意(yi)大利ATOS液壓油缸(gang)廣(guang)州(zhou)總(zong)代理

意(yi)大利ATOS液壓油缸(gang)
意(yi)大利阿托(tuo)斯 保證100%原裝正品(pin),型號(hao)齊(qi)全,*出(chu)售(shou), 國外(wai)直(zhi)接采(cai)購(gou),意(yi)大利阿托(tuo)斯,質(zhi)量(liang)保證,大量(liang)現貨,ATOS油缸(gang)即液(ye)壓缸(gang)，液(ye)壓缸(gang)是輸(shu)出力(li)和活(huo)塞有(you)效面(mian)積(ji)及其兩(liang)邊的(de)壓差成(cheng)正比的(de)直(zhi)線運動式(shi)執(zhi)行元(yuan)件(jian)。它的(de)職能是將液壓能轉換成(cheng)機(ji)械(xie)能。液(ye)壓缸(gang)的(de)輸(shu)入量(liang)是流體(ti)的(de)流量(liang)和壓力，輸(shu)出的(de)是直(zhi)線運動速(su)度(du)和力(li)。液壓缸(gang)的(de)活(huo)塞能完(wan)成直(zhi)線往(wang)復運動，輸(shu)出的(de)直(zhi)線位(wei)移(yi)是有限的(de)。液壓缸(gang)是將液壓能轉換為(wei)往(wang)復直(zhi)線運動的(de)機械(xie)能的(de)能量(liang)轉換裝置(zhi)。液(ye)壓缸(gang)基(ji)本上(shang)由(you)缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿(gan)、密封(feng)裝置(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)與(yu)排氣裝置(zhi)組(zu)成(cheng)。緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)與(yu)排氣裝置(zhi)視具(ju)體(ti)應(ying)用(yong)場(chang)合而定，其他裝置(zhi)則*。
意(yi)大利ATOS液壓油缸(gang)ATOS油缸(gang)主要(yao)用(yong)於(yu)需(xu)長時間(jian)支(zhi)撐(cheng)重物(wu)的(de)地(di)方(fang)，它可在(zai)除(chu)去油壓時仍(reng)可(ke)支持重(zhong)物，而且安(an)全可(ke)靠(kao)。可用(yong)於(yu)水(shui)下，單(dan)作用(yong)，負載(zai)回(hui)縮(suo)，螺母(mu)自鎖使(shi)負(fu)載(zai)更(geng)安(an)全，特(te)別在大型工程(cheng)中，是易操作控制(zhi)和自(zi)鎖式(shi)千(qian)斤(jin)頂(ding)，設計有(you)安(an)全保壓裝置(zhi)，內(nei)置(zhi)卸壓閥防(fang)止(zhi)過載(zai)，以(yi)保護自(zi)鎖式(shi)千(qian)斤(jin)頂(ding)以(yi)利(li)於(yu)安(an)全操(cao)作。該(gai)裝置(zhi)的(de)連接，采(cai)用(yong)的(de)是高壓膠管(guan)和螺(luo)紋(wen)接頭(tou)連接，具(ju)有(you)使(shi)用(yong)快捷，並克(ke)服(fu)快(kuai)速(su)傳(chuan)統(tong)接頭(tou)漏油缺點(dian)主要(yao)用(yong)於(yu)電(dian)力(li)、建(jian)築、機(ji)械(xie)制(zhi)造、礦山(shan)、鐵路橋(qiao)梁、造(zao)船等多種(zhong)行業的(de)設備安(an)裝起(qi)頂(ding)拆卸作業。
ATOS油缸(gang)的(de)加工(gong)
缸(gang)筒(tong)作為(wei)油缸(gang)、礦用(yong)單(dan)體(ti)支(zhi)柱、液(ye)壓支架(jia)、炮管(guan)等(deng)產(chan)品(pin)的(de)主要(yao)部(bu)件(jian)，其加(jia)工質量(liang)的(de)好壞直(zhi)接影(ying)響(xiang)整個產(chan)品(pin)的(de)壽(shou)命和可(ke)靠性(xing)。缸(gang)筒(tong)加工要(yao)求(qiu)高，其(qi)內(nei)表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)要(yao)求(qiu)為(wei)Ra0.4～0.8µm，對(dui)同(tong)軸(zhou)度(du)、耐磨性要(yao)求(qiu)嚴格(ge)。缸(gang)筒(tong)的(de)基(ji)本特(te)征(zheng)是深孔加工(gong)，其(qi)加(jia)工壹(yi)直(zhi)困擾加工(gong)人員(yuan)。采用(yong)滾(gun)壓加工(gong)，由(you)於(yu)表(biao)面(mian)層(ceng)留有(you)表(biao)面(mian)殘(can)余壓應力(li)，有(you)助(zhu)於(yu)表(biao)面(mian)微(wei)小裂紋(wen)的(de)封閉(bi)，阻(zu)礙侵(qin)蝕(shi)作用(yong)的(de)擴展。從而提高表(biao)面(mian)抗腐(fu)蝕(shi)能力(li)，並(bing)能延(yan)緩疲勞(lao)裂紋(wen)的(de)產生或擴大，因而提高缸(gang)筒(tong)疲勞(lao)強度(du)。通過(guo)滾(gun)壓成型(xing)，滾(gun)壓表(biao)面(mian)形(xing)成(cheng)壹(yi)層冷(leng)作硬(ying)化層，減(jian)少(shao)了(le)磨削副(fu)接觸表(biao)面(mian)的(de)彈性和塑性變(bian)形(xing)，從而提高了(le)缸(gang)筒(tong)內壁的(de)耐磨性，同(tong)時避(bi)免(mian)了(le)因磨削引(yin)起的(de)燒(shao)傷(shang)。滾(gun)壓後，表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)值的(de)減小(xiao)，可(ke)提(ti)高配合性(xing)質。
意(yi)大利ATOS油缸(gang)運作時如(ru)何(he)停(ting)止？
CK系(xi)列(lie)的(de)阿托(tuo)斯油缸(gang)設計成(cheng)雙作用(yong)結(jie)構(gou)，這(zhe)是為了(le)適應工(gong)業應用(yong)的(de)要(yao)求(qiu)：如(ru)高可(ke)靠(kao)性，高性(xing)能和工(gong)作壽(shou)命長！阿(e)托(tuo)斯油缸(gang)的(de)缸(gang)徑(jing)從25到200mm 每種(zhong)阿托(tuo)斯油缸(gang)缸(gang)配高至(zhi)3種(zhong)缸(gang)徑(jing) ATOS油缸(gang)行(xing)程(cheng)zui大可以達到(dao)500mm ATOS油缸(gang)單(dan)或(huo)雙活(huo)塞桿(gan) ATOS油缸(gang)帶(dai)滾(gun)壓螺紋(wen)的(de)活(huo)塞桿(gan) ATOS油缸(gang)16種(zhong)標準(zhun)安(an)裝形(xing)式(shi) ATOS油缸(gang)6種(zhong)密封(feng)選(xuan)項(xiang) ATOS油缸(gang)可(ke)掉或(huo)者(zhe)固(gu)定緩沖(chong)器(qi) ATOS油缸(gang)帶(dai)內置(zhi)異(yi)位(wei)移(yi)傳(chuan)感(gan)器的(de)方(fang)案！
ATOS油缸(gang)是將液壓能轉變(bian)為機(ji)械(xie)能的(de)、ATOS油缸(gang)做(zuo)直(zhi)線往(wang)復運動（或(huo)擺(bai)動運動）的(de)液壓執(zhi)行元(yuan)件(jian)。它結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)、工(gong)作可(ke)靠(kao)。ATOS油缸(gang)用(yong)它來實(shi)現往(wang)復運動時，ATOS油缸(gang)可(ke)免(mian)去減(jian)速裝置(zhi)，並(bing)且沒(mei)有傳(chuan)動(dong)間(jian)隙(xi)，運動平(ping)穩(wen)，ATOS油缸(gang)因(yin)此在各種(zhong)機械(xie)的(de)液壓系統(tong)中得到(dao)廣(guang)泛應(ying)用(yong)。液壓缸(gang)輸(shu)出力(li)和活(huo)塞有(you)效面(mian)積(ji)及其兩(liang)邊的(de)壓差成(cheng)正比；ATOS油缸(gang)基(ji)本上(shang)由(you)缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿(gan)、密封(feng)裝置(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)與(yu)排氣裝置(zhi)組(zu)成(cheng)。ATOS油缸(gang)緩(huan)沖裝置(zhi)與(yu)排氣裝置(zhi)視具(ju)體(ti)應(ying)用(yong)場(chang)合而定，ATOS油缸(gang)其(qi)他裝置(zhi)則*。
意(yi)大利ATOS液壓油缸(gang)阿(e)托(tuo)斯油缸(gang)的(de)分類(lei)有(you)哪(na)些
阿托(tuo)斯油缸(gang)的(de)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)多種(zhong)多樣(yang)，其分類(lei)方(fang)法(fa)也(ye)有(you)多種(zhong)：阿托(tuo)斯油缸(gang)按(an)運動方(fang)式(shi)可(ke)分(fen)為直(zhi)線往(wang)復運動式(shi)和回(hui)轉擺動(dong)式(shi)；阿(e)托(tuo)斯油缸(gang)按(an)受液壓力作用(yong)情況(kuang)可(ke)分(fen)為(wei)單(dan)作用(yong)式(shi)、雙(shuang)作用(yong)式(shi)；阿(e)托(tuo)斯油缸(gang)按(an)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)可(ke)分(fen)為活(huo)塞式(shi)、柱(zhu)塞(sai)式(shi)、多級(ji)伸縮(suo)套筒式(shi)，齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)等(deng)；按(an)安(an)裝形(xing)式(shi)可(ke)分(fen)為拉桿(gan)、耳(er)環、底腳(jiao)、鉸軸等(deng)；按(an)壓力等(deng)級(ji)可分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活(huo)塞式(shi)
阿(e)托(tuo)斯油缸(gang)單(dan)活(huo)塞桿(gan)液壓缸(gang)只有壹(yi)端有(you)活(huo)塞桿(gan)。如圖所示是壹(yi)種(zhong)單(dan)活(huo)塞液(ye)壓缸(gang)。阿(e)托(tuo)斯油缸(gang)其(qi)兩端進(jin)出(chu)口油口A和B都(dou)可通(tong)壓力油或回(hui)油，以實(shi)現雙向運動，故(gu)稱(cheng)為雙作用(yong)缸(gang)。
阿(e)托(tuo)斯油缸(gang)活(huo)塞僅能單(dan)向運動，其(qi)反(fan)方(fang)向運動需(xu)由(you)外(wai)力來完(wan)成。但(dan)其行程(cheng)壹(yi)般較活(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸(gang)大。
意(yi)大利ATOS液壓油缸(gang)ATOS油缸(gang)阿(e)托(tuo)斯液(ye)壓缸(gang) ATOS液(ye)壓缸(gang)：
CK-9-25/12*0190-Y301液(ye)壓缸(gang) CK-9-25/12*0190-Y301油缸(gang) CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液(ye)壓缸(gang) CC-100/70*0100-S308油缸(gang) CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808液(ye)壓缸(gang) CE-40/18*0090-C808油缸(gang) CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908液(ye)壓缸(gang) CE-40/18*0260-X908油缸(gang) CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008液(ye)壓缸(gang) CE-63/28*0250-C008油缸(gang) CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908液(ye)壓缸(gang) CE-63/28*0800-E908油缸(gang) CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108液(ye)壓缸(gang) CH-250/140*0125-N108油缸(gang) CH-250/140*0125-N108CH-9-250/140*1800-S028  C9841液(ye)壓缸(gang) CH-9-250/140*1800-S028  C9841油缸(gang)CH-9-250/140*1800-S028  C9841
CK/10-50/36*0250-Z601液(ye)壓缸(gang) CK/10-50/36*0250-Z601油缸(gang) CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液(ye)壓缸(gang) CK-100/45*0370-L901油缸(gang) CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液(ye)壓缸(gang) CK-100/45*2000-N001油缸(gang) CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液(ye)壓缸(gang) CK-100/56*0100-P908油缸(gang) CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液(ye)壓缸(gang) CK-100/56*0300-L208油缸(gang) CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液(ye)壓缸(gang) CK-100/56*0320-L208油缸(gang) CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液(ye)壓缸(gang) CK-100/56*0500-L301油缸(gang) CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液(ye)壓缸(gang) CK-100/56*0500-S608油缸(gang) CK-100/56*0500-S608 意(yi)大利ATOS液壓油缸(gang)