ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)具有*技術，能(neng)通(tong)過(guo)帶(dai)電子(zi)器(qi)件的集成(cheng)式液(ye)壓(ya)元件提(ti)高現代(dai)化(hua)機器(qi)的性(xing)能(neng)。作為液(ye)壓(ya)與(yu)電子理(li)想的結合，ATOS元(yuan)件(jian)能(neng)使(shi)您(nin)的機(ji)器(qi)獲得您(nin)所(suo)需(xu)要的快(kuai)速(su)、平穩和精確的控(kong)制(zhi)。該(gai)液(ye)壓(ya)泵(beng)設計(ji)工藝*，采用偏(pian)心(xin)柱(zhu)銷式葉片(pian)結構(gou)，具有壓力高、流(liu)量大(da)、體積(ji)小(xiao)、運轉平穩、噪聲(sheng)低、效率(lv)高、壽(shou)命長(chang)等(deng)壹(yi)系(xi)列優(you)點，主(zhu)要技術(shu)指標(biao)達(da)同類產品(pin)較高水(shui)平。品(pin)種規(gui)格齊全、性(xing)能(neng)優(you)良可(ke)靠、結構(gou)簡(jian)單(dan)合理(li)、安裝(zhuang)維修方(fang)便(安裝連(lian)接符合(he)ISO/SAE標準)、可(ke)廣泛(fan)應(ying)用於機(ji)床(chuang)、壓力壓鑄機械、工程機(ji)械、冶金(jin)、礦山(shan)、輕工、化工機械、農(nong)業(ye)機械以及(ji)各(ge)類液(ye)壓(ya)系統等(deng)領(ling)域(yu)。
ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)的修(xiu)理(li)維護介(jie)紹(shao)：
故障原(yuan)因：(1)液(ye)壓(ya)油箱油(you)面(mian)過(guo)低(di)；
排(pai)除(chu)方法(fa)：添(tian)加液(ye)壓(ya)油。
故障(zhang)原(yuan)因：(2)沒按(an)季(ji)節使(shi)用液(ye)壓(ya)油；
排(pai)除(chu)方法(fa)：通(tong)常適用(yong)46#液(ye)壓(ya)油(或68#)無(wu)需要特別(bie)更換，冬季(ji)的北(bei)方(fang)特(te)冷(leng)時考(kao)慮使(shi)用32#。
故障原(yuan)因：(3)進油(you)管被(bei)臟物嚴重堵(du)塞(sai)；
排(pai)除(chu)方法(fa)：取出管內(nei)異(yi)物。
故障(zhang)原(yuan)因：(4)油泵(beng)主動(dong)齒(chi)輪(lun)油封(feng)損壞，空(kong)氣(qi)進(jin)入液(ye)壓(ya)系統；
排(pai)除(chu)方法(fa)： 更換老(lao)化(hua)的或(huo)損(sun)壞的油(you)封(feng)、O形(xing)密(mi)封圈(quan)。
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：(5)油泵(beng)進、出(chu)油(you)口(kou)接頭或(huo)彎接(jie)頭"O"形(xing)密(mi)封圈(quan)損(sun)壞，彎接(jie)頭緊(jin)固(gu)螺 栓(shuan)或(huo)進(jin)、出(chu)油(you)管螺母(mu)未(wei)上(shang)緊(jin)，空(kong)氣(qi)進(jin)入液(ye)壓(ya)系統；
排(pai)除(chu)方法(fa)：ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)更換O形(xing)密(mi)封圈(quan)，上(shang)緊(jin)接(jie)頭處螺栓(shuan)或(huo)螺母(mu)。
故障(zhang)原(yuan)因：(6)油泵(beng)內漏，密封圈(quan)老(lao)化(hua)；
排(pai)除(chu)方法(fa)：更換密(mi)封(feng)圈(quan)。
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：(7)油泵(beng)內部(bu)零(ling)件(jian)裝配錯(cuo)誤(wu)造成(cheng)內漏；
排(pai)除(chu)方法(fa)：卸(xie)荷(he)片(pian)和密(mi)封環(huan)必(bi)須裝(zhuang)進油腔，兩軸(zhou)套(tao)才(cai)能保(bao)持(chi)平衡(heng)。導(dao)向(xiang)鋼絲彈(dan)力應能同時將上(shang)、下(xia)軸(zhou)套(tao)朝從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)旋轉方向(xiang)扭(niu)轉(zhuan)壹(yi)微(wei)小(xiao)角度，使(shi)主、從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)兩個軸(zhou)套(tao)加工平面(mian)緊(jin)密(mi)貼合；軸(zhou)套(tao)上(shang)卸(xie)荷(he)槽(cao)必(bi)須裝(zhuang)低壓腔壹(yi)側，以(yi)消除(chu)齒輪(lun)嚙合時產生(sheng)有害閉(bi)死(si)容(rong)積(ji)；壓(ya)入自緊(jin)油(you)封前，應(ying)其(qi)表(biao)面塗(tu)壹(yi)層潤滑(hua)油，還(hai)要註意(yi)將阻油(you)邊(bian)緣(yuan)朝向(xiang)前(qian)蓋，不能裝反；裝泵(beng)蓋前，須(xu)向(xiang)ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)泵(beng)殼(ke)內(nei)倒入少量液(ye)壓(ya)油，並用(yong)手(shou)轉動嚙合齒(chi)輪(lun)。
故障(zhang)原(yuan)因：(8)油泵(beng)端面(mian)或主、從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)套(tao)端面(mian)磨損或(huo)刮(gua)傷(shang)，兩(liang)軸(zhou)套(tao)端面(mian)不平度(du)超差；
排(pai)除(chu)方法(fa)：更換磨(mo)損(sun)齒輪(lun)油泵(beng)或油(you)泵(beng)軸(zhou)套(tao)，磨(mo)損輕(qing)微時平板(ban)上(shang)將端面(mian)磨平整(zheng)。其(qi)不平度(du)允(yun)許*.03mm；上(shang)軸(zhou)套(tao)端面(mian)低於泵(beng)體，上(shang)平面(mian)(正(zheng)常值低於2.5~2.6mm)，如(ru)超差時應(ying)下(xia)軸(zhou)套(tao)加0.1~0.2mm銅(tong)片(pian)來補(bu)償，ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)安裝(zhuang)時則(ze)應(ying)套(tao)後(hou)軸(zhou)套(tao)上(shang)裝(zhuang)入。
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