德國力士(shi)樂比例伺(si)服閥(fa)4WREE專業原(yuan)裝

德(de)國力士(shi)樂比例伺(si)服閥(fa)4WREE專業原(yuan)裝
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首(shou)先(xian)來說(shuo)力士(shi)樂比例閥(fa)和力(li)士(shi)樂伺(si)服閥(fa)之(zhi)間(jian)的(de)差別並沒有(you)嚴(yan)格(ge)的(de)規定和說(shuo)明,這(zhe)也是造成了大(da)多(duo)數(shu)人不(bu)了(le)解二(er)者(zhe)之(zhi)間(jian)不(bu)同(tong)的(de)主(zhu)要原(yuan)因,雖(sui)然力士(shi)樂比例閥(fa)和力(li)士(shi)樂伺(si)服閥(fa)之(zhi)間(jian)並(bing)沒有(you)嚴(yan)格(ge)的(de)規定,但是從(cong)性(xing)能(neng)上(shang)來說(shuo)，力士(shi)樂伺(si)服閥(fa)的(de)性(xing)能要比力士(shi)樂比例閥(fa)要好(hao)壹(yi)些(xie)，而(er)且(qie)比例閥(fa)的(de)性(xing)能越好(hao)，也就(jiu)越(yue)接近於伺(si)服(fu)閥(fa)，所以現(xian)在力士(shi)樂還(hai)有(you)壹(yi)個(ge)產(chan)品叫(jiao)力士(shi)樂比例伺(si)服閥(fa).而(er)且(qie)雖(sui)然相近，但是肯(ken)定有(you)不(bu)同(tong)的(de)地(di)方，雖(sui)然比例閥(fa)和伺(si)服(fu)閥(fa)的(de)差別不是很明顯,但是也可(ke)以總(zong)結(jie)為壹(yi)下(xia)幾(ji)點(dian)：
1.二(er)者(zhe)的(de)驅動裝置不同。力(li)力(li)士(shi)樂例(li)閥的(de)驅動裝置是比例電(dian)磁(ci)鐵；力士(shi)樂伺(si)服閥(fa)的(de)驅動裝置是力馬達或力矩馬達；2.二(er)者(zhe)的(de)性(xing)能參數(shu)不同(tong)。滯(zhi)環(huan)、中位(wei)死(si)區、頻寬、過濾(lv)精度等特(te)性不(bu)同，因此(ci)應用(yong)場(chang)合不(bu)同，力士(shi)樂伺(si)服閥(fa)和力(li)士(shi)樂比例閥(fa)主要(yao)應用(yong)在閉環(huan)控制系(xi)統，其它(ta)結構的(de)比例閥(fa)主要(yao)應用(yong)在開環(huan)控系(xi)統及閉(bi)環(huan)速度控制系(xi)統；2.1 力士(shi)樂伺(si)服閥(fa)中位(wei)沒有(you)死(si)區，力(li)士(shi)樂比例閥(fa)有(you)中(zhong)位(wei)死(si)區；2.2 力(li)士(shi)樂伺(si)服閥(fa)的(de)頻響（響應頻率(lv)）更(geng)高，可以高達200赫茲左(zuo)右(you)，力(li)士(shi)樂比例閥(fa)壹般(ban)zui高幾十(shi)赫茲；2.3 力(li)士(shi)樂伺(si)服閥(fa)對(dui)液壓(ya)油液的(de)要(yao)求(qiu)更(geng)高，需(xu)要(yao)精(jing)過(guo)濾(lv)才行(xing)，否則容(rong)易(yi)堵塞(sai)，力(li)士(shi)樂比例閥(fa)要求(qiu)低(di)壹(yi)些；3.閥(fa)芯結構及(ji)加(jia)工精(jing)度不同(tong)。力士(shi)樂比例閥(fa)采用(yong)閥(fa)芯(xin)+閥體(ti)結構，閥(fa)體(ti)兼作閥套(tao)。伺服閥(fa)和(he)伺(si)服(fu)比例閥(fa)采用(yong)閥(fa)芯(xin)+閥套(tao)的(de)結(jie)構。
4.中(zhong)位(wei)機(ji)能種(zhong)類不(bu)同。比例換(huan)向(xiang)閥(fa)具有(you)與(yu)普(pu)通換(huan)向(xiang)閥(fa)相(xiang)似(si)的(de)中(zhong)位(wei)機(ji)能，而(er)伺(si)服(fu)閥(fa)中位(wei)機(ji)能只(zhi)有(you)O型(xing)（Rexroth產(chan)品的(de)E型(xing)）。
5.閥的(de)額(e)定壓(ya)降(jiang)不同。
力士(shi)樂致力於為(wei)各類機(ji)械和(he)系(xi)統設備(bei)提供(gong)安(an)全(quan)、精準(zhun)、高效(xiao)以及(ji)高性價比的(de)傳動與(yu)控制技術。公司(si)融合的(de)應用(yong)經(jing)驗(yan)，研發(fa)創(chuang)新的(de)產(chan)品，為行走(zou)機(ji)械、機(ji)械應用(yong)與(yu)工(gong)程(cheng)、工廠(chang)自(zi)動(dong)化(hua)及可再生能(neng)源(yuan)每(mei)壹個(ge)細分(fen)市(shi)場(chang)的(de)客(ke)戶量身(shen)定制系(xi)統解決(jue)方案(an)及(ji)服務。博世力(li)士(shi)樂同(tong)時為客(ke)戶提供(gong)各種(zhong)液壓(ya)、電(dian)子(zi)傳動與(yu)控制、氣動(dong)、齒輪、線性傳動及(ji)組裝技術。公司(si)業(ye)務遍(bian)及80多(duo)個國家(jia)，擁有(you)37,500多(duo)名專業員(yuan)工， 2012年(nian)的(de)銷售(shou)額(e)近65億歐元(yuan)。行(xing)走(zou)機(ji)械：
建築(zhu)機(ji)械、物料搬(ban)運設備、農(nong)業(ye)與林(lin)業機(ji)械、商(shang)用(yong)/公(gong)路(lu)汽車機(ji)械應用(yong)與(yu)工(gong)程(cheng)、工廠(chang)自(zi)動(dong)化(hua):
運動機(ji)構、汽(qi)車工(gong)業(ye)、采礦(kuang)業(ye)、石(shi)油和天(tian)然氣鉆(zuan)探（地面）、舞臺技(ji)術、化工(gong)業(ye)、印(yin)刷(shua)與紙(zhi)張處理(li)、能(neng)源(yuan)技(ji)術、物料輸(shu)送、玻璃機(ji)械制造、橡(xiang)膠加工(gong)、半導體(ti)和電(dian)子(zi)工業、木工(gong)行(xing)業(ye)、水平(ping)定向(xiang)鉆(zuan)機(ji)、發(fa)動(dong)機(ji)、塑料機(ji)械和(he)拉(la)磨(mo)機(ji)、冶金(jin)、礦(kuang)山設(she)備(bei)、組(zu)裝與裝卸、挖泥船、近(jin)海工(gong)程(cheng)、加工(gong)與(yu)包(bao)裝、測試技術、回收(shou)和垃(la)圾(ji)處理(li)、船舶(bo)工(gong)程(cheng)、運動(dong)模擬(ni)技(ji)術、太陽(yang)能、機(ji)床（切削）、水利(li)工(gong)程(cheng)、盾構機(ji)、金(jin)屬成形機(ji)床和壓(ya)機(ji)、傳送技(ji)術、流(liu)體(ti)動力(li)研究、船廠(chang)設(she)備(bei)、水(shui)泥工業、制糖工(gong)業、紙(zhi)漿和(he)造紙(zhi)機(ji)械。
REXROTH力(li)士(shi)樂比例伺(si)服閥(fa)體(ti)的(de)移(yi)動(dong)來檔(dang)住或(huo)漏出(chu)不同(tong)的(de)排(pai)油的(de)孔，而(er)進油孔是常開的(de)，液壓(ya)油就(jiu)會(hui)進入不(bu)同(tong)的(de)排(pai)油管，然後(hou)通(tong)過油的(de)壓(ya)力(li)來推動油缸的(de)活塞(sai)，活塞(sai)又(you)帶(dai)動活塞(sai)桿，活塞(sai)桿帶(dai)動機(ji)械裝置動。這樣(yang)通(tong)過(guo)控制電(dian)磁(ci)鐵的(de)電(dian)流(liu)就(jiu)控(kong)制了機(ji)械運(yun)動(dong)。唯有(you)電(dian)磁(ci)閥(fa)是用(yong)電(dian)磁(ci)力(li)作用(yong)於(yu)密(mi)封在電(dian)動(dong)調節(jie)閥(fa)隔磁(ci)套(tao)管內(nei)的(de)鐵芯完成，不存在動密(mi)封(feng)，所(suo)以外(wai)漏易(yi)堵絕(jue)。電(dian)動(dong)閥力矩控(kong)制不易(yi)，容(rong)易(yi)產(chan)生內(nei)漏，甚至(zhi)拉斷(duan)閥桿頭(tou)部；電(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)結(jie)構型(xing)式(shi)容(rong)易(yi)控(kong)制內(nei)泄漏，直至(zhi)降為零。所以，電(dian)磁(ci)閥(fa)使(shi)用(yong)特(te)別安(an)全(quan)，尤其適用(yong)於(yu)腐蝕性(xing)、有(you)毒(du)或(huo)高低(di)溫的(de)介(jie)質。電(dian)磁(ci)閥(fa)本(ben)身(shen)結構簡(jian)單(dan)，價格(ge)也低(di)，比起調(tiao)節(jie)閥(fa)等其它(ta)種(zhong)類執(zhi)行器(qi)易(yi)於(yu)安(an)裝維(wei)護。更(geng)顯著(zhu)的(de)是所組(zu)成的(de)自(zi)控系(xi)統簡單(dan)得多(duo)，價格(ge)要低(di)得(de)多(duo)。由於電(dian)磁(ci)閥(fa)是開關信號(hao)控(kong)制，與工(gong)控計算(suan)機(ji)連(lian)接十分方(fang)便。REXROTH力(li)士(shi)樂伺(si)服閥(fa)在材(cai)料的(de)更(geng)替上方(fang)面。除了對(dui)某些(xie)零(ling)件采用(yong)了(le)強(qiang)度、彈性(xing)、硬度等機(ji)械性(xing)能(neng)更(geng)*的(de)材(cai)料外(wai)。還(hai)對(dui)特(te)別用(yong)途(tu)的(de)伺(si)服閥采用(yong)了(le)特(te)殊的(de)材(cai)料。如(ru)德國有(you)關公司用(yong)紅(hong)寶(bao)石(shi)材(cai)料制作噴嘴(zui)檔(dang)板，防止因氣饋造成檔(dang)板和噴(pen)嘴的(de)損(sun)傷，而(er)降(jiang)低(di)動(dong)靜態(tai)性能，使(shi)工(gong)作壽命(ming)縮(suo)短(duan)。機(ji)械反饋桿頭(tou)部的(de)小(xiao)球(qiu)也(ye)用(yong)紅(hong)寶(bao)石(shi)制作，防止小(xiao)球(qiu)和(he)閥(fa)芯小(xiao)槽(cao)之(zhi)間(jian)的(de)磨(mo)損(sun)，使閥失控(kong)，並(bing)產(chan)生尖(jian)叫(jiao)。航空六O九(jiu)所(suo)、中船重(zhong)工(gong)第(di)七(qi)O四研究所等單(dan)位(wei)均采用(yong)新材(cai)料研制了能(neng)以航(hang)空煤油、柴(chai)油為介(jie)質的(de)耐(nai)腐蝕伺(si)服閥(fa)。此(ci)外(wai)對(dui)密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)材(cai)料也(ye)進行了更(geng)替，使伺(si)服(fu)閥耐(nai)高壓(ya)、耐(nai)腐蝕的(de)性(xing)能得到(dao)提高。
力士(shi)樂先(xian)導式比例減壓(ya)閥(fa)的(de)功(gong)能說(shuo)明
DRE 型(xing)閥門(men)屬於帶(dai)壓(ya)力(li)限(xian)制執行(xing)機(ji)構的(de)電(dian)控(kong)先(xian)導式三通減壓(ya)閥(fa)。這些閥用(yong)於(yu)減小(xiao)系(xi)統壓(ya)力(li)。
技術設置(zhi)：
閥(fa)門(men)由(you)三個主裝配(pei)件(jian)組成：
先(xian)導控制閥 (1) ‐
比例電(dian)磁(ci)鐵 (2) ‐
帶(dai)主控(kong)制閥芯(xin) (4) 的(de)主(zhu)閥 (3) ‐

REXROTH先(xian)導式比例減壓(ya)閥(fa)功能：
壹般(ban)功(gong)能(neng)：
通(tong)過比例電(dian)磁(ci)鐵 (2) 對(dui)通(tong)道(dao) A 中要(yao)減小(xiao)的(de)壓(ya)力(li)根據控制值進行設置(zhi)。 ‐
在已(yi)卸(xie)壓(ya)油口 P 中，彈(dan)簧 (17) 將主控(kong)制閥芯(xin) (4) 保持在初始(shi)位(wei)置。 ‐
從(cong)而(er)打(da)開從(cong) A 到(dao) T 的(de)連(lian)接，阻塞(sai)從(cong) P 到(dao) A 的(de)連(lian)接。 ‐
從(cong)油口 P 到(dao)環(huan)形通道(dao) (5) 的(de)壓(ya)力(li)連(lian)接。 ‐
先(xian)導油從(cong)孔 (6) 流(liu)向(xiang)油口 T，通過(guo)流(liu)量控制器 (7)、噴(pen)嘴 (8) 流(liu)至(zhi)先(xian)導控制閥 (1)，然後(hou)通(tong)過節(jie)流(liu)間(jian)隙(xi) (9) 流(liu)至(zhi)縱(zong)向(xiang)槽(cao) (10) 和(he)孔（11、12）。 ‐

REXROTH先(xian)導式比例減壓(ya)閥(fa)減壓(ya)：
在控制腔(qiang) (16) 中建立(li)先(xian)導壓(ya)力(li)，作為控(kong)制值的(de)功(gong)能。 ‐
主控(kong)制閥芯(xin) (4) 向(xiang)右(you)移(yi)動(dong)，液壓(ya)油從(cong) P 流(liu)向(xiang) A。 ‐
施(shi)加(jia)於(yu)油口 A 中的(de)執(zhi)行機(ji)構壓(ya)力(li)通過通道(dao) (13) 和噴(pen)嘴(zui) (14) 對(dui)彈(dan)簧(huang)腔(qiang) (15) 分流(liu)。 ‐
如(ru)果油口 A 中的(de)壓(ya)力(li)升高到(dao)先(xian)導控制閥 (1) 的(de)調(tiao)定壓(ya)力(li)，則主(zhu)控制閥芯(xin) (4) 向(xiang)左(zuo)移(yi)動(dong)。油口 A 中的(de)壓(ya)力(li)與先(xian)導控制閥 (1) 處的(de)調(tiao)定壓(ya)力(li)幾乎*相同(tong)。 ‐
壓(ya)力(li)限(xian)制：
如果油口 A 中的(de)壓(ya)力(li)超過(guo)先(xian)導控制閥 (1) 的(de)調(tiao)定壓(ya)力(li)，主控制閥芯(xin) (4) 將進壹步向(xiang)左(zuo)移(yi)動(dong)。 ‐
從(cong)而(er)開啟(qi)從(cong) A 到(dao) T 的(de)連(lian)接，進而(er)將油口 A 中的(de)壓(ya)力(li)限(xian)制到(dao)調定控制值。

型(xing)號(hao)DRE6X-1X/175MG24-8NZ4M
0811402055
DRE 6, DREE 6
規格(ge) 6
組件(jian)系(xi)列 1X
zui大(da)工作壓(ya)力(li) 315 bar
zui大流(liu)量 30 l/min

REXROTH先(xian)導式比例減壓(ya)閥(fa)特(te)征
油口 A 和 P1 中(zhong)的(de)先(xian)導式減壓(ya)閥(fa)具有(you)壓(ya)力(li)限(xian)制
通過(guo)比例電(dian)磁(ci)鐵操作
用(yong)於(yu)底板安(an)裝或疊加(jia)閥(fa)板設計：油口安(an)裝面符(fu)合(he) ISO 4401-03-02-05
設(she)定值壓(ya)力(li)特(te)性曲線的(de)制造公(gong)差小(xiao)
油口 A 或 P1 中(zhong)的(de)zui小(xiao)調(tiao)定壓(ya)力(li)
型號(hao) DREE 帶(dai)集成電(dian)子(zi)元(yuan)件(jian) (OBE)

德(de)國(guo)力士(shi)樂比例伺(si)服閥(fa)4WREE專業原(yuan)裝 實(shi)物圖(tu)片

REXROTH先(xian)導式比例減壓(ya)閥(fa)DREE 型閥門(men)屬於帶(dai)壓(ya)力(li)限(xian)制執行(xing)機(ji)構的(de)電(dian)控(kong)先(xian)導式三通減壓(ya)閥(fa)。這些閥用(yong)於(yu)減小(xiao)系(xi)統壓(ya)力(li)。
技術設置(zhi)：
閥(fa)門(men)由(you)三個主裝配(pei)件(jian)組成：
先(xian)導控制閥 (1) ‐
帶(dai)控制電(dian)子(zi)元(yuan)件(jian) (18) 的(de)比例電(dian)磁(ci)鐵 (2) ‐
帶(dai)主控(kong)制閥芯(xin) (4) 的(de)主(zhu)閥 (3) ‐
功能(neng)：
壹般(ban)功(gong)能(neng)：
通(tong)過比例電(dian)磁(ci)鐵 (2) 對(dui)通(tong)道(dao) A 中要(yao)減小(xiao)的(de)壓(ya)力(li)根據控制值進行設置(zhi)。 ‐
在已(yi)卸(xie)壓(ya)油口 P 中，彈(dan)簧 (17) 將主控(kong)制閥芯(xin) (4) 保持在初始(shi)位(wei)置。 ‐
從(cong)而(er)打(da)開從(cong) A 到(dao) T 的(de)連(lian)接，阻塞(sai)從(cong) P 到(dao) A 的(de)連(lian)接。 ‐
從(cong)油口 P 到(dao)環(huan)形通道(dao) (5) 的(de)壓(ya)力(li)連(lian)接。 ‐
先(xian)導油從(cong)孔 (6) 流(liu)向(xiang)油口 T，通過(guo)流(liu)量控制器 (7)、噴(pen)嘴 (8) 流(liu)至(zhi)先(xian)導控制閥 (1)，然後(hou)通(tong)過節(jie)流(liu)間(jian)隙(xi) (9) 流(liu)至(zhi)縱(zong)向(xiang)槽(cao) (10) 和(he)孔（11、12）。 ‐
電(dian)源(yuan)電(dian)壓(ya)和(he)控制值電(dian)壓(ya)或(huo)控制值電(dian)流(liu)施(shi)加(jia)於(yu)連(lian)接器 (19)。 ‐
在出(chu)廠(chang)時已(yi)按(an)照非(fei)常低(di)的(de)制造公(gong)差對(dui)控(kong)制值壓(ya)力(li)特(te)性曲線進行了調(tiao)節(jie)。 ‐
減壓(ya)：
在控制腔(qiang) (16) 中建立(li)先(xian)導壓(ya)力(li)，作為控(kong)制值的(de)功(gong)能。 ‐
主控(kong)制閥芯(xin) (4) 向(xiang)右(you)移(yi)動(dong)，液壓(ya)油從(cong) P 流(liu)向(xiang) A。 ‐
施(shi)加(jia)於(yu)油口 A 中的(de)執(zhi)行機(ji)構壓(ya)力(li)通過通道(dao) (13) 和噴(pen)嘴(zui) (14) 對(dui)彈(dan)簧(huang)腔(qiang) (15) 分流(liu)。 ‐
如(ru)果油口 A 中的(de)壓(ya)力(li)升高到(dao)先(xian)導控制閥 (1) 的(de)調(tiao)定壓(ya)力(li)，則主(zhu)控制閥芯(xin) (4) 向(xiang)左(zuo)移(yi)動(dong)。油口 A 中的(de)壓(ya)力(li)與先(xian)導控制閥 (1) 處的(de)調(tiao)定壓(ya)力(li)幾乎*相同(tong)。 ‐
壓(ya)力(li)限(xian)制：
如果油口 A 中的(de)壓(ya)力(li)超過(guo)先(xian)導控制閥 (1) 的(de)調(tiao)定壓(ya)力(li)，主控制閥芯(xin) (4) 將進壹步向(xiang)左(zuo)移(yi)動(dong)。 ‐
從(cong)而(er)開啟(qi)從(cong) A 到(dao) T 的(de)連(lian)接，進而(er)將油口 A 中的(de)壓(ya)力(li)限(xian)制到(dao)調定控制值。