(wei)高壓(ya)操縱(zong)，由控(kong)制(zhi)閥(fa)進行(xing)控制。故(gu)該泵的(de)響(xiang)應速(su)度(du)快(kuai)。徑(jing)向結構設計克(ke)服(fu)了如軸向葉片(pian)泵滑(hua)靴(xue)偏磨的問題(ti)。使(shi)其抗沖擊能力(li)大(da)幅度(du)提(ti)高。1．泵(beng)轉(zhuan)向改變(bian)，則其吸排(pai)方向也(ye)改(gai)變(bian)葉(ye)片(pian)泵都有規定(ding)的轉向(xiang)，不允(yun)許反。因(yin)為(wei)轉子(zi)葉(ye)槽(cao)有傾斜(xie)，葉(ye)片(pian)有倒(dao)角(jiao)，葉片(pian)底部(bu)與(yu)排(pai)油(you)腔通，配(pei)油(you)盤上(shang)的(de)節流槽和吸、排(pai)口(kou)是(shi)按(an)既定(ding)轉向設(she)計。可(ke)逆(ni)轉的(de)葉片(pian)泵必(bi)須(xu)專(zhuan)門(men)設計ATOS葉(ye)片(pian)泵 總(zong)代(dai)理(li)阿(e)托斯(si)葉(ye)片(pian)泵PFE-41037/1DT20意大利(li)阿(e)托斯(si)ATOS展(zhan)示(shi)型號(hao)大(da)全(quan)阿(e)托斯(si)葉(ye)片(pian)泵PFE-31044/1DT 20
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