HAWEPSL型和(he)PSV型(xing)多(duo)路(lu)閥(fa)*經銷(xiao)

HAWEPSL型和(he)PSV型多路(lu)閥(fa)*經銷(xiao)
hawe多路(lu)閥(fa)天驥(ji)專業供(gong)應(ying)商(shang)，hawe多路(lu)閥(fa)現(xian)貨充(chong)足，詢(xun)價請告知(zhi)要幾(ji)聯(lian)的(de)，另外*.hawe多路(lu)閥(fa)，型號齊(qi)全(quan)。
由(you)於(yu)我(wo)們(men)從國(guo)外原(yuan)廠直接拿(na)貨(huo)，所以(yi)質量(liang)根(gen)本(ben)不用(yong)擔(dan)心，自己(ji)負責(ze)報(bao)關運(yun)貨(huo)貨(huo)期比您(nin)詢(xun)到(dao)的(de)都短(duan)哦(o)。由於(yu)額(e)外的(de)運費(fei)等(deng)費(fei)用(yong)，小(xiao)量貨可(ke)能優(you)勢(shi)壹般(ban)般(ban)，大(da)批(pi)量(liang)訂(ding)貨的(de)話我(wo)們(men)可(ke)以(yi)給(gei)您(nin)意(yi)向(xiang)不到(dao)的(de)優(you)惠(hui)哦(o)。
本(ben)公司(si)秉(bing)承(cheng)“顧(gu)客(ke)至(zhi)上(shang)，銳意(yi)進取(qu)?的(de)經營理(li)念(nian)，堅持(chi)“客戶(hu)*?的(de)原(yuan)則為廣大(da)客(ke)戶(hu)提供(gong)優(you)質的(de)服務。歡迎廣(guang)大(da)客(ke)戶(hu)惠(hui)顧(gu)！東(dong)莞天(tian)驥(ji)銷(xiao)售的(de)所有(you)產(chan)品(pin)均(jun)配(pei)有(you)技(ji)術(shu)資(zi)料、產(chan)品(pin)說(shuo)明(ming)、開關符(fu)號及(ji)合(he)適的(de)附件(jian)。我們(men)的(de)服務：針(zhen)對(dui)您(nin)的(de)應(ying)用(yong)需(xu)求(qiu)，為(wei)您(nin)提(ti)供(gong)專門的(de)服務。高質量(liang)意(yi)味(wei)著客(ke)戶(hu)滿意(yi)。
HAWE哈(ha)威比例多路(lu)閥(fa)現(xian)貨銷(xiao)售PSL和PSV型比例多路(lu)閥(fa)用(yong)於(yu)控(kong)制(zhi)液(ye)壓(ya)執行元(yuan)件(jian)的(de)運動方向(xiang)的(de)運動方向(xiang)和運(yun)動速度(du)(無級(ji)地,並(bing)且(qie)不取(qu)決於(yu)負(fu)載(zai)),為(wei)此(ci),可(ke)使(shi)多(duo)個(ge)執行元(yuan)件(jian)同(tong)時並(bing)相(xiang)互(hu)獨立(li)地(di)以(yi)不同(tong)的(de)速度(du)和(he)壓(ya)力工作,直到所(suo)有(you)部分(fen)流(liu)量(liang)的(de)總和(he)達(da)到(dao)泵的(de)流量(liang)為(wei)止(zhi)。
在樣本(ben)中(zhong)所(suo)介(jie)紹(shao)的(de)比例多路(lu)換(huan)向(xiang)閥是(shi)壹種組(zu)合式閥(fa),並(bing)由以(yi)下三(san)種功能組(zu)件(jian)組(zu)成。
連(lian)接塊
泵(beng)側帶壓(ya)力油(you)進口(kou)P和回(hui)油(you)箱(xiang)接口(kou)R,另外還有(you)控(kong)制(zhi)接(jie)口和(he)測(ce)量(liang)接口LS,Z,M選型.按(an)提供(gong)的(de)壓(ya)力油(you)的(de)種類,定(ding)量泵(beng)(開(kai)式(shi)回(hui)路(lu)),變量泵(beng)(閉(bi)式回(hui)路(lu))或(huo)恒壓(ya)系(xi)統.
.按(an)照(zhao)P口和R口的(de)連(lian)接螺(luo)紋規(gui)格(ge)
.帶或(huo)不帶集成的(de)控(kong)制(zhi)供(gong)油(you)
.帶或(huo)不帶限壓(ya)閥
.帶或(huo)不或(huo)泵的(de)卸(xie)荷(he)回(hui)路(lu)(安(an)全(quan)回(hui)路(lu))
.能夠直(zhi)接(jie)將(jiang)規(gui)格(ge)5閥(fa)組(zu)裝規格(ge)在(zai)規(gui)格(ge)3系(xi)列(lie)閥組(zu)上(shang)的(de)轉(zhuan)換板(ban)三(san)位(wei)四(si)通和(he)三位三通換向(xiang)閥選型.按(an)照(zhao)換向(xiang)閥的(de)機能.按(an)照(zhao)閥芯在換向(xiang)位置(zhi)時允許(xu)通(tong)往(wang)的(de)流量(liang)
.按(an)照(zhao)墜加(jia)的(de)次級(ji)功能,例(li)如(ru)限(xian)壓(ya)閥,開(kai)斷(duan)功能
.控(kong)照(zhao)操縱方(fang)式
.組(zu)合在其(qi)它(ta)中(zhong)間(jian)塊中(zhong)的(de)附加(jia)功能
終(zhong)端塊選型 .帶有控(kong)制(zhi)油(you)的(de)內排(pai)或(huo)外排(pai)接口T。帶或(huo)不帶附加(jia)的(de)LS進口(kou)或(huo)泵循(xun)環(huan)回(hui)路(lu)的(de)開斷(duan)。
內漏(lou)多路(lu)換(huan)向(xiang)閥發(fa)生內漏(lou)時，工作(zuo)油(you)道(dao)與(yu)回(hui)油(you)道(dao)或(huo)溢油(you)道(dao)相(xiang)通(tong)，液壓(ya)油(you)直接(jie)流回(hui)油(you)箱(xiang)，無法完成(cheng)操(cao)作，造(zao)成起升(sheng)液(ye)壓(ya)缸起(qi)升(sheng)無力或(huo)不能起(qi)升(sheng)、貨(huo)叉(cha)自行下滑及(ji)門架(jia)自行前傾等(deng)故(gu)障(zhang)。
哈(ha)威HAWE多路(lu)閥(fa)用(yong)於(yu)控(kong)制(zhi)液(ye)壓(ya)執行元(yuan)件(jian)的(de)運動方向(xiang)的(de)運動方向(xiang)和運(yun)動速度(du)(無級(ji)地,並(bing)且(qie)不取(qu)決於(yu)負(fu)載(zai)),為(wei)此(ci),可(ke)使(shi)多(duo)個(ge)執行元(yuan)件(jian)同(tong)時並(bing)相(xiang)互(hu)獨立(li)地(di)以(yi)不同(tong)的(de)速度(du)和(he)壓(ya)力工作,直到所(suo)有(you)部分(fen)流(liu)量(liang)的(de)總和(he)達(da)到(dao)泵的(de)流量(liang)為(wei)止(zhi)。產(chan)品(pin)特(te)點；使(shi)用(yong)標準(zhun)的(de)安(an)裝面；在(zai)執行元(yuan)件(jian)側油(you)口上(shang)可(ke)直(zhi)接設置(zhi)壓(ya)力繼(ji)電器；可(ke)選用(yong)不(bu)同(tong)的(de)電磁(ci)鐵(tie)操(cao)縱；具有快(kuai)動與(yu)慢動切換(huan)功能；哈(ha)威HAWE多路(lu)閥(fa)比例式和(he)節(jie)流(liu)式(shi)滑閥(fa)結(jie)構，使(shi)閥(fa)具有不同(tong)的(de)額定(ding)流量(liang)泵(beng)側，執行元(yuan)件(jian)側和(he)回(hui)油(you)側可(ke)帶有附加(jia)機能。換(huan)向(xiang)閥均(jun)由控(kong)制(zhi)元(yuan)件(jian)（滑閥(fa)包(bao)括閥(fa)體）和已直接(jie)安(an)裝的(de)操縱裝置所組(zu)成。閥件(jian)全由(you)鋼制(zhi)成(cheng)，這(zhe)就使(shi)閥(fa)體能承(cheng)受(shou)壓(ya)力沖(chong)擊，也不(bu)滲漏(lou)。壓(ya)力沖(chong)擊造(zao)成的(de)影(ying)響，在鑄(zhu)造(zao)閥體長(chang)時期使(shi)用(yong)之(zhi)後(hou)有(you)時能觀察(cha)到(dao)，表(biao)現(xian)在外表(biao)上(shang)形成(cheng)並(bing)變遷(qian)的(de)細微(wei)裂紋，特(te)別(bie)是當(dang)運(yun)行於(yu)全(quan)額(e)許(xu)用(yong)壓(ya)力之(zhi)下(xia)。在(zai)本(ben)系(xi)列(lie)哈(ha)威HAWE多路(lu)閥(fa)中(zhong)，這(zhe)種現(xian)象從壹(yi)開(kai)頭(tou)就可(ke)*避(bi)免(mian)。
HAWEPSL型和(he)PSV型多路(lu)閥(fa)*經銷(xiao)哈(ha)威HAWE多路(lu)閥(fa)是將(jiang)兩個(ge)以(yi)上(shang)的(de)閥塊組(zu)合在壹(yi)起(qi)，用(yong)以(yi)操縱多(duo)個(ge)執行元(yuan)件(jian)的(de)運動。因它(ta)可(ke)根(gen)據不(bu)同(tong)液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)要求(qiu)，把(ba)各(ge)種(zhong)閥組(zu)合在壹(yi)起(qi)，所以(yi)它結(jie)構緊(jin)湊，管路(lu)簡(jian)單(dan)，壓(ya)力損(sun)失(shi)小(xiao)，而且(qie)安(an)裝方便，所(suo)以(yi)廣泛應(ying)用(yong)於(yu)工(gong)程(cheng)機械(xie)，起重運(yun)輸(shu)機械(xie)和其他要(yao)求(qiu)操(cao)作多個(ge)執行元(yuan)件(jian)運動的(de)行走機械(xie)。並(bing)聯(lian)油(you)路(lu):從進(jin)油(you)口來(lai)的(de)壓(ya)力直接和各(ge)聯(lian)換向(xiang)閥的(de)進油(you)腔相(xiang)連(lian)，而各(ge)聯(lian)換向(xiang)閥的(de)回(hui)油(you)腔則直接匯集到多(duo)路(lu)換(huan)向(xiang)閥的(de)總回(hui)油(you)口。各(ge)閥(fa)可(ke)獨立(li)操(cao)作(zuo)，哈(ha)威HAWE多路(lu)閥(fa)但若同(tong)時操作(zuo)兩個(ge)或(huo)兩個(ge)以(yi)上(shang)換向(xiang)閥時，負載(zai)輕的(de)執行機構(gou)先(xian)動作，而(er)分(fen)配(pei)到(dao)各(ge)執行元(yuan)件(jian)的(de)油(you)液僅是(shi)泵(beng)流(liu)量的(de)壹部分(fen)。
哈(ha)威HAWE多路(lu)閥(fa)的(de)進油(you)腔都(dou)和(he)前(qian)壹(yi)聯(lian)換向(xiang)閥的(de)中(zhong)位(wei)油(you)道(dao)相(xiang)連(lian)，而各(ge)聯(lian)換向(xiang)閥的(de)回(hui)油(you)腔則直接和總(zong)回(hui)油(you)腔相(xiang)連(lian)。操作(zuo)上(shang)壹聯(lian)閥時，下壹(yi)聯(lian)閥不(bu)能工(gong)作，保證了(le)前(qian)壹(yi)聯(lian)閥的(de)優(you)先供(gong)油(you)。 先導式溢流閥(fa)和直(zhi)動式溢流閥(fa)的(de)區別(bie)：直動式溢流閥(fa)用(yong)以(yi)限制(zhi)系(xi)統壓(ya)力 該(gai)閥(fa)體積(ji)小(xiao)，結構緊(jin)湊，流量特(te)性好、噪(zao)音小(xiao)、壓(ya)力穩(wen)定(ding)、廣泛應(ying)用(yong)在(zai)小(xiao)流量系(xi)統中(zhong)，可(ke)作(zuo)為安(an)全(quan)閥(fa)及(ji)遙控(kong)閥(fa)等(deng)內漏(lou)的(de)原(yuan)因及(ji)排(pai)除方法是：
（1）閥(fa)桿與(yu)閥體(ti)之(zhi)間(jian)磨(mo)損(sun)間(jian)隙過(guo)大(da)多(duo)路(lu)換(huan)向(xiang)閥起(qi)升(sheng)和(he)傾(qing)斜(xie)的(de)閥桿上(shang)各(ge)有(you)三個(ge)溝槽，溝槽和油(you)道(dao)配(pei)合(he)可(ke)以(yi)接通(tong)或(huo)切斷(duan)油(you)路(lu)，改(gai)變工作(zuo)方式(shi)。良(liang)好的(de)分(fen)配(pei)閥(fa)的(de)閥桿與(yu)閥體(ti)之(zhi)間(jian)的(de)間隙很小(xiao)，漏(lou)油(you)極少，故(gu)液壓(ya)缸下(xia)降(jiang)或(huo)傾斜(xie)量很小(xiao)，不影(ying)響工作(zuo)。但磨(mo)損(sun)間(jian)隙過(guo)大(da)時，液壓(ya)油(you)在工(gong)作泵產(chan)生(sheng)的(de)壓(ya)力下，就會造(zao)成工作油(you)道(dao)中(zhong)的(de)油(you)與(yu)回(hui)油(you)道(dao)或(huo)溢油(you)道(dao)相(xiang)通(tong)，自動回(hui)到油(you)箱(xiang)。產(chan)生(sheng)原(yuan)因主要(yao)是(shi)，因分(fen)配(pei)閥(fa)長(chang)期(qi)使(shi)用(yong)或(huo)油(you)液不(bu)清潔(jie)等(deng)加(jia)快(kuai)了(le)閥桿與(yu)閥體(ti)的(de)磨(mo)損(sun)，破(po)壞(huai)了配(pei)合(he)密(mi)封(feng)面，導致(zhi)漏(lou)油(you)。修復(fu)時若閥(fa)桿磨(mo)損(sun)較(jiao)輕(qing)，可(ke)對(dui)閥桿鍍鉻磨(mo)光；若閥(fa)桿磨(mo)損(sun)嚴(yan)重，則需(xu)要(yao)更換(huan)。
（2）閥(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)漏(lou)油(you)由於(yu)工(gong)作(zuo)油(you)道(dao)、回(hui)油(you)道(dao)、溢油(you)道(dao)貫(guan)穿(chuan)於(yu)三(san)個(ge)單片(pian)閥(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)，因(yin)此(ci)閥體(ti)之(zhi)間(jian)的(de)密封(feng)性(xing)要(yao)求(qiu)很，閥(fa)體與(yu)閥體(ti)油(you)道(dao)之(zhi)間(jian)安(an)裝O形密封(feng)圈後(hou)，將(jiang)閥(fa)體(ti)用(yong)螺(luo)栓連(lian)接起(qi)徠，達(da)到密封的(de)目的(de)。如(ru)果(guo)螺(luo)栓的(de)堅固(gu)力矩不同(tong)，可(ke)能導致(zhi)閥體(ti)翹曲(qu)。密(mi)封圈失(shi)效(xiao)，產(chan)生(sheng)內漏(lou)；如(ru)果(guo)安(an)裝時閥體(ti)表(biao)現(xian)損(sun)傷(shang)或(huo)O形圈老(lao)化(hua)或(huo)損(sun)壞(huai)，在油(you)壓(ya)作用(yong)下(xia)，閥(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)也容(rong)易發(fa)生內漏(lou)。修理(li)時，若閥(fa)體(ti)損(sun)傷(shang)則需(xu)進(jin)行研磨(mo)、更換O形(xing)密封(feng)圈，並(bing)按順(shun)序和(he)力矩要求(qiu)擰(ning)緊螺(luo)栓。
（3）安(an)全(quan)閥(fa)彈(dan)簧失(shi)效(xiao)安(an)全(quan)閥(fa)用(yong)於(yu)調節系(xi)統的(de)工作(zuo)壓(ya)力，使(shi)壓(ya)力保持(chi)在壹(yi)定(ding)的(de)範圍(wei)內，防(fang)止因(yin)超(chao)載、液壓(ya)缸活塞(sai)到極限位(wei)置(zhi)或(huo)其他原(yuan)因而造(zao)成的(de)液壓(ya)系(xi)統各(ge)零(ling)部件(jian)的(de)損(sun)壞(huai)。安(an)全(quan)閥(fa)主要(yao)由(you)彈(dan)簧彈(dan)力將(jiang)鋼(gang)球(qiu)壓(ya)在閥(fa)位(wei)上(shang)達到(dao)開、關的(de)目的(de)。當(dang)液(ye)壓(ya)泵輸(shu)出的(de)油(you)壓(ya)超(chao)過規定(ding)數(shu)值(zhi)時，高壓(ya)油(you)的(de)壓(ya)力克服了部分(fen)高(gao)壓(ya)油(you)經安(an)全(quan)閥(fa)溢油(you)道(dao)返回(hui)油(you)箱(xiang)。當(dang)油(you)壓(ya)達到(dao)規(gui)定(ding)值時，彈(dan)簧在自身預緊(jin)力的(de)作用(yong)下(xia)，將(jiang)鋼(gang)球(qiu)壓(ya)緊在(zai)閥(fa)位(wei)上(shang)，安(an)全(quan)閥(fa)關閉(bi)。如(ru)果(guo)安(an)全(quan)閥(fa)彈(dan)簧失(shi)效(xiao)，液(ye)壓(ya)油(you)在低(di)於(yu)系(xi)統規(gui)定(ding)壓(ya)力下就可(ke)迫(po)使(shi)鋼(gang)球(qiu)離開(kai)閥位流入(ru)溢油(you)道(dao)，造(zao)成內漏(lou)，使(shi)系(xi)統失(shi)效(xiao)。修(xiu)理(li)時必(bi)須更(geng)換(huan)彈(dan)簧，然後(hou)利用(yong)調整螺(luo)釘調整彈(dan)簧壓(ya)力至規定(ding)的(de)14Mpa。調整時按距(ju)載荷(he)中(zhong)心600mm處的(de)需(xu)求(qiu)加(jia)載(zai)7.5t貨(huo)物(wu)，當(dang)貨(huo)物(wu)在(zai)似起(qi)非起(qi)時用(yong)鎖(suo)止(zhi)螺(luo)母(mu)鎖緊(jin)，此(ci)時的(de)壓(ya)力即為所需(xu)要(yao)調整的(de)壓(ya)力。
（4）多路(lu)換(huan)向(xiang)閥桿不(bu)能復(fu)位閥(fa)桿復(fu)位彈(dan)簧安(an)裝在閥桿的(de)下端，無論閥桿在(zai)上(shang)位還是(shi)在下位(wei)時都能使(shi)彈(dan)簧受(shou)到壓(ya)縮，在(zai)無外力作用(yong)時，由於(yu)彈(dan)簧的(de)彈(dan)力使(shi)閥(fa)桿迅(xun)速恢復(fu)到(dao)原(yuan)來的(de)位置(zhi)。如(ru)果(guo)閥桿不(bu)能復(fu)位，溝槽與(yu)油(you)道(dao)相(xiang)通(tong)，則會產(chan)生(sheng)內漏(lou)。壹是(shi)由(you)於(yu)閥(fa)桿復(fu)位彈(dan)簧變形或(huo)損(sun)壞(huai)，彈(dan)簧彈(dan)力降低而不能使(shi)閥(fa)桿回(hui)到原(yuan)位，修理(li)時須更(geng)換彈(dan)簧；二(er)是(shi)閥(fa)體與(yu)閥桿間(jian)不清潔(jie)，產(chan)生(sheng)較(jiao)大(da)的(de)阻力，使(shi)閥(fa)桿復(fu)位困難(nan)，修理(li)時須清洗(xi)多路(lu)換(huan)向(xiang)閥的(de)內部，消除阻力。
（5）錐(zhui)閥(fa)磨(mo)損(sun)錐(zhui)閥(fa)用(yong)於(yu)防(fang)止油(you)液倒(dao)流(liu)。若錐(zhui)閥(fa)磨(mo)損(sun)，油(you)道(dao)關團(tuan)不(bu)嚴(yan)，則會使(shi)液(ye)壓(ya)油(you)回(hui)流，使(shi)系(xi)統失(shi)效(xiao)。修(xiu)理(li)時，應(ying)對(dui)其進(jin)研(yan)磨(mo)或(huo)更換(huan)。消除回(hui)流。
德國(guo)HAWE哈(ha)威比例多路(lu)閥(fa)故障排(pai)除及(ji)維(wei)護(hu)
2、閥(fa)體(ti)滲漏(lou)油(you)<閥桿與(yu)閥體(ti)的(de)密封(feng)靠(kao)O型(xing)密封圈來(lai)實(shi)現(xian)，若密(mi)封(feng)圈老(lao)化(hua)或(huo)損(sun)壞(huai)，在系(xi)統壓(ya)力作用(yong)下(xia)液(ye)壓(ya)油(you)會順(shun)著閥(fa)桿流(liu)出，導致(zhi)閥體(ti)滲漏(lou)油(you)。排(pai)除此(ci)故障(zhang)只(zhi)需(xu)更(geng)換O形(xing)密(mi)封(feng)圈即(ji)可(ke)。哈(ha)威比例多路(lu)閥(fa)廠家聯(lian)合營銷(xiao)；叉車(che)采用(yong)的(de)是分(fen)片(pian)式(shi)多(duo)路(lu)閥(fa)，該(gai)型(xing)號多路(lu)閥(fa)的(de)構造(zao)復雜(za)，精密度(du)較(jiao)高，該(gai)閥(fa)包括外殼、起升(sheng)閥(fa)桿、傾(qing)斜閥桿、復(fu)位彈(dan)簧、安(an)全(quan)閥(fa)以(yi)及(ji)錐(zhui)形(xing)閥(fa)等(deng)部件(jian)，在內部形成(cheng)進(jin)油(you)道(dao)、工作(zuo)油(you)道(dao)、回(hui)油(you)道(dao)、溢油(you)道(dao)及(ji)總(zong)回(hui)油(you)道(dao)，使(shi)液(ye)壓(ya)油(you)在不(bu)同(tong)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)況(kuang)下在各(ge)油(you)道(dao)內流(liu)動，達到(dao)不(bu)同(tong)的(de)工作(zuo)目(mu)的(de)。德國(guo)HAWE哈(ha)威多路(lu)換(huan)向(xiang)閥故(gu)障維(wei)修；其(qi)中(zhong)進(jin)油(you)閥有(you)壹個(ge)進油(you)口與(yu)系(xi)統的(de)工作(zuo)泵(beng)連(lian)接，回(hui)油(you)閥的(de)回(hui)油(you)口與(yu)系(xi)統的(de)回(hui)油(you)口連(lian)接，安(an)全(quan)閥(fa)（溢流閥(fa)）控(kong)制(zhi)溢油(you)道(dao)。
在拆卸(xie)維(wei)修中(zhong)應(ying)註(zhu)意(yi)以(yi)下德國(guo)hawe哈(ha)威多路(lu)閥(fa)幾點事項(xiang)：
1.安(an)裝板要平(ping)整，螺(luo)釘擰緊(jin)，力要均(jun)勻，不能使(shi)閥(fa)體扭(niu)曲。
2.安(an)裝操縱杠(gang)桿時應(ying)保證滑閥(fa)運(yun)動靈活無卡(ka)滯(zhi)現(xian)象。