現(xian)貨(huo)力士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵PGH2-2X/006RE07VU2

現貨(huo)力士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵PGH2-2X/006RE07VU2
東(dong)莞天驥公(gong)司專(zhuan)業銷(xiao)售(shou)德國(guo)REXROTH力士(shi)樂(le)品牌(pai)產(chan)品。公(gong)司優勢(shi)：
1、*。
2、報(bao)價(jia)快、價格(ge)優(you)。我(wo)們(men)直(zhi)接從工廠拿(na)報(bao)價(jia)，避開(kai)許(xu)多(duo)中(zhong)間環節(jie)，工廠給(gei)我(wo)們(men)提(ti)供(gong)固(gu)定(ding)折(zhe)扣(kou)，確保(bao)我(wo)們(men)給(gei)客(ke)戶優惠的價格(ge)。
3.渠(qu)道廣: 除(chu)了(le)工(gong)廠，我(wo)們(men)跟(gen)歐(ou)洲許(xu)多(duo)經銷(xiao)商(shang)有(you)直(zhi)接的業務(wu)關系(xi)，使(shi)我(wo)們(men)可(ke)以(yi)采購(gou)到(dao)由(you)於(yu)保(bao)護代理(li)而(er)不(bu)能(neng)報(bao)價(jia)的(de)品牌(pai)。
4.貨(huo)期準(zhun):  接到(dao)訂單(dan)後(hou)我(wo)們(men)會及(ji)時(shi)跟(gen)廠家(jia)溝(gou)通，對(dui)於有(you)變化的貨期(qi)我(wo)們(men)馬(ma)上(shang)跟(gen)客(ke)戶反饋。
5.物流(liu)成本低(di):在(zai)貿易(yi)中(zhong)物流(liu)成本往往會決定(ding)產(chan)品的(de)整(zheng)體(ti)價格(ge)。我(wo)們(men)在(zai)德國(guo)倉(cang)庫統(tong)壹驗(yan)貨(huo)包裝，然(ran)後(hou)報(bao)關拼(pin)箱(xiang)發(fa)貨(huo)，既保(bao)證了(le)發(fa)貨(huo)正(zheng)確(que)，又降低了(le)您(nin)的(de)成本。
Rexroth力(li)士(shi)樂(le)不(bu)僅是世界(jie)*強(qiang)公(gong)司，也是(shi)世界(jie)較有(you)名(ming)高科(ke)技企(qi)業之壹，50多(duo)年來(lai)，博(bo)世力(li)士(shi)樂(le)集團(tuan)的(de)業務(wu)部門(men)致(zhi)力(li)於(yu)開(kai)發(fa)專(zhuan)業型(xing)液壓傳(chuan)動領(ling)域高科(ke)技產(chan)品，其(qi)產(chan)品和品牌(pai)已(yi)享(xiang)譽(yu)。 力士(shi)樂(le)的產(chan)品是(shi)獨(du)Y無(wu)二(er)的(de)，因為(wei)在(zai)世界(jie)市場上(shang)，目前沒有(you)其(qi)他的品牌(pai)能(neng)向(xiang)顧客(ke)提(ti)供(gong)所有傳動與(yu)控制技術(shu)，專(zhuan)門(men)化與(yu)壹體(ti)化並舉。正(zheng)因(yin)如(ru)此，博(bo)世-力(li)士(shi)樂(le)在液壓傳(chuan)動、控制及(ji)移(yi)動(dong)技術(shu)領(ling)域成為了(le)世(shi)界(jie)性(xing)的榜(bang)樣。本力(li)士(shi)樂(le)（Bosch Rexroth）為中(zhong)匯液壓工(gong)業及(ji)工(gong)廠自(zi)動化、行走機械(xie)、以(yi)及(ji)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源領(ling)域的客(ke)戶提供(gong)傳動(dong)、控制與(yu)移(yi)動(dong)解(jie)決方案(an)；作(zuo)為(wei)超過50萬客(ke)戶的共(gong)同選(xuan)擇(ze)，力(li)士(shi)樂(le)正(zheng)不(bu)斷(duan)像(xiang)中(zhong)匯液壓這(zhe)樣為(wei)客(ke)戶提供(gong)高質(zhi)量(liang)的(de)電(dian)控、液壓、氣(qi)動以(yi)及(ji)機電(dian)壹體(ti)化元(yuan)件(jian)和系(xi)統(tong)。Bosch Rexroth博(bo)世(shi)-力士(shi)樂(le)氣動(dong)產(chan)品大(da)量(liang)應用(yong)在鉆(zuan)修設備的(de)氣(qi)路(lu)上(shang)，以(yi)及(ji)Caterpillar卡(ka)特(te)匹勒(le)與(yu)Allison艾裏遜(xun)變速箱的(de)配(pei)合(he)中(zhong)以(yi)實現動(dong)力的操(cao)作(zuo)和控制。以(yi)Bosch Rexroth博世-力(li)士(shi)樂(le)高性(xing)能(neng)的(de)中(zhong)匯液壓產(chan)品為(wei)依(yi)托，Rexroth向(xiang)鋼(gang)鐵(tie)行業提(ti)供(gong)連鑄(zhu)、連(lian)軋(zha)等生(sheng)產(chan)線(xian)的(de)全套液壓系(xi)統(tong)和液壓元(yuan)件。Bosch Rexroth博(bo)世(shi)-力(li)士(shi)樂(le)在船舶(bo)和海洋(yang)鉆(zuan)井平(ping)臺(tai)的液壓和氣(qi)動傳動(dong)系(xi)統(tong)及(ji)控制方(fang)面(mian)具有淵博的(de)經(jing)驗(yan)，產(chan)品應(ying)用(yong)在鉆(zuan)井平(ping)臺(tai)、推(tui)進(jin)系統(tong)、舵(duo)機系(xi)統(tong)、發(fa)動(dong)機控制系(xi)統(tong)。
力(li)士(shi)樂(le)REXROTH齒輪(lun)泵結(jie)構(gou)特點：
（1）結構(gou)簡單(dan)，價格(ge)便宜；
（2）工(gong)作要求低(di)，應(ying)用(yong)廣泛(fan)；
（3）端(duan)蓋和齒輪(lun)的各(ge)個(ge)齒間(jian)槽組成了(le)許(xu)多(duo)固(gu)定(ding)的(de)密(mi)封(feng)工作腔(qiang)，只能(neng)用(yong)作定(ding)量(liang)泵。
齒輪(lun)采用九(jiu)十(shi)年代(dai)較高(gao)水平(ping)的(de)新(xin)技術(shu)--雙圓(yuan)弧(hu)正(zheng)弦曲(qu)線(xian)齒型(xing)圓弧(hu)。它與(yu)漸(jian)開線齒輪(lun)相比，突出(chu)的(de)優(you)點是齒輪(lun)嚙(nie)合(he)過程(cheng)中(zhong)齒廓面(mian)沒有(you)相(xiang)對(dui)滑(hua)動，所以(yi)齒面(mian)無(wu)磨損(sun)、運轉(zhuan)平(ping)衡(heng)、無(wu)困(kun)液現象(xiang)，噪聲低(di)、壽(shou)命(ming)長(chang)、效率高(gao)。該泵擺脫(tuo)傳(chuan)統(tong)設計(ji)的(de)束(shu)縛，使(shi)得齒輪(lun)泵在(zai)設計(ji)、生(sheng)產(chan)和使(shi)用上(shang)進(jin)入了(le)壹個(ge)新(xin)的領(ling)域。
力士(shi)樂(le)REXROTH齒輪(lun)泵運行維護(hu)：
起動(dong)
（1）啟動前(qian)檢查(zha)全部管路(lu)法蘭(lan)，接頭的密(mi)封(feng)性。
（2）盤動(dong)聯(lian)軸器(qi)，無(wu)摩(mo)擦及(ji)碰(peng)撞(zhuang)聲音。
（3）*啟動應(ying)向(xiang)泵內(nei)註(zhu)入輸(shu)送(song)液體(ti)。
（4）啟動前(qian)應全開吸(xi)入和排出管(guan)路(lu)中(zhong)的閥(fa)門(men)，嚴(yan)禁(jin)閉(bi)閥啟動。
（5）驗(yan)證(zheng)電(dian)機轉(zhuan)動方向(xiang)後(hou)，啟動電(dian)機。
停(ting)車(che)
（1）關閉(bi)電(dian)動(dong)機。
（2）關閉(bi)泵的(de)進(jin)、出口(kou)閥(fa)門(men)。

​
力士(shi)樂(le)REXROTH齒輪(lun)泵檢修步(bu)驟(zhou)：
拆卸(xie)
拆卸(xie)前(qian)應(ying)做好充分的準(zhun)備工(gong)作(zuo)，熟悉設備結(jie)構(gou)，工藝(yi)流(liu)程(cheng)，運行狀(zhuang)態；拆卸(xie)時(shi)應(ying)小(xiao)心(xin)謹(jin)慎(shen)，避免(mian)損(sun)壞(huai)設備零(ling)部件。
二(er)、復(fu)查(zha)數據(ju)
對齒輪(lun)泵各(ge)部件配(pei)合(he)間隙，應做全面(mian)檢查(zha)，部分間(jian)隙的標(biao)準(zhun)見表1——1。
三(san)、檢查(zha)
對拆下的零部件進(jin)行詳細(xi)檢查(zha)，對齒輪(lun)作著色(se)檢查(zha)，不(bu)允許(xu)存(cun)在裂(lie)紋；軸頸的(de)圓(yuan)錐度(du)合(he)格(ge)，表(biao)面(mian)不(bu)得有劃痕(hen)，粗糙度(du)Ra的(de)大允許(xu)值為(wei)1.6μm；端(duan)蓋、托架(jia)、泵體(ti)不(bu)得有明顯缺陷(xian)。
四、修復(fu)或(huo)更(geng)換(huan)
對超標的零(ling)部件應(ying)予(yu)以(yi)更(geng)換(huan)，對需修復(fu)的(de)零(ling)部件，修復(fu)後(hou)應(ying)符(fu)合(he)標準(zhun)。
五(wu)、組裝(zhuang)及(ji)調整
齒輪(lun)端(duan)面(mian)與(yu)端(duan)蓋，托架(jia)的(de)軸(zhou)向(xiang)間隙，依靠改變(bian)端(duan)蓋，托架(jia)與(yu)泵體(ti)之間的(de)密(mi)封(feng)墊(dian)片(pian)的(de)厚度(du)來調整；緊(jin)固(gu)端(duan)蓋螺栓(shuan)時(shi)，用(yong)力(li)對(dui)稱(cheng)均(jun)勻，邊(bian)緊(jin)邊盤動(dong)轉子(zi)，遇到(dao)轉(zhuan)子轉(zhuan)不(bu)動時(shi)，應(ying)松掉(diao)螺(luo)栓重(zhong)緊(jin)；加填(tian)料(liao)或(huo)裝油(you)封(feng)時(shi)，緊(jin)壓蓋時(shi)仍(reng)需邊(bian)緊(jin)邊盤動(dong)轉子(zi)，不(bu)可緊(jin)得過死。
六(liu)、試(shi)車
水壓試驗(yan)為(wei)工作(zuo)壓(ya)力的(de)1.5倍(bei)，保(bao)持5min不(bu)漏(lou)，試(shi)車運行期間(jian)，無(wu)泄(xie)漏(lou)，運行聲音正(zheng)常(chang)，無(wu)異(yi)常(chang)振動，出口壓力(li)符(fu)合(he)要求為(wei)合(he)格(ge)。
力(li)士(shi)樂(le)REXROTH齒輪(lun)泵維(wei)修方(fang)法(fa)：
1.齒輪(lun)泵軸(zhou)磨損(sun)後(hou)的(de)維(wei)修
齒輪(lun)泵中(zhong)軸的(de)磨損(sun)主(zhu)要是因(yin)為軸(zhou)兩端(duan)與(yu)支撐(cheng)滾針間(jian)的(de)摩(mo)擦磨損(sun)，使(shi)軸徑變(bian)小(xiao)。如(ru)果(guo)是(shi)輕微(wei)磨損(sun)，可(ke)通過鍍壹層硬(ying)鉻來(lai)加(jia)大此部位軸(zhou)的(de)直(zhi)徑尺寸(cun)，使(shi)軸得到(dao)修復(fu)。如(ru)果(guo)軸(zhou)磨損(sun)嚴(yan)重(zhong)，則應45鋼(gang)或(huo)40cr鋼(gang)重(zhong)新(xin)制造(zao)，軸毛(mao)坯(pi)經粗(cu)、精車後(hou)，軸(zhou)承(cheng)部位要熱(re)處理(li)， 硬(ying)度為hrc60-65，然後(hou)再(zai)經(jing)磨削(xue)，使(shi)軸(zhou)承配(pei)合(he)部位表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du) ra不(bu)大於0.32μm;軸的圓度和圓(yuan)柱(zhu)度(du)允差(cha)為0.005mm;與(yu)齒輪(lun)配合(he)部位按(an)h7/h6、表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)ra應不(bu)大於0.63μm。
2.齒輪(lun)泵泵體(ti)磨損(sun)後(hou)的(de)維(wei)修
泵體(ti)內表(biao)面(mian)磨損(sun)主(zhu)要是吸(xi)油(you)區段圓(yuan)弧(hu)形(xing)工作(zuo)面(mian).如(ru)果(guo)出(chu)現輕微(wei)磨損(sun)，可(ke)用油(you)石修磨去(qu)毛(mao)刺後(hou)使(shi)用(yong)。泵體(ti)是由(you)鑄(zhu)鐵(tie)鑄(zhu)造毛坯(pi)成型， 出現嚴(yan)重(zhong)磨損(sun)時(shi)應(ying)更(geng)換(huan)新(xin)件。如(ru)果(guo)泵內(nei)齒輪(lun)兩端(duan)面(mian)是(shi)用(yong)磨削(xue)修復(fu)， 則泵體(ti)寬度(du)尺寸(cun)也(ye)要改變(bian)，與(yu)齒輪(lun)兩端(duan)修磨去(qu)掉(diao)的(de)尺寸(cun)相(xiang)等，重(zhong)新(xin)加工(gong)後(hou)的(de)泵體(ti)兩端(duan)面(mian)應(ying)達(da)到(dao)圖(tu)3所示的(de)技術(shu)要求。
3.齒輪(lun)泵兩(liang)端(duan)蓋磨損(sun)之後(hou)的(de)維(wei)修
齒輪(lun)泵的(de)端(duan)蓋用鑄(zhu)鐵(tie)制(zhi)造，出現磨損(sun)現(xian)象後(hou)，輕微(wei)的可(ke)在(zai)平(ping)板(ban)上(shang)研(yan)磨修平(ping)，磨損(sun)比(bi)較嚴(yan)重(zhong)時(shi)應(ying)在(zai)平(ping)面(mian)磨床上(shang)磨削(xue)修平(ping)。修磨後(hou)的(de)端(duan)蓋與(yu)泵體(ti)配合(he)連接的平(ping)面(mian)接觸(chu)應(ying)不(bu)低於85%.平(ping)面(mian)度(du)允差(cha)、端(duan)面(mian)對(dui)孔(kong)中(zhong)心線(xian)的(de)垂(chui)直(zhi)度(du)允差(cha)、兩端(duan)面(mian)的(de)平(ping)行度允差(cha)和兩(liang)軸孔中(zhong)心線(xian)的(de)平(ping)行度允差(cha)均為(wei)0.01mm。磨削(xue)後(hou)的(de)表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)ra應不(bu)大於1. 5μm。
4.齒輪(lun)泵用(yong)滾針軸(zhou)承(cheng)的維修更(geng)換(huan)
泵中(zhong)零件(jian)維(wei)修後(hou)，軸(zhou)承(cheng)滾針應(ying)更(geng)換(huan)。對滾針要求是(shi)：全部滾針直(zhi)徑的(de)尺寸(cun)誤(wu)差(cha)不(bu)應超過0.003mm，長(chang)度允差(cha)為0.1mm，與(yu)軸配合(he)間隙應在(zai)0.01mm左右(you);滾針裝(zhuang)配(pei)時(shi)要按(an)數(shu)量(liang)要求充滿軸承(cheng)殼內(nei)，滾針間(jian)要相互(hu)平(ping)行布置(zhi)。
力(li)士(shi)樂(le)REXROTH齒輪(lun)泵PGH2常(chang)規型(xing)號：
R900951301 PGH2-2X/006RE07VU2
R900932175 PGH5-2X/125RE11VE4
R900932166 PGH4-2X/080RE07VE4
R900932165 PGH4-2X/063RE07VE4
R900932159 PGH4-2X/050RE11VU2
R900932141 PGH4-2X/032RE11VU2
R900932140 PGH4-2X/025RE11VU2
R900932139 PGH4-2X/020RE11VU2
R900245596 PGH4-2X/025RE11VU2-A280B
R900204884 PGH5-2X/200RE07VE4-A388
R900064616 PGH3-1X/010LE07MU2
R900061672 PGH2-1X/006RE07ME4
R900057641 PGH5-2X/250RE07VU2-A388
R900086557 PGH5-2X/200RE07VE4
R900086556 PGH5-2X/160RE07VE4
R900086518 PGH5-2X/125RR11VU2
R900086321 PGH4-2X/040RE11VU2

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