ATOS阿托斯CK系(xi)列油缸

ATOS阿托斯CK系(xi)列油缸
東莞(guan)天驥公司專業代(dai)理意(yi)大(da)利(li)阿(e)托斯品(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)。*，報(bao)價快，價(jia)格(ge)優，渠道廣，貨期(qi)準(zhun)。公司宗旨為(wei)客戶(hu)提(ti)供ZUI優質的產(chan)品(pin)和服(fu)務，為(wei)客戶(hu)提(ti)供ZUI優解決方案，我們用(yong)ZUI優質的服(fu)務來(lai)解決您的難題，期(qi)待(dai)您(nin)的來電，共創佳績(ji)！
ATOS油缸(gang)即(ji)液壓(ya)缸(gang)，液壓(ya)缸(gang)是(shi)輸出力(li)和活(huo)塞(sai)有效面(mian)積及(ji)其(qi)兩(liang)邊的壓(ya)差(cha)成(cheng)正比(bi)的直線運動式(shi)執(zhi)行(xing)元件。它(ta)的職(zhi)能是(shi)將液壓(ya)能轉(zhuan)換(huan)成機(ji)械(xie)能。液壓(ya)缸(gang)的輸入量是(shi)流(liu)體(ti)的流(liu)量和(he)壓(ya)力(li)，輸(shu)出的是(shi)直線運動速度(du)和力(li)。液壓(ya)缸(gang)的活塞(sai)能完(wan)成(cheng)直線往復(fu)運(yun)動，輸(shu)出(chu)的直線位移是(shi)有限的。液壓(ya)缸(gang)是(shi)將液壓(ya)能轉(zhuan)換(huan)為(wei)往復(fu)直線運動的機(ji)械(xie)能的能量(liang)轉(zhuan)換(huan)裝(zhuang)置(zhi)。液壓(ya)缸(gang)基本上(shang)由(you)缸筒和缸蓋、活塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿、密(mi)封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)組(zu)成。緩沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)視(shi)具(ju)體(ti)應用(yong)場合(he)而定，其(qi)他(ta)裝(zhuang)置(zhi)則(ze)必(bi)不(bu)可少。
ATOS油缸(gang)的工作(zuo)原理(li):
ATOS油缸(gang)，主(zhu)要(yao)有五個(ge)部件。先說它(ta)的zui基本5個(ge)部(bu)件：1-缸(gang)筒和缸蓋，2-活塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿，3-密(mi)封裝(zhuang)置(zhi)，4-緩沖裝(zhuang)置(zhi)，5-排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)。
ATOS油(you)缸主(zhu)要(yao)用(yong)於需(xu)長時間支撐(cheng)重物(wu)的地方，它(ta)可(ke)在(zai)除(chu)去油(you)壓(ya)時(shi)仍(reng)可(ke)支持(chi)重物(wu)，而且安全(quan)可(ke)靠(kao)。可用(yong)於水(shui)下，單(dan)作(zuo)用(yong)，負載回(hui)縮(suo)，螺(luo)母自鎖(suo)使負載更(geng)安(an)全(quan)，特別在(zai)大(da)型(xing)工(gong)程(cheng)中(zhong)，是(shi)易操作(zuo)控制(zhi)和自鎖(suo)式千斤(jin)頂(ding)，設計有安全(quan)保(bao)壓(ya)裝(zhuang)置(zhi)，內(nei)置(zhi)卸(xie)壓(ya)閥(fa)防止過(guo)載(zai)，以保(bao)護(hu)自鎖(suo)式千斤(jin)頂(ding)以利於安全(quan)操作(zuo)。該裝(zhuang)置(zhi)的連(lian)接(jie)，采用(yong)的是(shi)高(gao)壓(ya)膠(jiao)管和(he)螺(luo)紋接(jie)頭(tou)連(lian)接(jie)，具有使用(yong)快捷，並克(ke)服(fu)快速傳統接(jie)頭(tou)漏油(you)缺(que)點主(zhu)要(yao)用(yong)於電力、建築、機(ji)械(xie)制造、礦(kuang)山、鐵(tie)路橋梁(liang)、造船等(deng)多種(zhong)行(xing)業(ye)的設備(bei)安裝(zhuang)起頂(ding)拆(chai)卸(xie)作(zuo)業。
ATOS油(you)缸的加(jia)工(gong) 缸(gang)筒作(zuo)為(wei)油缸、礦(kuang)用(yong)單(dan)體(ti)支柱(zhu)、液壓(ya)支架、炮(pao)管(guan)等產(chan)品(pin)的主(zhu)要(yao)部(bu)件，其(qi)加(jia)工(gong)質量(liang)的好壞直接影(ying)響整(zheng)個產(chan)品(pin)的壽命(ming)和(he)可靠(kao)性。缸筒加(jia)工(gong)要(yao)求高(gao)，其(qi)內(nei)表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)要(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8µm，對同軸(zhou)度(du)、耐磨性要(yao)求嚴格(ge)。缸(gang)筒的基本特征是(shi)深(shen)孔加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)壹直困(kun)擾(rao)加(jia)工(gong)人(ren)員。采(cai)用(yong)滾壓(ya)加(jia)工(gong)，由(you)於(yu)表(biao)面(mian)層留有表(biao)面(mian)殘余壓(ya)應力(li)，有助(zhu)於(yu)表(biao)面(mian)微小裂(lie)紋的封閉，阻(zu)礙(ai)侵(qin)蝕(shi)作(zuo)用(yong)的擴展。從而提高(gao)表(biao)面(mian)抗腐(fu)蝕(shi)能力(li)，並能延(yan)緩疲勞裂(lie)紋的產(chan)生(sheng)或(huo)擴大(da)，因(yin)而提高(gao)缸筒疲勞強(qiang)度(du)。通過(guo)滾壓(ya)成(cheng)型(xing)，滾壓(ya)表(biao)面(mian)形(xing)成壹層冷作(zuo)硬(ying)化(hua)層，減少了(le)磨(mo)削(xue)副(fu)接(jie)觸表(biao)面(mian)的彈(dan)性和塑(su)性變形(xing)，從而提高(gao)了缸(gang)筒內(nei)壁(bi)的耐磨性，同時(shi)避(bi)免了因(yin)磨(mo)削(xue)引(yin)起的燒傷(shang)。滾壓(ya)後，表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)值(zhi)的減小，可(ke)提高(gao)配合(he)性質。
ATOS油(you)缸滾壓(ya)加(jia)工(gong)原(yuan)理(li)：它(ta)是(shi)壹種(zhong)壓(ya)力(li)光(guang)整(zheng)加(jia)工(gong)，是(shi)利用(yong)金屬在常(chang)溫狀(zhuang)態(tai)的冷塑(su)性特點，利(li)用(yong)滾壓(ya)工(gong)具(ju)對工(gong)件表(biao)面(mian)施(shi)加(jia)壹定的壓(ya)力(li)，使工(gong)件表(biao)層(ceng)金屬產(chan)生(sheng)塑(su)性流(liu)動，填入到原(yuan)始(shi)殘留(liu)的低(di)凹波(bo)谷(gu)中(zhong)，而達到工(gong)件表(biao)面(mian)粗糙(cao)值(zhi)降(jiang)低(di)。由於(yu)被滾壓(ya)的表(biao)層(ceng)金屬塑(su)性變形(xing)，使表(biao)層(ceng)組織冷(leng)硬(ying)化(hua)和晶粒變(bian)細，形(xing)成致(zhi)密的纖維狀，並形(xing)成殘(can)余應力(li)層(ceng)，硬(ying)度(du)和強(qiang)度(du)提高(gao)，從而改善(shan)了工件表(biao)面(mian)的耐磨性、耐蝕(shi)性和配合(he)性。滾壓(ya)是(shi)壹種(zhong)無切(qie)削(xue)的塑(su)性加(jia)工(gong)方(fang)法(fa)。
無切(qie)削(xue)加(jia)工(gong)技(ji)術(shu)安全、方便，能精(jing)確(que)控制(zhi)精度(du)，幾大(da)優點：
1、提(ti)高(gao)表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)，粗糙(cao)度(du)基本能達(da)到(dao)Ra≤0.08?m左(zuo)右。
2、修正圓(yuan)度(du)，橢圓度(du)可≤0.01mm。
3、提(ti)高(gao)表(biao)面(mian)硬(ying)度(du)，使受(shou)力(li)變(bian)形(xing)消除(chu)，硬(ying)度(du)提高(gao)HV≥4°
4、加(jia)工(gong)後有殘余(yu)應力(li)層(ceng),提高(gao)疲勞強(qiang)度(du)提高(gao)30%。
5、提高(gao)配合(he)質量(liang)，減少磨(mo)損(sun)，延(yan)長(chang)零(ling)件使用(yong)壽命(ming)，但零件的加(jia)工(gong)費(fei)用(yong)反而降低(di)。
ATOS油缸(gang)經過滾壓(ya)後，表(biao)面(mian)沒有鋒利的微小刃口(kou)，長(chang)時(shi)間的運動摩(mo)擦(ca)也不(bu)會(hui)損(sun)傷(shang)密封圈或(huo)密(mi)封件，這(zhe)點在(zai)液壓(ya)行(xing)業(ye)特別重要(yao)。
ATOS油(you)缸(gang)管(guan)理：
ATOS油(you)缸是(shi)壹種(zhong)液壓(ya)履行(xing)元件，可(ke)以實現往返(fan)運(yun)動。如(ru)何對液壓(ya)缸(gang)進(jin)行(xing)有效的管理，使它(ta)的作(zuo)用(yong)發揮到(dao)zui大(da)？分(fen)析(xi)如(ru)下。
在治理(li)液壓(ya)缸(gang)時(shi)，宜(yi)用(yong)單(dan)活(huo)塞(sai)桿式(shi)液壓(ya)缸(gang)，粗略決定液壓(ya)缸(gang)的類(lei)型(xing)是(shi)所有治理(li)計算的前提。可(ke)用(yong)直線式液壓(ya)缸(gang)加(jia)連(lian)桿(gan)機(ji)構或(huo)齒輪——齒條(tiao)機(ji)構來實現。若(ruo)有快速返回(hui)的申請(qing)，如(ru)：機(ji)器的往返直線運動直接采納(na)液壓(ya)缸(gang)來(lai)實現(xian)是(shi)zui簡單(dan)又(you)方(fang)便的。應盡(jin)量(liang)或(huo)許(xu)地放(fang)大(da)液壓(ya)缸(gang)的外觀尺寸。液壓(ya)缸(gang)在(zai)兩(liang)端用(yong)鍵或(huo)銷(xiao)定位(wei)。液壓(ya)缸(gang)的治理和(he)應用(yong)粗略與(yu)否，同時(shi)還(hai)要(yao)考(kao)慮到(dao)主(zhu)機(ji)的結(jie)構特征給液壓(ya)缸(gang)供應的安設空(kong)間和詳(xiang)細位置(zhi)。
ATOS阿(e)托斯CK系(xi)列油缸ATOS油缸(gang)型(xing)號(hao)：
CK-125/90*0650-S301RS
CK-125/90*1300-S301RS液壓(ya)缸(gang)
CK-125/90*1300-S301RS油(you)缸 CK-125/90*1300-S301RS
CK-160/110*0100-N701液壓(ya)缸(gang)
CK-160/110*0100-N701油(you)缸 CK-160/110*0100-N701
CK-25/12*0040-C208液壓(ya)缸(gang)
CK-25/12*0040-C208油(you)缸
CK-25/12*0040-C208
CK-25/12*0040-C208 AWT液壓(ya)缸(gang)
CK-25/12*0040-C208 AWT油(you)缸 CK-25/12*0040-C208 AWT
CK-25/18*0050-N001液壓(ya)缸(gang)
CK-25/18*0050-N001油(you)缸 CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001液壓(ya)缸(gang)
CK-25/18*0055-N001油(you)缸
CK-25/18*0055-N001
CK-32/14*0040-N001液壓(ya)缸(gang)
CK-32/14*0040-N001油(you)缸