意大(da)利(li)ATOS比(bi)例(li)減(jian)壓(ya)閥銷(xiao)售(shou)中心(xin)

意大(da)利(li)ATOS比(bi)例(li)減(jian)壓(ya)閥銷(xiao)售(shou)中心(xin)
天(tian)驥公(gong)司(si)業(ye)務(wu)範圍(wei)：
代理(li)銷(xiao)售(shou)ATOS意大(da)利(li)阿(e)托斯電(dian)子(zi)液壓(ya)產品(pin)。
代(dai)理(li)銷(xiao)售(shou)意大(da)利(li)VIVOIL同步(bu)分流馬達/分流器(qi)，齒輪泵(beng)。
提(ti)供液(ye)壓(ya)系統維(wei)修(xiu)/換(huan)件(jian)服(fu)務(wu)。
我們(men)優勢(shi)：
ATOS減(jian)壓(ya)閥技術服(fu)務(wu)全(quan)程(cheng)支(zhi)持；擁(yong)有(you)12年(nian)行(xing)業(ye)經驗(yan)的(de)液壓(ya)工程師，為(wei)您(nin)提(ti)供專(zhuan)業(ye)的(de)液壓(ya)系統解(jie)決方案(an)，*的(de)售(shou)後服(fu)務(wu)。
意大(da)利(li)ATOS比(bi)例(li)減(jian)壓(ya)閥銷(xiao)售(shou)中心(xin)ATOS減(jian)壓(ya)閥分(fen)類(lei)：
ATOS減(jian)壓(ya)閥按(an)結(jie)構形(xing)式(shi)可(ke)分為(wei)薄(bo)膜(mo)式(shi)、彈(dan)簧薄(bo)膜(mo)式(shi)、活塞(sai)式(shi)、杠桿(gan)式(shi)和波紋(wen)管式(shi)；按(an)閥(fa)座數目(mu)可(ke)人為(wei)單(dan)座式(shi)和雙座式(shi)；按(an)閥(fa)瓣(ban)的(de)位置不同(tong)可(ke)分為(wei)正作用式(shi)和反(fan)作用式(shi)。
ATOS減(jian)壓(ya)閥按(an)使用介(jie)質可分(fen)為(wei)蒸汽(qi)ATOS減壓(ya)閥,空(kong)氣(qi)ATOS減(jian)壓(ya)閥,氣(qi)體(ti)ATOS減壓(ya)閥等(deng).
ATOS溢(yi)流閥分為(wei)直動(dong)式(shi)和先(xian)導式(shi)：直動(dong)式(shi)油(you)壓(ya)是(shi)靠(kao)彈簧直接(jie)平(ping)衡（不利(li)用先(xian)導閥回(hui)油(you)的(de)油壓(ya)力），壹(yi)般(ban)只作(zuo)為(wei)低壓(ya)用及安全(quan)閥(fa)用。
意大(da)利(li)ATOS減壓(ya)閥：（保(bao)證出(chu)油(you)口(kou)的(de)壓(ya)力不(bu)變(bian)）
滑(hua)閥(fa)在(zai)彈簧(huang)作(zuo)用下(xia),處於(yu)下(xia)部位(wei)置(zhi)如,油(you)流(liu)從入(ru)口(kou)經閥體(ti)和滑(hua)閥(fa)的(de)開口(kou)部(bu)份(fen)由(you)出(chu)口(kou)流(liu)出(chu)，此(ci)時(shi)從出(chu)口(kou)側(ce)也(ye)有(you)壹部分(fen)二次(ci)壓(ya)力油(you)經滑(hua)閥(fa)下(xia)端和中間阻尼小(xiao)孔(kong)進入(ru)操(cao)縱部(bu)分(fen)，當(dang)出(chu)口(kou)壓(ya)力超過(guo)設定壓(ya)力時(shi)，打(da)開(kai)導閥(fa)，油(you)從泄油(you)口(kou)流(liu)入(ru)油(you)箱(xiang)，滑(hua)閥(fa)上(shang)部(bu)分(fen)油(you)腔(qiang)油壓(ya)降低，滑(hua)閥(fa)向上(shang)移動(dong)，減(jian)小(xiao)閥(fa)體(ti)和滑(hua)閥(fa)的(de)開口(kou)度，從而降(jiang)低出(chu)口(kou)壓(ya)力至(zhi)新的(de)平衡位置(zhi)，導(dao)閥關(guan)閉自動(dong)保(bao)證出(chu)口(kou)壓(ya)力為(wei)壹定。ATOS減壓(ya)閥技術服(fu)務(wu)全(quan)程(cheng)支(zhi)持；ATOS減(jian)壓(ya)閥有(you)直動(dong)式(shi)和先(xian)導式(shi)兩(liang)種，壹般(ban)所稱(cheng)的(de)減壓(ya)閥即(ji)指先導(dao)式(shi)，出(chu)口(kou)壓(ya)力為(wei)定值的(de)減壓(ya)閥，介(jie)紹(shao)ATOS減(jian)壓(ya)閥與(yu)ATOS溢(yi)流閥之間的(de)區(qu)別(bie)。
ATOS減壓(ya)閥基(ji)本(ben)性能：
(1)調壓(ya)範圍(wei)：它是(shi)指ATOS減壓(ya)閥輸(shu)出(chu)壓(ya)力P2的(de)可調範圍(wei)，在(zai)此(ci)範圍(wei)內要求(qiu)達到(dao)規(gui)定的(de)精度。調壓(ya)範圍(wei)主要與(yu)調壓(ya)彈簧(huang)的(de)剛(gang)度有關(guan)。
(2)壓(ya)力特(te)性(xing)：它是(shi)指流量(liang)g為(wei)定值時，因輸(shu)入(ru)壓(ya)力波動(dong)而(er)引(yin)起輸(shu)出(chu)壓(ya)力波動(dong)的(de)特性。輸(shu)出(chu)壓(ya)力波動(dong)越小(xiao)，ATOS減(jian)壓(ya)閥的(de)特性越好。輸(shu)出(chu)壓(ya)力必(bi)須低於(yu)輸(shu)入(ru)壓(ya)力—定值才基(ji)本(ben)上(shang)不(bu)隨(sui)輸(shu)入(ru)壓(ya)力變(bian)化(hua)而變化(hua)。
(3)流(liu)量(liang)特性：它是(shi)指輸(shu)入(ru)壓(ya)力—定時，輸(shu)出(chu)壓(ya)力隨(sui)輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)g的(de)變化而變(bian)化(hua)的(de)持性(xing)。當(dang)流(liu)量(liang)g發(fa)生變化(hua)時，輸(shu)出(chu)壓(ya)力的(de)變化越小(xiao)越好。壹般(ban)輸(shu)出(chu)壓(ya)力越低，它隨(sui)輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)的(de)變化波動(dong)就(jiu)越小(xiao)。
調壓(ya)步驟
1、關(guan)閉ATOS減(jian)壓(ya)閥前的(de)閘(zha)閥(fa)，開啟ATOS減壓(ya)閥後的(de)閘(zha)閥(fa)，制(zhi)造下(xia)遊低壓(ya)環(huan)境；2、將(jiang)調節螺釘按(an)逆時針(zhen)旋(xuan)轉(zhuan)至(zhi)zui上(shang)位(wei)置(zhi)（相對(dui)zui低出(chu)口(kou)壓(ya)力），然(ran)後關(guan)閉ATOS減(jian)壓(ya)閥後閘(zha)閥(fa)；3、慢慢開啟ATOS減壓(ya)閥前的(de)閘(zha)閥(fa)至(zhi)全(quan)開(kai)；4、順(shun)時(shi)針(zhen)慢慢旋轉(zhuan)調節螺釘，將(jiang)出(chu)口(kou)壓(ya)力調至(zhi)所需(xu)要的(de)壓(ya)力（以閥後表壓(ya)為(wei)準）；調整好後，將(jiang)鎖(suo)緊(jin)螺母鎖(suo)緊(jin)，打(da)開(kai)ATOS減壓(ya)閥後閘(zha)閥(fa)；5、如在(zai)調整時(shi)出(chu)口(kou)壓(ya)力高(gao)於(yu)設定壓(ya)力，須從*步開(kai)始(shi)重新調整，即(ji)只(zhi)能(neng)從低壓(ya)向高(gao)壓(ya)調。
公(gong)司(si)使命(ming)：
客戶(hu)成功(gong)，就(jiu)是(shi)我(wo)們的(de)成功(gong)。與(yu)客戶(hu)共(gong)贏！
業(ye)務(wu)範圍(wei)：
代理(li)銷(xiao)售(shou)ATOS意大(da)利(li)阿(e)托斯電(dian)子(zi)液壓(ya)產品(pin)。
代(dai)理(li)銷(xiao)售(shou)意大(da)利(li)VIVOIL同步(bu)分流馬達/分流器(qi)，齒輪泵(beng)。
提(ti)供液(ye)壓(ya)系統維(wei)修(xiu)/換(huan)件(jian)服(fu)務(wu)。
我們(men)優勢(shi)：
ATOS減(jian)壓(ya)閥技術服(fu)務(wu)全(quan)程(cheng)支(zhi)持；擁(yong)有(you)12年(nian)行(xing)業(ye)經驗(yan)的(de)液壓(ya)工程師，為(wei)您(nin)提(ti)供專(zhuan)業(ye)的(de)液壓(ya)系統解(jie)決方案(an)，*的(de)售(shou)後服(fu)務(wu)。
與眾多電(dian)子(zi)液壓(ya)元(yuan)件(jian)供應(ying)商具有(you)極(ji)其密(mi)切(qie)的(de)合作關(guan)..
常見故(gu)障
（1）出(chu)口(kou)壓(ya)力幾(ji)乎等(deng)於(yu)進口(kou)壓(ya)力，不(bu)減(jian)壓(ya)
這壹(yi)故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)表現為(wei)：減壓(ya)閥進(jin)出(chu)口(kou)壓(ya)力接(jie)近相等(deng)，而且(qie)出(chu)口(kou)壓(ya)力不(bu)隨(sui)調壓(ya)手(shou)柄的(de)旋轉(zhuan)調節而(er)變化(hua)。產(chan)生原因(yin)和排除方法(fa)如下(xia)。
①因主(zhu)閥(fa)芯(xin)上(shang)或(huo)閥體(ti)孔沈割槽(cao)棱邊(bian)上(shang)有(you)毛刺(ci)或(huo)者(zhe)主(zhu)閥芯與閥(fa)體(ti)孔之(zhi)間的(de)間隙裏卡有汙(wu)物(wu)，或(huo)者(zhe)因(yin)主閥芯或(huo)閥孔(kong)形(xing)位(wei)公(gong)差超差，產(chan)生液壓(ya)卡緊，將(jiang)主(zhu)閥(fa)芯(xin)卡死在(zai)zui大開(kai)度(max)的(de)位置上(shang)，由(you)於(yu)開口(kou)大(da)，油(you)液(ye)不減壓(ya)。此(ci)時(shi)可(ke)根據(ju)上(shang)述情況(kuang)分別(bie)采(cai)取(qu)去(qu)毛刺(ci)、清(qing)洗和修(xiu)復(fu)閥(fa)孔(kong)和閥(fa)芯精(jing)度的(de)方法(fa)予(yu)以排除。
②因主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥(fa)孔(kong)配合過(guo)緊，或(huo)裝(zhuang)配(pei)時(shi)拉(la)毛閥孔(kong)或(huo)閥芯(xin)，將(jiang)閥(fa)芯(xin)卡死在(zai)zui大開(kai)度位置(zhi)上(shang)，此(ci)時(shi)可(ke)選配合理(li)的(de)間隙。J型(xing)減壓(ya)閥配(pei)合間隙(xi)壹般(ban)為(wei)0. 007～0. 015mm，配前可適(shi)當(dang)研(yan)磨閥(fa)孔(kong)，再(zai)配(pei)閥(fa)芯(xin)。
③主(zhu)閥芯短(duan)阻尼孔或(huo)閥座孔(kong)堵(du)塞(sai)，失(shi)去(qu)了(le)自動(dong)調節機(ji)能，主(zhu)閥(fa)彈(dan)簧(huang)力將(jiang)主(zhu)閥(fa)推(tui)往(wang)zui大開度，變成直通(tong)無阻，進口(kou)壓(ya)力等(deng)於(yu)出(chu)口(kou)壓(ya)力。可(ke)用φ1. Omm鋼(gang)絲(si)或(huo)用壓(ya)縮空(kong)氣吹(chui)通(tong)阻尼孔，並進行(xing)清(qing)洗再(zai)裝(zhuang)配(pei)。
④對(dui)J型(xing)減壓(ya)閥，帶阻尼孔的(de)阻尼件(jian)是(shi)壓(ya)入(ru)主(zhu)閥(fa)芯(xin)內(nei)的(de)，使用中有可(ke)能因(yin)過(guo)盈(ying)量(liang)不夠而(er)沖(chong)出(chu)。沖(chong)出(chu)後，使進(jin)油腔(qiang)與出(chu)油(you)腔(qiang)壓(ya)力相等(deng)（無阻尼），而閥芯上(shang)下(xia)受(shou)力面(mian)積相等(deng)，但(dan)出(chu)油(you)腔(qiang)有壹(yi)彈(dan)簧，所以主閥(fa)芯(xin)總(zong)是(shi)處(chu)於(yu)zui大開(kai)度的(de)位置，使出(chu)口(kou)壓(ya)力等(deng)於(yu)入(ru)口(kou)壓(ya)力。此(ci)時(shi)需(xu)重新加(jia)工外徑(jing)稍大(da)的(de)阻尼件(jian)並重新壓(ya)入(ru)主(zhu)閥(fa)芯(xin)。
⑤JF型(xing)減壓(ya)閥，出(chu)廠(chang)時(shi)泄油孔(kong)是(shi)用油(you)塞(sai)堵住(zhu)的(de)。當(dang)此(ci)油(you)塞(sai)未擰出(chu)而(er)使用時(shi)，使主(zhu)閥芯(xin)上(shang)腔(qiang)（彈簧(huang)腔(qiang)）困(kun)油(you)，導致(zhi)主(zhu)閥芯處於(yu)zui大開(kai)度而不(bu)減(jian)壓(ya)。J型(xing)管式(shi)閥(fa)與此(ci)相同(tong)。J型(xing)板式(shi)閥(fa)如果(guo)設(she)計(ji)安裝(zhuang)板(ban)時(shi)未(wei)使L口(kou)連(lian)通(tong)油(you)池也會(hui)出(chu)現(xian)此(ci)現(xian)象(xiang)。
⑥對J型(xing)管式(shi)閥(fa)，拆修(xiu)時很容易將(jiang)閥(fa)蓋(gai)裝(zhuang)錯(cuo)方(fang)向(xiang)（錯90°或(huo)180°），使外泄油口(kou)堵(du)死(si)，無法(fa)排油(you)，造成同(tong)上(shang)的(de)困(kun)油(you)現象(xiang)，使主(zhu)閥頂(ding)在(zai)zui大開(kai)度而不(bu)減(jian)壓(ya)。修(xiu)理(li)時(shi)將(jiang)閥(fa)蓋(gai)裝(zhuang)配(pei)方(fang)向(xiang)裝(zhuang)對(dui)即(ji)可(ke)。
⑦對JF型(xing)減壓(ya)閥，頂(ding)蓋方(fang)向裝(zhuang)錯(cuo)時(shi)，會(hui)使輸(shu)出(chu)油(you)孔與泄(xie)油(you)孔相通(tong)，造(zao)成不(bu)減(jian)壓(ya)，也須註意。
(2)出(chu)口(kou)壓(ya)力很低，即使擰緊調壓(ya)手(shou)輪，壓(ya)力也(ye)升(sheng)不起來(lai)①減(jian)壓(ya)閥進(jin)出(chu)油(you)口(kou)接(jie)反(fan)了(le)：對(dui)板式(shi)閥(fa)為(wei)安裝(zhuang)板(ban)設(she)計(ji)有錯(cuo)，對管式(shi)閥(fa)是(shi)接(jie)管(guan)錯(cuo)誤(wu)。J型(xing)減壓(ya)閥的(de)進出(chu)油(you)口(kou)跟(gen)Y型(xing)溢(yi)流閥的(de)進出(chu)油(you)口(kou)剛(gang)好相反(fan)。用戶(hu)使用時(shi)請註意閥(fa)上(shang)油(you)口(kou)附近所打(da)的(de)鋼印(yin)標記（Pl、P2、L等(deng)字樣），或(huo)查閱液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)產品(pin)目(mu)錄(lu)，不可(ke)設(she)計(ji)錯和接(jie)錯(cuo)。
②進(jin)油(you)口(kou)壓(ya)力太(tai)低，經減壓(ya)閥芯(xin)節(jie)流(liu)口(kou)後，從出(chu)油(you)口(kou)輸(shu)出(chu)的(de)壓(ya)力更低，此(ci)時(shi)應(ying)查明(ming)進(jin)油(you)口(kou)壓(ya)力低的(de)原因（例(li)如溢(yi)流閥故障）。
③減壓(ya)閥下(xia)遊回(hui)路負(fu)載太(tai)小(xiao)．壓(ya)力建(jian)立(li)不(bu)起來(lai)，此(ci)時(shi)可(ke)考(kao)慮(lv)在(zai)減壓(ya)閥下(xia)遊串(chuan)接(jie)節(jie)流(liu)閥(fa)來(lai)解(jie)決(jue)。
④先(xian)導(dao)閥（錐(zhui)閥(fa)）與(yu)閥(fa)座配(pei)合面(mian)之(zhi)間因(yin)汙物(wu)滯留而(er)接(jie)觸(chu)不(bu)良，不(bu)密(mi)合；或(huo)先導(dao)錐(zhui)閥(fa)有(you)嚴重劃傷(shang)，閥(fa)座配(pei)合孑(jie)L失(shi)圓(yuan)，有(you)缺(que)口(kou)，造(zao)成先(xian)導(dao)閥(fa)芯(xin)與閥(fa)座孔(kong)不(bu)密(mi)合。
⑤拆修(xiu)時，漏(lou)裝(zhuang)錐(zhui)閥(fa)或(huo)錐(zhui)閥(fa)未(wei)安裝(zhuang)在(zai)閥座孔(kong)內(nei)。對(dui)此(ci)，可(ke)檢(jian)查錐(zhui)閥(fa)的(de)裝(zhuang)配(pei)情(qing)況(kuang)或(huo)密(mi)合情況(kuang)。
⑥主閥(fa)芯(xin)上(shang)長(chang)阻尼孔被(bei)汙(wu)物(wu)堵(du)塞(sai)，如圖(tu)3-21所示，P2腔(qiang)的(de)油液不能(neng)經長(chang)阻尼孔e流入(ru)主(zhu)閥(fa)彈(dan)簧(huang)腔(qiang)，出(chu)油(you)腔(qiang)P2的(de)反(fan)饋壓(ya)力傳(chuan)遞(di)不(bu)到(dao)先導錐(zhui)閥(fa)上(shang)，使導(dao)閥失(shi)去(qu)了(le)對(dui)主閥出(chu)口(kou)壓(ya)力的(de)調節作(zuo)用。阻尼孔堵塞(sai)後，主閥(fa)P。腔(qiang)失(shi)去(qu)了(le)油(you)壓(ya)p3的(de)作用，使主(zhu)閥變(bian)成壹(yi)個(ge)彈(dan)簧力很弱（只有(you)主閥平衡彈簧(huang)）的(de)直動(dong)式(shi)滑(hua)閥(fa)，故在(zai)出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力很低時，便(bian)可(ke)克服(fu)平衡彈簧(huang)的(de)作用力而(er)使減(jian)壓(ya)閥節(jie)流(liu)口(kou)關(guan)小(xiao)ymin，這(zhe)樣進油口(kou)壓(ya)力p1經ymin節流口(kou)大(da)幅(fu)度降壓(ya)至(zhi)p2，使出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力上(shang)不(bu)來(lai)。應(ying)使長(chang)阻尼孔通(tong)暢(chang)。
⑦先導閥彈簧(huang)（調壓(ya)彈簧(huang)）錯(cuo)裝(zhuang)成軟(ruan)彈(dan)簧(huang)，或(huo)者(zhe)因(yin)彈簧疲勞(lao)產生*變形(xing)或(huo)者(zhe)折斷(duan)等(deng)原因(yin)，造(zao)成p2壓(ya)力調不高(gao)，只能(neng)調到(dao)某壹低的(de)定值，此(ci)值(zhi)遠(yuan)低於(yu)減壓(ya)閥的(de)zui大調節壓(ya)力。
⑧調壓(ya)手(shou)柄因螺紋(wen)拉(la)傷(shang)或(huo)有效(xiao)深(shen)度不夠(gou)，不(bu)能擰到(dao)底(di)而(er)使得(de)壓(ya)力不(bu)能(neng)調到(dao)zui大。
⑨閥蓋與(yu)閥體(ti)之間(jian)的(de)密(mi)封不良，嚴重漏(lou)油(you)。產生原因(yin)可能(neng)是(shi)O形(xing)圈(quan)漏(lou)裝(zhuang)或(huo)損傷(shang)，壓(ya)緊螺釘未(wei)擰緊以及閥蓋(gai)加(jia)工時出(chu)現(xian)端面(mian)平(ping)面(mian)度誤差(cha)，壹(yi)般(ban)是(shi)四(si)周凸(tu)，中間凹。
⑩主閥(fa)芯因汙(wu)物(wu)、毛刺(ci)等(deng)卡死在(zai)小(xiao)開(kai)度的(de)位置上(shang)，使出(chu)口(kou)壓(ya)力低。可進(jin)行(xing)清(qing)洗與(yu)去(qu)毛刺(ci)。
(3)不穩(wen)壓(ya)，壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)，有(you)時(shi)噪聲(sheng)大
根據(ju)相關(guan)標準(zhun)的(de)規(gui)定，J型(xing)減壓(ya)閥壓(ya)力振(zhen)擺(bai)為(wei)±o．lMPa，JF型(xing)為(wei)±o．3MPa，超過(guo)此(ci)標準(zhun)為(wei)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)，不(bu)穩(wen)壓(ya)。
①J型(xing)與JF型(xing)減壓(ya)閥為(wei)先導式(shi)，先(xian)導閥與溢(yi)流閥通(tong)用，所以產生壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)的(de)原因和排除方法(fa)可參(can)照溢(yi)流閥的(de)有關(guan)部(bu)分(fen)進(jin)行(xing)。
②減(jian)壓(ya)閥在(zai)超過(guo)額定流量(liang)下(xia)使用時(shi)，往(wang)往(wang)會出(chu)現(xian)主閥振(zhen)蕩(dang)現象(xiang)，使減(jian)壓(ya)閥不(bu)穩(wen)壓(ya)，此(ci)時(shi)出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力出(chu)現(xian)“升(sheng)壓(ya)壹降(jiang)壓(ya)壹再(zai)升(sheng)壓(ya)壹再(zai)降(jiang)壓(ya)”的(de)循環(huan)，所以壹定要選(xuan)用適(shi)合型(xing)號規(gui)格(ge)的(de)減壓(ya)閥。
③泄(xie)油(you)口(kou)L受(shou)的(de)背壓(ya)大，也(ye)會(hui)產(chan)生壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)和不(bu)穩(wen)壓(ya)的(de)現象，泄油(you)管(guan)宜單(dan)獨回油(you)。
④彈(dan)簧變(bian)形(xing)或(huo)剛(gang)度不好（熱(re)處(chu)理(li)不(bu)好），導致(zhi)壓(ya)力波動(dong)大(da)，可(ke)更換(huan)合格的(de)彈簧。
(4)工作壓(ya)力調定後出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力自行(xing)升(sheng)高
在(zai)某些(xie)減(jian)壓(ya)控制(zhi)回路中，減壓(ya)閥的(de)出(chu)口(kou)壓(ya)力是(shi)用來(lai)控制(zhi)電(dian)液(ye)換(huan)向閥或(huo)外控順(shun)序(xu)閥(fa)等(deng)的(de)控制(zhi)油液(ye)壓(ya)力大(da)小(xiao)的(de)，當(dang)電(dian)液(ye)換(huan)向閥或(huo)外控順(shun)序(xu)閥(fa)換(huan)向或(huo)工作後，減壓(ya)閥出(chu)油(you)口(kou)流(liu)量(liang)變為(wei)零，但(dan)壓(ya)力還(hai)需(xu)保(bao)持原(yuan)先調定的(de)壓(ya)力。這(zhe)種(zhong)情況下(xia)，因閥(fa)出(chu)口(kou)流(liu)量(liang)為(wei)零，流經減壓(ya)口(kou)的(de)流量(liang)只有先(xian)導流(liu)量(liang)。由於(yu)先導(dao)流量(liang)很少(shao)，壹(yi)般(ban)在(zai)2L/min之內(nei)，因(yin)此(ci)主(zhu)閥(fa)減壓(ya)口(kou)基(ji)本(ben)上(shang)接(jie)近全(quan)關(guan)位(wei)置(zhi)（開(kai)度極小(xiao)），先(xian)導流量(liang)由三角(jiao)槽(cao)或(huo)斜錐(zhui)面(mian)處(chu)流出(chu)，如果(guo)主(zhu)閥芯(xin)配合過(guo)松或(huo)磨損過(guo)大，則(ze)泄漏(lou)量(liang)增加(jia)。按(an)流(liu)量(liang)連續性(xing)定理(li)，這(zhe)部(bu)分(fen)泄(xie)漏(lou)量(liang)也必(bi)須從主閥(fa)芯(xin)阻尼孔流來(lai)，即(ji)流(liu)經阻尼孔的(de)流量(liang)由先導(dao)流量(liang)和泄(xie)漏(lou)量(liang)兩部分(fen)構成，而(er)阻尼孔面(mian)積和主(zhu)閥彈(dan)簧腔(qiang)油液(ye)壓(ya)力未(wei)變(bian)（彈簧腔(qiang)油液(ye)壓(ya)力由(you)已(yi)調好的(de)調壓(ya)彈簧(huang)預(yu)壓(ya)縮量(liang)確定），為(wei)使通(tong)過(guo)阻尼孔的(de)流量(liang)增加(jia)，必(bi)然引(yin)起主(zhu)閥(fa)下(xia)腔(qiang)油液(ye)壓(ya)力的(de)升(sheng)高。因(yin)此(ci)，當(dang)減(jian)壓(ya)閥出(chu)口(kou)壓(ya)力調定後，如果(guo)出(chu)口(kou)流(liu)量(liang)為(wei)零時，出(chu)口(kou)壓(ya)力會(hui)因(yin)主閥芯(xin)配(pei)合過(guo)松或(huo)磨損過(guo)大而(er)升(sheng)高。