力士(shi)樂(le)比例(li)溢(yi)流(liu)閥DBEME10-7X

力士(shi)樂(le)比例(li)溢(yi)流(liu)閥DBEME10-7X
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本(ben)著“今天的質量，明(ming)天的市(shi)場”的宗(zong)旨，本(ben)公(gong)司(si)擁有高(gao)素(su)質的營銷工程(cheng)師(shi)和(he)技術服務工程(cheng)師(shi)為客(ke)戶(hu)提(ti)供全面的售前(qian)、售中(zhong)、售後(hou)服務，並將(jiang)以(yi)更(geng)好的產(chan)品和(he)服務回報(bao)新(xin)老客(ke)戶(hu)。
溢(yi)流(liu)閥和(he)安全閥是(shi)溢流(liu)閥起溢(yi)流(liu)穩壓作(zuo)用(yong)和(he)限壓保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)時的兩(liang)個(ge)不同稱(cheng)謂(wei)，當溢流(liu)閥起溢(yi)流(liu)穩壓作(zuo)用(yong)時稱(cheng)溢流(liu)閥，起限壓保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)時稱(cheng)安全(quan)閥。怎麽區分(fen)呢(ne)？ 從(cong)以(yi)下(xia)兩(liang)個(ge)方面來(lai)判(pan)別(bie)：
1.看(kan)液(ye)壓回路(lu)的構(gou)成(cheng)
在(zai)定量泵(beng)調(tiao)速系統(tong)中，由(you)於泵(beng)的供油流(liu)量是(shi)壹定的，當(dang)通(tong)過節流(liu)閥進行(xing)流(liu)量調(tiao)節（節(jie)流(liu)調(tiao)速過程）時(shi)，多(duo)余(yu)的流(liu)量則(ze)從(cong)溢流(liu)閥溢流(liu)回油箱(xiang)，這時(shi)溢流(liu)閥壹方面起調(tiao)定系統(tong)壓力的作(zuo)用(yong)，另壹方面在(zai)節流(liu)閥進行(xing)流(liu)量調(tiao)節時(shi)起溢(yi)流(liu)穩壓作(zuo)用(yong)，溢流(liu)閥在這類工作(zuo)過程中(zhong)是(shi)開啟(qi)的（常開）。
而(er)在(zai)變(bian)量(liang)泵(beng)系統(tong)中，速(su)度(du)的調(tiao)節是(shi)通過改變(bian)泵(beng)的流(liu)量來(lai)實(shi)現的，這(zhe)個(ge)過程中(zhong)，沒有(you)多(duo)余(yu)的流(liu)量從(cong)溢流(liu)閥溢出，溢流(liu)閥不開啟(qi)（常閉）。只(zhi)有(you)當(dang)負(fu)載(zai)壓力達(da)到(dao)或超過溢流(liu)閥的調(tiao)定壓力時(shi)，溢流(liu)閥才(cai)開啟(qi)、溢(yi)流(liu)，使系統(tong)壓力不再(zai)升高(gao)，起限定系統(tong)最高(gao)壓力，保(bao)護(hu)液(ye)壓系統(tong)的作(zuo)用(yong)，像這(zhe)種(zhong)情況(kuang)下(xia)溢(yi)流(liu)閥我們(men)稱(cheng)作(zuo)為安(an)全(quan)閥。
由(you)上(shang)分(fen)析可知(zhi)，在(zai)調(tiao)速回路(lu)中，如(ru)果是(shi)定量泵(beng)供油系統(tong)，則溢(yi)流(liu)閥起溢(yi)流(liu)穩壓作(zuo)用(yong)，如果是(shi)變(bian)量(liang)泵(beng)供油系統(tong)，溢流(liu)閥起限壓保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)，作(zuo)安全(quan)閥用(yong)。
2.看(kan)液(ye)壓系統(tong)的動(dong)作(zuo)過程
定量泵(beng)供油系統(tong)中，執(zhi)行(xing)元件(jian)壹般(ban)有快(kuai)進、工進(jin)，在快進(jin)和(he)快退(tui)工作(zuo)過程中(zhong)，壹般(ban)負載(zai)小(xiao)，壓力低(di)，溢(yi)流(liu)閥是(shi)不開啟(qi)的。只(zhi)有(you)當(dang)快(kuai)進(jin)或快退(tui)時(shi)遇到(dao)不正(zheng)常超大負(fu)載(zai)，溢(yi)流(liu)閥才(cai)開啟(qi)，起限制(zhi)系統(tong)壓力、保(bao)護(hu)液(ye)壓系統(tong)的作(zuo)用(yong)，作(zuo)安全(quan)閥用(yong)。而(er)在(zai)工進(jin)階(jie)段(duan)，壹般(ban)負載(zai)大(da)，壓力大(da)，溢流(liu)閥起調(tiao)定系統(tong)壓力和(he)穩定系統(tong)壓力的作(zuo)用(yong)，壹般(ban)構成(cheng)調(tiao)壓回路(lu)，作(zuo)溢流(liu)閥用(yong)。
力士(shi)樂(le)比例(li)溢(yi)流(liu)閥DBEME10-7X
力士(shi)樂(le)溢流(liu)閥註(zhu)意(yi)事項
噪聲和(he)振(zhen)動(dong)
液壓裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)容易(yi)產(chan)生噪聲的元(yuan)件(jian)壹般(ban)認(ren)為是(shi)泵(beng)和(he)閥，閥中又(you)以(yi)溢流(liu)閥和(he)電磁(ci)換(huan)向閥等為主(zhu)。產(chan)生噪聲的因(yin)素(su)很多(duo)。溢(yi)流(liu)閥的噪(zao)聲有流(liu)速聲和(he)機械(xie)聲二種(zhong)。流(liu)速聲中主(zhu)要(yao)由(you)油液(ye)振(zhen)動(dong)、空(kong)穴以(yi)及液壓沖擊等原(yuan)因(yin)產(chan)生的噪(zao)聲。機械(xie)聲中主(zhu)要(yao)由(you)閥中零件(jian)的撞擊和(he)磨(mo)擦等原(yuan)因(yin)產(chan)生的噪(zao)聲。
(1)壓力不均勻(yun)引起的噪(zao)聲
先導(dao)型溢(yi)流(liu)閥的導(dao)閥部分是(shi)壹個(ge)易振(zhen)部位如(ru)圖(tu)3所(suo)示(shi)。在高(gao)壓情(qing)況(kuang)下(xia)溢(yi)流(liu)時，導(dao)閥的軸(zhou)向開口(kou)很(hen)小(xiao)，僅0.003~0.006厘(li)米(mi)。過流(liu)面積(ji)很(hen)小(xiao)，流(liu)速很(hen)高(gao)，可達200米/秒(miao)，易(yi)引起壓力分(fen)布(bu)不均勻(yun)，使錐閥徑向力不平衡(heng)而(er)產(chan)生振(zhen)動(dong)。另外錐(zhui)閥和(he)錐閥座加工時(shi)產生的橢(tuo)圓(yuan)度、導(dao)閥口的臟(zang)物(wu)粘住(zhu)及(ji)調(tiao)壓彈(dan)簧(huang)變(bian)形(xing)等，也(ye)會引起錐(zhui)閥的振(zhen)動(dong)。所(suo)以(yi)壹般(ban)認(ren)為導(dao)閥是(shi)發生噪聲的振(zhen)源部(bu)位。
由(you)於有彈性(xing)元件(jian)(彈簧(huang))和(he)運動(dong)質量(錐(zhui)閥)的存(cun)在(zai)，構成(cheng)了(le)壹個(ge)產生振(zhen)蕩(dang)的條(tiao)件(jian)，而(er)導(dao)閥前腔又(you)起了(le)壹個(ge)共振(zhen)腔的作(zuo)用(yong)，所(suo)以(yi)錐閥發生振(zhen)動(dong)後(hou)易引起整(zheng)個(ge)閥的共振(zhen)而(er)發(fa)出(chu)噪(zao)聲，發生噪聲時壹般(ban)多(duo)伴隨有(you)劇烈的壓力跳(tiao)動(dong)。
(2)空(kong)穴產生的噪(zao)聲
當由(you)於各種(zhong)原因(yin)，空(kong)氣被(bei)吸(xi)入(ru)油液(ye)中，或(huo)者在(zai)油液(ye)壓力低(di)於大氣壓時(shi)，溶(rong)解在油液(ye)中的部(bu)分(fen)空(kong)氣就(jiu)會析(xi)出形成(cheng)氣泡，這些氣泡在低(di)壓區(qu)時(shi)體(ti)積(ji)較(jiao)大(da)，當隨油液(ye)流(liu)到(dao)高壓區(qu)時(shi)，受到(dao)壓縮(suo)，體(ti)積(ji)突(tu)然變(bian)小(xiao)或氣泡消失;反之，如(ru)在(zai)高(gao)壓區(qu)時(shi)體(ti)積(ji)本(ben)來(lai)較(jiao)小(xiao)，而(er)當(dang)流(liu)到(dao)低(di)壓區(qu)時(shi)，體(ti)積(ji)突(tu)然增大(da)，油中(zhong)氣泡體(ti)積(ji)這(zhe)種(zhong)急速改變(bian)的現(xian)象(xiang)。氣泡體(ti)積(ji)的突(tu)然改變(bian)會(hui)產生噪聲，又(you)由(you)於這壹過程發(fa)生在瞬(shun)間，將(jiang)引起局(ju)部液壓沖擊而(er)產(chan)生振(zhen)動(dong)。先導(dao)式溢(yi)流(liu)閥的導(dao)閥口和(he)主閥口，油液(ye)流(liu)速和(he)壓力的變(bian)化(hua)很大(da)，很容易(yi)出(chu)現空(kong)穴現象，由(you)此而(er)產(chan)生噪聲和(he)振(zhen)動(dong)。
(3)液壓沖擊產生的噪(zao)聲
先導(dao)式溢(yi)流(liu)閥在卸荷(he)時(shi)，會因(yin)液(ye)壓回路(lu)的壓力急(ji)驟下(xia)降(jiang)而(er)發(fa)生壓力沖擊噪聲。愈是(shi)高壓大(da)容量(liang)的工作(zuo)條件(jian)，這種(zhong)沖擊噪聲愈大，這(zhe)是(shi)由(you)於溢流(liu)閥的卸荷(he)時(shi)間很短(duan)而(er)產(chan)生液壓沖擊所(suo)致在卸荷(he)時(shi)，由(you)於油流(liu)速急(ji)劇(ju)變(bian)化(hua)，引起壓力突(tu)變(bian)，造成(cheng)壓力波(bo)的沖擊。壓力波(bo)是(shi)壹個(ge)小(xiao)的沖擊波(bo)，本(ben)身產生的噪(zao)聲很小(xiao)，但(dan)隨油液(ye)傳到(dao)系統(tong)中，如(ru)果同(tong)任(ren)何壹個(ge)機械(xie)零件(jian)發生共振(zhen)，就(jiu)可能(neng)加(jia)大振(zhen)動(dong)和(he)增強(qiang)噪(zao)聲。所(suo)以(yi)在發生液壓沖擊噪聲時，壹般(ban)多(duo)伴有系統(tong)振(zhen) 動(dong)。
(4)機械(xie)噪聲
先導(dao)式溢(yi)流(liu)閥發出的機械(xie)噪聲，壹般(ban)來(lai)自零件(jian)的撞擊和(he)由(you)於加工誤差(cha)等產(chan)生的零(ling)件(jian)磨(mo)擦。
在先導(dao)型溢(yi)流(liu)閥發出的噪(zao)聲中，有(you)時(shi)會有機械(xie)性(xing)的高(gao)頻振(zhen)動(dong)聲，壹般(ban)稱它(ta)為自激(ji)振(zhen)動(dong)聲。這是(shi)主閥和(he)導(dao)閥因(yin)高(gao)頻振(zhen)動(dong)而(er)發(fa)生的聲音。它的發(fa)生率與(yu)回油管(guan)道(dao)的配(pei)置(zhi)、流(liu)量、壓力、油溫(wen)(粘度(du))等因(yin)素(su)有關(guan)。壹般(ban)情況(kuang)下(xia)，管(guan)道(dao)口(kou)徑(jing)小(xiao)、流(liu)量少(shao)、壓力高(gao)、油液(ye)粘度(du)低(di)，自激(ji)振(zhen)動(dong)發生率就(jiu)高。

德(de)國(guo)正(zheng)品力士(shi)樂(le)比例(li)閥