ATOS徑向柱塞泵PFR-203

ATOS徑向柱塞泵PFR-203
東(dong)莞(guan)天(tian)驥公(gong)司(si)專(zhuan)業供應意(yi)大(da)利ATOS阿托斯柱塞泵，平時我們(men)公(gong)司(si)銷(xiao)售(shou)好(hao)的型號是(shi)PFR-202,PFR-203等(deng)型(xing)號。這兩個型號(hao)相對於市場(chang)上(shang)客戶選擇的比較多。所(suo)以(yi)我司(si)備(bei)有此型號(hao)的現(xian)貨。款到當天(tian)就(jiu)能(neng)馬(ma)上安排發(fa)貨，由於這個貨物比較重，所(suo)以(yi)我司(si)會選擇和德邦物流(liu)合(he)作(zuo)。感(gan)謝(xie)各(ge)位廣(guang)大(da)用戶(hu)支持(chi)以理(li)解(jie)！
意(yi)大(da)利ATOS柱塞泵是活(huo)塞或柱塞的往復(fu)運動方向與(yu)缸(gang)體中(zhong)心軸(zhou)平行(xing)的(de)柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與(yu)傳動(dong)軸平行(xing)的(de)柱塞在(zai)柱塞孔內(nei)往(wang)復(fu)運動所(suo)產生(sheng)的(de)容積變(bian)化來進(jin)行(xing)工作(zuo)的(de)。 由於柱塞和柱塞孔都是(shi)圓形零(ling)件，加(jia)工時(shi)可(ke)以(yi)達(da)到很(hen)高(gao)的(de)精度(du)配(pei)合，因(yin)此容積效(xiao)率(lv)高(gao)，運轉(zhuan)平穩(wen)，流(liu)量(liang)均(jun)勻(yun)性(xing)好(hao)，噪(zao)聲低，工作(zuo)壓(ya)力高(gao)等(deng)優點，但(dan)對液壓油的(de)汙(wu)染(ran)較敏(min)感，結構較復(fu)雜(za)，造價較高(gao)。
ATOS徑(jing)向柱塞泵PFR-203直(zhi)軸斜(xie)盤式(shi)柱塞泵
直(zhi)軸斜(xie)盤式(shi)柱塞泵分為(wei)壓(ya)力供油(you)型的(de)自吸油(you)型兩種。壓力(li)供油(you)型(xing)液壓泵大都采(cai)用有氣壓的油(you)箱，也(ye)有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jin)油口(kou)提供(gong)壓力油的(de)。自吸油(you)型液壓泵的自吸油(you)能力(li)很(hen)強(qiang)，無需(xu)外力(li)供(gong)油。靠氣(qi)壓供油的(de)液壓油箱，在(zai)每(mei)次(ci)啟動機(ji)器後(hou)，必(bi)須(xu)等(deng)液壓漬(zi)箱達(da)到使用氣(qi)壓(ya)後，才能(neng)操(cao)作機(ji)械。如(ru)液壓油箱的(de)氣(qi)壓(ya)不足(zu)時(shi)就(jiu)擔(dan)任(ren)機器，會對液壓泵內(nei)的(de)與滑(hua)鞭造成(cheng)拉(la)脫現象(xiang)，出(chu)會造成(cheng)泵體內(nei)回(hui)程板(ban)與壓(ya)板(ban)的非(fei)正(zheng)常磨(mo)損(sun)。
徑(jing)向柱塞泵
徑向柱塞泵可(ke)分(fen)為閥配(pei)流(liu)與(yu)軸(zhou)配(pei)流(liu)兩大類。閥配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵存(cun)在(zai)故(gu)障(zhang)率(lv)高(gao)、效(xiao)率柱塞泵
低等(deng)缺(que)點。上(shang)70、80年代發展(zhan)的(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵克服(fu)了閥配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵的不(bu)足(zu)。由(you)於徑向泵結構上(shang)的特點，陜(shan)定了軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵比軸(zhou)向柱塞泵耐沖(chong)擊(ji)、壽(shou)命(ming)長(chang)、控制精度(du)高(gao)。變(bian)量行(xing)程(cheng)短泵的變(bian)量是(shi)在(zai)變(bian)量柱塞和限位(wei)柱塞作用下，改(gai)變(bian)定子(zi)的偏(pian)心(xin)距實現的(de)，而定於的zui大(da)偏(pian)心(xin)距為(wei) 5—9mm（根據(ju)排量(liang)大小(xiao)不同(tong)），變(bian)量行(xing)程(cheng)很(hen)短。且變(bian)量機(ji)構設(she)計(ji)為(wei)高(gao)壓(ya)操(cao)縱，由(you)控制閥進(jin)行(xing)控制。故(gu)該(gai)泵的響(xiang)應速(su)度(du)快(kuai)。徑向結構設(she)計(ji)克(ke)服(fu)了如(ru)軸向柱塞泵滑(hua)靴偏(pian)磨(mo)的(de)問題。使其(qi)抗沖(chong)擊(ji)能(neng)力(li)大(da)幅(fu)度(du)提(ti)高(gao)。

液壓柱塞泵靠氣(qi)壓(ya)供油的(de)液壓油箱，在(zai)每(mei)次(ci)啟動機(ji)器後(hou)，必(bi)須(xu)等(deng)液壓漬(zi)箱達(da)到使用氣(qi)壓(ya)後，才能(neng)操(cao)作機(ji)械。直(zhi)軸斜(xie)盤式(shi)柱塞泵分為(wei)壓(ya)力供油(you)型的(de)自吸油(you)型兩種。壓力(li)供油(you)型(xing)液壓泵大都采(cai)用有氣壓的油(you)箱，也(ye)有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jin)油口(kou)提供(gong)壓力油的(de)。自吸油(you)型液壓泵的自吸油(you)能力(li)很(hen)強(qiang)，無需(xu)外力(li)供(gong)油。對於自吸油(you)型柱塞泵，液壓油箱內(nei)的(de)油液不得(de)低於油標(biao)下限，要(yao)保持(chi)足(zu)夠數量(liang)的(de)液壓油。液壓油的(de)清潔(jie)度(du)越(yue)高(gao)，液壓泵的使(shi)用壽(shou)命(ming)越長(chang)。
結構形式(shi)
柱塞泵分為(wei)軸(zhou)向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的(de)結構形式(shi)；由於徑向柱塞泵柱塞泵
屬於壹(yi)種新型(xing)的技術(shu)含(han)量比(bi)較高(gao)的(de)高(gao)效(xiao)泵，隨(sui)著國(guo)產化的不(bu)斷(duan)加(jia)快(kuai)，徑向柱塞泵必(bi)然會成為柱塞泵應用領(ling)域的重要(yao)組(zu)成部(bu)分(fen)；具(ju)體詳見徑以(yi)下僅以(yi)軸(zhou)向柱塞泵為例(li)進(jin)行(xing)解(jie)釋。
軸(zhou)向柱塞泵是利用與(yu)傳動(dong)軸平行(xing)的(de)柱塞在(zai)柱塞孔內(nei)往(wang)復(fu)運動所(suo)產生(sheng)的(de)容積變(bian)化來進(jin)行(xing)工作(zuo)的(de)。由於柱塞和柱塞孔都是(shi)圓形零(ling)件，加(jia)工時(shi)可(ke)以(yi)達(da)到很(hen)高(gao)的(de)精度(du)配(pei)合，因(yin)此具(ju)有容積效(xiao)率(lv)高(gao)，運轉(zhuan)平穩(wen)，流(liu)量(liang)均(jun)勻(yun)性(xing)好(hao)，噪(zao)聲低，工作(zuo)壓(ya)力高(gao)等(deng)優點，但(dan)對液壓油的(de)汙(wu)染(ran)較敏(min)感，結構較復(fu)雜(za)，造價較高(gao)。
柱塞泵的泵油機(ji)構包(bao)括(kuo)兩套精密(mi)偶(ou)件(jian)：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成(cheng)柱塞偶(ou)件(jian)(plunger and barrel assembly)（圖(tu)5-11）、出(chu)油閥（delivery valve）和出油(you)閥座(delivery valve seat)構成(cheng)出油閥偶(ou)件(jian)(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是(shi)壹(yi)對精密(mi)偶(ou)件(jian)，經(jing)配(pei)對研(yan)磨(mo)後(hou)不能互換(huan)，要(yao)求(qiu)有高(gao)的(de)精度(du)和光(guang)潔(jie)度(du)和好的(de)耐磨(mo)性(xing)，其徑向間(jian)隙為0.002～0.003mm柱塞頭部圓柱面(mian)上(shang)切(qie)有斜槽，並(bing)通過徑向孔、軸(zhou)向孔與(yu)頂(ding)部相(xiang)通，其目(mu)的是改(gai)變(bian)循環(huan)供油(you)量；柱塞套上(shang)制(zhi)有進(jin)、回油(you)孔，均(jun)與(yu)泵上體(ti)內(nei)低壓油腔(qiang)相(xiang)通，柱塞套裝入(ru)泵上體(ti)後(hou)，應用定位(wei)螺(luo)釘定位(wei)。
柱塞頭部斜槽(cao)的(de)位置不(bu)同(tong)，改(gai)變(bian)供油(you)量(liang)的(de)方法(fa)也(ye)不(bu)同(tong)。
出(chu)油閥和出油(you)閥座也是壹(yi)對精密(mi)偶(ou)件(jian)，配(pei)對研(yan)磨(mo)後(hou)不能互換(huan)，其(qi)配(pei)合間(jian)隙為0.01mm 。
出油閥是壹(yi)個單(dan)向閥，在(zai)彈(dan)簧壓(ya)力(li)作(zuo)用下，閥上部圓錐面(mian)與(yu)閥座嚴密(mi)配(pei)合，其(qi)作用是(shi)在(zai)停(ting)供(gong)時(shi)，將(jiang)高(gao)壓(ya)油管與柱塞上端空腔(qiang)隔絕，防止(zhi)高(gao)壓(ya)油管內(nei)的(de)油倒流(liu)入(ru)噴(pen)油(you)泵內(nei)。
徑(jing)向柱塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li):驅(qu)動扭矩由驅動(dong)軸(zhou) 通過十(shi)字(zi)聯(lian)軸器 傳遞(di)給(gei)星(xing)形的(de)液壓缸體(ti)轉(zhuan)子(zi)，定子(zi)不受(shou)其(qi)它橫向作(zuo)用力(li)。轉(zhuan)子(zi)裝在(zai)配(pei)流(liu)軸(zhou)上(shang)。位(wei)於轉(zhuan)子(zi)中(zhong)的徑(jing)向布(bu)置的(de)柱塞，通過靜壓(ya)平衡的(de)滑(hua)靴緊(jin)貼著(zhe)偏(pian)心(xin)行(xing)程(cheng)定子(zi)。柱塞與滑(hua)靴球(qiu)鉸(jiao)相(xiang)連，並(bing)通過卡簧(huang)鎖定。二個保持(chi)環(huan)將(jiang)滑(hua)靴卡在(zai)行(xing)程(cheng)定子(zi)上。
泵轉(zhuan)動(dong)時(shi)，它依靠(kao)離(li)心(xin)力(li)和液壓力壓(ya)在(zai)定於內(nei)表(biao)面(mian)上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，由(you)於定於的偏(pian)心(xin)作(zuo)用，柱塞將(jiang)作往復(fu)運動，它的行(xing)程(cheng)為定於偏(pian)心(xin)距的(de)2倍。定子(zi)的偏(pian)心(xin)距可(ke)由(you)泵體上(shang)的(de)徑向位(wei)置相(xiang)對的兩個柱塞來調(tiao)節(jie)。
油(you)液的進(jin)出通過泵體和配(pei)流(liu)軸(zhou)上(shang)的(de)流(liu)道(dao)，並(bing)由(you)配(pei)流(liu)軸(zhou)上(shang)吸油(you)口控制，泵體內(nei)產生(sheng)的(de)液壓力被(bei)靜(jing)壓(ya)平衡的(de)表面(mian)所(suo)吸收(shou)。摩(mo)擦副(fu)的(de)靜(jing)壓平衡采(cai)取了過平衡壓(ya)力補償方法(fa)，形成(cheng)了開(kai)環(huan)控制。支承驅(qu)動軸的軸(zhou)承(cheng)只(zhi)起支承作(zuo)用，不(bu)受(shou)其(qi)他外(wai)力(li)的作(zuo)用。
液壓系統中(zhong):軸向柱塞泵是利用與(yu)傳動(dong)軸平行(xing)的(de)柱塞在(zai)柱塞孔內(nei)往(wang)復(fu)運動所(suo)產生(sheng)的(de)容積變(bian)化來進(jin)行(xing)工作(zuo)的(de)。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是(shi)圓形零(ling)件，加(jia)工時(shi)可(ke)以(yi)達(da)到很(hen)高(gao)的(de)精度(du)配(pei)合;因(yin)此柱塞泵噪(zao)聲低，工作(zuo)壓(ya)力高(gao)等(deng)優點，但(dan)柱塞泵對液壓油的(de)汙(wu)染(ran)較敏(min)感，造價較高(gao)。
柱塞泵的分(fen)類
1、軸(zhou)向柱塞泵
軸向柱塞泵是活(huo)塞或柱塞的往復(fu)運動方向與(yu)缸(gang)體中(zhong)心軸(zhou)平行(xing)的(de)柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與(yu)傳動(dong)軸平行(xing)的(de)柱塞在(zai)柱塞孔內(nei)往(wang)復(fu)運動所(suo)產生(sheng)的(de)容積變(bian)化來進(jin)行(xing)工作(zuo)的(de)。由於柱塞和柱塞孔都是(shi)圓形零(ling)件，加(jia)工時(shi)可(ke)以(yi)達(da)到很(hen)高(gao)的(de)精度(du)配(pei)合，因(yin)此容積效(xiao)率(lv)高(gao)，運轉(zhuan)平穩(wen)，流(liu)量(liang)均(jun)勻(yun)性(xing)好(hao)，噪(zao)聲低，工作(zuo)壓(ya)力高(gao)等(deng)優點，但(dan)對液壓油的(de)汙(wu)染(ran)較敏(min)感，結構較復(fu)雜(za)，造價較高(gao)。
2、直(zhi)軸斜(xie)盤式(shi)柱塞泵
直(zhi)軸斜(xie)盤式(shi)柱塞泵分為(wei)壓(ya)力供油(you)型的(de)自吸油(you)型兩種。壓力(li)供油(you)型(xing)液壓泵大都采(cai)用有氣壓的油(you)箱，也(ye)有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jin)油口(kou)提供(gong)壓力油的(de)。自吸油(you)型液壓泵的自吸油(you)能力(li)很(hen)強(qiang)，無需(xu)外力(li)供(gong)油。靠氣(qi)壓供油的(de)液壓油箱，在(zai)每(mei)次(ci)啟動機(ji)器後(hou)，必(bi)須(xu)等(deng)液壓漬(zi)箱達(da)到使用氣(qi)壓(ya)後，才能(neng)操(cao)作機(ji)械。如(ru)液壓油箱的(de)氣(qi)壓(ya)不足(zu)時(shi)就(jiu)擔(dan)任(ren)機器，會對液壓泵內(nei)的(de)與滑(hua)鞭造成(cheng)拉(la)脫現象(xiang)，出(chu)會造成(cheng)泵體內(nei)回(hui)程板(ban)與壓(ya)板(ban)的非(fei)正(zheng)常磨(mo)損(sun)。
3、徑(jing)向柱塞泵
徑向柱塞泵可(ke)分(fen)為閥配(pei)流(liu)與(yu)軸(zhou)配(pei)流(liu)兩大類。閥配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵存(cun)在(zai)故(gu)障(zhang)率(lv)高(gao)、效(xiao)率低等(deng)缺(que)點。上(shang)70、80年代發展(zhan)的(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵克服(fu)了閥配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵的不(bu)足(zu)。由(you)於徑向泵結構上(shang)的特點，陜(shan)定了軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵比軸(zhou)向柱塞泵耐沖(chong)擊(ji)、壽(shou)命(ming)長(chang)、控制精度(du)高(gao)。變(bian)量行(xing)程(cheng)短泵的變(bian)量是(shi)在(zai)變(bian)量柱塞和限位(wei)柱塞作用下，改(gai)變(bian)定子(zi)的偏(pian)心(xin)距實現的(de)，而定於的zui大(da)偏(pian)心(xin)距為(wei) 5—9mm（根據(ju)排量(liang)大小(xiao)不同(tong)），變(bian)量行(xing)程(cheng)很(hen)短。且變(bian)量機(ji)構設(she)計(ji)為(wei)高(gao)壓(ya)操(cao)縱，由(you)控制閥進(jin)行(xing)控制。故(gu)該(gai)泵的響(xiang)應速(su)度(du)快(kuai)。徑向結構設(she)計(ji)克(ke)服(fu)了如(ru)軸向柱塞泵滑(hua)靴偏(pian)磨(mo)的(de)問題。使其(qi)抗沖(chong)擊(ji)能(neng)力(li)大(da)幅(fu)度(du)提(ti)高(gao)。
4、液壓柱塞泵
液壓柱塞泵靠氣(qi)壓(ya)供油的(de)液壓油箱，在(zai)每(mei)次(ci)啟動機(ji)器後(hou)，必(bi)須(xu)等(deng)液壓漬(zi)箱達(da)到使用氣(qi)壓(ya)後，才能(neng)操(cao)作機(ji)械。直(zhi)軸斜(xie)盤式(shi)柱塞泵分為(wei)壓(ya)力供油(you)型的(de)自吸油(you)型兩種。壓力(li)供油(you)型(xing)液壓泵大都采(cai)用有氣壓的油(you)箱，也(ye)有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jin)油口(kou)提供(gong)壓力油的(de)。自吸油(you)型液壓泵的自吸油(you)能力(li)很(hen)強(qiang)，無需(xu)外力(li)供(gong)油。對於自吸油(you)型柱塞泵，液壓油箱內(nei)的(de)油液不得(de)低於油標(biao)下限，要(yao)保持(chi)足(zu)夠數量(liang)的(de)液壓油。液壓油的(de)清潔(jie)度(du)越(yue)高(gao)，液壓泵的使(shi)用壽(shou)命(ming)越長(chang)。
結構形式(shi)
柱塞泵分為(wei)軸(zhou)向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的(de)結構形式(shi)；由於徑向柱塞泵屬於壹(yi)種新型(xing)的技術(shu)含(han)量比(bi)較高(gao)的(de)高(gao)效(xiao)泵，隨(sui)著國(guo)產化的不(bu)斷(duan)加(jia)快(kuai)，徑向柱塞泵必(bi)然會成為柱塞泵應用領(ling)域的重要(yao)組(zu)成部(bu)分(fen)；以(yi)下僅以(yi)軸(zhou)向柱塞泵為例(li)進(jin)行(xing)解(jie)釋。
軸(zhou)向柱塞泵是利用與(yu)傳動(dong)軸平行(xing)的(de)柱塞在(zai)柱塞孔內(nei)往(wang)復(fu)運動所(suo)產生(sheng)的(de)容積變(bian)化來進(jin)行(xing)工作(zuo)的(de)。由於柱塞和柱塞孔都是(shi)圓形零(ling)件，加(jia)工時(shi)可(ke)以(yi)達(da)到很(hen)高(gao)的(de)精度(du)配(pei)合，因(yin)此具(ju)有容積效(xiao)率(lv)高(gao)，運轉(zhuan)平穩(wen)，流(liu)量(liang)均(jun)勻(yun)性(xing)好(hao)，噪(zao)聲低，工作(zuo)壓(ya)力高(gao)等(deng)優點，但(dan)對液壓油的(de)汙(wu)染(ran)較敏(min)感，結構較復(fu)雜(za)，造價較高(gao)。
柱塞和柱塞套是(shi)壹(yi)對精密(mi)偶(ou)件(jian)，經(jing)配(pei)對研(yan)磨(mo)後(hou)不能互換(huan)，要(yao)求(qiu)有高(gao)的(de)精度(du)和光(guang)潔(jie)度(du)和好的(de)耐磨(mo)性(xing)，其徑向間(jian)隙為0.002～0.003mm柱塞頭部圓柱面(mian)上(shang)切(qie)有斜槽，並(bing)通過徑向孔、軸(zhou)向孔與(yu)頂(ding)部相(xiang)通，其目(mu)的是改(gai)變(bian)循環(huan)供油(you)量；柱塞套上(shang)制(zhi)有進(jin)、回油(you)孔，均(jun)與(yu)泵上體(ti)內(nei)低壓油腔(qiang)相(xiang)通，柱塞套裝入(ru)泵上體(ti)後(hou)，應用定位(wei)螺(luo)釘定位(wei)。
柱塞頭部斜槽(cao)的(de)位置不(bu)同(tong)，改(gai)變(bian)供油(you)量(liang)的(de)方法(fa)也(ye)不(bu)同(tong)。
出(chu)油閥和出油(you)閥座也是壹(yi)對精密(mi)偶(ou)件(jian)，配(pei)對研(yan)磨(mo)後(hou)不能互換(huan)，其(qi)配(pei)合間(jian)隙為0.01mm 。
出油閥是壹(yi)個單(dan)向閥，在(zai)彈(dan)簧壓(ya)力(li)作(zuo)用下，閥上部圓錐面(mian)與(yu)閥座嚴密(mi)配(pei)合，其(qi)作用是(shi)在(zai)停(ting)供(gong)時(shi)，將(jiang)高(gao)壓(ya)油管與柱塞上端空腔(qiang)隔絕，防止(zhi)高(gao)壓(ya)油管內(nei)的(de)油倒流(liu)入(ru)噴(pen)油(you)泵內(nei)。
出(chu)油閥的下部呈十(shi)字(zi)斷(duan)面(mian)，既(ji)能導向，又(you)能(neng)通過柴油(you)。出油閥的錐面(mian)下有壹(yi)個小的(de)圓柱面(mian)，稱(cheng)為(wei)減(jian)壓環(huan)帶，其作(zuo)用是(shi)在(zai)供油(you)終了時(shi)，使高(gao)壓(ya)油管內(nei)的(de)油壓(ya)迅(xun)速(su)下降(jiang)，避(bi)免噴(pen)孔處產生(sheng)滴(di)油現象(xiang)。當環(huan)帶落(luo)入(ru)閥座內(nei)時(shi)則使(shi)上(shang)方容積很(hen)快(kuai)增大，壓(ya)力(li)迅速(su)減(jian)小，停(ting)噴(pen)迅(xun)速(su)。
部(bu)分(fen)供(gong)應型(xing)號如下：
PFR-202柱塞泵
PFR-203
PFR-203柱塞泵
PFR-206
PFR-206柱塞泵
PFR-308
PFR-308 40
PFR-308柱塞泵
PFR-311
PFR-311柱塞泵
PFR-315
PFR-315 40
PFR-315柱塞泵
PFR-515
PFR-518柱塞泵
PFR-522
PFR-522柱塞泵
PFR-525 40
PFR-525柱塞泵