ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)PFG系(xi)列質(zhi)量保(bao)證

ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)PFG系(xi)列質(zhi)量保(bao)證
東(dong)莞天驥(ji)公(gong)司(si)現貨供應(ying)意大(da)利阿(e)托(tuo)斯(si)品(pin)牌(pai)產品：阿托(tuo)斯(si)ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)、阿托(tuo)斯(si)ATOS葉片(pian)泵(beng)、阿托(tuo)斯(si)ATOS柱塞泵(beng)、阿托(tuo)斯(si)ATOS液壓(ya)泵、阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比(bi)例閥(fa)、阿托(tuo)斯(si)ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)、阿托(tuo)斯(si)ATOS疊(die)加閥(fa)、阿托(tuo)斯(si)ATOS插裝(zhuang)閥(fa)、阿托(tuo)斯(si)ATOS放(fang)大(da)器、阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS油(you)缸(gang)等(deng)。公司(si)所有(you)期(qi)貨都是(shi)從(cong)國(guo)外*，報(bao)關單(dan) 原(yuan)產(chan)地證(zheng)明(ming) 資(zi)料(liao)齊(qi)全(quan)。歡(huan)迎廣(guang)大(da)新老(lao)客戶來(lai)咨詢(xun)！
阿托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)常(chang)見(jian)故(gu)障：
不能(neng)排(pai)料(liao)
（1）故(gu)障現(xian)象(xiang)：泵不能(neng)排(pai)料(liao)
齒輪泵(beng) 整(zheng)機(ji)圖(tu)片(pian)
故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、旋轉方向(xiang)相(xiang)反(fan)；b、吸(xi)入(ru)或(huo)排(pai)出(chu)閥(fa)關閉(bi)； c、入(ru)口(kou)無(wu)料(liao)或壓(ya)力過低(di)； d、粘度(du)過高，泵無(wu)法咬料(liao)對策(ce)： a、確認(ren)旋轉方向(xiang)； b、確(que)認(ren)閥(fa)門(men)是(shi)否關閉(bi)； c、檢(jian)查閥(fa)門(men)和(he)壓(ya)力表(biao)； d、檢查液體(ti)粘度(du)，以(yi)低(di)速運(yun)轉時按(an)轉速比(bi)例的流量是(shi)否出(chu)現(xian)，若(ruo)有(you)流(liu)量(liang)，則流入不足(zu)流量(liang)不足(zu)
（2）故(gu)障現(xian)象(xiang)：泵流(liu)量(liang)不足(zu)
故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、吸(xi)入(ru)或(huo)排(pai)出(chu)閥(fa)關閉(bi)； b、入(ru)口(kou)壓(ya)力低(di)； c、出(chu)口(kou)管(guan)線堵(du)塞(sai)； d、填料(liao)箱泄(xie)漏(lou)；e、轉速過低(di)對策(ce)：a、確認(ren)閥(fa)門(men)是(shi)否關閉(bi)；b、檢(jian)查閥(fa)門(men)是(shi)否打(da)開(kai)；c、確(que)認(ren)排出(chu)量(liang)是(shi)否正常(chang)； d、緊(jin)固；大(da)量泄(xie)漏(lou)影響(xiang)生(sheng)產時(shi)，應停(ting)止(zhi)運轉，拆(chai)卸檢查； e、檢(jian)查泵(beng)軸(zhou)實(shi)際(ji)轉速聲(sheng)音異常(chang)
（3）故(gu)障現(xian)象(xiang)：聲(sheng)音異常(chang)
故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、聯軸(zhou)節(jie)偏心大(da)或潤滑(hua)不良 b、電動(dong)機故(gu)障； c、減(jian)速(su)機(ji)異(yi)常； d、軸(zhou)封(feng)處安(an)裝(zhuang)不良； e、軸(zhou)變(bian)形或磨損(sun)對(dui)策(ce)：a、找正或(huo)充(chong)填潤滑(hua)脂； b、檢(jian)查電(dian)動(dong)機； c、檢(jian)查軸(zhou)承(cheng)和(he)齒輪； d、檢(jian)查軸(zhou)封(feng)； e、停車解(jie)體(ti)檢(jian)查電(dian)流(liu)過大(da)
（4）故(gu)障現(xian)象(xiang)：電流(liu)過大(da)
齒輪泵(beng)系(xi)列
故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、出(chu)口(kou)壓(ya)力過高； b、熔(rong)體(ti)粘度(du)過大(da)；c、軸(zhou)封(feng)裝配(pei)不良； d、軸(zhou)或(huo)軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損(sun)； e、電(dian)動(dong)機故(gu)障對(dui)策(ce)：a、檢查下遊設備(bei)及(ji)管(guan)線；b、檢(jian)驗(yan)粘度(du)； c、檢查軸(zhou)封(feng)，適當(dang)調整(zheng)； d、停(ting)車後(hou)檢(jian)查，用手(shou)盤(pan)車是(shi)否過重； e、檢(jian)查電(dian)動(dong)機阿(e)托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)工(gong)作(zuo)特點(dian)：
優(you)點(dian)：結(jie)構簡單(dan)緊(jin)湊(cou)、體(ti)積(ji)小、質量(liang)輕(qing)、工(gong)藝性(xing)好(hao)、價(jia)格便宜、自吸(xi)力(li)強、對(dui)油(you)液汙染不敏(min)感、轉速範圍(wei)大(da)、能(neng)耐(nai)沖(chong)擊性(xing)負(fu)載(zai)，維(wei)護(hu)方便、工作(zuo)可靠。
缺(que)點(dian)：徑向(xiang)力(li)不平(ping)衡(heng)、流動(dong)脈動(dong)大(da)、噪聲(sheng)大(da)、效率(lv)低(di)，零(ling)件的(de)互(hu)換(huan)性(xing)差(cha)，磨(mo)損(sun)後(hou)不易修(xiu)復(fu)，不能(neng)做(zuo)變(bian)量泵用。
困油(you)現(xian)象(xiang)
原(yuan)因(yin)：液壓(ya)油(you)在(zai)漸(jian)開(kai)線齒輪泵(beng)運(yun)轉過程中(zhong)，因齒輪相(xiang)交(jiao)處的(de)封(feng)閉體(ti)積(ji)隨時間改變(bian)，常有(you)壹(yi)部(bu)分的(de)液壓(ya)油(you)被(bei)密封(feng)在齒間，如圖(tu)所示(shi)，稱(cheng)為困油(you)現(xian)象(xiang)，因液壓(ya)油(you)不可壓(ya)縮(suo)將(jiang)使(shi)外接(jie)齒輪產(chan)生(sheng)極(ji)大(da)的振(zhen)動(dong)和噪(zao)聲(sheng)，影響(xiang)系統正常(chang)工作(zuo)。
困油(you)現(xian)象(xiang)
措(cuo)施：在前(qian)後(hou)蓋(gai)板(ban)或(huo)浮(fu)動(dong)軸(zhou)套上開(kai)卸荷槽(cao)，開(kai)設卸荷槽(cao)的原(yuan)則(ze)：兩槽(cao)間距為小閉死(si)容積(ji)，而(er)使(shi)閉死容(rong)積(ji)由大(da)變(bian)小時與(yu)壓(ya)油(you)腔(qiang)相(xiang)通(tong)，閉死(si)容積(ji)由小變(bian)大(da)時與(yu)吸(xi)油(you)腔(qiang)相(xiang)通(tong)。
卸荷槽(cao)
泄(xie)漏(lou)現象(xiang)
齒輪泵(beng)的(de)泄(xie)漏(lou)較大(da)，外嚙合(he)齒輪運(yun)轉時泄(xie)漏(lou)途(tu)徑有(you)以(yi)下三(san)點(dian)：壹(yi)為齒輪頂(ding)隙，其次為測(ce)隙，第三為嚙合(he)間隙。
其中(zhong)端面(mian)側(ce)隙泄(xie)漏(lou)較大(da)，占(zhan)總泄(xie)漏(lou)量的(de)80%-85%，當壓(ya)力增(zeng)加(jia)時(shi)，前(qian)者(zhe)不會(hui)改變(bian)，但後者(zhe)撓度(du)大(da)增(zeng)，此(ci)為外嚙合(he)齒輪泵(beng)泄(xie)漏(lou)主(zhu)要(yao)的(de)原(yuan)因(yin)，容積(ji)效(xiao)率(lv)較低(di)，故(gu)不適合(he)用作(zuo)高壓(ya)泵。
解(jie)決(jue)方(fang)法：端面(mian)間隙補(bu)償(chang)采(cai)用靜(jing)壓(ya)平(ping)衡(heng)措(cuo)施，在齒輪和(he)蓋(gai)板(ban)之(zhi)間增(zeng)加(jia)壹(yi)個補(bu)償(chang)零(ling)件，如(ru)浮(fu)動(dong)軸(zhou)套、浮動(dong)側(ce)板。
浮動(dong)側(ce)板
受(shou)力(li)不均(jun)衡(heng)現象(xiang)
右側(ce)是壓(ya)油(you)腔(qiang)，左側(ce)是吸(xi)油(you)腔(qiang)，兩腔(qiang)的壓(ya)力是(shi)不平(ping)衡(heng)的；另外壓(ya)油(you)腔(qiang)因齒頂(ding)泄(xie)漏(lou)，其壓(ya)力為遞(di)減(jian)。兩(liang)不均(jun)衡(heng)壓(ya)力作(zuo)用於齒輪和(he)軸(zhou)稱(cheng)徑向(xiang)不平(ping)衡(heng)壓(ya)力，油(you)壓(ya)越高，該力(li)越(yue)大(da)，加速(su)軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損(sun)，降低(di)軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命(ming)，使軸(zhou)彎(wan)曲(qu)，加大(da)齒頂(ding)與軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損(sun)。
防(fang)止(zhi)措(cuo)施：采用壓(ya)力平(ping)衡(heng)槽(cao)或縮(suo)小壓(ya)油(you)腔(qiang)。
ATOS阿托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)PFG系(xi)列質(zhi)量保(bao)證ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)齒輪泵(beng)現(xian)貨型號(hao)表：
PFG-114
PFG-120
PFG-128
PFG-135
PFG-142
PFG-149
PFG-160
PFG-174
PFG-187
PFG-199
PFG-207
PFG-210
PFG-211
PFG-214
PFG-216
PFG-218
PFG-221
PFG-227
PFG-327
PFG-340
PFG-354
PFG-114-D-RO
PFG-120-D-RO
PFG-128-D-RO
PFG-135-D-RO
PFG-142-D-RO
PFG-149-D-RO
PFG-160-D-RO
PFG-174-D-RO
PFG-187-D-RO
PFG-199-D-RO
PFG-207-D-RO
PFG-210-D-RO
PFG-211-D-RO
PFG-214-D-RO
PFG-216-D-RO
PFG-218-D-RO
PFG-221-D-RO