REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵東莞(guan)低價

REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵東莞(guan)低價
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德國REXROTH力士(shi)樂(le)不(bu)僅(jin)是世(shi)界(jie)*強(qiang)公司，也是世(shi)界(jie)較(jiao)有名高科技企(qi)業之壹(yi)，50多(duo)年來(lai)，Bosch Rexroth集團的業務(wu)部(bu)門(men)致力於開(kai)發(fa)專業(ye)型(xing)液壓(ya)傳(chuan)動領域(yu)高科技產(chan)品，其(qi)產品(pin)和品(pin)牌已(yi)享(xiang)譽。 力士(shi)樂(le)的產(chan)品是D壹(yi)無(wu)二的(de)，因為在(zai)世(shi)界(jie)市(shi)場(chang)上，目(mu)前沒(mei)有其(qi)他(ta)的品(pin)牌(pai)能向顧客(ke)提供所(suo)有傳(chuan)動與(yu)控(kong)制(zhi)技術(shu)，專門(men)化(hua)與(yu)壹(yi)體(ti)化並舉。正(zheng)因如此，博世(shi)-力士(shi)樂(le)在液(ye)壓(ya)傳(chuan)動、控(kong)制(zhi)及移動技術(shu)領域(yu)成為了世(shi)界(jie)性(xing)的榜樣(yang)。本(ben)力士(shi)樂(le)（Bosch Rexroth）為工業(ye)及工廠(chang)自動化、行(xing)走機械(xie)、以及可再(zai)生能源(yuan)領(ling)域(yu)的客(ke)戶提供傳(chuan)動、控(kong)制(zhi)與(yu)移動解(jie)決方案(an)；作為超(chao)過50萬客戶的(de)共(gong)同選(xuan)擇，力士(shi)樂(le)與(yu)中(zhong)匯液(ye)壓(ya)正(zheng)不(bu)斷(duan)為客(ke)戶提供高(gao)質量(liang)的電(dian)控(kong)、液壓(ya)、氣(qi)動以及機電(dian)壹(yi)體(ti)化元件和(he)系(xi)統。Bosch Rexroth博世(shi)-力士(shi)樂(le)氣(qi)動產品(pin)大(da)量(liang)應用在鉆(zuan)修(xiu)設備(bei)的(de)氣(qi)路(lu)上(shang)，以及Caterpillar卡特匹(pi)勒(le)與(yu)Allison艾(ai)裏(li)遜(xun)變速箱(xiang)的配(pei)合中(zhong)以實(shi)現(xian)動力的(de)操(cao)作和(he)控(kong)制(zhi)。以Bosch Rexroth博世(shi)-力士(shi)樂(le)高性(xing)能的(de)液壓(ya)產品(pin)為依(yi)托，Rexroth向鋼鐵行(xing)業(ye)提供連(lian)鑄(zhu)、連軋(zha)等(deng)生產線的全套(tao)液壓(ya)系(xi)統和(he)液(ye)壓(ya)元件(jian)。Bosch Rexroth博世(shi)-力士(shi)樂(le)在船(chuan)舶(bo)和海(hai)洋鉆井平臺的液(ye)壓(ya)和氣(qi)動傳(chuan)動系(xi)統及控(kong)制(zhi)方(fang)面(mian)具有淵(yuan)博的(de)經(jing)驗，產(chan)品應用在鉆(zuan)井平臺、推進(jin)系(xi)統、舵(duo)機(ji)系(xi)統、發(fa)動機控(kong)制(zhi)系(xi)統。
REXROTH力士(shi)樂(le)柱(zhu)塞(sai)泵是液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)壹(yi)個(ge)重要裝置(zhi)。它(ta)依(yi)靠(kao)柱(zhu)塞(sai)在缸(gang)體(ti)中往(wang)復(fu)運(yun)動，使密封(feng)工作容(rong)腔(qiang)的(de)容(rong)積(ji)發(fa)生變化來(lai)實(shi)現(xian)吸油(you)、壓(ya)油(you)。柱(zhu)塞(sai)泵具有額(e)定(ding)壓(ya)力高(gao)、結構緊(jin)湊、效(xiao)率高和(he)流量(liang)調節(jie)方便(bian)等(deng)優(you)點。柱(zhu)塞(sai)泵被(bei)廣泛(fan)應用於高(gao)壓(ya)、大(da)流量(liang)和流量(liang)需要調節(jie)的場(chang)合，諸如(ru)液(ye)壓(ya)機、工程(cheng)機(ji)械(xie)和船(chuan)舶(bo)中。
REXROTH力士(shi)樂(le)柱(zhu)塞(sai)泵應用概述(shu)：
柱(zhu)塞(sai)泵是水(shui)泵(beng)中(zhong)的壹(yi)種，而(er)整(zheng)個(ge)水(shui)泵行業是典型的(de)投資(zi)拉(la)動型產(chan)業，市(shi)場(chang)需求受(shou)國家(jia)宏觀政(zheng)策，特別(bie)是受(shou)水(shui)利(li)、建築、能源(yuan)等(deng)行業的宏觀政(zheng)策影響很(hen)大(da)。液壓(ya)柱(zhu)塞(sai)泵屬(shu)於柱(zhu)塞(sai)泵的(de)壹(yi)種，液壓(ya)行業(ye)還沒(mei)有年產值(zhi)達(da)10億(yi)元(yuan)以上的企業，即使(shi)是年(nian)產(chan)值(zhi)超過5億元(yuan)的企(qi)業(ye)也*，全行(xing)業的年銷(xiao)售(shou)總額(e)還(hai)不(bu)及壹(yi)家(jia)的(de)年(nian)銷(xiao)售(shou)總額(e)。在(zai)配(pei)套行(xing)業(ye)不(bu)具備與(yu)國外企(qi)業(ye)相競爭的能力時(shi)，進(jin)口產品對國內市(shi)場(chang)的人為控(kong)制(zhi)手(shou)段(duan)就(jiu)會(hui)是強(qiang)勢和無(wu)所顧及的。工程(cheng)機(ji)械(xie)的大(da)部(bu)分(fen)利潤(run)被(bei)配(pei)套件(jian)拿(na)走(zou)的(de)事(shi)實(shi)，既(ji)讓主(zhu)機生產企業(ye)痛苦不(bu)堪(kan)，又(you)無(wu)可奈何(he)。基於這(zhe)種情況，主(zhu)機廠(chang)以及其(qi)他(ta)產業(ye)領(ling)域(yu)的資(zi)金正(zheng)不(bu)斷(duan)進(jin)入液壓(ya)產業(ye)。就(jiu)投資(zi)十(shi)多億(yi)元進入液壓(ya)行業(ye)。而(er)這(zhe)種態(tai)勢無(wu)疑將(jiang)加大(da)行業(ye)內的(de)競爭強(qiang)度，改(gai)變(bian)原(yuan)有的產業(ye)格(ge)局(ju)和(he)秩(zhi)序。柱(zhu)塞(sai)泵是壹(yi)種典型的(de)容(rong)積(ji)式(shi)水(shui)力機(ji)械(xie)，由(you)原(yuan)動機驅動，把輸入的機(ji)械(xie)能轉(zhuan)換(huan)成為液(ye)體(ti)的壓(ya)力能，再(zai)以壓(ya)力、流量(liang)的形(xing)式(shi)輸入到(dao)系(xi)統中(zhong)去，它是液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)動力源(yuan)，由(you)於它(ta)能在(zai)高壓(ya)下(xia)輸送(song)液(ye)體(ti)，因此在工業(ye)生產和日常生活(huo)中的(de)各(ge)個(ge)行(xing)業(ye)都得(de)到(dao)廣泛(fan)的應用。
REXROTH力士(shi)樂(le)柱(zhu)塞(sai)泵市(shi)場(chang)情況：
柱(zhu)塞(sai)泵等(deng)泵類在造(zao)船、石油(you)開(kai)采、載重機等(deng)方面(mian)廣泛(fan)應用。2008年船(chuan)舶(bo)產量(liang)達(da)到(dao)15000噸(dun)，載重噸(dun)數量(liang)占(zhan)世(shi)界(jie)市(shi)場(chang)的21%，到(dao)2015年(nian)將(jiang)成為D壹(yi)造(zao)船大(da)國。為了保(bao)證船的正(zheng)常航(hang)行或系(xi)泊，滿(man)足(zu)船員和(he)旅客(ke)的(de)生活(huo)需要，每(mei)條船都要配(pei)有壹(yi)定(ding)數量(liang)的、能起相應作用的船(chuan)用采，船用泵是重要的輔(fu)機(ji)之壹(yi)。據不(bu)*統計(ji)，在(zai)各(ge)種船舶(bo)輔(fu)助機(ji)械(xie)設備(bei)中(zhong)，各(ge)種類型和(he)不(bu)同用途的(de)船(chuan)用泵的(de)總數量(liang)，約占(zhan)船(chuan)舶(bo)機械(xie)設備(bei)總量(liang)的20%-30%，船(chuan)用泵的(de)價格在(zai)船(chuan)舶(bo)設備(bei)費(fei)用中所(suo)占(zhan)的(de)比(bi)重也比(bi)較大(da)。在總的(de)造(zao)價中，船(chuan)用泵約占(zhan)全船(chuan)設備(bei)費(fei)用的4%-8%，壹(yi)般(ban)情況下(xia).壹(yi)條中型以上船舶(bo)的船(chuan)用泵采購可達(da)1000萬元以上。
REXROTH力士(shi)樂(le)柱(zhu)塞(sai)泵機(ji)械(xie)分(fen)類：
柱(zhu)塞(sai)泵壹(yi)般(ban)分(fen)為單(dan)柱(zhu)塞(sai)泵、臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵、軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵和(he)徑向柱(zhu)塞(sai)泵。
單(dan)柱(zhu)塞(sai)泵
結構組(zu)成主(zhu)要有偏心輪(lun)、柱(zhu)塞(sai)、彈簧(huang)、缸(gang)體(ti)、兩個單(dan)向閥(fa)。柱(zhu)塞(sai)與(yu)缸(gang)體(ti)孔之間形(xing)成密閉容(rong)積(ji)。偏(pian)心輪旋(xuan)轉(zhuan)壹(yi)轉(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)上下(xia)往(wang)復(fu)運(yun)動壹(yi)次(ci)，向下(xia)運(yun)動吸油(you)，向上(shang)運(yun)動排(pai)油(you)。泵每(mei)轉(zhuan)壹(yi)轉(zhuan)排(pai)出(chu)的(de)油(you)液體(ti)積稱(cheng)為排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只(zhi)與(yu)泵(beng)的結構參(can)數有關(guan)。 
臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵
臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵是由(you)幾(ji)個柱(zhu)塞(sai)（壹(yi)般(ban)為3個(ge)或(huo)6個）並列安裝，用1根曲軸(zhou)通過連桿滑(hua)塊(kuai)或由(you)偏(pian)心(xin)軸(zhou)直接(jie)推動柱(zhu)塞(sai)做(zuo)往(wang)復(fu)運(yun)動，實(shi)現(xian)吸、排(pai)液體(ti)的液(ye)壓(ya)泵。它(ta)們也都采用閥(fa)式(shi)配(pei)流裝置(zhi)，而(er)且大(da)多為定(ding)量(liang)泵。煤(mei)礦(kuang)液(ye)壓(ya)支架(jia)系(xi)統中(zhong)的(de)乳化(hua)液泵壹(yi)般(ban)都是臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵。乳(ru)化(hua)液(ye)泵用於采煤(mei)工作面(mian)，為液(ye)壓(ya)支架(jia)提供乳(ru)化液，工作原(yuan)理(li)靠(kao)曲軸(zhou)的(de)旋轉帶(dai)動活(huo)塞(sai)做(zuo)往(wang)復(fu)運(yun)動，實(shi)現(xian)吸液(ye)和(he)排(pai)液。  
軸(zhou)向式(shi)
軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵（英(ying)文名：Piston pump）是活(huo)塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的往(wang)復(fu)運(yun)動方向與(yu)缸(gang)體(ti)中心軸平(ping)行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)泵。軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵利(li)用與(yu)傳(chuan)動軸平(ping)行的柱(zhu)塞(sai)在柱(zhu)塞(sai)孔內往(wang)復(fu)運(yun)動所產(chan)生的容(rong)積(ji)變(bian)化來(lai)進行工作的(de)。由(you)於柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔都是圓(yuan)形零件(jian)，可以達(da)到(dao)很(hen)高的(de)精(jing)度配(pei)合，因此容(rong)積(ji)效(xiao)率高。  
直軸斜盤式(shi)
直軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵分(fen)為壓(ya)力供油(you)型和(he)自吸(xi)油(you)型兩(liang)種。壓(ya)力供油(you)型液(ye)壓(ya)泵大(da)都是采用有氣(qi)壓(ya)的油(you)箱(xiang)，靠(kao)氣(qi)壓(ya)供油(you)的液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，在每(mei)次(ci)啟(qi)動機器(qi)之後，必須(xu)等(deng)液壓(ya)油(you)箱(xiang)達(da)到(dao)使(shi)用氣(qi)壓(ya)後，才(cai)能操(cao)作機(ji)械(xie)。如果(guo)液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)的氣(qi)壓(ya)不(bu)足(zu)時就(jiu)啟(qi)動機器(qi)，會(hui)對(dui)液(ye)壓(ya)泵內的(de)滑(hua)靴造(zao)成拉(la)脫(tuo)現(xian)象，會(hui)造(zao)成泵體(ti)內回(hui)程(cheng)板(ban)與(yu)壓(ya)板的(de)非正(zheng)常磨(mo)損(sun)。 
徑向式(shi)
徑向柱(zhu)塞(sai)泵可分(fen)為閥(fa)配(pei)流與(yu)軸(zhou)配(pei)流兩大(da)類。閥(fa)配(pei)流徑向柱(zhu)塞(sai)泵存(cun)在(zai)故(gu)障率高、效(xiao)率低等(deng)缺點。上(shang)70、80年代(dai)發(fa)展(zhan)的(de)軸(zhou)配(pei)流徑向柱(zhu)塞(sai)泵克(ke)服了閥(fa)配(pei)流徑向柱(zhu)塞(sai)泵的(de)不(bu)足(zu)。由(you)於徑向泵(beng)結構上(shang)的特點，固定(ding)了軸配(pei)流徑向柱(zhu)塞(sai)泵比(bi)軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵耐(nai)沖(chong)擊(ji)、壽命(ming)長、控(kong)制(zhi)精(jing)度高(gao)。變量(liang)行程(cheng)短(duan)泵(beng)的(de)變(bian)量(liang)是在(zai)變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)和限位(wei)柱(zhu)塞(sai)作用下(xia)，改(gai)變(bian)定(ding)子(zi)的偏心(xin)距實(shi)現(xian)的，而(er)定(ding)於的(de)大(da)偏心(xin)距為 5—9mm（根(gen)據排(pai)量(liang)大(da)小不(bu)同），變(bian)量(liang)行程(cheng)很(hen)短(duan)。且變量(liang)機構(gou)設計(ji)為高(gao)壓(ya)操縱(zong)，由(you)控(kong)制(zhi)閥(fa)進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)。故(gu)該(gai)泵(beng)的(de)響應速度快。徑向結構設計(ji)克(ke)服了如軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵滑(hua)靴偏磨(mo)的(de)問題(ti)。使其(qi)抗沖(chong)擊能力大(da)幅度提高。 
液(ye)壓(ya)式(shi)
液(ye)壓(ya)柱(zhu)塞(sai)泵靠(kao)氣(qi)壓(ya)供油(you)的液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，在每(mei)次(ci)啟(qi)動機器(qi)後(hou)，必須(xu)等(deng)液壓(ya)油(you)箱(xiang)達(da)到(dao)使(shi)用氣(qi)壓(ya)後，才(cai)能操(cao)作機(ji)械(xie)。直軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵分(fen)為壓(ya)力供油(you)型的(de)自吸(xi)油(you)型兩(liang)種。壓(ya)力供油(you)型液(ye)壓(ya)泵大(da)都采用有氣(qi)壓(ya)的油(you)箱(xiang)，也有液壓(ya)泵本(ben)身(shen)帶有補油(you)分(fen)泵向液(ye)壓(ya)泵進(jin)油(you)口提供壓(ya)力油(you)的。自(zi)吸油(you)型液(ye)壓(ya)泵的(de)自吸(xi)油(you)能力很(hen)強(qiang)，無(wu)需外力供油(you)。
REXROTH力士(shi)樂(le)柱(zhu)塞(sai)泵機(ji)械(xie)使用：
柱(zhu)塞(sai)泵缸(gang)體(ti)鑲裝銅(tong)套的，可以采用更(geng)換(huan)銅(tong)套的方(fang)法(fa)安裝。首先把(ba)壹(yi)組(zu)柱(zhu)塞(sai)桿外(wai)徑修(xiu)整(zheng)到(dao)統壹(yi)尺(chi)寸，再(zai)用1000#以上的砂(sha)紙拋光(guang)外徑。
缸(gang)體(ti)安裝銅(tong)套的三種方法：
（a）缸(gang)體(ti)加溫熱裝或銅(tong)套低溫(wen)冷凍擠(ji)壓(ya)，過盈(ying)裝配(pei)；
（b）采有樂泰膠(jiao)粘著裝配(pei)，這咱(zan)方(fang)法(fa)要求銅(tong)外套外(wai)徑表(biao)面(mian)有溝槽(cao)；
（c）缸(gang)孔攻絲，銅(tong)套外徑加工螺(luo)紋(wen)，塗樂泰(tai)膠(jiao)後，旋入裝配(pei)。 
熔燒(shao)結合方(fang)式(shi)的(de)缸(gang)體(ti)與(yu)銅(tong)套，安裝方法(fa)如下(xia)：
（a）采用研磨(mo)棒(bang)，手工或(huo)機械(xie)方法(fa)研(yan)磨(mo)修(xiu)復(fu)缸(gang)孔；
（b）采用坐(zuo)標鏜(tang)床(chuang)，重新鏜缸(gang)體(ti)孔；
（c）采用鉸(jiao)刀(dao)修復(fu)缸(gang)體(ti)孔。 
采用“表面(mian)工程(cheng)技術(shu)”，方法(fa)如下(xia)：
（a）電鍍技術(shu)：在柱(zhu)塞(sai)表面(mian)鍍壹(yi)層硬(ying)鉻(ge)；
（b）電刷(shua)鍍技術(shu)：在柱(zhu)塞(sai)表面(mian)刷(shua)鍍耐磨(mo)材(cai)料(liao)；
（c）熱噴(pen)塗或電(dian)弧(hu)噴(pen)塗或電(dian)噴(pen)塗：噴(pen)塗高碳馬氏(shi)體(ti)耐(nai)磨(mo)材(cai)料(liao)；
（d）激(ji)光(guang)熔敷(fu)：在柱(zhu)塞(sai)表面(mian)熔敷(fu)高(gao)硬(ying)度耐(nai)磨(mo)合(he)金(jin)粉(fen)末。
（4）缸(gang)體(ti)孔無(wu)銅(tong)套的缸(gang)體(ti)材料(liao)大(da)都是球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)鐵的(de)，在(zai)缸(gang)體(ti)內壁(bi)上制(zhi)備(bei)非(fei)晶態(tai)薄膜(mo)或(huo)塗層。因為缸(gang)體(ti)孔內壁(bi)有了這種特殊(shu)物(wu)質(zhi)，所(suo)以才能組(zu)成硬(ying)-硬(ying)配(pei)對的(de)磨(mo)擦(ca)副(fu)。
REXROTH力士(shi)樂(le)柱(zhu)塞(sai)泵型(xing)號(hao)如(ru)下(xia)：
A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO18DFR1/32R-VPB12N00
A10VG18HD1/10L-NSC16N003E
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10V028DR/31R-PSC12N00
A10VS028DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-VPB121N00
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PSC12N00
A10V028DR/31R-PSC62K01
A10V028DFR1/31R-PSC62N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00

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