阿托(tuo)斯(si)外(wai)嚙合齒輪泵(beng)PFG-218現貨熱銷(xiao)

阿托(tuo)斯外(wai)嚙合齒輪泵(beng)PFG-218現貨熱銷(xiao)
公(gong)司自(zi)成(cheng)立(li)以(yi)來始(shi)終(zhong)把客(ke)戶(hu)利(li)益(yi)放(fang)在(zai)首位，在(zai)保證產(chan)品質量(liang)、供貨周(zhou)期及(ji)各(ge)項(xiang)*服務(wu)的前(qian)提下(xia)，緊密把握(wo)產(chan)品信息和(he)行(xing)業動態，以(yi)市場為導向，以(yi)產(chan)品為根(gen)本(ben)，不斷(duan)改革(ge)創新，與(yu)時俱(ju)進。在(zai)多年(nian)的穩(wen)步(bu)發展中，公(gong)司與(yu)眾多(duo)國(guo)內外(wai)知名(ming)品牌(pai)電(dian)子(zi)元件(jian)供(gong)應(ying)商建立(li)極其良(liang)好的合作(zuo)關(guan)系，在(zai)歐美、日本(ben)等多(duo)個國(guo)家和(he)地(di)區(qu)形成(cheng)了穩(wen)定、高(gao)效的供(gong)應(ying)鏈(lian)體系。多年(nian)來在(zai)公(gong)司壹支經(jing)驗(yan)豐富、認(ren)真(zhen)負(fu)責、業(ye)務(wu)精湛(zhan)的團(tuan)隊(dui)堅持(chi)不(bu)懈(xie)的努(nu)力下(xia)，庭(ting)珩(heng)人憑借(jie)誠(cheng)信、務(wu)實(shi)、高(gao)效、專(zhuan)業的工作(zuo)作(zuo)風，用紮(zha)紮實(shi)實(shi)的行(xing)動把優(you)良(liang)的產(chan)品和(he)優(you)質的服務(wu)奉獻(xian)給(gei)客(ke)戶(hu)，贏得了廣大客戶(hu)的*信(xin)賴和(he)好(hao)評。
齒輪泵(beng)的工作(zuo)原理：兩個(ge)尺寸相(xiang)同的齒(chi)輪在(zai)壹個(ge)緊密配(pei)合的殼(ke)體(ti)內(nei)相(xiang)互(hu)嚙合旋轉，這(zhe)個(ge)殼(ke)體(ti)的內(nei)部類(lei)似(si)“8”字形，兩個(ge)齒(chi)輪裝(zhuang)在(zai)裏(li)面(mian)，齒(chi)輪的外(wai)徑(jing)及(ji)兩側(ce)與(yu)殼(ke)體(ti)緊密配(pei)合。來自(zi)於(yu)擠出機(ji)的物料(liao)在(zai)吸入(ru)口進入(ru)兩個(ge)齒(chi)輪中間，並充滿(man)這(zhe)壹(yi)空間，隨(sui)著(zhe)齒(chi)的旋轉沿殼(ke)體(ti)運(yun)動，最後在(zai)兩齒(chi)嚙合時排(pai)出。
齒輪泵(beng)也(ye)叫正排(pai)量(liang)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)像壹個(ge)缸筒(tong)內(nei)的活(huo)塞，當(dang)壹個(ge)齒(chi)進入(ru)另壹(yi)個齒的流(liu)體空(kong)間時，因(yin)為液體(ti)是(shi)不可壓(ya)縮(suo)的，所(suo)以(yi)液體和(he)齒(chi)就不(bu)能(neng)在(zai)同壹時間占(zhan)據(ju)同壹空間，這(zhe)樣(yang)，液體就被(bei)機(ji)械性(xing)地(di)擠排(pai)出來。
齒(chi)輪泵(beng)由壹個(ge)獨立(li)的電(dian)機(ji)驅動，可有(you)效地阻(zu)斷(duan)上(shang)遊的壓(ya)力(li)脈(mai)動及(ji)流量波動。在(zai)齒輪泵(beng)出口處的壓(ya)力(li)脈(mai)動可以(yi)控制在(zai)1%以(yi)內。在(zai)擠出生產(chan)線上(shang)采(cai)用壹臺(tai)齒輪泵(beng)，可以(yi)提高(gao)流(liu)量(liang)輸(shu)出速度，減(jian)少物料(liao)在(zai)擠出機(ji)內的剪(jian)切及(ji)駐留時間。
阿(e)托(tuo)斯(si)外(wai)嚙合齒輪泵(beng)PFG-218現貨熱銷(xiao)壹、齒(chi)輪泵(beng)工作(zuo)特點：
優(you)點(dian)：結(jie)構(gou)簡(jian)單緊湊、體(ti)積小、質量(liang)輕(qing)、工藝性好、價(jia)格(ge)便宜(yi)、自(zi)吸(xi)力(li)強、對(dui)油液(ye)汙染不敏(min)感(gan)、轉速範圍大(da)、能(neng)耐沖(chong)擊(ji)性負載(zai)，維護方(fang)便、工作(zuo)可靠(kao)。
缺(que)點：徑(jing)向力不平(ping)衡、流動脈動大、噪(zao)聲大(da)、效率低(di)，零(ling)件的互(hu)換性(xing)差，磨損(sun)後不易修(xiu)復，不(bu)能(neng)做變量泵(beng)用(yong)。
二、使用齒輪泵(beng)註意(yi)事項(xiang)：
1、使用齒輪泵(beng)的過程(cheng)中要經(jing)常加(jia)脂(zhi)，潤(run)滑(hua)脂(zhi)比較容易揮(hui)發(fa)，所(suo)以(yi)必須(xu)註意(yi)添(tian)換，其(qi)次保持(chi)好(hao)軸(zhou)承處的清(qing)潔。
2、使用或者(zhe)是(shi)使用完(wan)的情(qing)況下(xia)要把電(dian)動抽油(you)泵放(fang)在(zai)比較幹(gan)燥，沒(mei)有(you)腐(fu)蝕(shi)性(xing)，比較潔凈的環(huan)境(jing)之(zhi)中去(qu)。
3、齒(chi)輪泵(beng)在(zai)使用的過程(cheng)中要經(jing)常檢查並且維修(xiu)，應(ying)該(gai)註意(yi)檢查電動油桶(tong)查看裏(li)面(mian)的電(dian)源線；內(nei)接(jie)線，插(cha)頭，開關(guan)是不(bu)是還(hai)能(neng)正常的使用；軸(zhou)承的零(ling)部件(jian)是否有(you)沒(mei)有(you)損(sun)壞(huai)的地(di)方(fang)等等壹些(xie)。
4、應(ying)保(bao)存好齒(chi)輪泵(beng)上(shang)的每(mei)壹個(ge)零(ling)部件(jian)，在(zai)拆檢(jian)齒輪泵(beng)的過程(cheng)中，應(ying)該(gai)保存好每(mei)壹個(ge)零(ling)部件(jian)，並且保持(chi)潔(jie)凈(jing)。
出現此(ci)種(zhong)現(xian)象(xiang)大(da)多(duo)與(yu)液壓(ya)油(you)清(qing)潔(jie)度有(you)關(guan)，如油(you)液選(xuan)用(yong)不(bu)正(zheng)確(que)或使用中油(you)液(ye)的清(qing)潔度達(da)不(bu)到(dao)標(biao)準要求(qiu)，均(jun)會加(jia)速(su)泵(beng)內部磨(mo)損(sun)，導致那泄(xie)。因(yin)此(ci)，應(ying)選(xuan)用(yong)含(han)有(you)添(tian)加(jia)劑的礦物液壓(ya)油(you)，這(zhe)樣(yang)可以(yi)防止(zhi)油(you)液氧(yang)化和(he)產(chan)生氣(qi)泡(pao)。油(you)液(ye)的粘度標(biao)準為（16～80）×10-6m2/s過濾(lv)精(jing)度為：輸(shu)入(ru)油(you)路(lu)小於(yu)60цm。通(tong)過觀察故(gu)障齒(chi)輪泵(beng)的軸(zhou)套(tao)和(he)側(ce)板發(fa)現，若所(suo)有(you)油液(ye)的清(qing)潔度差均(jun)會導(dao)致摩(mo)擦副(fu)表(biao)面產(chan)生明(ming)顯的溝(gou)痕，而正(zheng)常磨損(sun)的齒(chi)輪泵(beng)密封(feng)面上(shang)只會產(chan)生均(jun)勻面(mian)痕。
（1）齒輪泵(beng)旋向不對(dui)。當泵(beng)的旋向不正確(que)時，高(gao)壓(ya)油(you)會直接(jie)通(tong)到油(you)封(feng)處，由於壹(yi)般(ban)低(di)壓(ya)骨(gu)架油(you)封(feng)最多只能(neng)承受(shou)0.5MPa的壓(ya)力(li)，因(yin)此(ci)將使油封(feng)被(bei)沖(chong)出。
（2）齒輪泵(beng)軸(zhou)承承受到(dao)軸(zhou)向力。產(chan)生軸(zhou)向力往往(wang)與(yu)齒輪泵(beng)軸(zhou)伸端與(yu)連(lian)軸(zhou)套(tao)的配(pei)合過緊有(you)關(guan)，即(ji)安(an)裝(zhuang)時將(jiang)泵用(yong)錘(chui)子砸(za)或通(tong)過安裝(zhuang)螺(luo)釘硬拉(la)而將(jiang)泵軸(zhou)受到壹個(ge)向後的軸(zhou)向力，當泵(beng)軸(zhou)旋轉時，此(ci)向後的軸(zhou)向力將迫(po)使泵內磨(mo)損(sun)加(jia)劇(ju)。由於齒(chi)輪泵(beng)內部(bu)是(shi)靠(kao)齒(chi)輪端面(mian)和(he)軸(zhou)套(tao)端面(mian)貼(tie)合密封(feng)的，當(dang)其軸(zhou)向密封(feng)端面(mian)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重(zhong)時，泵(beng)內部(bu)軸(zhou)向密封(feng)會產(chan)生壹(yi)定的間隙，結(jie)果導(dao)致高(gao)低(di)壓(ya)油(you)腔(qiang)溝通(tong)而使油封(feng)沖(chong)出。這(zhe)種(zhong)情(qing)況在(zai)自(zi)卸(xie)車(che)行(xing)業中出現較(jiao)多(duo)，主(zhu)要是(shi)主機(ji)上(shang)聯(lian)軸(zhou)套(tao)的尺寸不(bu)規(gui)範所致(zhi)。
（3）齒(chi)輪泵(beng)承受(shou)過大的徑(jing)向力。如果齒(chi)輪泵(beng)安裝(zhuang)時的同軸(zhou)度不好(hao)，會使泵受到(dao)的徑(jing)向力超出油封(feng)的承(cheng)受極(ji)限，將(jiang)造(zao)成油(you)封(feng)漏油(you)。同時，也(ye)會造(zao)成泵(beng)內(nei)部(bu)浮動軸(zhou)承損(sun)壞(huai)。
（1）齒輪泵(beng)旋向不對(dui)。當泵(beng)的旋向不正確(que)時，高(gao)壓(ya)油(you)會直接(jie)通(tong)到油(you)封(feng)處，由於壹(yi)般(ban)低(di)壓(ya)骨(gu)架油(you)封(feng)最多只能(neng)承受(shou)0.5MPa的壓(ya)力(li)，因(yin)此(ci)將使油封(feng)被(bei)沖(chong)出。
（2）齒輪泵(beng)軸(zhou)承承受到(dao)軸(zhou)向力。產(chan)生軸(zhou)向力往往(wang)與(yu)齒輪泵(beng)軸(zhou)伸端與(yu)連(lian)軸(zhou)套(tao)的配(pei)合過緊有(you)關(guan)，即(ji)安(an)裝(zhuang)時將(jiang)泵用(yong)錘(chui)子砸(za)或通(tong)過安裝(zhuang)螺(luo)釘硬拉(la)而將(jiang)泵軸(zhou)受到壹個(ge)向後的軸(zhou)向力，當泵(beng)軸(zhou)旋轉時，此(ci)向後的軸(zhou)向力將迫(po)使泵內磨(mo)損(sun)加(jia)劇(ju)。由於齒(chi)輪泵(beng)內部(bu)是(shi)靠(kao)齒(chi)輪端面(mian)和(he)軸(zhou)套(tao)端面(mian)貼(tie)合密封(feng)的，當(dang)其軸(zhou)向密封(feng)端面(mian)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重(zhong)時，泵(beng)內部(bu)軸(zhou)向密封(feng)會產(chan)生壹(yi)定的間隙，結(jie)果導(dao)致高(gao)低(di)壓(ya)油(you)腔(qiang)溝通(tong)而使油封(feng)沖(chong)出。這(zhe)種(zhong)情(qing)況在(zai)自(zi)卸(xie)車(che)行(xing)業中出現較(jiao)多(duo)，主(zhu)要是(shi)主機(ji)上(shang)聯(lian)軸(zhou)套(tao)的尺寸不(bu)規(gui)範所致(zhi)。
（3）齒(chi)輪泵(beng)承受(shou)過大的徑(jing)向力。如果齒(chi)輪泵(beng)安裝(zhuang)時的同軸(zhou)度不好(hao)，會使泵受到(dao)的徑(jing)向力超出油封(feng)的承(cheng)受極(ji)限，將(jiang)造(zao)成油(you)封(feng)漏油(you)。同時，也(ye)會造(zao)成泵(beng)內(nei)部(bu)浮動軸(zhou)承損(sun)壞(huai)。

ATOS齒輪泵(beng)工作(zuo)主要事項(xiang)ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)、ATOS柱(zhu)塞(sai)泵、ATOS齒輪泵(beng)、ATOS軸(zhou)向柱塞泵(beng)、ATOS葉片(pian)泵、ATOS油缸(gang)、ATOS溢(yi)流閥、ATOS比例閥、ATOS疊(die)加(jia)閥(fa)