意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵廠(chang)家直(zhi)銷(xiao)

意大利ATOS柱塞(sai)泵廠(chang)家直(zhi)銷(xiao)
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ATOS柱塞(sai)泵機械原理概述柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復運(yun)動(dong)總(zong)行(xing)程L是不(bu)變的，由凸輪(lun)的升(sheng)程決(jue)定。柱塞(sai)每(mei)循環(huan)的供(gong)油量大小(xiao)取(qu)決(jue)於(yu)供油(you)行(xing)程,供油(you)行(xing)程不(bu)受凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制是可變的。供油開始(shi)時(shi)刻不(bu)隨供油(you)行(xing)程的變化而變化。轉(zhuan)動(dong)柱塞(sai)可改變供油終(zhong)了時刻(ke)，從而(er)改變供油量。柱塞(sai)泵工(gong)作時，在噴(pen)油(you)泵凸(tu)輪軸上的(de)凸(tu)輪與(yu)柱塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)作用(yong)下(xia)，迫使(shi)柱塞(sai)作上、下(xia)往復運(yun)動(dong)，從(cong)而(er)完成泵(beng)油(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)過(guo)程可分(fen)為(wei)以(yi)下(xia)兩個(ge)階段(duan)。
進油過(guo)程
當(dang)凸(tu)輪(lun)的(de)凸起(qi)部分(fen)轉(zhuan)過(guo)去(qu)後(hou)，在彈(dan)簧(huang)力(li)的(de)作用(yong)下(xia)，柱塞(sai)向下(xia)運(yun)動(dong)，柱塞(sai)上部空間(jian)（稱(cheng)為(wei)泵(beng)油(you)室(shi)）產(chan)生(sheng)真(zhen)空度，當(dang)柱塞(sai)上端(duan)面(mian)把(ba)柱塞(sai)套上的(de)進油孔打開後(hou)，充(chong)滿(man)在油(you)泵(beng)上體(ti)油(you)道內的(de)柴(chai)油(you)經(jing)油孔進入(ru)泵(beng)油(you)室(shi)，柱塞(sai)運(yun)動(dong)到(dao)下(xia)止點，進油結(jie)束(shu)回(hui)油(you)過(guo)程柱塞(sai)向上供(gong)油(you)，當(dang)上行(xing)到(dao)柱塞(sai)上的(de)斜(xie)槽(cao)（停(ting)供邊）與套(tao)筒上的(de)回(hui)油孔相(xiang)通(tong)時，泵(beng)油室(shi)低(di)壓油路便與(yu)柱塞(sai)頭部的中孔和徑(jing)向孔及(ji)斜(xie)槽(cao)溝(gou)通(tong)，油壓驟然下(xia)降，出(chu)油(you)閥在彈(dan)簧(huang)力(li)的(de)作用(yong)下(xia)迅(xun)速(su)關閉(bi)，停止供油(you)。此(ci)後柱塞(sai)還要上行(xing)，當(dang)凸(tu)輪(lun)的(de)凸起(qi)部分(fen)轉(zhuan)過(guo)去(qu)後(hou)，在彈(dan)簧(huang)的(de)作用(yong)下(xia)，柱塞(sai)又下(xia)行(xing)。此(ci)時便開始(shi)了下(xia)壹個(ge)循(xun)環。柱塞(sai)泵以壹個(ge)柱塞(sai)為(wei)原(yuan)理介紹，壹(yi)個(ge)柱塞(sai)泵上有(you)兩(liang)個(ge)單(dan)向閥，並(bing)且方向(xiang)相反，柱塞(sai)向壹個(ge)方(fang)向運(yun)動(dong)時(shi)缸(gang)內出(chu)現(xian)負壓，這時壹個(ge)單(dan)向閥打開液(ye)體(ti)被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內(nei)，柱塞(sai)向另壹個(ge)方(fang)向運(yun)動(dong)時(shi)，將液體(ti)壓縮後另壹(yi)個(ge)單(dan)向閥被(bei)打開，被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內(nei)的(de)液(ye)體(ti)被(bei)排(pai)出(chu)。這種工(gong)作方式(shi)連續運(yun)動(dong)後(hou)就(jiu)形(xing)成(cheng)了連續供(gong)油(you) 。
意大(da)利阿斯托ATOS柱塞(sai)泵壹般分(fen)為(wei)單(dan)柱塞(sai)泵、臥式柱塞(sai)泵、軸向柱塞(sai)泵和徑(jing)向柱塞(sai)泵。
單(dan)柱塞(sai)泵
結(jie)構(gou)組成(cheng)主要有(you)偏心輪、柱塞(sai)、彈(dan)簧(huang)、缸(gang)體(ti)、兩(liang)個(ge)單(dan)向閥。柱塞(sai)與缸體(ti)孔之間(jian)形(xing)成(cheng)密閉(bi)容積。偏心輪旋(xuan)轉(zhuan)壹(yi)轉(zhuan)，柱塞(sai)上下(xia)往復運(yun)動(dong)壹(yi)次，向(xiang)下(xia)運(yun)動(dong)吸(xi)油，向(xiang)上運(yun)動(dong)排(pai)油。泵(beng)每(mei)轉(zhuan)壹(yi)轉(zhuan)排(pai)出(chu)的(de)油液體(ti)積稱(cheng)為(wei)排(pai)量，排(pai)量只與泵的結(jie)構(gou)參數(shu)有(you)關(guan)。
臥(wo)式柱塞(sai)泵
臥式柱塞(sai)泵是由幾個(ge)柱塞(sai)（壹般為(wei)3個(ge)或(huo)6個(ge)）並(bing)列安裝，用(yong)1根(gen)曲(qu)軸(zhou)通(tong)過(guo)連桿(gan)滑(hua)塊或(huo)由偏心軸直(zhi)接推(tui)動(dong)柱塞(sai)做(zuo)往復運(yun)動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)、排(pai)液體(ti)的(de)液(ye)壓泵。它(ta)們也(ye)都采(cai)用(yong)閥式(shi)配(pei)流(liu)裝置，而且(qie)大(da)多(duo)為(wei)定(ding)量泵。煤(mei)礦(kuang)液(ye)壓支架(jia)系統中(zhong)的乳化液(ye)泵壹般都是(shi)臥(wo)式柱塞(sai)泵。
乳化液泵用(yong)於(yu)采(cai)煤工(gong)作面(mian)，為(wei)液(ye)壓支架(jia)提供(gong)乳(ru)化(hua)液，工(gong)作原理靠曲軸的旋轉(zhuan)帶動活塞(sai)做(zuo)往復運(yun)動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)液和排(pai)液。
軸(zhou)向式
軸向柱塞(sai)泵（英文名(ming)：Piston pump）是(shi)活塞(sai)或柱塞(sai)的往復運(yun)動(dong)方(fang)向(xiang)與缸體(ti)中(zhong)心軸平(ping)行(xing)的(de)柱塞(sai)泵。軸向柱塞(sai)泵利用(yong)與傳(chuan)動軸(zhou)平(ping)行(xing)的(de)柱塞(sai)在柱塞(sai)孔內(nei)往復運(yun)動(dong)所產(chan)生(sheng)的(de)容積變化來(lai)進行(xing)工(gong)作的。由(you)於(yu)柱塞(sai)和柱塞(sai)孔都是(shi)圓形(xing)零(ling)件(jian)，可以達到很(hen)高(gao)的(de)精(jing)度配(pei)合，因此容積效率高(gao)。
意(yi)大(da)利阿斯托ATOS柱塞(sai)泵
直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤(pan)式
直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤(pan)式柱塞(sai)泵分(fen)為(wei)壓力供油型(xing)和自吸(xi)油型(xing)兩(liang)種。壓力供油型(xing)液(ye)壓泵大都是(shi)采(cai)用(yong)有氣(qi)壓的油箱(xiang)，靠氣(qi)壓供油的液(ye)壓油箱(xiang)，在每(mei)次啟(qi)動機(ji)器(qi)之後(hou)，必須等(deng)液(ye)壓油箱(xiang)達到使(shi)用(yong)氣(qi)壓後，才能操作機械(xie)。如(ru)果(guo)液(ye)壓油箱(xiang)的氣(qi)壓不(bu)足時(shi)就(jiu)啟動(dong)機器(qi)，會對液壓泵內的滑(hua)靴(xue)造(zao)成(cheng)拉(la)脫(tuo)現象，會(hui)造(zao)成(cheng)泵體(ti)內(nei)回(hui)程板(ban)與(yu)壓板(ban)的(de)非正常磨損(sun)。
徑(jing)向式
徑(jing)向柱塞(sai)泵可分(fen)為(wei)閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩大類(lei)。閥配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞(sai)泵存(cun)在故障(zhang)率高(gao)、效(xiao)率低(di)等(deng)缺點。國(guo)際(ji)上70、80年代(dai)發展的(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞(sai)泵克服了閥配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞(sai)泵的不(bu)足。由(you)於(yu)徑(jing)向泵結(jie)構(gou)上的(de)特(te)點，固定(ding)了軸配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞(sai)泵比(bi)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵耐(nai)沖擊、壽(shou)命(ming)長、控(kong)制精(jing)度高(gao)。變量行(xing)程短泵的變量是在變量柱塞(sai)和限位(wei)柱塞(sai)作用(yong)下(xia)，改變定子(zi)的(de)偏心距實(shi)現(xian)的(de)，而(er)定(ding)於(yu)的zui大(da)偏心距為(wei) 5—9mm（根(gen)據排(pai)量大小(xiao)不(bu)同），變量行(xing)程很(hen)短。且變量機構(gou)設計為(wei)高(gao)壓操縱(zong)，由控(kong)制閥進行(xing)控(kong)制。故該泵的響應(ying)速(su)度快。徑(jing)向結(jie)構(gou)設計克服了如(ru)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵滑靴偏磨的問(wen)題(ti)。使(shi)其(qi)抗沖(chong)擊(ji)能力大幅(fu)度提(ti)高(gao)。
液(ye)壓式
液壓柱塞(sai)泵靠氣(qi)壓供油的液(ye)壓油箱(xiang)，在每(mei)次啟(qi)動機(ji)器(qi)後(hou)，必須等(deng)液(ye)壓油箱(xiang)達到使(shi)用(yong)氣(qi)壓後，才能操作機械(xie)。直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤(pan)式柱塞(sai)泵分(fen)為(wei)壓力供油型(xing)的(de)自吸(xi)油型(xing)兩(liang)種。壓力供油型(xing)液(ye)壓泵大都采(cai)用(yong)有氣(qi)壓的油箱(xiang)，也有液(ye)壓泵本身(shen)帶有補(bu)油(you)分(fen)泵向液壓泵進油口(kou)提(ti)供(gong)壓力油的。自吸(xi)油型(xing)液(ye)壓泵的自吸(xi)油能力很(hen)強，無需(xu)外(wai)力供(gong)油。
意(yi)大(da)利ATOS柱塞(sai)泵廠(chang)家直(zhi)銷(xiao)ATOS柱塞(sai)泵現貨(huo)如(ru)下(xia)：
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