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德(de)國(guo)Leybold真(zhen)空計(ji)
SMC比(bi)例閥ITV2050-312L
KNF氣(qi)體(ti)隔膜泵
KSR KUEBLER液(ye)位(wei)開關質量(liang)保(bao)證
美(mei)國(guo)NUMATICS電磁(ci)閥(fa)
GEFRAN傑弗倫位(wei)移傳感器
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KUBLER編(bian)碼器總(zong)代(dai)理
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ATOS雙(shuang)聯葉(ye)片泵(beng)PFED系列
原裝IFM易(yi)福(fu)門(men)流量開(kai)關接(jie)線圖(tu)
REXROTH單向(xiang)閥天(tian)驥有現(xian)貨
PFAFF-SILBERBLAU螺(luo)旋(xuan)升降機中(zhong)國(guo)總(zong)經(jing)銷(xiao)
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德(de)國(guo)REXROTH力士(shi)樂
Rexroth比(bi)例方向閥(fa)
4WRL16V200M-3X/G24Z4/M

產品(pin)簡介
4WRL16V200M-3X/G24Z4/M東(dong)莞天(tian)驥公司(si)*德(de)國(guo)REXROTH力士(shi)樂品(pin)牌產(chan)品(pin)現(xian)貨。我(wo)司(si)會(hui)以(yi)zui低(di)的(de)優(you)勢價(jia)格(ge)報給(gei)您(nin),誠(cheng)心誠(cheng)意誠(cheng)價(jia),如(ru)需選(xuan)型請提(ti)供產(chan)品(pin)的(de)詳(xiang)細(xi)參(can)數(shu)以(yi)便(bian)我司(si)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)幫(bang)您(nin)在(zai)zui短(duan)的(de)時間內(nei)選型報價(jia),我(wo)們的(de)熱(re)情服(fu)務(wu)您(nin)將(jiang)在(zai)我們的(de)溝(gou)通中深切(qie)感(gan)受(shou)到(dao),消(xiao)費(fei)有時買的(de)也(ye)是(shi)壹(yi)種(zhong)服(fu)務(wu),歡心您(nin)我(wo)們的(de):歡(huan)迎妳的(de)來(lai)電!
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4WRL16V200M-3X/G24Z4/M
東(dong)莞天(tian)驥公司(si)*德(de)國(guo)REXROTH力士(shi)樂品(pin)牌產(chan)品(pin)現(xian)貨。我(wo)司(si)會(hui)以(yi)zui低(di)的(de)優(you)勢價(jia)格(ge)報給(gei)您(nin),誠(cheng)心誠(cheng)意誠(cheng)價(jia),如(ru)需選(xuan)型請提(ti)供產(chan)品(pin)的(de)詳(xiang)細(xi)參(can)數(shu)以(yi)便(bian)我司(si)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)幫(bang)您(nin)在(zai)zui短(duan)的(de)時間內(nei)選型報價(jia),我(wo)們的(de)熱(re)情服(fu)務(wu)您(nin)將(jiang)在(zai)我們的(de)溝(gou)通中深切(qie)感(gan)受(shou)到(dao),消(xiao)費(fei)有時買的(de)也(ye)是(shi)壹(yi)種(zhong)服(fu)務(wu),歡心您(nin)我(wo)們的(de):歡(huan)迎妳的(de)來(lai)電!
德(de)國(guo)力士(shi)樂REXROTH比(bi)例閥是壹(yi)種新型的(de)液(ye)壓(ya)控(kong)制(zhi)裝置(zhi)。在(zai)普(pu)通壓(ya)力閥(fa)、流量閥(fa)和(he)方向閥(fa)上,用(yong)比(bi)例電磁(ci)鐵(tie)替(ti)代(dai)原有的(de)控(kong)制(zhi)部(bu)分(fen),按輸(shu)入(ru)的(de)電氣(qi)信(xin)號連(lian)續(xu)地、按比(bi)例地對油流的(de)壓(ya)力、流量或(huo)方向(xiang)進行(xing)遠距(ju)離(li)控(kong)制(zhi)。比(bi)例閥壹般都(dou)具有壓(ya)力補償(chang)性能(neng),輸(shu)出壓(ya)力和(he)流量可(ke)以(yi)不(bu)受(shou)負載(zai)變(bian)化的(de)影(ying)響(xiang).
德國(guo)力士(shi)樂REXROTH比(bi)例閥另壹(yi)種(zhong)是(shi)連(lian)續(xu)控(kong)制(zhi):閥(fa)口(kou)可(ke)以(yi)根據(ju)需要(yao)打(da)開任(ren)意壹(yi)個開度,由(you)此控(kong)制(zhi)通過(guo)流量的(de)大(da)小(xiao),這(zhe)類閥(fa)有手(shou)動控(kong)制(zhi)的(de),如(ru)節流閥,也(ye)有電控(kong)的(de),如(ru)比(bi)例閥、伺服(fu)閥。
德國(guo)REXROTH力士(shi)樂比(bi)例閥的(de)工(gong)作(zuo)原理及(ji)結構(gou):
REXROTH力士(shi)樂比(bi)例閥的(de)工(gong)作(zuo)原理如(ru)下(xia):在不(bu)制(zhi)動(dong)時,活(huo)塞在感載彈簧(huang)通過(guo)杠桿(gan)施(shi)加的(de)推(tui)力F的(de)作(zuo)用(yong)下(xia),處 於(yu)左(zuo)端(duan)極限(xian)位(wei)置,這時閥門(men)離(li)開(kai)閥(fa)座(zuo)打(da)開,使(shi)輸(shu)入(ru)輸(shu)出油路相通。當開始制(zhi)動(dong)時,來自(zi)助(zhu)力器(qi)的(de)壓(ya)力為P1的(de)制(zhi)動(dong)液(ye)由(you)進油口(kou)進(jin)入(ru),並(bing)通過(guo)閥門(men)從(cong)出油口(kou)輸(shu)至後制(zhi)動(dong)管(guan)路。此時輸(shu)出液(ye)壓(ya)P,等於輸(shu)入(ru)液(ye)壓(ya)P1當制(zhi)動(dong)踏板(ban)力增(zeng)大(da)時,P1和P2同(tong)步增大(da)。但(dan)由(you)於活(huo)塞左側(ce)承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji)大(da)於(yu)右(you)側(ce),致(zhi)使(shi)活(huo)塞左側(ce)受(shou)到(dao)的(de)力也(ye)大(da)於(yu)右(you)側(ce)。
Rexroth力士(shi)樂比(bi)例閥的(de)結構(gou)和(he)其它(ta)參數(shu)壹(yi)定(ding)的(de)情況(kuang)下(xia),調節作(zuo)用(yong)的(de)初(chu)始(shi)控(kong)制(zhi)壓(ya)力P·的(de)值取決(jue)於感(gan)載的(de)比(bi)例閥感載(zai)彈簧(huang)預緊(jin)力的(de)大(da)小(xiao),其(qi)變(bian)化範(fan)圍在(zai)1.35~2.7MPa之(zhi)I閏(run)。因此(ci)只要(yao)使(shi)彈簧(huang)預緊(jin)力隨(sui)汽車實際軸(zhou)荷的(de)變(bian)化而(er)變(bian)化,就(jiu)能(neng)實現(xian)感載(zai)調節。感載(zai)比(bi)例閥安裝在(zai)左(zuo)後(hou)輪附(fu)近(jin),其安(an)裝方(fang)式(shi)使(shi)得軸(zhou)荷增(zeng)加時,感載(zai)彈簧(huang)被(bei)拉伸,折(zhe)點(dian)液(ye)壓(ya)PS增大(da);軸(zhou)荷減(jian)小(xiao)時。PS減小(xiao)。這樣(yang)就(jiu)使(shi)Ps隨載(zai)荷變(bian)化,實(shi)現(xian)了感(gan)載(zai)調節,使(shi)前後(hou)輪制(zhi)動(dong)力分(fen)配更(geng)接(jie)近(jin)理想(xiang)分(fen)配特性曲(qu)線(xian)。
力士(shi)樂Rexroth比(bi)例閥在使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong),應(ying)註(zhu)意對(dui)感(gan)載(zai)比(bi)例閥的(de)檢查(zha)調整。當感載彈(dan)簧(huang)過(guo)松時,後輪(lun)制(zhi)動(dong)力就(jiu)會(hui)減(jian)小(xiao),此(ci)時應調整感載(zai)彈簧(huang),但(dan)不可(ke)調得過(guo)緊,否則會(hui)使(shi)後輪(lun)制(zhi)動(dong)力太大(da)而(er)失(shi)去側(ce)向(xiang)控(kong)制(zhi)能(neng)力,發(fa)生(sheng)甩尾(wei)。正(zheng)確的(de)調整方法是(shi)。在(zai)平坦(tan)的(de)地(di)面(mian)上(shang)使(shi)車身落(luo)地,車輛空載,調整感載(zai)彈簧(huang),使(shi)杠桿(gan)與活(huo)塞間無間(jian)隙(xi)即可。在有條件的(de)情況(kuang)下(xia),可采(cai)用(yong)精(jing)確(que)的(de)調整方法。通過(guo)測量(liang)前後(hou)輪制(zhi)動(dong)管(guan)路壓(ya)力,繪(hui)制(zhi)壓(ya)力分(fen)配特性曲(qu)線(xian),確認(ren)調整是否合格(ge)。
力士(shi)樂REXROTH比(bi)例換向閥(fa)的(de)主要性能(neng):
以(yi)電磁(ci)閥(fa)的(de)項(xiang)目為多,它(ta)主要包(bao)括下(xia)面(mian)幾(ji)項:
1.工(gong)作(zuo)可(ke)靠性
指電磁(ci)鐵(tie)通電後(hou)能(neng)否可靠地(di)換(huan)向,而(er)斷(duan)電後(hou)能(neng)否可靠地(di)復(fu)位(wei)。電磁(ci)閥(fa)也(ye)只有在壹定(ding)的(de)流量和(he)壓(ya)力範(fan)圍內(nei)才能正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)。這(zhe)個工(gong)作(zuo)範(fan)圍的(de)極(ji)限(xian)稱為換向(xiang)界限(xian)。
2.壓(ya)力損(sun)失(shi)
由(you)於電磁(ci)閥(fa)的(de)開(kai)口很小(xiao),故(gu)液(ye)流流過(guo)閥口(kou)時產生(sheng)較大(da)的(de)壓(ya)力損(sun)失(shi)。
3.內(nei)泄(xie)漏(lou)量
在各個不同(tong)的(de)工(gong)作(zuo)位(wei)置,在規定的(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)力下(xia),從高(gao)壓(ya)腔(qiang)漏(lou)到(dao)低壓(ya)腔(qiang)的(de)泄(xie)漏量為內泄(xie)漏量(liang)。過(guo)大(da)的(de)內(nei)泄漏量(liang)不(bu)僅會(hui)降(jiang)低(di)系(xi)統的(de)效率,引(yin)起過(guo)熱,而(er)且(qie)還會(hui)影(ying)響(xiang)執行(xing)機構(gou)的(de)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)。
4.換(huan)向和復(fu)位(wei)時間
交(jiao)流電磁(ci)閥(fa)的(de)換(huan)向時間壹(yi)般為0.03~0.05s,換向(xiang)沖(chong)擊(ji)較(jiao)大(da);而(er)直(zhi)流電磁(ci)閥(fa)的(de)換(huan)向時間為0.1~0.3s,換向(xiang)沖(chong)擊(ji)較(jiao)小。通常(chang)復位(wei)時間比(bi)換(huan)向(xiang)時間稍(shao)長。
5.換(huan)向(xiang)頻率(lv)
換向頻(pin)率(lv)是(shi)在單(dan)位(wei)時間內(nei)閥所允(yun)許的(de)換(huan)向次(ci)數(shu)。目前單(dan)電磁(ci)鐵(tie)的(de)電磁(ci)閥(fa)的(de)換(huan)向頻率(lv)壹(yi)般為60次(ci)/min。
6.使(shi)用(yong)壽(shou)命
電磁(ci)閥(fa)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命主要取決(jue)於電磁(ci)鐵(tie)。濕(shi)式(shi)電磁(ci)鐵(tie)的(de)壽(shou)命比(bi)幹式的(de)長,直(zhi)流電磁(ci)鐵(tie)的(de)壽(shou)命比(bi)交(jiao)流的(de)長。
7.滑閥(fa)的(de)液(ye)壓(ya)卡緊(jin)現(xian)象
滑閥(fa)的(de)液(ye)壓(ya)卡緊(jin)現(xian)象不僅在換向閥中(zhong)有,其他的(de)液(ye)壓(ya)閥也(ye)普(pu)遍(bian)存(cun)在,在高(gao)壓(ya)系統中(zhong)更(geng)為突出(chu),特別(bie)是(shi)滑閥(fa)的(de)停留時間越(yue)長,液(ye)壓(ya)卡緊(jin)力越(yue)大(da),以(yi)致(zhi)造成移動滑閥(fa)的(de)推(tui)力(如(ru)電磁(ci)鐵(tie)推(tui)力)不(bu)能克服卡緊(jin)阻(zu)力,使(shi)滑閥(fa)不(bu)能復(fu)位(wei)。
引(yin)起液(ye)壓(ya)卡緊(jin)的(de)原因,有的(de)是(shi)由(you)於臟(zang)物進入(ru)縫隙而(er)使(shi)閥芯(xin)移動困難,有的(de)是(shi)由(you)於縫隙過(guo)小在(zai)油溫(wen)升高(gao)時閥芯(xin)膨(peng)脹而(er)卡死(si),但(dan)是主要原因是(shi)來自(zi)滑閥(fa)副(fu)幾何形(xing)狀(zhuang)誤差(cha)和(he)同(tong)心度變(bian)化所引(yin)起的(de)徑(jing)向不平(ping)衡(heng)液(ye)壓(ya)力。為了減(jian)小徑(jing)向(xiang)不(bu)平(ping)衡(heng)力,應(ying)嚴格控(kong)制(zhi)閥(fa)芯(xin)和(he)閥孔的(de)制(zhi)造精度,在(zai)裝配時,盡可(ke)能使(shi)其成為順(shun)錐(zhui)形(xing)式(shi),另壹(yi)方(fang)面(mian)在(zai)閥芯(xin)上(shang)開環形(xing)均壓(ya)槽(cao),也(ye)可(ke)以(yi)大(da)大(da)減(jian)小(xiao)徑向(xiang)不(bu)平衡(heng)力。
力士(shi)樂REXROTH比(bi)例閥常(chang)規型號表:
0811404206 4WRL16V120M-3X/G24Z4/M
0811404207 4WRL16V200M-3X/G24Z4/M
0811404209 4WRL16WZ180S-3X/G24Z4/M
0811404210 4WRL16EZ180S-3X/G24Z4/M
0811404211 4WRL16W4Z180S-3X/G24Z4/M
0811404212 4WRL16E1Z180S-3X/G24Z4/M
0811404213 4WRL16W1Z180S-3X/G24Z4/M
0811404214 4WRL16E4-180S-3X/G24Z4/M
0811404215 4WRL16E110S-3X/G24Z4/M
0811404216 4WRL16E1-110S-3X/G24Z4/M
0811404218 4WRL16W180S-3X/G24ETZ4/WX02M-748
0811404219 4WRL16W3-180S-3X/G24Z4/WX02M-924
0811404220 4WRL16Q5-200M-3X/G24TZ4/M-774
0811404221 4WRL16V200M-3X/G24TZ4/M-765
0811404223 4WRL16WZ180S-3X/G24EZ4/WX02M-753
0811404228 4WRL16E1-180S-3X/G24Z4/M-755
0811404229 4WRL16V120M-3X/G24K0/M-750
0811404232 4WRL16EZ180S-3X/G24Z4/M-750
0811404233 4WRL16EZ180S-3X/G24ETZ4/M-750
0811404236 4WRL16V1-120M-3X/G24K0/M-750
0811404237 4WRL16V1-200M-3X/G24K0/M-750
0811404239 4WRL16V1-120M-3X/G24Z4/M
0811404241 4WRL16V100P-3X/G24Z4/M
0811404247 4WRL16WZ180S-3X/G24ETZ4/M
0811404250 4WRLE16V120M-3X/G24K0/A1M
0811404251 4WRLE16V200M-3X/G24K0/A1M
0811404252 4WRLE16Q5-200M-3X/G24K0/A1M