意大利ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)廠家(jia)直銷(xiao)

意大利ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)廠家(jia)直銷(xiao)
東(dong)莞(guan)市(shi)天驥自(zi)動化設備(bei)有限公司長期供(gong)應(ying)意大利阿(e)托(tuo)斯品牌產品.常規型(xing)號(hao)齊全(quan),價格(ge)實惠(hui),庫(ku)存足，*、報(bao)價(jia)快、質量保證(zheng)。公(gong)司秉承(cheng)誠(cheng)實(shi)守(shou)信、遵紀守(shou)法(fa)、務實(shi)嚴謹(jin)，以(yi)*管理(li) 、*服(fu)務(wu) 、*效(xiao)益為企(qi)業經經(jing)營(ying)理(li)念。所(suo)售(shou)產品不(bu)是(shi)舊(jiu)貨及(ji)假貨，以(yi)厚德(de)載(zai)物持，誠(cheng)信互利共(gong)榮。歡迎(ying)新(xin)老(lao)客(ke)戶(hu)來咨詢(xun)！
齒(chi)輪(lun)泵(beng)是依靠泵(beng)缸(gang)與(yu)嚙(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)間所(suo)形成(cheng)的(de)工作(zuo)容(rong)積(ji)變化和(he)移(yi)動來輸送液體或使(shi)之(zhi)增壓(ya)的回轉(zhuan)泵(beng)。由兩(liang)個齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體與(yu)前(qian)後(hou)蓋組成(cheng)兩(liang)個封閉(bi)空(kong)間，當齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時，齒(chi)輪(lun)脫(tuo)開側的空(kong)間的(de)體積(ji)從小變(bian)大(da)，形成(cheng)真(zhen)空，將液體吸(xi)入，齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)側的空(kong)間的(de)體積(ji)從大變(bian)小(xiao)，而將液體擠(ji)入管路中去(qu)。吸入(ru)腔(qiang)與(yu)排出腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個齒(chi)輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)線來(lai)隔開的(de)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的排出口(kou)的(de)壓(ya)力*取(qu)決於(yu)泵(beng)出口(kou)處(chu)阻力的(de)大(da)小。
阿(e)托(tuo)斯齒(chi)輪(lun)泵(beng)的結(jie)構是(shi)很(hen)簡(jian)單的(de)，即它(ta)的最基本形式(shi)就是兩個尺寸(cun)相同的(de)齒(chi)輪(lun)在壹(yi)個緊密配合的(de)殼(ke)體(ti)內(nei)相互嚙(nie)合(he)旋(xuan)轉(zhuan)，這(zhe)個殼體(ti)的(de)內(nei)部(bu)類(lei)似(si)“8”字形，兩(liang)個齒(chi)輪(lun)裝在裏面，齒(chi)輪(lun)的(de)外徑及(ji)兩(liang)側與殼(ke)體緊密配合。來(lai)自(zi)於(yu)擠(ji)出機的物料(liao)在吸入口(kou)進(jin)入(ru)兩個齒(chi)輪(lun)中(zhong)間，並(bing)充滿這(zhe)壹(yi)空間，隨(sui)著齒(chi)的(de)旋(xuan)轉(zhuan)沿(yan)殼(ke)體(ti)運動，最後(hou)在兩齒(chi)嚙(nie)合(he)時排出。在術語上(shang)講(jiang)，齒(chi)輪(lun)泵(beng)也(ye)叫正(zheng)排量裝置(zhi)，即(ji)像(xiang)壹(yi)個缸(gang)筒(tong)內(nei)的(de)活(huo)塞，當壹(yi)個齒(chi)進(jin)入(ru)另(ling)壹(yi)個齒(chi)的(de)流(liu)體空(kong)間時，液體就被機械性地(di)擠(ji)排出來。因(yin)為(wei)液(ye)體(ti)是不(bu)可(ke)壓(ya)縮(suo)的，所(suo)以(yi)液體(ti)和(he)齒(chi)就不(bu)能(neng)在同壹(yi)時間占據(ju)同壹(yi)空間，這(zhe)樣(yang)，液(ye)體(ti)就被排除了(le)。由於(yu)齒(chi)的(de)不(bu)斷嚙(nie)合(he)，這(zhe)壹(yi)現(xian)象就連續(xu)在發生，因(yin)而(er)也(ye)就在泵(beng)的出(chu)口(kou)提(ti)供了(le)壹(yi)個連續(xu)排除量(liang)，泵(beng)每轉(zhuan)壹(yi)轉(zhuan)，排出的量是(shi)壹(yi)樣(yang)的(de)。隨(sui)著驅動軸的(de)不(bu)間斷地(di)旋(xuan)轉(zhuan)，泵(beng)也(ye)就不(bu)間斷地(di)排出流(liu)體。泵(beng)的流(liu)量直接(jie)與(yu)泵(beng)的轉(zhuan)速(su)有(you)關(guan)。實際(ji)上，在泵(beng)內(nei)有(you)很(hen)少量(liang)的流(liu)體損失，這(zhe)使(shi)泵(beng)的運行效(xiao)率(lv)不(bu)能(neng)達到(dao)100%，因(yin)為(wei)這(zhe)些(xie)流(liu)體被(bei)用(yong)來(lai)潤滑(hua)軸(zhou)承及(ji)齒(chi)輪(lun)兩(liang)側，而泵(beng)體也(ye)絕不(bu)可(ke)能無(wu)間隙(xi)配合(he)，故不(bu)能(neng)使(shi)流(liu)體100%地(di)從出口(kou)排出，所(suo)以(yi)少量(liang)的(de)流(liu)體損失是(shi)必(bi)然(ran)的(de)。然(ran)而泵(beng)還(hai)是可(ke)以(yi)良好(hao)地(di)運行，對(dui)大(da)多數擠(ji)出物料來說(shuo)，仍可(ke)以(yi)達到(dao)93%～98%的效率。對(dui)於(yu)粘(zhan)度或密度在工藝中(zhong)有(you)變化的流(liu)體，這(zhe)種(zhong)泵(beng)不(bu)會(hui)受到(dao)太多影響。如果有(you)壹(yi)個阻尼器(qi)，比如在排出口(kou)側放壹(yi)個濾(lv)網或壹(yi)個限制器(qi)，泵(beng)則(ze)會推(tui)動流(liu)體通(tong)過(guo)它(ta)們。如果這(zhe)個阻尼器(qi)在工作(zuo)中(zhong)變(bian)化，亦即如果濾(lv)網變(bian)臟(zang)、堵塞了，或限制器(qi)的(de)背(bei)壓(ya)升高(gao)了，則(ze)泵(beng)仍將保持恒(heng)定的(de)流(liu)量，直至(zhi)達到(dao)裝置(zhi)中(zhong)最弱的部件的機械極限(通(tong)常裝有(you)壹(yi)個扭(niu)矩限制器(qi))。
意大利ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)廠家(jia)直銷(xiao)齒(chi)輪(lun)泵(beng)檢(jian)修步(bu)驟(zhou)
拆卸前(qian)應(ying)做(zuo)好(hao)充(chong)分(fen)的準備(bei)工作(zuo)，熟(shu)悉(xi)設備(bei)結(jie)構，工藝流(liu)程，運行狀(zhuang)態(tai)；拆卸時應(ying)小(xiao)心謹(jin)慎(shen)，避免損壞(huai)設備(bei)零部件。
二、復(fu)查(zha)數據(ju)
對(dui)齒(chi)輪(lun)泵(beng)各部(bu)件配合間隙(xi)，應(ying)做(zuo)全面檢(jian)查(zha)，部(bu)分(fen)間隙(xi)的標準
三(san)、檢(jian)查(zha)
對(dui)拆下的(de)零部件進行詳(xiang)細檢(jian)查(zha)，對(dui)齒(chi)輪(lun)作(zuo)著(zhe)色(se)檢(jian)查(zha)，不(bu)允(yun)許存在裂紋；軸頸(jing)的(de)圓(yuan)錐(zhui)度合格，表(biao)面不(bu)得(de)有劃痕，粗(cu)糙度Ra的(de)最大(da)允(yun)許(xu)值為(wei)1.6μm；端蓋、托(tuo)架、泵(beng)體不(bu)得(de)有明顯(xian)缺(que)陷。
四(si)、修復(fu)或更換
對超標的零部(bu)件應(ying)予(yu)以(yi)更換，對需修復(fu)的(de)零(ling)部件，修復(fu)後(hou)應(ying)符(fu)合標準。
五、組(zu)裝及(ji)調(tiao)整
齒(chi)輪(lun)端面與(yu)端蓋，托(tuo)架的軸向(xiang)間隙(xi)，依靠改變端蓋，托(tuo)架與泵(beng)體之(zhi)間的(de)密封(feng)墊(dian)片的(de)厚度來調(tiao)整；緊固端蓋螺(luo)栓(shuan)時，用力對(dui)稱(cheng)均勻，邊緊邊盤動轉(zhuan)子，遇(yu)到(dao)轉(zhuan)子轉(zhuan)不(bu)動時，應(ying)松(song)掉螺(luo)栓重(zhong)緊；加(jia)填料或裝油(you)封時，緊壓(ya)蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuan)子，不(bu)可(ke)緊得過死。
六、試車(che)
水(shui)壓(ya)試驗(yan)為工作(zuo)壓(ya)力的(de)1.5倍(bei)，保持5min不(bu)漏，試車(che)運行期(qi)間，無(wu)泄(xie)漏，運行聲(sheng)音正(zheng)常，無(wu)異(yi)常振動，出口(kou)壓(ya)力符(fu)合(he)要求為(wei)合(he)格。
修理(li)常識
齒(chi)輪(lun)泵(beng)的修繕知(zhi)識跟(gen)著(zhe)運用(yong)工夫(fu)的(de)增進(jin)，齒(chi)輪(lun)泵(beng)會呈現(xian)泵(beng)油(you)缺(que)乏，甚至(zhi)不(bu)出(chu)油(you)等毛病(bing)，首要緣(yuan)由是(shi)有關(guan)部(bu)位(wei)磨損過大(da)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的磨(mo)損部位(wei)首要有自(zi)動軸與(yu)襯(chen)套(tao)、被(bei)動齒(chi)輪(lun)中(zhong)間孔(kong)與(yu)軸(zhou)銷(xiao)、泵(beng)殼內(nei)腔(qiang)與(yu)齒(chi)輪(lun)、齒(chi)輪(lun)端面與(yu)泵(beng)蓋等(deng)。光(guang)滑(hua)油(you)泵(beng)磨損後(hou)其首要技能(neng)目標達不(bu)到(dao)要求時，應(ying)將其拆開分(fen)化，查清磨(mo)損部位(wei)及(ji)水(shui)平(ping)，接(jie)納響應(ying)方(fang)法(fa)予(yu)以(yi)修復(fu)。
壹(yi)、自(zi)動軸與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)的修復(fu)齒(chi) 輪(lun)泵(beng)自(zi)動軸與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)，其共同(tong)間隙(xi)增大(da)，必(bi)將影響泵(beng)的油(you)量。可(ke)采(cai)用(yong)修自(zi)動軸或襯(chen)套(tao)的(de)辦(ban)法(fa)恢復(fu)其(qi)正(zheng)常的共(gong)同間隙(xi)。若(ruo)自(zi)動軸磨(mo)損細微(wei)，只(zhi)需壓(ya)出舊(jiu)襯(chen)套(tao)後(hou)換上規範尺寸(cun)的(de)襯(chen)套(tao)，共(gong)同間隙(xi)便可(ke)恢復(fu)到(dao)答(da)應(ying)局限。若(ruo)自(zi)動軸與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損嚴峻(jun)且(qie)共同(tong)間隙(xi)嚴峻(jun)超標時，不(bu)只(zhi)要改換襯(chen)套(tao)，並(bing)且(qie)自(zi)動軸也(ye)使(shi)用鍍鉻(ge)或振動堆(dui)焊(han)法(fa)將其直徑(jing)加(jia)大(da)，然(ran)後(hou)再磨削(xue)到(dao)規範尺寸(cun)，恢(hui)復(fu)與(yu)襯(chen)套(tao)的(de)共同要求。
二、光(guang)滑(hua)油(you)泵(beng)殼體(ti)的(de)修繕殼(ke)體裂紋的修繕：殼(ke)體裂紋可(ke)用鑄(zhu)508鎳(nie)銅(tong)焊(han)條(tiao)焊(han)補。焊(han)縫(feng)須(xu)嚴(yan)密(mi)而(er)元(yuan)氣(qi)孔(kong)，與(yu)泵(beng)蓋連系面平(ping)面度(du)誤差(cha)不(bu)大(da)於(yu)0.05毫(hao)米。自(zi)動軸襯(chen)套(tao)孔(kong)與(yu)從動軸孔(kong)磨(mo)損的修繕：自(zi)動軸襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損後(hou)，可(ke)用鉸(jiao)削辦(ban)法(fa)消(xiao)弭磨(mo)損陳跡(ji)，然(ran)後(hou)配用加(jia)大(da)至(zhi)響應(ying)尺(chi)寸的襯(chen)套(tao)。從動軸孔(kong)磨(mo)損也(ye)以(yi)鉸削(xue)法(fa)消(xiao)弭磨(mo)損陳跡(ji)，然(ran)後(hou)按(an)鉸(jiao)削後(hou)孔(kong)的(de)實(shi)踐(jian)尺(chi)寸配制從動軸泵(beng)殼內(nei)腔(qiang)的(de)修繕：泵(beng)殼內(nei)腔(qiang)磨(mo)損後(hou)，普(pu)通(tong)接(jie)納內(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法(fa)修復(fu)，單機(ji)除塵器(qi)行將內(nei)腔(qiang)搪(tang)大(da)後(hou)鑲(xiang)配鑄(zhu)鐵或鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將內(nei)腔(qiang)搪(tang)到(dao)要求的尺(chi)寸(cun)，並把伸出端面的(de)襯(chen)套(tao)磨(mo)去(qu)，使(shi)其與泵(beng)殼連系面平(ping)齊。閥(fa)座的修繕：限壓(ya)閥(fa)有(you)球(qiu)形閥(fa)和(he)柱(zhu)塞式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球形閥(fa)座磨損後(hou)，可(ke)將壹(yi)鋼(gang)球放(fang)在閥(fa)座上，然(ran)後(hou)用金屬(shu)棒(bang)悄(qiao)悄(qiao)敲(qiao)擊鋼(gang)球，直到(dao)球閥(fa)與(yu)閥(fa)座密合(he)為(wei)止(zhi)。如閥(fa)座磨損嚴峻(jun)，可(ke)先鉸(jiao)削除去(qu)磨痕，再用上(shang)法(fa)使(shi)之(zhi)密合(he)。柱塞式(shi)閥(fa)座磨損後(hou)，可(ke)放入(ru)少許氣門砂進(jin)行研(yan)磨(mo)，直到(dao)密合為止(zhi)。
三(san)、泵(beng)蓋的(de)修繕任(ren)務(wu)平(ping)面的(de)修繕：若(ruo)泵(beng)蓋任(ren)務(wu)平(ping)面磨(mo)損較(jiao)小(xiao)，可(ke)用手(shou)工研(yan)磨(mo)法(fa)消(xiao)弭磨(mo)損陳跡(ji)，即(ji)在平(ping)臺或厚玻璃板上放少許氣(qi)門(men)砂，然(ran)後(hou)將泵(beng)蓋放(fang)在上面進(jin)行研(yan)磨(mo)，直到(dao)磨損陳跡(ji)消(xiao)弭，任(ren)務(wu)外表(biao)平(ping)坦為止(zhi)。當泵(beng)蓋任(ren)務(wu)平(ping)面磨(mo)損深度(du)超越0.1毫米(mi)時，應(ying)接(jie)納先(xian)車(che)削(xue)後(hou)研(yan)磨(mo)的(de)方(fang)法(fa)修復(fu)。除塵器(qi)袋(dai)籠(long)自(zi)動軸襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)修繕：泵(beng)蓋上(shang)的(de)自(zi)動軸襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的修繕與(yu)殼體(ti)自(zi)動軸襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的修繕辦(ban)法(fa)壹(yi)樣(yang)。四(si)、齒(chi)輪(lun)的(de)翻(fan)轉(zhuan)運用(yong) 齒(chi)輪(lun)泵(beng)齒(chi)輪(lun)磨(mo)損首要是在齒(chi)厚(hou)部(bu)位(wei)，而齒(chi)輪(lun)端面和(he)齒(chi)頂的磨(mo)損都相對較(jiao)輕。齒(chi)輪(lun)在齒(chi)厚(hou)部(bu)位(wei)都是(shi)單側磨損，所(suo)以(yi)可(ke)將齒(chi)輪(lun)翻(fan)轉(zhuan)180度(du)運用(yong)。當齒(chi)輪(lun)端面磨(mo)損時，可(ke)將端面磨(mo)平(ping)，還(hai)研(yan)磨(mo)光(guang)滑(hua)油(you)泵(beng)殼體(ti)連系面，以(yi)包管(guan)齒(chi)輪(lun)端面與(yu)泵(beng)蓋的(de)間隙(xi)在規範局限內(nei)。
齒(chi)輪(lun)泵(beng)平(ping)時維護方法(fa)
咱們在使(shi)用齒(chi)輪(lun)泵(beng)的時侯避免不(bu)了(le)要碰著(zhe)齒(chi)輪(lun)泵(beng)的磨(mo)損，因(yin)此會出現(xian)許(xu)多問(wen)題(ti)，所(suo)以(yi)咱們要(yao)學會最普(pu)遍的對齒(chi)輪(lun)泵(beng)的壹(yi)個維修技(ji)術。有了問(wen)題(ti)能(neng)夠(gou)對(dui)其做(zuo)出壹(yi)個準確的(de)判斷，接(jie)下來(lai)我就為大家(jia)講壹(yi)下最普(pu)通(tong)的(de)維(wei)修技(ji)術：
1.工作(zuo)平(ping)面的(de)維修：要(yao)是泵(beng)蓋工作(zuo)平(ping)面磨(mo)損比較(jiao)小(xiao)，可(ke)自(zi)己動手(shou)研(yan)磨(mo)法(fa)消(xiao)除磨(mo)損痕跡(ji)，即(ji)在平(ping)臺或厚玻璃板上放少許氣(qi)門(men)砂，然(ran)後(hou)將泵(beng)蓋放(fang)在上面進(jin)行研(yan)磨(mo)，直到(dao)把磨損痕跡(ji)磨(mo)掉，工作(zuo)表(biao)面平(ping)整(zheng)為(wei)止(zhi)。要(yao)是(shi)泵(beng)蓋工作(zuo)平(ping)面磨(mo)損深度(du)超過(guo)零(ling)點(dian)壹(yi)毫米(mi)時，就要采(cai)取(qu)先車(che)削(xue)在研(yan)磨(mo)的(de)來(lai)維(wei)修。
2.主(zhu)動軸襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)維(wei)修：泵(beng)蓋上(shang)的(de)主(zhu)動軸襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的修理(li)與(yu)殼(ke)體(ti)主(zhu)動軸襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的維(wei)修方(fang)法(fa)壹(yi)樣(yang)。
泵(beng)殼內(nei)腔(qiang)的(de)修理(li)：泵(beng)殼內(nei)腔(qiang)磨(mo)損後(hou)，都采(cai)取(qu)內(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法(fa)修復(fu)，即(ji)將內(nei)腔(qiang)搪(tang)大(da)後(hou)鑲(xiang)配鑄(zhu)鐵或鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將內(nei)腔(qiang)搪(tang)到(dao)要求的尺(chi)寸(cun)，並把伸出端面的(de)襯(chen)套(tao)磨(mo)去(qu)，要和(he)泵(beng)殼結(jie)合面平(ping)齊。
3.閥(fa)座的維(wei)修：限壓(ya)閥(fa)有(you)球(qiu)形閥(fa)和(he)柱(zhu)塞式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球形閥(fa)座磨損後(hou)，可(ke)將壹(yi)鋼(gang)球放(fang)在閥(fa)座上，然(ran)後(hou)用金屬(shu)棒(bang)輕輕敲擊鋼(gang)球，直到(dao)球閥(fa)與(yu)閥(fa)座密合(he)為(wei)止(zhi)。要(yao)是(shi)閥(fa)座磨損嚴重(zhong)，要鉸(jiao)削(xue)除去(qu)磨痕，再用上(shang)法(fa)使(shi)之(zhi)密合(he)。柱塞式(shi)閥(fa)座磨損後(hou)，可(ke)放入(ru)少許氣門砂進(jin)行研(yan)磨(mo)，磨(mo)到(dao)密合為止(zhi)。
以(yi)上說(shuo)的(de)是針對齒(chi)輪(lun)泵(beng)最基礎的(de)壹(yi)些關(guan)於(yu)零(ling)部件的維修，咱(zan)們在應(ying)用(yong)的過程中(zhong)也(ye)許還(hai)會遇(yu)到(dao)其他方面不(bu)同(tong)的問(wen)題(ti)，咱(zan)們還(hai)得對(dui)這(zhe)些(xie)不(bu)同(tong)的問(wen)題(ti)認真的探討找(zhao)出(chu)其中問(wen)題(ti)所(suo)在的原因(yin)。