ATOS定量(liang)徑向柱塞泵(beng)國內(nei)大(da)量(liang)現(xian)貨(huo)

ATOS定(ding)量(liang)徑向柱塞泵(beng)國內(nei)大(da)量(liang)現(xian)貨(huo)
阿托(tuo)斯柱塞泵(beng) 授權(quan)中(zhong)國總(zong)經(jing)銷(xiao),國內(nei)壹級總(zong)經(jing)銷(xiao)商專(zhuan)業(ye)供應商(shang)ATOS定量(liang)式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)100%保證(zheng)*,正品質量(liang)保(bao)證(zheng),工(gong)廠直銷(xiao),*,壹手(shou)廠家(jia)價(jia)格.報關(guan)原產地(di)證(zheng)明(ming)均可以(yi)提供(gong)的(de)。真心(xin)的(de)期待(dai)每壹位用戶隨(sui)時(shi)當中(zhong)。我(wo)們(men)是(shi)專(zhuan)業(ye)總經(jing)銷(xiao)意大(da)利泵(beng)，價格(ge)有(you)優勢，好的(de)讓您(nin)驚(jing)喜(xi)。
機械(xie)分類(lei)
柱(zhu)塞泵(beng)壹般分為(wei)單(dan)柱(zhu)塞泵(beng)、臥式(shi)柱塞泵(beng)、軸向柱塞泵(beng)和徑向柱塞泵(beng)。
單(dan)柱(zhu)塞泵(beng)
結(jie)構(gou)組成(cheng)主要(yao)有(you)偏心輪、柱(zhu)塞、彈(dan)簧、缸(gang)體(ti)、兩(liang)個(ge)單(dan)向(xiang)閥(fa)。柱塞與缸(gang)體(ti)孔之(zhi)間(jian)形(xing)成(cheng)密(mi)閉(bi)容(rong)積(ji)。偏(pian)心輪旋(xuan)轉(zhuan)壹轉(zhuan)，柱塞上下(xia)往復(fu)運(yun)動(dong)壹(yi)次(ci)，向下(xia)運(yun)動(dong)吸(xi)油，向上運(yun)動(dong)排油。泵(beng)每轉(zhuan)壹轉(zhuan)排出的(de)油液體(ti)積(ji)稱(cheng)為(wei)排量(liang)，排量(liang)只(zhi)與泵(beng)的(de)結(jie)構(gou)參(can)數(shu)有(you)關臥式柱(zhu)塞泵(beng)
臥式(shi)柱塞泵(beng)是(shi)由(you)幾個(ge)柱(zhu)塞（壹般為(wei)3個(ge)或(huo)6個(ge)）並列安裝(zhuang)，用1根曲軸通(tong)過(guo)連桿滑(hua)塊或由(you)偏(pian)心(xin)軸直接(jie)推動柱塞做(zuo)往復(fu)運(yun)動(dong)，實(shi)現吸(xi)、排液體(ti)的(de)液壓(ya)泵(beng)。它們(men)也都采用閥(fa)式配(pei)流裝(zhuang)置(zhi)，而(er)且大(da)多(duo)為(wei)定量(liang)泵(beng)。煤(mei)礦(kuang)液壓支架系統(tong)中(zhong)的(de)乳化液泵(beng)壹般都是(shi)臥式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)。乳化液泵(beng)用於采(cai)煤(mei)工(gong)作(zuo)面(mian)，為(wei)液壓支(zhi)架提供(gong)乳化液，工(gong)作(zuo)原理(li)靠(kao)曲軸的(de)旋轉(zhuan)帶動(dong)活塞做(zuo)往復(fu)運(yun)動(dong)，實(shi)現吸(xi)軸向式
軸向柱塞泵(beng)（英文(wen)名(ming)：Piston pump）是(shi)活塞或柱(zhu)塞的(de)往復(fu)運(yun)動(dong)方向(xiang)與缸(gang)體(ti)中(zhong)心軸平行的(de)柱塞泵(beng)。軸向柱塞泵(beng)利用與傳(chuan)動(dong)軸平行的(de)柱塞在柱(zhu)塞孔內(nei)往復(fu)運(yun)動(dong)所產生(sheng)的(de)容(rong)積(ji)變(bian)化來進(jin)行工(gong)作(zuo)的(de)。由(you)於柱(zhu)塞和柱塞孔都是(shi)圓形(xing)零件(jian)，可以(yi)達(da)到(dao)很(hen)高(gao)的(de)精度(du)配(pei)合(he)，因(yin)此(ci)容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)高(gao)。
ATOS定量(liang)徑向柱塞泵(beng)國內(nei)大(da)量(liang)現(xian)貨(huo)
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱(zhu)塞泵(beng)分為(wei)壓力供(gong)油型和自(zi)吸(xi)油型兩(liang)種(zhong)。壓力供(gong)油型液壓(ya)泵(beng)大(da)都是(shi)采用有(you)氣壓的(de)油箱，靠(kao)氣壓供油的(de)液壓(ya)油箱，在(zai)每(mei)次(ci)啟動機器(qi)之(zhi)後(hou)，必(bi)須(xu)等(deng)液壓(ya)油箱達(da)到(dao)使(shi)用氣壓後，才能(neng)操(cao)作(zuo)機械(xie)。如果液(ye)壓油箱的(de)氣壓不足(zu)時(shi)就啟(qi)動機(ji)器(qi)，會(hui)對(dui)液(ye)壓泵(beng)內(nei)的(de)滑(hua)靴造(zao)成(cheng)拉脫現(xian)象(xiang)，會(hui)造(zao)成泵(beng)體(ti)內(nei)回程(cheng)板與壓(ya)板(ban)的(de)非(fei)正常磨損。
徑向式
徑向柱塞泵(beng)可分為(wei)閥(fa)配(pei)流與軸配(pei)流兩(liang)大(da)類。閥(fa)配(pei)流徑向柱塞泵(beng)存在(zai)故障率(lv)高(gao)、效率(lv)柱塞泵(beng)柱塞泵(beng)
低(di)等(deng)缺(que)點。上70、80年(nian)代發(fa)展(zhan)的(de)軸配(pei)流徑向柱塞泵(beng)克(ke)服(fu)了(le)閥(fa)配(pei)流徑向柱塞泵(beng)的(de)不足(zu)。由(you)於徑向泵(beng)結(jie)構(gou)上的(de)特點，固(gu)定了(le)軸配(pei)流徑向柱塞泵(beng)比軸向柱塞泵(beng)耐沖(chong)擊(ji)、壽命長(chang)、控制(zhi)精(jing)度(du)高(gao)。變量(liang)行程短泵(beng)的(de)變量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱(zhu)塞和限(xian)位柱塞作(zuo)用下(xia)，改變定子的(de)偏心(xin)距實(shi)現的(de)，而(er)定於的(de)zui大(da)偏心距(ju)為(wei) 5—9mm（根據(ju)排量(liang)大(da)小不同），變(bian)量(liang)行程很(hen)短。且(qie)變(bian)量(liang)機(ji)構(gou)設(she)計為(wei)高(gao)壓操(cao)縱，由(you)控(kong)制(zhi)閥(fa)進(jin)行控制(zhi)。故該泵(beng)的(de)響(xiang)應(ying)速度(du)快。徑向結(jie)構(gou)設(she)計克(ke)服(fu)了(le)如軸向柱塞泵(beng)滑(hua)靴偏(pian)磨的(de)問(wen)題。使(shi)其抗(kang)沖(chong)擊(ji)能(neng)力大(da)幅度(du)提高(gao)。
液壓(ya)式
液(ye)壓柱塞泵(beng)靠(kao)氣壓供油的(de)液壓(ya)油箱，在(zai)每(mei)次(ci)啟動機器(qi)後(hou)，必(bi)須(xu)等(deng)液壓(ya)油箱達(da)到(dao)使(shi)用氣壓後，才能(neng)操(cao)作(zuo)機械(xie)。直軸斜盤式柱(zhu)塞泵(beng)分為(wei)壓力供(gong)油型的(de)自(zi)吸(xi)油型兩(liang)種(zhong)。壓力供(gong)油型液壓(ya)泵(beng)大(da)都采用有(you)氣壓的(de)油箱，也(ye)有(you)液壓泵(beng)本身(shen)帶有(you)補(bu)油分泵(beng)向液(ye)壓泵(beng)進(jin)油口提供(gong)壓(ya)力油的(de)。自(zi)吸(xi)油型液壓(ya)泵(beng)的(de)自(zi)吸(xi)油能(neng)力很(hen)強，無(wu)需(xu)外(wai)力供(gong)油。
PFR系列ATOS定量(liang)徑向柱塞泵(beng)的(de)主要(yao)特性:
1、安(an)裝(zhuang)位置(zhi)：任意位置(zhi)。如果泵(beng)是(shi)立式(shi)安(an)裝(zhuang)，建(jian)議(yi)在(zai)出(chu)油油管處安裝(zhuang)壹(yi)個(ge)適(shi)當的(de)排氣閥(fa)（請咨詢(xun)我(wo)們(men)的(de)技術(shu)部(bu)門(men)）。 該類(lei)泵(beng)不能(neng)自(zi)吸(xi)，建(jian)議(yi)安(an)裝(zhuang)在(zai)油面(mian)以(yi)下(xia)。如安(an)裝在(zai)油面(mian)以(yi)上，要(yao)求(qiu)背壓(ya)閥(fa)在吸(xi)油口，並且泵(beng)的(de)中(zhong)心點不 能(neng)高(gao)於zui低(di)油面(mian)150mm。泵(beng)軸帶壹個(ge)偏(pian)心(xin)凸輪，凸輪通(tong)過(guo)軸的(de)轉(zhuan)動使(shi)柱(zhu)塞產生(sheng)位移(yi)，從(cong)而(er)形成(cheng)吸油及 排油。為(wei)得到(dao)好(hao)的(de)工(gong)作(zuo)性能(neng), 電(dian)機(ji)軸與泵(beng)軸的(de)連接(jie)應該提供(gong)平(ping)衡聯(lian)軸器(qi)。
2、調(tiao)試(shi)：PFR泵(beng)允(yun)許正、反(fan)運(yun)轉(zhuan),不改變(bian)液(ye)流方向(xiang)。 建(jian)議(yi)用點動(dong)起(qi)動(dong)泵(beng)，使(shi)泵(beng)充油並擰(ning)下(xia)排氣塞。 PFR-3和PFR-5型泵(beng)有(you)兩(liang)個(ge)通(tong)常(chang)關(guan)閉的(de)排氣孔，排氣孔位於P口(kou)附近。 建(jian)議(yi)安(an)裝(zhuang)壹(yi)個(ge)垂(chui)直的(de)管子(zi)連接(jie)到(dao)吸(xi)油口法(fa)蘭前(qian)的(de)吸油管上，以(yi)便(bian)充油和排氣。
3、軸上載(zai)荷(he)：泵(beng)軸不允(yun)許有(you)軸向和徑向載荷(he)、 聯(lian)軸器(qi)應(ying)能(neng)吸(xi)收(shou)峰(feng)值負載。
4、環(huan)境溫度(du)：從(cong)-20°C到(dao)+70°C
5、油液種(zhong)類(lei)：符(fu)合DIN51524...535的(de)液壓(ya)油
6、油液汙(wu)染(ran)等級：ISO 4406 標(biao)準(zhun) 21/19/16 NAS 1638 10 級，安(an)裝(zhuang)過濾(lv)精度(du)為(wei)25µm 的(de)進(jin)油過濾(lv)器(qi),(β10 75 推(tui)薦值)
7、油液溫度(du):-20°C~+60°C -20°C~+50°C（水乙(yi)二醇(chun)） -20°C~+80°C（/PE密(mi)封(feng)）
 ATOS定(ding)量(liang)徑向柱塞泵(beng)有(you)單(dan)軸或通(tong)軸結(jie)構(gou)，具(ju)有(you)高(gao)性能(neng)、低(di)噪(zao)音(yin)特(te)性，排量(liang)範(fan)圍寬, 排量(liang)從(cong)1.7cm³/rev到(dao)25.4cm³/rev。 zui高(gao)壓力可達(da)350/500bar。
   PFR系列ATOS定量(liang)徑向柱塞泵(beng)工(gong)作(zuo)測試(shi)數(shu)據(ju)：轉(zhuan)速為(wei)1450rpm(基(ji)於油溫50℃，ISO Vg46礦(kuang)物油條件(jian)下(xia)測得(de)，數(shu)據(ju)表(biao)如下(xia)：)

(1) 用磷(lin)酸(suan)酯(zhi)介(jie)質(zhi)/PEzui大(da)壓力為(wei)250bar，用水基(ji)介(jie)質/WGzui大(da)壓力為(wei)175bar
(2) 用/PE和水基(ji)介(jie)質zui大(da)轉(zhuan)速為(wei)1000rpm
(3) 流量(liang)和功率(lv)損耗與轉(zhuan)速成正比