ATOS齒輪泵(beng)PFG-160D現(xian)貨報(bao)價

ATOS齒輪泵(beng)PFG-160D現(xian)貨報(bao)價
東(dong)莞(guan)天(tian)驥(ji)公司(si)專(zhuan)業(ye)代(dai)理(li)意大(da)利(li)阿(e)托斯品(pin)牌產品(pin)：阿(e)托斯電磁(ci)閥(fa) ,ATOS液壓(ya)閥(fa),阿(e)托斯比(bi)例閥(fa),ATOS齒輪泵(beng),阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng),ATOS插(cha)裝閥(fa),阿(e)托斯換向閥(fa),阿(e)托斯節流閥(fa)等(deng)。本公司(si)以“優(you)質產品(pin)，高(gao)效(xiao)服務(wu)，以客(ke)為(wei)先”的宗旨，為(wei)您提(ti)供原(yuan)裝(zhuang)正廠的優(you)質產品(pin)，以合(he)理(li)的性價比(bi)，快(kuai)捷的交貨期(qi)，熱(re)情周(zhou)到(dao)的服務(wu)，從而(er)贏(ying)得(de)客戶(hu)的*贊(zan)賞。歡迎廣大(da)新(xin)老客戶(hu)來(lai)咨(zi)詢(xun)！
ATOS齒輪泵(beng) 在使(shi)用中(zhong)，有時水(shui)泵(beng)性(xing)能不符(fu)合(he)生(sheng)產需(xu)要，就(jiu)要調(tiao)節水(shui)泵(beng)性(xing)能，使(shi)之能夠滿(man)足(zu)實(shi)際需(xu)要。例如(ru)冬(dong)季枯(ku)水(shui)、夏天(tian)汛期(qi)，進(jin)水(shui)池或(huo)出水(shui)池水(shui)位都發生(sheng)了變化，即(ji)實際地(di)形(xing)揚水(shui)高度(du)改變了(le)，原(yuan)來(lai)所決定(ding)的揚程(cheng)和流量(liang)已經不適(shi)應(ying)，效(xiao)率(lv)降低(di)，水(shui)泵(beng)運行不經濟(ji)。所以，若(ruo)要水(shui)泵(beng)既(ji)能(neng)滿(man)足(zu)新(xin)要求，又(you)能在較(jiao)高(gao)的效率(lv)下(xia)工作，這(zhe)就(jiu)需(xu)要對(dui)齒輪油(you)泵(beng)性(xing)能進(jin)行(xing)調(tiao)節。
螺(luo)桿(gan)泵(beng)的性能調(tiao)節，通常(chang)采(cai)用兩種(zhong)方法：
1.變速(su)調(tiao)節我們(men)已(yi)經知道(dao)，軸(zhou)流泵(beng)是(shi)在壹(yi)定(ding)轉(zhuan)速(su)下工(gong)作的，而(er)且獲(huo)得(de)相應(ying)的流量(liang)、揚程(cheng)、功(gong)率(lv)和效率(lv)等(deng)。當轉(zhuan)速(su)改變後(hou)，它(ta)的性能參(can)數(shu)也相應(ying)地(di)發生(sheng)變化，從而(er)達(da)到(dao)調(tiao)節的目的。如果軸(zhou)流泵(beng)是(shi)采(cai)用柴油(you)機或汽(qi)油(you)機作動(dong)力的，可改(gai)變油(you)門(men)大(da)小(xiao)來(lai)變速(su)；如果(guo)軸(zhou)流泵(beng)與(yu)動(dong)力機相聯是采(cai)用三(san)角皮(pi)帶或平皮(pi)帶間(jian)接(jie)傳動(dong)裝置(zhi)的，則(ze)可以改(gai)變傳(chuan)動(dong)皮帶(dai)輪直徑來(lai)變速(su)，更換主(zhu)動(dong)輪或從動(dong)輪都可以，目(mu)的是改變傳(chuan)動(dong)速(su)比(bi)。變速(su)調(tiao)節水(shui)泵(beng)性(xing)能，比(bi)較(jiao)經濟(ji)，適(shi)用範圍較(jiao)廣(guang)，對(dui)所有農(nong)用水(shui)泵(beng)均(jun)能(neng)采(cai)用。
ATOS齒輪泵(beng)由(you)壹(yi)個獨立(li)的電機驅動(dong)，可有效地(di)阻斷上(shang)遊的壓(ya)力脈動(dong)及(ji)流(liu)量(liang)波(bo)動(dong)。在齒輪泵(beng)出口(kou)處的壓(ya)力脈動(dong)可以控(kong)制在1%以內(nei)。在擠出生(sheng)產線上采(cai)用壹(yi)臺(tai)齒輪泵(beng)，可以提(ti)高流(liu)量(liang)輸出速(su)度，減(jian)少(shao)物(wu)料(liao)在擠出機內的剪切及(ji)駐(zhu)留時間(jian)，降低(di)擠塑(su)溫度(du)及(ji)壓(ya)力脈動(dong)以提(ti)高生(sheng)產率(lv)及(ji)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)。
ATOS齒輪泵(beng)工(gong)作原理(li)：
基本概(gai)念(nian)
齒輪泵(beng)的概(gai)念(nian)是很(hen)簡(jian)單的，它的基本形(xing)式就(jiu)是兩個尺寸(cun)相(xiang)同(tong)的齒輪在壹(yi)個緊密配合(he)的殼(ke)體(ti)內相互嚙合旋轉(zhuan)，這(zhe)個殼(ke)體(ti)的內部(bu)類(lei)似“8”字(zi)形(xing)，兩個齒輪裝在裏面，齒輪的外徑及(ji)兩側與(yu)殼(ke)體(ti)緊密配合(he)。來(lai)自(zi)於(yu)擠(ji)出機的物(wu)料(liao)在吸(xi)入口(kou)進(jin)入兩個齒輪中(zhong)間(jian)，並充滿(man)這(zhe)壹(yi)空(kong)間(jian)，隨著(zhe)齒的旋轉(zhuan)沿殼(ke)體(ti)運動(dong)，後在兩齒嚙合時排(pai)出。
在術(shu)語上(shang)講(jiang)，齒輪泵(beng)也叫正(zheng)排(pai)量(liang)裝置(zhi)，即(ji)像壹(yi)個缸筒(tong)內的活塞(sai)，當(dang)壹(yi)個齒進(jin)入另(ling)壹(yi)個齒的流體空(kong)間(jian)時，因為(wei)液體是(shi)不(bu)可壓(ya)縮(suo)的，所以液體和齒就(jiu)不能在同(tong)壹(yi)時間(jian)占據(ju)同(tong)壹(yi)空(kong)間(jian)，這樣，液體就(jiu)被機械性(xing)地(di)擠排(pai)出來(lai)。由(you)於(yu)齒的不斷嚙合，這壹(yi)現(xian)象(xiang)就(jiu)連(lian)續在發生(sheng)，因而(er)也就(jiu)在泵(beng)的出口(kou)提(ti)供了(le)壹(yi)個連(lian)續排(pai)除量(liang)，泵(beng)每(mei)轉(zhuan)壹(yi)轉(zhuan)，排(pai)出的量(liang)是壹(yi)樣的。隨著(zhe)驅動(dong)軸(zhou)的不間(jian)斷地(di)旋轉(zhuan)，泵(beng)也就(jiu)不間(jian)斷地(di)排(pai)出流體。泵(beng)的流量(liang)直接(jie)與(yu)泵(beng)的轉(zhuan)速(su)有關。
實際上(shang)，在泵(beng)內(nei)有很(hen)少(shao)量(liang)的流體損失(shi)，因為(wei)這些(xie)流體(ti)被用來(lai)潤(run)滑(hua)軸(zhou)承及(ji)齒輪兩側，而(er)泵(beng)體(ti)也絕不可能(neng)無間(jian)隙配合(he)，故(gu)不能(neng)使(shi)流體(ti)100%地(di)從出口(kou)排(pai)出，所以少(shao)量(liang)的流體損失(shi)是必然(ran)的，這使(shi)泵(beng)的運行效率(lv)不(bu)能達到(dao)100%。然(ran)而(er)泵(beng)還(hai)是可以良好(hao)地(di)運行，對(dui)大(da)多(duo)數擠出物(wu)料(liao)來(lai)說(shuo)，仍可以達(da)到(dao)93%～98%的效率(lv)。
對(dui)於(yu)粘(zhan)度(du)或(huo)密度在工藝中(zhong)有變化的流體，這種(zhong)泵(beng)不(bu)會受到(dao)太多影響(xiang)。如(ru)果有壹(yi)個阻尼(ni)器，比(bi)如(ru)在排(pai)出口(kou)側(ce)放壹(yi)個濾(lv)網(wang)或壹(yi)個限制器，泵(beng)則(ze)會推動(dong)流體(ti)通(tong)過(guo)它們。如(ru)果(guo)這(zhe)個(ge)阻(zu)尼(ni)器在工作中(zhong)變化，亦即(ji)如果(guo)濾(lv)網(wang)變臟(zang)、堵(du)塞(sai)了(le)，或(huo)限(xian)制器的背壓(ya)升高了(le)，則(ze)泵(beng)仍將(jiang)保持恒(heng)定(ding)的流量(liang)，直至(zhi)達(da)到(dao)裝置(zhi)中(zhong)弱的部(bu)件的機械極(ji)限(xian)(通常裝有壹(yi)個扭(niu)矩限(xian)制器)。對(dui)於(yu)壹(yi)臺(tai)泵(beng)的轉(zhuan)速(su)，實際上(shang)是有限制的，這主(zhu)要取決於(yu)工(gong)藝流(liu)體(ti)，如果(guo)傳送(song)的是油(you)類(lei)，泵(beng)則(ze)能以很(hen)高的速(su)度轉(zhuan)動(dong)，但(dan)當(dang)流(liu)體(ti)是(shi)壹(yi)種(zhong)高粘(zhan)度的聚合物(wu)熔(rong)體時，這種(zhong)限制就(jiu)會大(da)幅(fu)度升高。推動(dong)高粘(zhan)流(liu)體(ti)進(jin)入吸(xi)入口(kou)壹(yi)側的兩齒空(kong)間(jian)是非常(chang)重(zhong)要的，如果這壹(yi)空(kong)間(jian)沒(mei)有填充滿(man)，則(ze)泵(beng)就(jiu)不能排(pai)出準確(que)的流量(liang)，所以PV值(zhi)(壓(ya)力×流速(su))也是另(ling)外壹(yi)個限制因素，而(er)且是壹(yi)個工藝變量(liang)。由(you)於(yu)這(zhe)些(xie)限(xian)制，齒輪泵(beng)制造商(shang)將(jiang)提(ti)供壹(yi)系(xi)列產品(pin)，即(ji)不同(tong)的規(gui)格(ge)及(ji)排(pai)量(liang)(每轉(zhuan)壹(yi)周所排(pai)出的量(liang))。這些(xie)泵(beng)將(jiang)與(yu)具體(ti)的應(ying)用工藝相(xiang)配(pei)合，以使(shi)系(xi)統能力及(ji)價(jia)格(ge)達(da)到(dao)優(you)。
PEP－II泵(beng)的齒輪與(yu)軸(zhou)共(gong)為(wei)壹(yi)體，采(cai)用通體淬(cui)硬(ying)工(gong)藝，可獲(huo)得(de)更長的工作壽命(ming)。“D”型(xing)軸(zhou)承結合(he)了強(qiang)制潤(run)滑(hua)機理(li)，使(shi)聚合(he)物(wu)經軸(zhou)承表(biao)面(mian)，並(bing)返(fan)回(hui)到(dao)泵(beng)的進(jin)口(kou)側(ce)，以確(que)保(bao)旋(xuan)轉(zhuan)軸(zhou)的有效潤(run)滑(hua)。這(zhe)壹(yi)特性減(jian)少(shao)了聚合物(wu)滯(zhi)留(liu)並降解的可能(neng)性(xing)。精密加工(gong)的泵(beng)體(ti)可使(shi)“D”型軸(zhou)承與(yu)齒輪軸(zhou)精確(que)配(pei)合(he)，確(que)保(bao)齒輪軸(zhou)不偏(pian)心(xin)，以防(fang)止(zhi)齒輪磨(mo)損。Parkool密封結構與(yu)聚四氟(fu)唇(chun)型(xing)密封共(gong)同(tong)構成(cheng)水(shui)冷密封。這種(zhong)密封實際上(shang)並不(bu)接(jie)觸軸(zhou)的表面，它的密封原理(li)是將(jiang)聚合(he)物(wu)冷卻到(dao)半熔(rong)融狀(zhuang)態(tai)而(er)形(xing)成(cheng)自(zi)密封。也可以采(cai)用Rheoseal密封，它在軸(zhou)封內表上加工(gong)有反(fan)向螺(luo)旋(xuan)槽(cao)，可使(shi)聚合(he)物(wu)被反(fan)壓(ya)回(hui)到(dao)進(jin)口(kou)。為(wei)便於(yu)安裝(zhuang)，制造商(shang)設計(ji)了壹(yi)個環形(xing)螺(luo)栓安裝(zhuang)面(mian)，以使(shi)與(yu)其它設備(bei)的法蘭安裝(zhuang)相(xiang)配(pei)合，這使(shi)得(de)筒形(xing)法蘭的制造更容易。
PEP－II齒輪泵(beng)帶(dai)有與(yu)泵(beng)的規(gui)格(ge)相(xiang)匹(pi)配的加熱(re)元(yuan)件，可供(gong)用戶選配(pei)，這(zhe)可保(bao)證(zheng)加溫快(kuai)速(su)和熱(re)量(liang)控制。與(yu)泵(beng)體(ti)內加熱(re)方式不同(tong)，這(zhe)些(xie)元(yuan)件的損壞只限(xian)於(yu)壹(yi)個板子(zi)上，與(yu)整(zheng)個(ge)泵(beng)無關(guan)。
ATOS齒輪泵(beng)PFG-160D現(xian)貨報(bao)價ATOS齒輪泵(beng)現(xian)貨型(xing)號表：
PFG-114
PFG-120
PFG-128
PFG-135
PFG-142
PFG-160
PFG-174
PFG-187
PFG-199
PFG-211
PFG-214
PFG-216
PFG-218
PFG-221
PFG-327
PFG-340
PFG-354
PFG-210
PFG-114/D
PFG-120/D
PFG-128/D
PFG-142/D
PFG-160/D
PFG-174/D
PFG-187/D
PFG-199/D
PFG-210/D
PFG-211/D