意大(da)利(li)現(xian)貨(huo)ATOS齒(chi)輪泵PFG-211-DRO

意大(da)利(li)現(xian)貨(huo)ATOS齒(chi)輪泵PFG-211-DRO
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齒(chi)輪泵的(de)工作(zuo)原(yuan)理(li)：兩(liang)個(ge)尺(chi)寸相同的(de)齒(chi)輪在壹個緊(jin)密配(pei)合的(de)殼(ke)體(ti)內(nei)相(xiang)互(hu)嚙合旋(xuan)轉，這(zhe)個(ge)殼(ke)體(ti)的(de)內(nei)部(bu)類似(si)“8”字(zi)形，兩(liang)個(ge)齒(chi)輪裝在(zai)裏面(mian)，齒(chi)輪的(de)外徑及兩側與(yu)殼(ke)體(ti)緊(jin)密(mi)配(pei)合。來自(zi)於擠出機(ji)的(de)物料(liao)在吸(xi)入口進(jin)入兩個齒(chi)輪中間，並充滿(man)這(zhe)壹空(kong)間，隨(sui)著(zhe)齒(chi)的(de)旋(xuan)轉沿(yan)殼(ke)體(ti)運(yun)動(dong)，最後(hou)在兩(liang)齒(chi)嚙(nie)合時(shi)排出。
齒(chi)輪泵也叫(jiao)正(zheng)排量(liang)裝置(zhi)，即像(xiang)壹個缸(gang)筒(tong)內的(de)活塞，當(dang)壹個齒(chi)進(jin)入另壹個齒(chi)的(de)流體空(kong)間時(shi)，因為液體是(shi)不可(ke)壓縮(suo)的(de)，所(suo)以(yi)液體和齒(chi)就(jiu)不(bu)能在同(tong)壹時(shi)間占據同壹空(kong)間，這(zhe)樣(yang)，液體就(jiu)被(bei)機(ji)械(xie)性(xing)地(di)擠排出來。
齒(chi)輪泵由壹個獨立(li)的(de)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)，可有(you)效地(di)阻斷上遊的(de)壓(ya)力(li)脈動(dong)及流量(liang)波(bo)動(dong)。在齒(chi)輪泵出口處(chu)的(de)壓(ya)力(li)脈動(dong)可以(yi)控(kong)制在1%以(yi)內(nei)。在擠(ji)出生(sheng)產(chan)線(xian)上采用壹臺齒(chi)輪泵，可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)流量(liang)輸出速(su)度(du)，減少物料(liao)在擠(ji)出機(ji)內(nei)的(de)剪切(qie)及(ji)駐(zhu)留時(shi)間。
意大(da)利(li)現(xian)貨(huo)ATOS齒(chi)輪泵PFG-211-DRO共同(tong)點：都是(shi)通過(guo)容積改變(bian)來對液體產(chan)生(sheng)壓力(li)。
區(qu)別(bie)：容積位置(zhi)不(bu)同。
齒(chi)輪泵：液體容積在兩(liang)齒(chi)輪之(zhi)間，通過(guo)齒(chi)輪旋(xuan)轉改變(bian)液體容積。
葉片(pian)泵(beng)：容積由葉(ye)片(pian)圍成(cheng)。
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)：容積在每(mei)壹個柱(zhu)塞(sai)缸(gang)內(nei)。
齒(chi)輪泵：由兩(liang)個(ge)齒(chi)輪相互(hu)嚙(nie)合在壹起而構(gou)成(cheng)的(de)泵(beng)稱為齒(chi)輪泵。它是(shi)依靠齒(chi)輪的(de)輪齒(chi)嚙(nie)合空(kong)間的(de)容積變(bian)化(hua)來輸送液體的(de)，它屬於回轉泵，也可(ke)以(yi)認為屬於容積泵。齒(chi)輪泵的(de)種(zhong)類(lei)較多(duo)。按嚙(nie)合方(fang)式可(ke)以分(fen)為外嚙合齒(chi)輪泵和內嚙(nie)合齒(chi)輪泵；按(an)輪齒(chi)的(de)齒(chi)形(xing)可(ke)分(fen)為正齒(chi)輪泵、斜(xie)齒(chi)輪泵和人字(zi)齒(chi)輪泵等(deng)。
齒(chi)輪泵的(de)工作(zuo)原(yuan)理(li)及(ji)結構(gou)
外嚙合齒(chi)輪泵是(shi)應用*泛(fan)的(de)壹種齒(chi)輪油(you)泵，壹般齒(chi)輪泵通常指的(de)就(jiu)是(shi)外嚙合齒(chi)輪泵。它的(de)結構(gou)主(zhu)要有(you)主(zhu)動(dong)齒(chi)輪、從(cong)動(dong)齒(chi)輪、泵體(ti)、泵(beng)蓋和安(an)全閥等(deng)組成(cheng)。泵體、泵蓋(gai)和齒(chi)輪構(gou)成(cheng)的(de)密(mi)封(feng)空(kong)間就(jiu)是(shi)齒(chi)輪泵的(de)工作(zuo)室。兩個(ge)齒(chi)輪的(de)輪軸(zhou)分(fen)別(bie)裝在(zai)兩泵(beng)蓋(gai)上的(de)軸(zhou)承孔(kong)內，主(zhu)動(dong)齒(chi)輪軸(zhou)伸(shen)出泵(beng)體(ti)，由電(dian)動(dong)機(ji)帶(dai)動(dong)旋(xuan)轉。外嚙合齒(chi)輪泵結構(gou)簡單、重量(liang)輕(qing)、造價低、工作(zuo)可靠、應(ying)用範(fan)圍廣(guang)。
齒(chi)輪泵工作(zuo)時(shi)，主(zhu)動(dong)輪隨(sui)電(dian)動(dong)機(ji)壹起旋(xuan)轉並帶動(dong)從(cong)動(dong)輪跟(gen)著旋(xuan)轉。當(dang)吸入室壹側的(de)嚙(nie)合齒(chi)逐(zhu)漸(jian)分(fen)開(kai)時(shi)，吸入室容積增(zeng)大，壓(ya)力降低，便(bian)將吸(xi)人管中(zhong)的(de)液體吸(xi)入泵內；吸入液體分(fen)兩(liang)路在(zai)齒(chi)槽(cao)內(nei)被(bei)齒(chi)輪推(tui)送到(dao)排出室(shi)。液體進(jin)入排出室(shi)後(hou)，由於兩個(ge)齒(chi)輪的(de)輪齒(chi)不(bu)斷嚙合，便(bian)液體受(shou)擠壓而從(cong)排出室(shi)進(jin)入排出管中(zhong)。主(zhu)動(dong)齒(chi)輪和從(cong)動(dong)齒(chi)輪不停(ting)地旋(xuan)轉，泵就(jiu)能連續(xu)不(bu)斷地吸(xi)入和排出液體。
泵(beng)體(ti)上裝有(you)安(an)全閥，當(dang)排出壓(ya)力(li)超過(guo)規定壓力(li)時(shi)，輸送液體可(ke)以(yi)自動(dong)頂開(kai)安(an)全閥，使(shi)高(gao)壓(ya)液體返回吸(xi)入管。
ATOS齒(chi)輪泵的(de)結構(gou)是(shi)很簡單的(de)，即它的(de)基本形式就(jiu)是(shi)兩個(ge)尺寸(cun)相同的(de)齒(chi)輪在壹個緊(jin)密配(pei)合的(de)殼(ke)體(ti)內(nei)相(xiang)互(hu)嚙合旋(xuan)轉，這(zhe)個(ge)殼(ke)體(ti)的(de)內(nei)部(bu)類似(si)“8”字(zi)形，兩(liang)個(ge)齒(chi)輪裝在(zai)裏面(mian)，齒(chi)輪的(de)外徑及兩側與(yu)殼(ke)體(ti)緊(jin)密(mi)配(pei)合。來自(zi)於擠出機(ji)的(de)物料(liao)在吸(xi)入口進(jin)入兩個齒(chi)輪中間，並充滿(man)這(zhe)壹空(kong)間，隨(sui)著(zhe)齒(chi)的(de)旋(xuan)轉沿(yan)殼(ke)體(ti)運(yun)動(dong)，在兩(liang)齒(chi)嚙(nie)合時(shi)排出。 在(zai)術語上講，齒(chi)輪泵也叫(jiao)正(zheng)排量(liang)裝置(zhi)，即像(xiang)壹個缸(gang)筒(tong)內的(de)活塞，當(dang)壹個齒(chi)進(jin)入另壹個齒(chi)的(de)流體空(kong)間時(shi)，液體就(jiu)被(bei)機(ji)械(xie)性(xing)地(di)擠排出來。因為液體是(shi)不可(ke)壓縮(suo)的(de)，所(suo)以(yi)液體和齒(chi)就(jiu)不(bu)能在同(tong)壹時(shi)間占據同壹空(kong)間，這(zhe)樣(yang)，液體就(jiu)被(bei)排除(chu)了。由於齒(chi)的(de)不(bu)斷嚙合，這(zhe)壹現象(xiang)就(jiu)連(lian)續(xu)在(zai)發生(sheng)，因而也就(jiu)在(zai)泵(beng)的(de)出口提(ti)供(gong)了(le)壹個連(lian)續(xu)排除(chu)量(liang)，泵每轉壹轉，排出的(de)量(liang)是(shi)壹樣的(de)。隨(sui)著(zhe)驅動(dong)軸(zhou)的(de)不(bu)間斷地旋(xuan)轉，泵也就(jiu)不(bu)間斷地排出流體。泵的(de)流量(liang)直接(jie)與(yu)泵的(de)轉速有關(guan)。實(shi)際(ji)上，在泵內有很(hen)少(shao)量(liang)的(de)流體損失，這(zhe)使(shi)泵(beng)的(de)運(yun)行(xing)效率不能達到(dao)，因為這(zhe)些(xie)流體被(bei)用來潤(run)滑(hua)軸(zhou)承及(ji)齒(chi)輪兩側，而泵體(ti)也絕(jue)不(bu)可能無間隙配合，故不能使(shi)流體地從(cong)出口排出，所(suo)以(yi)少量(liang)的(de)流體損失是(shi)必然(ran)的(de)。然(ran)而泵還(hai)是(shi)可以(yi)良(liang)好(hao)地運(yun)行，對大(da)多(duo)數(shu)擠出物料(liao)來說，仍(reng)可以達到(dao)93%～98%的(de)效(xiao)率。對於粘度(du)或密度(du)在工藝(yi)中(zhong)有變(bian)化(hua)的(de)流體，這(zhe)種(zhong)泵不(bu)會(hui)受(shou)到(dao)太多(duo)影響(xiang)。如(ru)果有壹個阻(zu)尼(ni)器，比如(ru)在(zai)排出口側放壹個濾(lv)網(wang)或壹個限(xian)制器，泵則會(hui)推(tui)動(dong)流體通過(guo)它們(men)。如(ru)果這(zhe)個(ge)阻尼(ni)器在工作(zuo)中變(bian)化(hua)，亦(yi)即如(ru)果濾網(wang)變(bian)臟(zang)、堵(du)塞了，或限制器的(de)背(bei)壓(ya)升(sheng)高(gao)了(le)，則泵仍(reng)將保(bao)持恒定的(de)流量(liang)，直至(zhi)達到(dao)裝置(zhi)中(zhong)弱(ruo)的(de)部(bu)件的(de)機(ji)械(xie)極(ji)限(通常裝有(you)壹個扭(niu)矩(ju)限(xian)制器)。
ATOS齒(chi)輪泵時(shi)應註意如(ru)下(xia)事項(xiang)：
（l）泵傳(chuan)動(dong)軸(zhou)與原(yuan)動(dong)機(ji)輸出軸(zhou)之(zhi)間的(de)安(an)裝采用彈性(xing)聯(lian)軸(zhou)節，其同軸(zhou)度(du)偏(pian)差(cha)應(ying)小於 0.1mm，采用軸(zhou)套(tao)式聯(lian)軸(zhou)節的(de)同(tong)軸(zhou)度(du)偏(pian)差(cha)應(ying)小於0.05mm。
（2） 傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)應(ying)保(bao)證泵(beng)的(de)主(zhu)動(dong)軸(zhou)受(shou)力在允(yun)許(xu)的(de)範(fan)圍內(nei)。
（3） 泵(beng)的(de)吸(xi)油(you)高(gao)度(du)不得(de)大(da)於 0.5m。
（4） 在泵(beng)的(de)吸(xi)油(you)口常(chang)安(an)裝網(wang)式過(guo)濾器，其過(guo)濾器精度(du)應小於40μm。設(she)置(zhi)在(zai)系統(tong)回油(you)路上的(de)過(guo)濾器， 其精度(du)小於等於20μm。
（5） 工作(zuo)油(you)液應嚴(yan)格按(an)規定選(xuan)用，工作(zuo)溫(wen)度(du)範(fan)圍為 –20～ 80 ℃ 。
（6） 泵的(de)旋(xuan)轉方(fang)向(xiang)不(bu)能搞錯，即泵(beng)的(de)進(jin)、出油(you)口位(wei)置(zhi)不(bu)能錯。拆(chai)卸(xie)和裝配(pei)泵時(shi)，必須嚴(yan)格地(di)按出廠(chang)使(shi)用說明(ming)書進(jin)行。
（7） 要擰(ning)緊(jin)泵(beng)進(jin)、出油(you)口管接(jie)頭(tou)的(de)螺釘(ding)，密封(feng)裝置(zhi)要可(ke)靠(kao)，以免引起吸空(kong)和漏油(you)，影響(xiang)泵(beng)的(de)工作(zuo)性能；應避(bi)免泵(beng)帶負(fu)載啟(qi)動(dong)和有負(fu)載情況(kuang)下(xia)停(ting)車。
（8） 啟(qi)動(dong)前，必(bi)須檢(jian)查系統(tong)中(zhong)的(de)溢(yi)流閥（安(an)全閥）是(shi)否(fou)在(zai)調定的(de)許(xu)可壓(ya)力上。
（9） 對於新(xin)泵(beng)或檢(jian)修(xiu)後(hou)的(de)液壓泵(beng)，工作(zuo)前應進(jin)行空(kong)負(fu)載運行(xing)和短時(shi)間的(de)超(chao)負(fu)載運行(xing)。然後檢(jian)查泵的(de)工作(zuo)狀(zhuang)況(kuang)，不(bu)允許(xu)有滲(shen)漏 、 沖擊(ji)聲 、過(guo)度(du)發熱(re)和噪聲等(deng)。
（l0） 泵如(ru)長時(shi)間不用 ，應(ying)將泵與(yu)原(yuan)動(dong)機(ji)分(fen)離。 再(zai)使(shi)用時(shi)，不得(de)立(li)即使(shi)用負(fu)載，應有(you)不少於 lO min 的(de)空(kong)負(fu)載運轉。
ATOS葉片泵現(xian)貨(huo)展(zhan)示(shi)型(xing)號(hao)
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