大量供應意大利ATOS葉(ye)片(pian)泵(beng)PFED-43037

大量供應意大利ATOS葉(ye)片(pian)泵(beng)PFED-43037
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ATOS葉(ye)片(pian)泵(beng)工(gong)作原理
基(ji)本(ben)概(gai)念(nian)
齒輪(lun)泵(beng)的(de)概(gai)念(nian)是(shi)很簡單(dan)的(de)，它(ta)的(de)最基(ji)本(ben)形(xing)式(shi)就是(shi)兩(liang)個(ge)尺(chi)寸(cun)相同(tong)的(de)齒輪(lun)在(zai)壹個(ge)緊(jin)密(mi)配(pei)合(he)的(de)殼(ke)體(ti)內相互(hu)
嚙(nie)合旋轉，這個殼(ke)體(ti)的(de)內部類似(si)“8”字(zi)形(xing)，兩(liang)個(ge)齒輪(lun)裝(zhuang)在(zai)裏面，齒輪(lun)的(de)外(wai)徑及兩(liang)側(ce)與殼(ke)體(ti)緊(jin)密(mi)配(pei)合(he)。來(lai)自於(yu)擠出機(ji)的(de)物(wu)料(liao)在(zai)吸(xi)入口進入兩(liang)個(ge)齒輪(lun)中間(jian)，並充(chong)滿這壹空(kong)間(jian)，隨(sui)著齒的(de)旋轉沿(yan)殼(ke)體(ti)運動(dong)，最後(hou)在(zai)兩(liang)齒嚙(nie)合(he)時(shi)排(pai)出。
在(zai)術(shu)語上講(jiang)，齒輪(lun)泵(beng)也叫(jiao)正(zheng)排(pai)量(liang)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)像(xiang)壹(yi)個(ge)缸筒(tong)內的(de)活(huo)塞，當壹(yi)個齒進入另壹個(ge)齒的(de)流(liu)體(ti)空(kong)間(jian)時(shi)，因為(wei)液體(ti)是(shi)不可壓(ya)縮(suo)的(de)，所以液體(ti)和(he)齒就(jiu)不(bu)能(neng)在(zai)同(tong)壹(yi)時(shi)間(jian)占據(ju)同(tong)壹(yi)空(kong)間(jian)，這樣(yang)，液(ye)體(ti)就(jiu)被(bei)機(ji)械性(xing)地擠排出(chu)來。由於(yu)齒的(de)不(bu)斷(duan)嚙合(he)，這壹現象(xiang)就連續(xu)在(zai)發生，因而也就在泵(beng)的(de)出(chu)口(kou)提(ti)供了壹個(ge)連續(xu)排(pai)除量(liang)，泵每轉壹(yi)轉，排(pai)出的(de)量(liang)是(shi)壹樣(yang)的(de)。隨(sui)著驅動軸(zhou)的(de)不(bu)間(jian)斷(duan)地旋轉，泵(beng)也就不間(jian)斷(duan)地排(pai)出(chu)流(liu)體。泵的(de)流(liu)量(liang)直接(jie)與泵(beng)的(de)轉速(su)有(you)關(guan)。
實(shi)際上，在(zai)泵(beng)內有(you)很(hen)少量的(de)流(liu)體(ti)損(sun)失(shi)，因為(wei)這些流(liu)體(ti)被用(yong)來潤(run)滑(hua)軸承(cheng)及(ji)齒輪(lun)兩(liang)側(ce)，而泵(beng)體也絕不可(ke)能(neng)無間(jian)隙(xi)配(pei)合(he)，故不能(neng)使(shi)流體100%地從(cong)出(chu)口(kou)排出，所以少量的(de)流(liu)體(ti)損(sun)失(shi)是(shi)必然的(de)，這使泵(beng)的(de)運行(xing)效(xiao)率(lv)不能(neng)達到100%。然而泵(beng)還是(shi)可以良(liang)好(hao)地運行(xing)，對大多數(shu)擠出物(wu)料來(lai)說，仍(reng)可(ke)以達到93%～98%的(de)效(xiao)率(lv)。
對於粘(zhan)度或(huo)密度在(zai)工藝(yi)中有(you)變(bian)化(hua)的(de)流(liu)體(ti)，這種(zhong)泵不(bu)會(hui)受(shou)到太多影(ying)響。如果有(you)壹(yi)個(ge)阻(zu)尼器(qi)，比如在(zai)排出(chu)口(kou)側(ce)放壹個濾網(wang)或(huo)壹個(ge)限制器，泵則會推(tui)動(dong)流體通(tong)過它們(men)。如果這個阻(zu)尼器(qi)在(zai)工作(zuo)中變化(hua)，亦即如果濾(lv)網(wang)變臟、堵塞了，或(huo)限制(zhi)器的(de)背(bei)壓(ya)升(sheng)高(gao)了，則泵仍(reng)將(jiang)保持恒(heng)定的(de)流(liu)量(liang)，直至達到裝(zhuang)置(zhi)中最弱的(de)部件的(de)機(ji)械極限(xian)(通常(chang)裝(zhuang)有(you)壹(yi)個(ge)扭矩限(xian)制器(qi))。
對於壹(yi)臺(tai)泵的(de)轉速(su)，實際上是(shi)有(you)限(xian)制(zhi)的(de)，這主要(yao)取(qu)決(jue)於(yu)工藝(yi)流體(ti)，如果傳送的(de)是(shi)油類，泵(beng)則能以很高(gao)的(de)速(su)度轉動(dong)，但(dan)當流(liu)體是(shi)壹種(zhong)高粘(zhan)度的(de)聚(ju)合(he)物(wu)熔(rong)體(ti)時(shi)，這種(zhong)限制(zhi)就(jiu)會(hui)大幅(fu)度升(sheng)高。
推(tui)動高(gao)粘流(liu)體(ti)進入吸(xi)入口壹(yi)側(ce)的(de)兩(liang)齒空(kong)間(jian)是(shi)非常重(zhong)要(yao)的(de)，如(ru)果這壹空(kong)間(jian)沒有(you)填充(chong)滿，則泵就(jiu)不(bu)能排出(chu)準確的(de)流(liu)量(liang)，所以PV值(壓(ya)力(li)×流(liu)速(su))也是(shi)另外壹(yi)個(ge)限制因素(su)，而且(qie)是(shi)壹個工(gong)藝(yi)變量(liang)。由於(yu)這些限(xian)制(zhi)，齒輪(lun)泵(beng)制造(zao)商(shang)將(jiang)提(ti)供壹系(xi)列(lie)產品(pin)，即不(bu)同(tong)的(de)規(gui)格及(ji)排量(liang)(每轉壹(yi)周(zhou)所排出的(de)量(liang))。這些泵(beng)將(jiang)與具(ju)體(ti)的(de)應用(yong)工藝(yi)相配(pei)合，以使系(xi)統能力(li)及(ji)價(jia)格達到ZUI優。
PEP－II泵的(de)齒輪(lun)與軸(zhou)共為(wei)壹(yi)體，采用(yong)通體淬(cui)硬(ying)工(gong)藝(yi)，可獲(huo)得更(geng)長的(de)工(gong)作(zuo)壽(shou)命。“D”型(xing)軸(zhou)承(cheng)結(jie)合(he)了強(qiang)制潤(run)滑(hua)機理，使聚(ju)合(he)物(wu)經(jing)軸(zhou)承(cheng)表面，並返(fan)回(hui)到(dao)泵的(de)進口(kou)側(ce)，以確保旋轉軸(zhou)的(de)有(you)效(xiao)潤(run)滑(hua)。這壹特(te)性(xing)減少了聚(ju)合(he)物(wu)滯留(liu)並降解的(de)可(ke)能(neng)性(xing)。精密加(jia)工(gong)的(de)泵(beng)體(ti)可(ke)使“D”型(xing)軸(zhou)承(cheng)與齒輪(lun)軸(zhou)精確(que)配(pei)合(he)，確(que)保齒輪(lun)軸(zhou)不偏心，以防止(zhi)齒輪(lun)磨(mo)損(sun)。Parkool密(mi)封(feng)結(jie)構(gou)與聚(ju)四(si)氟(fu)唇型(xing)密(mi)封(feng)共同(tong)構(gou)成水冷密(mi)封(feng)。這種(zhong)密封(feng)實(shi)際上並不(bu)接(jie)觸軸的(de)表面，它的(de)密(mi)封(feng)原(yuan)理是(shi)將聚(ju)合(he)物(wu)冷卻(que)到半(ban)熔(rong)融(rong)狀態(tai)而形(xing)成自密(mi)封(feng)。也可以采用(yong)Rheoseal密封(feng)，它(ta)在軸封(feng)內表上加(jia)工(gong)有(you)反(fan)向(xiang)螺(luo)旋槽(cao)，可(ke)使(shi)聚(ju)合(he)物(wu)被反(fan)壓(ya)回(hui)到(dao)進口(kou)。為便(bian)於安裝(zhuang)，制(zhi)造(zao)商(shang)設(she)計了壹個(ge)環形(xing)螺(luo)栓(shuan)安裝(zhuang)面，以使與其(qi)它設(she)備的(de)法(fa)蘭(lan)安裝(zhuang)相(xiang)配(pei)合(he)，這使得(de)筒(tong)形(xing)法(fa)蘭(lan)的(de)制(zhi)造(zao)更(geng)容(rong)易(yi)。
ATOS PFED是(shi)定排(pai)量(liang)雙聯葉(ye)片(pian)泵(beng)，由兩(liang)個(ge)PFE型(xing)泵(beng)的(de)泵(beng)芯(xin)組(zu)裝(zhuang)在(zai)同(tong)壹(yi)泵(beng)體(ti)中，共用(yong)壹個進油口，有(you)兩(liang)個(ge)出油口。
此(ci)類泵(beng)可以作為(wei)第二(er)級(ji)泵(beng)連接(jie)壹個PFE-4泵(beng)和(he)PFE-5泵而組(zu)合成三聯(lian)泵(beng)。安裝(zhuang)界(jie)面符(fu)合SAE J744標準(zhun)。安裝(zhuang)簡便，進油口和(he)出油口可(ke)以裝(zhuang)配(pei)在(zai)四(si)個任(ren)何相關(guan)的(de)位(wei)置(zhi)上。維修方(fang)便(bian)，可(ke)以在幾(ji)分鐘內更換(huan)完(wan)泵芯。
排(pai)量範圍(wei)更大：從29+16到(dao)150+85cm3/rev。
最大壓(ya)力(li)高(gao)達210bar
大量供應意大利ATOS葉(ye)片(pian)泵(beng)PFED-43037ATOS雙聯葉(ye)片(pian)泵(beng)型(xing)號(hao)：
PFED-43 037/016
PFED-43 037/022
PFED-43 037/028
PFED-43 037/036
PFED-43 045/016
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