原裝(zhuang)阿(e)托斯(si)溢流(liu)閥找(zhao)天驥(ji)公司

原裝(zhuang)阿(e)托斯(si)溢流(liu)閥找(zhao)天驥(ji)公司
東(dong)莞天驥(ji)公司出(chu)售原裝(zhuang)意(yi)大(da)利(li)阿(e)托斯(si)ATOS溢流(liu)閥品(pin)牌產(chan)品(pin)。公司誠(cheng)信經(jing)營，質量為(wei)首(shou)，誠信至(zhi)上，竭誠為(wei)您(nin)服(fu)務！訂(ding)購流(liu)程(cheng)：
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意(yi)大(da)利(li)ATOS阿(e)托斯(si)溢流(liu)閥，壹(yi)種液(ye)壓(ya)壓(ya)力控制(zhi)閥(fa)。在液壓(ya)設備(bei)中(zhong)主(zhu)要(yao)起(qi)定壓溢流(liu)作用(yong)和安(an)全(quan)保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。定壓溢流(liu)作用(yong)：在定量泵節流(liu)調節系(xi)統(tong)中(zhong)，定量泵提供的是(shi)恒(heng)定流(liu)量。當系(xi)統(tong)壓力增大(da)時，會(hui)使流(liu)量需求減(jian)小。此時溢流(liu)閥開(kai)啟，使(shi)多余流(liu)量溢回油箱，保(bao)證(zheng)溢流(liu)閥進口壓力，即泵出口(kou)壓(ya)力恒定（閥口(kou)常(chang)隨(sui)壓力波動(dong)開(kai)啟）。液(ye)壓裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)容(rong)易產生噪聲的(de)元件壹(yi)般認(ren)為(wei)是(shi)泵和閥(fa)，閥(fa)中(zhong)又以(yi)溢流(liu)閥和(he)電磁(ci)換(huan)向(xiang)閥(fa)等為(wei)主(zhu)。產(chan)生噪聲的(de)因(yin)素很(hen)多。溢流(liu)閥的(de)噪聲有(you)流(liu)速聲和(he)機(ji)械(xie)聲二(er)種。流(liu)速聲中(zhong)主(zhu)要(yao)由(you)油液(ye)振動(dong)、空穴(xue)以(yi)及(ji)液(ye)壓沖(chong)擊等原因(yin)產(chan)生的(de)噪聲。機(ji)械(xie)聲中(zhong)主(zhu)要(yao)由(you)閥中(zhong)零件的撞擊和(he)磨擦(ca)等原因(yin)產(chan)生的(de)噪聲。
ATOS阿(e)托斯(si)溢流(liu)閥性能(neng)特點：
1、靈敏度(du)高
由於控制開(kai)口的閥芯(xin)面(mian)為(wei)錐形面(mian)，當(dang)閥芯軸(zhou)向稍(shao)微(wei)壹(yi)移動(dong)，就(jiu)可(ke)以(yi)有較(jiao)大(da)的開(kai)口(kou)；閥芯(xin)體(ti)積較(jiao)小，慣性小，移動(dong)靈活(huo)。
2、通(tong)流(liu)能(neng)力大(da)
閥芯(xin)左(zuo)端(duan)偏流(liu)盤(pan)上(shang)開(kai)有環(huan)形凹槽(cao)，當油液(ye)流(liu)過此槽(cao)時流(liu)向發(fa)生改(gai)變，形成與(yu)彈簧力相反(fan)方(fang)向的液(ye)動(dong)力。當閥(fa)芯(xin)開大(da)時，彈簧壓縮(suo)量增加，而(er)通(tong)過(guo)的(de)流(liu)量也(ye)增(zeng)加(jia)，由(you)此所產(chan)生的(de)液(ye)動(dong)力增大(da)，從而(er)抵(di)消(xiao)了彈簧力的增(zeng)量，使得(de)閥(fa)芯(xin)開(kai)啟(qi)穩定性增加(jia)，通(tong)流(liu)能(neng)力增加(jia)。
3、調(tiao)壓範圍(wei)廣(guang)
由(you)於上述(shu)兩(liang)原因(yin)的(de)存(cun)在，使(shi)閥(fa)芯(xin)所(suo)需(xu)的(de)彈簧剛度大(da)大(da)降低(di)，從而增(zeng)大(da)了閥(fa)的(de)調壓(ya)範圍(wei)。
4、穩(wen)定性增加(jia)
閥(fa)芯下端(duan)的阻尼活(huo)塞(sai)與(yu)閥(fa)體(ti)間設置(zhi)了適(shi)當(dang)間隙(xi)，使閥芯在(zai)移動(dong)時受(shou)到(dao)液壓(ya)油的(de)阻尼，阻尼活(huo)塞(sai)與(yu)閥(fa)體(ti)不(bu)直接(jie)接(jie)觸(chu)，減少了(le)閥芯(xin)移動(dong)時的(de)摩(mo)擦(ca)力，同時壓(ya)力的波動(dong)可(ke)以(yi)及(ji)時反(fan)饋到(dao)閥芯(xin)上，使之靈活(huo)而(er)又(you)平(ping)穩(wen)的(de)移動(dong)，於是(shi)壓(ya)力的平(ping)穩(wen)性大(da)大(da)增加(jia)。
ATOS阿(e)托斯(si)溢流(liu)閥預(yu)防(fang)措(cuo)施(shi)：
減(jian)小或消(xiao)除(chu)先(xian)導(dao)式(shi)溢流(liu)閥噪聲和(he)振(zhen)動(dong)的(de)措(cuo)施(shi)壹(yi)般是(shi)在(zai)導(dao)閥(fa)部分加置(zhi)消(xiao)振元件。消(xiao)振套(tao)壹(yi)般固(gu)定在導(dao)閥(fa)前腔(qiang)，即共振腔(qiang)內，不(bu)能(neng)自(zi)由活(huo)動(dong)。在(zai)消(xiao)振套(tao)上都設(she)有(you)各(ge)種阻尼孔，以(yi)增加(jia)阻尼來(lai)消(xiao)除(chu)震動(dong)。另(ling)外，由(you)於共振腔(qiang)中(zhong)增加了零件，使共(gong)振腔(qiang)的容(rong)積(ji)減小，油液(ye)在負(fu)壓(ya)時剛(gang)度增加，根據剛度大(da)的元件不(bu)易發(fa)生共(gong)振(zhen)的(de)原理(li)，就(jiu)能(neng)減(jian)少發(fa)生共(gong)振(zhen)的(de)可(ke)能(neng)性。
消(xiao)振墊壹(yi)般與(yu)共(gong)振腔(qiang)活(huo)動(dong)配(pei)合，能(neng)自(zi)由運動(dong)。消(xiao)振墊正(zheng)反面(mian)都(dou)有(you)壹(yi)條節流(liu)槽(cao)，油液(ye)在流(liu)動(dong)時能(neng)產(chan)生阻尼作用，以(yi)改(gai)變原來(lai)的(de)流(liu)動(dong)情(qing)況。由(you)於消(xiao)振墊的加(jia)入(ru)，增加了(le)壹(yi)個振(zhen)動(dong)元件，擾亂(luan)了(le)原來(lai)的(de)共振頻率(lv)。共(gong)振(zhen)腔(qiang)增加了消(xiao)振墊，同樣(yang)減少了(le)容(rong)積(ji)，增加了油液(ye)受壓(ya)時的(de)剛度，以(yi)減少(shao)發(fa)生共(gong)振(zhen)的(de)可(ke)能(neng)性。
在消(xiao)振螺(luo)堵上(shang)設有(you)蓄氣(qi)小孔和(he)節流(liu)邊(bian)，蓄(xu)氣(qi)小孔中(zhong)因留有空氣(qi)，空氣(qi)在(zai)受(shou)壓(ya)時壓(ya)縮(suo)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)具(ju)有(you)吸(xi)振(zhen)作用，相當(dang)於壹(yi)個微(wei)型吸振(zhen)器(qi)。小孔中(zhong)空氣(qi)壓(ya)縮(suo)時，油液(ye)充入(ru)，膨脹時，油液(ye)壓出(chu)，這(zhe)樣(yang)就增加(jia)了壹(yi)個附(fu)加流(liu)動(dong)，以(yi)改(gai)變原來(lai)的(de)流(liu)動(dong)情(qing)況。故(gu)也(ye)能(neng)減(jian)小或消(xiao)除(chu)噪聲和(he)振(zhen)動(dong)。
另(ling)外，如(ru)果溢流(liu)閥本(ben)身的(de)裝(zhuang)配或使用(yong)權(quan)用(yong)不(bu)當(dang)，也(ye)都(dou)會(hui)造(zao)成振(zhen)動(dong)，產(chan)生噪聲。如(ru)三節同(tong)心(xin)式(shi)溢流(liu)閥，裝(zhuang)配時三節同(tong)心(xin)配合不(bu)當(dang)，使(shi)用時流(liu)量過大(da)或過小，錐閥的(de)不(bu)正(zheng)常(chang)磨損等。在這(zhe)種情(qing)況下(xia)，應認(ren)真檢(jian)查調整，或更換(huan)零件。
調壓(ya)失(shi)靈溢流(liu)閥在(zai)使用(yong)中(zhong)有時會(hui)出現(xian)調壓(ya)失(shi)靈現(xian)象。先(xian)導(dao)式(shi)溢流(liu)閥調(tiao)壓失(shi)靈現(xian)象有二(er)種情(qing)況：壹(yi)種是(shi)調(tiao)節調(tiao)壓手(shou)輪(lun)建(jian)立(li)不(bu)起(qi)壓(ya)力，或壓力達不(bu)到(dao)額定數(shu)值(zhi)；另(ling)壹(yi)種調(tiao)節手(shou)輪(lun)壓(ya)力不(bu)下(xia)降(jiang)，甚至(zhi)不(bu)斷(duan)升(sheng)壓(ya)。出現(xian)調壓(ya)失(shi)靈，除(chu)閥(fa)芯因(yin)種(zhong)種原因(yin)造(zao)成徑(jing)向卡(ka)緊外(wai)，還(hai)有(you)下(xia)列(lie)壹(yi)些(xie)原因(yin)：
*是(shi)主(zhu)閥(fa)體(ti)（2）阻尼器堵塞(sai)，油壓(ya)傳(chuan)遞(di)不(bu)到(dao)主(zhu)閥(fa)上(shang)腔(qiang)和導(dao)閥(fa)前腔(qiang)，導(dao)閥(fa)就失(shi)去(qu)對(dui)主(zhu)閥(fa)壓(ya)力的調(tiao)節作(zuo)用。因(yin)主(zhu)閥(fa)上(shang)腔(qiang)無油壓(ya)力，彈簧力又很(hen)小，所以(yi)主(zhu)閥(fa)變(bian)成了(le)壹(yi)個彈簧力很(hen)小的直動(dong)型溢流(liu)閥，在(zai)進油腔(qiang)壓力很(hen)低(di)的情況下(xia)，主(zhu)閥(fa)就(jiu)打開溢流(liu)，系(xi)統(tong)就建(jian)立(li)不(bu)起(qi)壓(ya)力。
壓力達不(bu)到(dao)額定值的(de)原因(yin)，是(shi)調(tiao)壓(ya)彈簧變形或選用(yong)錯誤，調壓(ya)彈簧壓縮(suo)行(xing)程(cheng)不(bu)夠(gou)，閥(fa)的內泄漏(lou)過大(da)，或導(dao)閥(fa)部分錐閥過(guo)度(du)磨損等。
第二(er)是(shi)阻尼器（3）堵塞(sai)，油壓(ya)傳(chuan)遞(di)不(bu)到(dao)錐閥上(shang)，導(dao)閥(fa)就失(shi)去(qu)了(le)支(zhi)主(zhu)閥(fa)壓(ya)力的調(tiao)節作(zuo)用。阻尼器（小孔）堵(du)塞(sai)後，在任何(he)壓(ya)力下錐閥都(dou)不(bu)會(hui)打開溢流(liu)油液(ye)，閥內始(shi)終(zhong)無油液(ye)流(liu)動(dong)，主(zhu)閥(fa)上(shang)下腔(qiang)壓力壹(yi)直相(xiang)等，由於主(zhu)閥(fa)芯(xin)上端(duan)環(huan)形承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji)大(da)於下端(duan)環(huan)形承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji)，所以(yi)主(zhu)閥(fa)也(ye)始(shi)終(zhong)關閉(bi)，不(bu)會(hui)溢流(liu)，主(zhu)閥(fa)壓(ya)力隨負(fu)載增加(jia)而(er)上升(sheng)。當(dang)執行機(ji)構(gou)停止工(gong)作時，系(xi)統(tong)壓力就會(hui)無(wu)限(xian)升(sheng)高。除(chu)這(zhe)些(xie)原因(yin)以(yi)外，尚(shang)需檢(jian)查外控口是(shi)否堵(du)住，錐閥安(an)裝(zhuang)是(shi)否良(liang)好等。
其它(ta)故(gu)障(zhang)
電磁(ci)溢流(liu)閥常(chang)見的(de)故(gu)障(zhang)有(you)先(xian)導(dao)電磁(ci)閥(fa)工(gong)作失(shi)靈、主(zhu)閥(fa)調(tiao)壓失(shi)靈和卸(xie)荷時的(de)沖(chong)擊噪聲等。後者可(ke)通(tong)過(guo)調(tiao)節加(jia)置(zhi)的緩沖(chong)器來(lai)減(jian)少或消(xiao)除(chu)。如(ru)不(bu)帶(dai)緩沖(chong)器，則可(ke)在(zai)主(zhu)閥(fa)溢流(liu)口加(jia)壹(yi)背壓閥(fa)。（壓(ya)力壹(yi)般調(tiao)至(zhi)5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。
ATOS阿(e)托斯(si)溢流(liu)閥的(de)作用(yong):
溢流(liu)閥是(shi)壹(yi)種液(ye)壓(ya)壓(ya)力控制(zhi)閥(fa)，在液壓(ya)設備(bei)中(zhong)主(zhu)要(yao)起(qi)定壓溢流(liu)作用(yong)，穩壓(ya)，系(xi)統(tong)卸荷和(he)安(an)全(quan)保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。具(ju)體(ti)作用如(ru)下(xia)：
1、起溢流(liu)作用(yong)。用定量泵供油時，它(ta)與(yu)節流(liu)閥配(pei)合，可(ke)以(yi)調節和(he)平(ping)衡(heng)液壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的流(liu)量。在這(zhe)種場合下，閥(fa)門(men)經(jing)常(chang)隨(sui)著(zhe)壓(ya)力的波動(dong)而(er)開啟(qi)，油液(ye)經(jing)閥門(men)流(liu)回油箱，起(qi)著(zhe)定壓下(xia)的溢流(liu)作用(yong)。
2、起安(an)全(quan)保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。避(bi)免液壓系(xi)統(tong)和機(ji)床(chuang)因(yin)過(guo)載而引(yin)起(qi)事(shi)故(gu)。在(zai)這(zhe)種場合下，閥(fa)門(men)平(ping)時是(shi)關(guan)閉(bi)的，只(zhi)有(you)負(fu)載超(chao)過(guo)規(gui)定的極(ji)*才開(kai)啟(qi)，起安(an)全(quan)保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。通(tong)常(chang)，把溢流(liu)閥的(de)調定壓力比(bi)系(xi)統(tong)高工(gong)作壓(ya)力調高10~20%3、作卸荷閥(fa)用(yong)。由先(xian)導(dao)溢流(liu)閥與(yu)二(er)位二(er)通(tong)電磁(ci)閥(fa)配合使用(yong)，可(ke)使(shi)系(xi)統(tong)卸荷。
4、作(zuo)遠(yuan)控調壓(ya)的(de)閥(fa)用(yong)。用(yong)管道(dao)將溢流(liu)閥的(de)遙控(kong)口接到(dao)調節方(fang)便的遠程(cheng)調(tiao)節閥(fa)進口處，以(yi)實現(xian)遠控(kong)目(mu)的5、作高低(di)壓多級(ji)控(kong)制。用換(huan)向(xiang)閥(fa)將溢流(liu)閥的(de)遙控(kong)口和幾個遠(yuan)程(cheng)調(tiao)壓連接，即(ji)可(ke)實現(xian)高低(di)多級控(kong)制(zhi)。
6、作順序閥(fa)用。把先(xian)導(dao)式(shi)溢流(liu)閥回(hui)油口(kou)改(gai)為(wei)輸(shu)出(chu)壓(ya)力油的(de)出口(kou)，並將壓(ya)力頂開(kai)錐形閥(fa)後原回(hui)油的(de)通(tong)道(dao)堵(du)列(lie)，使它(ta)經(jing)過重新加(jia)工(gong)的泄油口(kou)流(liu)回油箱，這(zhe)樣(yang)就可(ke)做(zuo)順序閥(fa)用。
7、用於產生背壓。將溢流(liu)閥串(chuan)聯在(zai)回油路(lu)上(shang)，可(ke)以(yi)產生背壓，使(shi)執行元件運動(dong)平(ping)衡(heng)。些(xie)時溢流(liu)閥的(de)調定壓力低(di)，壹(yi)般用(yong)直動(dong)式(shi)低(di)壓溢流(liu)閥即(ji)可(ke)。
ATOS阿(e)托斯(si)溢流(liu)閥安(an)全(quan)閥：
溢流(liu)閥和(he)安全(quan)閥是(shi)溢流(liu)閥起(qi)溢流(liu)穩壓(ya)作用(yong)和限(xian)壓保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)時的(de)兩(liang)個不(bu)同(tong)稱(cheng)謂(wei)，當溢流(liu)閥起(qi)溢流(liu)穩壓(ya)作用(yong)時稱(cheng)溢流(liu)閥，起(qi)限(xian)壓保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)時稱(cheng)安全(quan)閥。怎麽區分呢(ne)？ 從(cong)以(yi)下兩(liang)個方(fang)面來(lai)判別(bie)：
1.看(kan)液壓(ya)回(hui)路(lu)的(de)構(gou)成
在(zai)定量泵調速系(xi)統(tong)中(zhong)，由於泵的供油流(liu)量是(shi)壹(yi)定的，當(dang)通(tong)過(guo)節流(liu)閥進行流(liu)量調節（節流(liu)調速過程(cheng)）時，多(duo)余的流(liu)量則從溢流(liu)閥溢流(liu)回油箱，這(zhe)時溢流(liu)閥壹(yi)方面(mian)起(qi)調(tiao)定系(xi)統(tong)壓力的作(zuo)用(yong)，另(ling)壹(yi)方面(mian)在(zai)節流(liu)閥進行流(liu)量調節時起(qi)溢流(liu)穩壓(ya)作用(yong)，溢流(liu)閥在(zai)這(zhe)類(lei)工(gong)作過(guo)程(cheng)中(zhong)是(shi)開(kai)啟(qi)的(de)（常(chang)開(kai)）。
而在變(bian)量泵系(xi)統(tong)中(zhong)，速度的調節是(shi)通(tong)過(guo)改(gai)變泵的流(liu)量來(lai)實現(xian)的，這(zhe)個過(guo)程(cheng)中(zhong)，沒有多余的(de)流(liu)量從溢流(liu)閥溢出，溢流(liu)閥不(bu)開(kai)啟(qi)（常(chang)閉(bi)）。只(zhi)有(you)當負(fu)載壓力達到(dao)或超(chao)過(guo)溢流(liu)閥的(de)調定壓力時，溢流(liu)閥才開(kai)啟(qi)、溢流(liu)，使系(xi)統(tong)壓力不(bu)再(zai)升(sheng)高，起限(xian)定系(xi)統(tong)高壓力，保(bao)護(hu)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的作(zuo)用，像這(zhe)種情(qing)況下(xia)溢流(liu)閥我們稱(cheng)作為(wei)安(an)全(quan)閥。
由上(shang)分析(xi)可(ke)知(zhi)，在調速回路(lu)中(zhong)，如(ru)果是(shi)定量泵供油系(xi)統(tong)，則溢流(liu)閥起(qi)溢流(liu)穩壓(ya)作用(yong)，如(ru)果是(shi)變(bian)量泵供油系(xi)統(tong)，溢流(liu)閥起(qi)限(xian)壓保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)，作(zuo)安(an)全(quan)閥用。
2.看(kan)液壓(ya)系(xi)統(tong)的動(dong)作(zuo)過程(cheng)
定量泵供油系(xi)統(tong)中(zhong)，執行元件壹(yi)般有(you)快進、工(gong)進，在快進和快退工(gong)作過(guo)程(cheng)中(zhong)，壹(yi)般負(fu)載小，壓力低(di)，溢流(liu)閥是(shi)不(bu)開(kai)啟(qi)的。只(zhi)有(you)當快進或快退時遇(yu)到(dao)不(bu)正(zheng)常(chang)超(chao)大(da)負(fu)載，溢流(liu)閥才開(kai)啟(qi)，起限(xian)制系(xi)統(tong)壓力、保(bao)護(hu)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的作(zuo)用，作安全(quan)閥用。而(er)在工(gong)進階段(duan)，壹(yi)般負(fu)載大(da)，壓力大(da)，溢流(liu)閥起(qi)調定系(xi)統(tong)壓力和穩(wen)定系(xi)統(tong)壓力的作(zuo)用(yong)，壹(yi)般構(gou)成調(tiao)壓(ya)回(hui)路(lu)，作(zuo)溢流(liu)閥用(yong)。

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