現貨(huo)ATOS直(zhi)動式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)RZMO-P3-PS-010/210/I

現貨(huo)ATOS直(zhi)動式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)RZMO-P3-PS-010/210/I
東莞(guan)天(tian)驥自動化設備(bei)有(you)限公(gong)司，長(chang)期供應(ying)意大(da)利(li)阿手斯(si)品牌(pai)產(chan)品。公(gong)司保(bao)證(zheng)所有(you)期貨(huo)都(dou)是(shi)從(cong)國外(wai)*，報(bao)關(guan)單(dan) 原(yuan)產(chan)地證(zheng)明 所有(you)資(zi)料(liao)齊(qi)全(quan)。公(gong)司秉(bing)承(cheng)誠實(shi)守信、遵紀守法(fa)、務實嚴(yan)謹，以(yi)*管理 、*服(fu)務 、*效(xiao)益為企(qi)業(ye)經(jing)經(jing)營(ying)理(li)念(nian)。公(gong)司宗旨顧(gu)客(ke)利(li)益至(zhi)上，合(he)作共(gong)贏！
溢(yi)流閥(fa)是(shi)壹(yi)種液(ye)壓(ya)壓力(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)，在液(ye)壓(ya)設備(bei)中(zhong)主(zhu)要(yao)起定壓(ya)溢(yi)流，穩壓，系統卸荷(he)和安(an)全(quan)保護(hu)作用。溢(yi)流(liu)閥(fa)在裝(zhuang)配或使用中(zhong)，由於O形密(mi)封圈、組合(he)密(mi)封圈的損(sun)壞(huai)，或者安(an)裝(zhuang)螺釘(ding)、管接(jie)頭的松動，都可能(neng)造(zao)成不應(ying)有(you)的外(wai)泄漏(lou)。如(ru)果錐閥(fa)或主(zhu)閥(fa)芯磨損(sun)過(guo)大(da)，或者密封面(mian)接(jie)觸(chu)不良(liang)，還將造(zao)成內泄漏過大(da)，甚(shen)至(zhi)影響(xiang)正常工作。
溢流(liu)閥(fa)預防(fang)措(cuo)施(shi)：
減(jian)小(xiao)或消除先(xian)導式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)噪聲和(he)振(zhen)動的措施(shi)
壹(yi)般(ban)是(shi)在導閥(fa)部(bu)分加(jia)置消振(zhen)元件。
消振(zhen)套(tao)壹般(ban)固(gu)定在導閥(fa)前(qian)腔(qiang)，即共(gong)振(zhen)腔(qiang)內，不能(neng)自由活動。
在消振(zhen)套(tao)上都(dou)設有(you)各(ge)種阻(zu)尼(ni)孔(kong)，以(yi)增(zeng)加(jia)阻(zu)尼(ni)來(lai)消除震動。另外(wai)，由於共(gong)振(zhen)腔(qiang)中增(zeng)加(jia)了(le)零(ling)件(jian)，使共(gong)振(zhen)腔(qiang)的容積減(jian)小(xiao)，油(you)液(ye)在負(fu)壓(ya)時剛(gang)度增加(jia)，根據剛(gang)度大(da)的元件(jian)不易發生(sheng)共(gong)振(zhen)的原(yuan)理，就(jiu)能(neng)減(jian)少(shao)發生(sheng)共(gong)振(zhen)的可能(neng)性。
消振(zhen)墊壹般與(yu)共(gong)振(zhen)腔(qiang)活動配合(he)，能(neng)自由運(yun)動。消振(zhen)墊正反面(mian)都(dou)有(you)壹(yi)條(tiao)節流(liu)槽，油(you)液(ye)在流(liu)動時能(neng)產(chan)生(sheng)阻(zu)尼(ni)作用，以(yi)改(gai)變(bian)原(yuan)來(lai)的流動情況。由於消振(zhen)墊的加(jia)入(ru)，增加(jia)了(le)壹個(ge)振(zhen)動元件，擾亂了(le)原(yuan)來(lai)的共(gong)振(zhen)頻(pin)率。共(gong)振(zhen)腔(qiang)增加(jia)了(le)消振(zhen)墊，同樣減(jian)少(shao)了(le)容積，增加(jia)了(le)油(you)液(ye)受(shou)壓時(shi)的剛(gang)度，以(yi)減(jian)少(shao)發生(sheng)共(gong)振(zhen)的可能(neng)性。
在消振(zhen)螺堵上設有(you)蓄氣(qi)小(xiao)孔(kong)和節流(liu)邊，蓄氣(qi)小(xiao)孔(kong)中因留有(you)空(kong)氣(qi)，空氣(qi)在受(shou)壓時(shi)壓(ya)縮(suo)，壓縮空(kong)氣(qi)具(ju)有(you)吸(xi)振(zhen)作用，相當(dang)於壹個(ge)微(wei)型吸振(zhen)器。小(xiao)孔(kong)中空(kong)氣(qi)壓縮(suo)時，油(you)液(ye)充(chong)入(ru)，膨脹(zhang)時，油(you)液(ye)壓(ya)出(chu)，這(zhe)樣就(jiu)增(zeng)加(jia)了(le)壹個(ge)附加(jia)流動，以(yi)改(gai)變(bian)原(yuan)來(lai)的流動情況。故(gu)也能(neng)減(jian)小(xiao)或消除噪聲和(he)振(zhen)動。
另外(wai)，如(ru)果溢流(liu)閥(fa)本身(shen)的裝(zhuang)配或使用權(quan)用不當(dang)，也都會造(zao)成振(zhen)動，產(chan)生(sheng)噪聲。如(ru)三節同心式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)，裝(zhuang)配時三節同心配合(he)不當(dang)，使用時(shi)流(liu)量(liang)過大(da)或過(guo)小(xiao)，錐閥(fa)的不正常磨損(sun)等。在這(zhe)種情況下，應(ying)認真(zhen)檢(jian)查(zha)調(tiao)整(zheng)，或更(geng)換(huan)零(ling)件(jian)。
調(tiao)壓失(shi)靈
溢(yi)流閥(fa)在使用中(zhong)有(you)時(shi)會出(chu)現(xian)調(tiao)壓失(shi)靈現(xian)象。先(xian)導式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)調(tiao)壓失(shi)靈現(xian)象有(you)二種情況：壹(yi)種是(shi)調(tiao)節調(tiao)壓手輪(lun)建立(li)不起壓力(li)，或壓(ya)力(li)達不到額(e)定數(shu)值；另壹(yi)種調(tiao)節手輪(lun)壓力(li)不下降，甚(shen)至(zhi)不斷(duan)升(sheng)壓。出(chu)現(xian)調(tiao)壓失(shi)靈，除(chu)閥(fa)芯因種種原(yuan)因造(zao)成徑向卡緊外(wai)，還有(you)下列壹些原(yuan)因：
*是(shi)主(zhu)閥(fa)體（2）阻(zu)尼(ni)器堵塞(sai)，油(you)壓(ya)傳遞(di)不到主(zhu)閥(fa)上腔(qiang)和導閥(fa)前(qian)腔(qiang)，導閥(fa)就失(shi)去(qu)對主(zhu)閥(fa)壓力(li)的調(tiao)節作用。因主閥(fa)上腔(qiang)無油(you)壓(ya)力(li)，彈簧(huang)力(li)又很小(xiao)，所(suo)以(yi)主(zhu)閥(fa)變成了(le)壹個(ge)彈簧(huang)力(li)很(hen)小(xiao)的直動型溢流(liu)閥(fa)，在進油(you)腔(qiang)壓力(li)很(hen)低的情況下，主(zhu)閥(fa)就打(da)開(kai)溢(yi)流，系統就建立(li)不起壓力(li)。
壓(ya)力(li)達不到額(e)定值(zhi)的原(yuan)因，是(shi)調(tiao)壓彈簧(huang)變(bian)形(xing)或選(xuan)用錯(cuo)誤(wu)，調(tiao)壓彈簧(huang)壓(ya)縮(suo)行程不夠，閥(fa)的內泄漏過大(da)，或導閥(fa)部(bu)分錐閥(fa)過度磨損(sun)等。
第(di)二是(shi)阻(zu)尼(ni)器（3）堵塞(sai)，油(you)壓(ya)傳遞(di)不到錐閥(fa)上，導閥(fa)就失(shi)去(qu)了(le)支主(zhu)閥(fa)壓力(li)的調(tiao)節作用。阻(zu)尼(ni)器（小(xiao)孔(kong)）堵塞(sai)後(hou)，在任(ren)何(he)壓(ya)力(li)下錐閥(fa)都不會打(da)開(kai)溢(yi)流油(you)液(ye)，閥(fa)內始(shi)終(zhong)無油(you)液(ye)流(liu)動，主閥(fa)上下腔(qiang)壓力(li)壹(yi)直相等，由於主閥(fa)芯上端環(huan)形(xing)承(cheng)壓(ya)面(mian)積大(da)於下端環(huan)形(xing)承(cheng)壓(ya)面(mian)積，所以(yi)主(zhu)閥(fa)也始(shi)終(zhong)關(guan)閉，不會溢流(liu)，主閥(fa)壓力(li)隨(sui)負載增加(jia)而(er)上升(sheng)。當(dang)執行機構(gou)停止(zhi)工(gong)作時，系統壓力(li)就(jiu)會無限升(sheng)高。除這(zhe)些原(yuan)因以(yi)外(wai)，尚需檢(jian)查(zha)外(wai)控口(kou)是(shi)否(fou)堵住(zhu)，錐閥(fa)安(an)裝(zhuang)是(shi)否(fou)良(liang)好(hao)等。
其它(ta)故(gu)障
電(dian)磁溢流(liu)閥(fa)常見的故障有(you)先(xian)導電(dian)磁閥(fa)工作失靈(ling)、主閥(fa)調(tiao)壓失(shi)靈和(he)卸荷時的沖擊噪聲等。後者可通(tong)過調(tiao)節加(jia)置的緩沖器來(lai)減(jian)少(shao)或消除。如(ru)不帶(dai)緩沖器，則(ze)可在主(zhu)閥(fa)溢流(liu)口(kou)加(jia)壹背壓閥(fa)。（壓力(li)壹(yi)般調(tiao)至(zhi)5kgf/cm2左右(you)，即(ji)0.5MPa）。
RZMO 型比(bi)例溢(yi)流(liu)閥(fa)
直動式(shi)，ISO4401 標(biao)準(zhun)，6通(tong)徑
產(chan)品簡(jian)述：
RZMO 為錐閥(fa)型直動式(shi)比(bi)例溢(yi)流(liu)閥(fa)，閥(fa)的壓力(li)調(tiao)整(zheng)量(liang)與(yu)輸入(ru)電(dian)信號(hao)成正比(bi)。此(ci)類閥(fa)與(yu)電(dian)子放(fang)大(da)器協(xie)同工作，放(fang)大(da)器向比(bi)例閥(fa)提(ti)供適當(dang)的驅動電(dian)流，以(yi)校準(zhun)閥(fa)的調(tiao)整(zheng)量(liang)，使之(zhi)與(yu)供給放(fang)大(da)器的輸入(ru)信號(hao)相對應(ying)。
RZMO 型比(bi)例溢(yi)流(liu)閥(fa)組成：閥(fa)體，比(bi)例電(dian)磁鐵、彈簧(huang)、錐閥(fa)芯、集成式(shi)電(dian)子放(fang)大(da)器、主(zhu)插(cha)頭、-BC/-BP通(tong)訊插(cha)頭、-PS通(tong)訊插(cha)頭、-EH通(tong)訊插(cha)頭（輸入(ru)）、-EH通(tong)訊插(cha)頭（輸出(chu)）、排(pai)氣(qi)孔螺堵
RZMO 型比(bi)例溢(yi)流(liu)閥(fa)有(you)以(yi)下通(tong)訊接(jie)口(kou)可選(xuan)
-PS: 串行通(tong)訊接(jie)口(kou)，用於參數設置，信(xin)號(hao)監測並(bing)由ATOS PC軟(ruan)件(jian)進行固(gu)件更(geng)新(xin)
-BC: CANopen接(jie)口(kou)
-BP,PROFIBUS DP接(jie)口(kou)
-EH,EtherCAT接(jie)口(kou)
現(xian)貨(huo)ATOS直動式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)RZMO-P3-PS-010/210/IATOS原(yuan)裝(zhuang)直動式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)部(bu)分型號(hao)：
RZMO-P3-PS-010/210/I
RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/315 10
RZMO-AE-030/100 40
RZMO-P1-010/100/18/MC 20
RZMO-P1-010/210
RZMO-P3-010/100/AM1NSA
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
RZMO-TER-010/100 40
RZMO-TER-010/315 40
RZMO-TER-010/315/I 40
RZMO-TER-030/210 40
RZMO-TER-030/315/I 40