意(yi)大利(li)阿(e)托斯(si)液壓油缸CK系(xi)列(lie)

意大利(li)阿(e)托斯(si)液壓油缸CK系(xi)列(lie)
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液(ye)壓缸是液(ye)壓(ya)傳(chuan)動系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)執(zhi)行元件， 它是把液壓能轉換(huan)成機(ji)械(xie)能的(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)換(huan)裝 置。液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)實現(xian)的是(shi)連(lian)續回(hui)轉運(yun)動，而(er)液壓缸實現(xian)的則(ze)是往(wang)復(fu)運(yun)動。液(ye)壓缸的結(jie)構(gou) 型(xing)式(shi)有(you)活(huo)塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類(lei)，活(huo) 塞缸和柱(zhu)塞缸實現(xian)往(wang)復(fu)直線運(yun)動，輸(shu)出(chu)速(su)度(du) 和推力，擺動缸實現(xian)往(wang)復(fu)擺動，輸(shu)出(chu)角(jiao)速(su)度(du) （轉速(su)） 和(he)轉矩(ju)。液(ye)壓缸除了單(dan)個地(di)使用(yong) 外(wai)，還可以兩(liang)個或(huo)多(duo)個地(di)組合(he)起(qi)來(lai)或(huo)和(he)其他 機(ji)構組合(he)起(qi)來(lai)使(shi)用。以完(wan)成特殊(shu)的功用。液(ye)壓(ya)缸結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，工作可靠，在(zai)機(ji)床的 液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)得到了廣泛的(de)應用
阿(e)托斯(si)液壓油缸分類：
液(ye)壓(ya)缸的結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣，其分類方(fang)法(fa)也(ye)有(you)多(duo)種(zhong)：按(an)運(yun)動方(fang)式(shi)可分為直(zhi)線往(wang)復(fu)運(yun)動式(shi)和(he)回(hui)轉擺(bai)動式(shi)；按(an)受(shou)液壓力作用(yong)情況可分為單(dan)作(zuo)用式(shi)、雙作用(yong)式(shi)；按(an)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)可分為活(huo)塞式(shi)、柱(zhu)塞式(shi)、多(duo)級伸縮套筒式(shi)，齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)等(deng)；按安(an)裝(zhuang)形(xing)式(shi)可分為拉桿、耳(er)環(huan)、底(di)腳、鉸軸等(deng)；按(an)壓(ya)力等級(ji)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。
1.活(huo)塞式(shi)
單(dan)活(huo)塞桿液壓缸只有(you)壹(yi)端(duan)有(you)活(huo)塞桿。如圖(tu)所(suo)示(shi)是(shi)壹(yi)種(zhong)單(dan)活(huo)塞液壓缸。其兩(liang)端(duan)進出(chu)口(kou)油(you)口A和B都可通壓(ya)力油或(huo)回(hui)油，以(yi)實現(xian)雙向運(yun)動，故(gu)稱為(wei)雙作用(yong)缸。
活(huo)塞僅(jin)能單(dan)向運(yun)動，其反(fan)方(fang)向運(yun)動需(xu)由外(wai)力來完(wan)成。但其行程(cheng)壹(yi)般(ban)較活(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸大。
活(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸可分為單(dan)桿(gan)式(shi)和(he)雙桿式(shi)兩(liang)種(zhong)結(jie)構(gou)，其固(gu)定方式(shi)由(you)缸體固(gu)定(ding)和活(huo)塞桿固定兩(liang)種(zhong)，按(an)液壓(ya)力的作(zuo)用情況有(you)單(dan)作用式(shi)和(he)雙作用(yong)式(shi)。在(zai)單作用(yong)式(shi)液(ye)壓缸中(zhong)，壓(ya)力油只(zhi)供(gong)液壓(ya)缸的壹(yi)腔(qiang)，靠液(ye)壓力使缸實現(xian)單方(fang)向(xiang)運(yun)動，反(fan)方(fang)向運(yun)動則(ze)靠外(wai)力（如彈(dan)簧力、自重(zhong)或(huo)外(wai)部(bu)載荷(he)等）來(lai)實現(xian)；而(er)雙作用(yong)液壓(ya)缸活(huo)塞兩(liang)個方向的運(yun)動則(ze)通過兩(liang)腔(qiang)交替進油，靠液(ye)壓力的作(zuo)用來(lai)完(wan)成。
如圖(tu)所(suo)示(shi)為(wei)單(dan)桿雙作用(yong)活(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸示意(yi)圖(tu)。它只在(zai)活(huo)塞的壹(yi)側(ce)設(she)有(you)活(huo)塞桿，因(yin)而(er)兩(liang)腔(qiang)的(de)有(you)效(xiao)作用面積不(bu)同。在供(gong)油量(liang)相同時，不同腔(qiang)進油，活(huo)塞的運(yun)動速(su)度(du)不同；在需(xu)克服的負(fu)載力相同時，不同腔(qiang)進油，所(suo)需(xu)要(yao)的供(gong)油壓(ya)力不同，或(huo)者(zhe)說在系(xi)統(tong)壓力調定(ding)後，環(huan)衛(wei)垃(la)圾車液(ye)壓(ya)缸兩(liang)個方向運(yun)動所(suo)能克服的負(fu)載力不同。
2.柱塞式(shi)
（1）柱(zhu)塞式(shi)液(ye)壓缸是壹(yi)種(zhong)單(dan)作用(yong)式(shi)液(ye)壓缸，靠液(ye)壓力只能(neng)實現(xian)壹(yi)個方向的運(yun)動，柱(zhu)塞回(hui)程(cheng)要(yao)靠其它外力或(huo)柱(zhu)塞的自重；
（2）柱(zhu)塞只靠缸套支(zhi)承(cheng)而(er)不與(yu)缸套接(jie)觸(chu)，這(zhe)樣缸套極易加工，故(gu)適於(yu)做(zuo)長行程(cheng)液壓(ya)缸；
（3）工作時柱塞總(zong)受(shou)壓，因(yin)而(er)它必須(xu)有(you)足(zu)夠的剛(gang)度(du)；
（4）柱塞重量(liang)往(wang)往(wang)較大，水(shui)平(ping)放置時(shi) 容(rong)易(yi)因(yin)自重(zhong)而(er)下(xia)垂(chui)，造(zao)成(cheng)密(mi)封(feng)件和(he)導向(xiang)單(dan)邊磨(mo)損，故(gu)其垂(chui)直使用更(geng)有(you)利(li)。
3.伸縮式(shi)
伸(shen)縮式(shi)液(ye)壓缸具有(you)二(er)級(ji)或(huo)多(duo)級活(huo)塞，伸縮式(shi)液(ye)壓缸中(zhong)活(huo)塞伸出(chu)的(de)順序(xu)式(shi)從大到(dao)小(xiao)，而(er)空(kong)載(zai)縮回(hui)的順序(xu)則(ze)壹(yi)般(ban)是(shi)從小到(dao)大。伸(shen)縮缸可實現(xian)較長的(de)行程(cheng)，而(er)縮回(hui)時長度(du)較短，結(jie)構(gou)較為緊湊。此(ci)種(zhong)液(ye)壓缸常用(yong)於(yu)工程(cheng)機(ji)械(xie)和農(nong)業機(ji)械(xie)上。有(you)多(duo)個壹(yi)次(ci)運(yun)動的(de)活(huo)塞，各活(huo)塞逐(zhu)次(ci)運(yun)動時(shi)，其輸(shu)出(chu)速(su)度(du)和輸(shu)出(chu)力均是(shi)變(bian)化(hua)的。
雙作用(yong)單活(huo)塞桿式(shi)液(ye)壓缸
雙作用(yong)單活(huo)塞桿式(shi)液(ye)壓缸
4.擺動式(shi)
擺(bai)動式(shi)液(ye)壓缸是輸(shu)出(chu)扭矩(ju)並實現(xian)往(wang)復(fu)運(yun)動的(de)執(zhi)行元件，有(you)單(dan)葉片、雙葉片、螺旋(xuan)擺動等(deng)幾(ji)種(zhong)形(xing)式(shi)。葉片式(shi)式(shi)：定(ding)子(zi)塊固定在(zai)缸體上(shang)，而(er)葉片和轉(zhuan)子(zi)連接(jie)在(zai)壹(yi)起(qi)。根據(ju)進油方(fang)向(xiang)，葉片將帶(dai)動轉(zhuan)子(zi)作往(wang)復(fu)擺動。螺(luo)旋擺(bai)動式(shi)又(you)分單螺(luo)旋(xuan)擺動和(he)雙螺旋(xuan)兩(liang)種(zhong)，現(xian)在雙螺旋(xuan)比(bi)較常用，靠兩(liang)個螺旋副降液(ye)壓(ya)缸內活(huo)塞的直線運(yun)動轉(zhuan)變(bian)為(wei)直線運(yun)動與(yu)自(zi)轉(zhuan)運(yun)動的(de)復合(he)運(yun)動，從而(er)實現(xian)擺動運(yun)動。
意(yi)大利(li)阿(e)托斯(si)液壓油缸CK系(xi)列(lie)ATOS液(ye)壓油缸型(xing)號：
CK-63/36*0750-L301
CK-63/36*1500-L908
CK-63/36*1700-E908 A
CK-63/45*0080-E908
CK-63/45*0100-N901
CK-63/45*0100-N901 I
CK-63/45*0150-N301 AHW
CK-63/45*0160-E302 RS
CK-63/45*0200-D901
CK-63/45*0250-D901
CK-63/45*0250-D901 I
CK-63/45*0400-D904
CK-63/45*0420-S001
CK-63/45*0630-E302
CK-63/45*0630-E302 RS
CK-63/45*0650-L901
CK-63/45*0700-S001
CK-63/45*0800-E302 RS
CK-63/45*0800-S001