*ATOS直(zhi)動式順序閥(fa)HS-011/210

*ATOS直(zhi)動式順序閥(fa)HS-011/210
做(zuo)好(hao)做強(qiang)ATOS阿托斯(si)，精誠，協(xie)力(li)，盡心盡(jin)力與(yu)客(ke)戶共同(tong)前進(jin)的(de)就是(shi)我(wo)們——東(dong)莞市(shi)天驥(ji)自(zi)動化設備(bei)有(you)限(xian)公(gong)司專(zhuan)業(ye)代理意大利ATOS阿托斯(si)，銷(xiao)售(shou)ATOS(阿托(tuo)斯(si))液壓(ya)元(yuan)件：要用(yong)於鋼鐵，冶金，電(dian)力(li)，註塑機，空調(tiao)生(sheng)產(chan)，汽車(che)制造業(ye)，備(bei)有(you)大量庫(ku)存，並(bing)提(ti)供完(wan)善的(de)技術(shu)及售(shou)後服(fu)務,合(he)理的(de)價(jia)格，完(wan)善的(de)服(fu)務
我(wo)公司擁有壹(yi)批高素質(zhi)，懂(dong)技術(shu)的(de)銷(xiao)售(shou)工(gong)程師，可以(yi)提供完(wan)善的(de)技術(shu)服(fu)務，為(wei)廣大客戶的(de)項(xiang)目(mu)實(shi)施保駕護(hu)航(hang)。
公司始(shi)終(zhong)堅(jian)持(chi)“誠信 專業 高效 滿意”為發(fa)展(zhan)理念(nian)，用(yong)服(fu)務與(yu)真(zhen)誠來(lai)換取(qu)您(nin)的(de)信任與支持(chi)，互(hu)惠(hui)互利(li)，與您(nin)共贏，共創輝(hui)煌。我(wo)公司願(yuan)與(yu)海內(nei)外(wai)各界同(tong)仁(ren)精誠合(he)作(zuo)，共創未(wei)來(lai)！
*ATOS直動式順序閥(fa)HS-011/210HS-011/210阿(e)托斯(si)ATOS先(xian)導順序閥(fa)工(gong)程機械野(ye)外(wai)作(zuo)業(ye)，應(ying)盡可能(neng)地多帶壹些(xie)易(yi)損件(jian)的(de)備(bei)件(jian)，以使(shi)應急更換。
如柴油機(ji)的(de)冷(leng)卻水泵(beng)的(de)密封(feng)件(jian)因(yin)水封(feng)磨損(sun)和(he)老(lao)化均(jun)會(hui)導致(zhi)水泵(beng)漏(lou)水，更換新的(de)水封(feng)後水泵(beng)工(gong)作(zuo)就(jiu)會(hui)恢(hui)復(fu)正(zheng)常(chang)。
當然，對(dui)液壓(ya)缸、液壓(ya)泵或(huo)液壓(ya)閥(fa)等(deng)，更換其密(mi)封(feng)件修復(fu)，都(dou)比(bi)較奏效。
還(hai)有(you)，若(ruo)能(neng)更換機件(jian)總(zong)成(cheng)則更簡(jian)單(dan)方(fang)便(bian)，比(bi)如更換柴油濾(lv)清器(qi)或(huo)液壓(ya)油濾(lv)油器(qi)等(deng)。
4捆(kun)綁(bang)
工(gong)程機械上(shang)某處螺(luo)栓(shuan)斷(duan)裂(lie)或(huo)滑扣而無(wu)法(fa)緊固時(shi)，可(ke)考慮(lv)采用(yong)鐵絲(si)和(he)木(mu)棒等(deng)貼敷(fu)綁(bang)紮(zha)，使(shi)其暫(zan)時(shi)恢(hui)復(fu)運行狀(zhuang)態(tai)。
如74型(xing)挖掘機(ji)的(de)氣壓(ya)機(ji)構(gou)損壞(huai)時，其前橋(qiao)已(yi)無(wu)法(fa)接(jie)通，機(ji)器(qi)的(de)越野(ye)性(xing)能下降，使(shi)其懸(xuan)掛(gua)液壓(ya)缸不(bu)能閉鎖。
當需要接(jie)通前橋(qiao)時(shi)，可(ke)將撥(bo)叉軸與(yu)氣(qi)缸分(fen)離(li)且(qie)往(wang)裏推(tui)撥(bo)叉軸，然後在(zai)撥(bo)叉軸壹(yi)圈後固(gu)定(ding)，如此可(ke)保證(zheng)前橋(qiao)的(de)驅動。
同(tong)樣(yang)，若(ruo)懸(xuan)掛(gua)液壓(ya)缸或(huo)制動機構(gou)出(chu)現(xian)氣壓降低或(huo)無氣壓(ya)時(shi)，均(jun)可(ke)采取(qu)這(zhe)種急救的(de)方法(fa)。
5拆(chai)卸(xie)
在(zai)不(bu)影響工(gong)程機械運行的(de)前提(ti)下，可拆(chai)抻掉(diao)暫(zan)時(shi)不(bu)用(yong)且(qie)已(yi)損(sun)壞(huai)的(de)機件(jian)。
例如，可將已(yi)損(sun)壞的(de)柴油機(ji)的(de)發(fa)電機拆下，臨時(shi)用(yong)蓄(xu)電(dian)池(chi)向起動系短(duan)時供電(dian)。
有的(de)機件(jian)拆(chai)卸(xie)後經(jing)過(guo)簡(jian)單(dan)的(de)修處長(chang)，仍(reng)可(ke)應(ying)急使(shi)用(yong)。
如柴油機(ji)的(de)氣產(chan)讓損(sun)壞(huai)後，可(ke)拆(chai)下對其(qi)進行(xing)研(yan)磨，基(ji)本(ben)恢(hui)復(fu)與(yu)氣(qi)門座圈的(de)密封(feng)，即可暫(zan)時(shi)使(shi)用(yong)。
6短(duan)路
若(ruo)工(gong)程機械起動系統(tong)或(huo)控制電路中(zhong)的(de)某個元(yuan)件損(sun)壞(huai)後，既(ji)不(bu)能修復(fu)又(you)無備(bei)件(jian)更換時，如使(shi)用(yong)情況(kuang)允許(xu)，可考慮(lv)將其(qi)短(duan)路相接(jie)，應急使(shi)用(yong)。
但(dan)不(bu)能長(chang)期使(shi)用(yong)，因短(duan)路相接(jie)後常(chang)常(chang)會(hui)增(zeng)中(zhong)電路的(de)發(fa)熱量，有可能(neng)燒毀其(qi)他(ta)的(de)電路元(yuan)件，待(dai)有(you)條(tiao)件時必(bi)須(xu)立即更換損壞(huai)的(de)元(yuan)件，以(yi)防(fang)出(chu)現(xian)新的(de)故(gu)障(zhang)。
7補充
低壓液壓(ya)油管損(sun)壞(huai)後，可(ke)用(yong)其他(ta)管材(cai)使(shi)其恢(hui)復(fu)原(yuan)有(you)長(chang)度(du)，以方便應急搶修。

*ATOS直動式順序閥(fa)HS-011/210HS-011/210阿(e)托斯(si)ATOS先(xian)導順序閥(fa)工(gong)程機械野(ye)外(wai)作(zuo)業(ye)，應(ying)盡可能(neng)地多帶壹些(xie)易(yi)損件(jian)的(de)備(bei)件(jian)，以使(shi)應急更換。

如柴油機(ji)的(de)冷(leng)卻水泵(beng)的(de)密封(feng)件(jian)因(yin)水封(feng)磨損(sun)和(he)老(lao)化均(jun)會(hui)導致(zhi)水泵(beng)漏(lou)水，更換新的(de)水封(feng)後水泵(beng)工(gong)作(zuo)就(jiu)會(hui)恢(hui)復(fu)正(zheng)常(chang)。

當然，對(dui)液壓(ya)缸、液壓(ya)泵或(huo)液壓(ya)閥(fa)等(deng)，更換其密(mi)封(feng)件修復(fu)，都(dou)比(bi)較奏效。

還(hai)有(you)，若(ruo)能(neng)更換機件(jian)總(zong)成(cheng)則更簡(jian)單(dan)方(fang)便(bian)，比(bi)如更換柴油濾(lv)清器(qi)或(huo)液壓(ya)油濾(lv)油器(qi)等(deng)。

4捆(kun)綁(bang)

工(gong)程機械上(shang)某處螺(luo)栓(shuan)斷(duan)裂(lie)或(huo)滑扣而無(wu)法(fa)緊固時(shi)，可(ke)考慮(lv)采用(yong)鐵絲(si)和(he)木(mu)棒等(deng)貼敷(fu)綁(bang)紮(zha)，使(shi)其暫(zan)時(shi)恢(hui)復(fu)運行狀(zhuang)態(tai)。

如74型(xing)挖掘機(ji)的(de)氣壓(ya)機(ji)構(gou)損壞(huai)時，其前橋(qiao)已(yi)無(wu)法(fa)接(jie)通，機(ji)器(qi)的(de)越野(ye)性(xing)能下降，使(shi)其懸(xuan)掛(gua)液壓(ya)缸不(bu)能閉鎖。

當需要接(jie)通前橋(qiao)時(shi)，可(ke)將撥(bo)叉軸與(yu)氣(qi)缸分(fen)離(li)且(qie)往(wang)裏推(tui)撥(bo)叉軸，然後在(zai)撥(bo)叉軸壹(yi)圈後固(gu)定(ding)，如此可(ke)保證(zheng)前橋(qiao)的(de)驅動。

同(tong)樣(yang)，若(ruo)懸(xuan)掛(gua)液壓(ya)缸或(huo)制動機構(gou)出(chu)現(xian)氣壓降低或(huo)無氣壓(ya)時(shi)，均(jun)可(ke)采取(qu)這(zhe)種急救的(de)方法(fa)。

5拆(chai)卸(xie)

在(zai)不(bu)影響工(gong)程機械運行的(de)前提(ti)下，可拆(chai)抻掉(diao)暫(zan)時(shi)不(bu)用(yong)且(qie)已(yi)損(sun)壞(huai)的(de)機件(jian)。

例如，可將已(yi)損(sun)壞的(de)柴油機(ji)的(de)發(fa)電機拆下，臨時(shi)用(yong)蓄(xu)電(dian)池(chi)向起動系短(duan)時供電(dian)。

有的(de)機件(jian)拆(chai)卸(xie)後經(jing)過(guo)簡(jian)單(dan)的(de)修處長(chang)，仍(reng)可(ke)應(ying)急使(shi)用(yong)。

如柴油機(ji)的(de)氣產(chan)讓損(sun)壞(huai)後，可(ke)拆(chai)下對其(qi)進行(xing)研(yan)磨，基(ji)本(ben)恢(hui)復(fu)與(yu)氣(qi)門座圈的(de)密封(feng)，即可暫(zan)時(shi)使(shi)用(yong)。

6短(duan)路

若(ruo)工(gong)程機械起動系統(tong)或(huo)控制電路中(zhong)的(de)某個元(yuan)件損(sun)壞(huai)後，既(ji)不(bu)能修復(fu)又(you)無備(bei)件(jian)更換時，如使(shi)用(yong)情況(kuang)允許(xu)，可考慮(lv)將其(qi)短(duan)路相接(jie)，應急使(shi)用(yong)。

但(dan)不(bu)能長(chang)期使(shi)用(yong)，因短(duan)路相接(jie)後常(chang)常(chang)會(hui)增(zeng)中(zhong)電路的(de)發(fa)熱量，有可能(neng)燒毀其(qi)他(ta)的(de)電路元(yuan)件，待(dai)有(you)條(tiao)件時必(bi)須(xu)立即更換損壞(huai)的(de)元(yuan)件，以(yi)防(fang)出(chu)現(xian)新的(de)故(gu)障(zhang)。

7補充

*ATOS直動式順序閥(fa)HS-011/210低壓液壓(ya)油管損(sun)壞(huai)後，可(ke)用(yong)其他(ta)管材(cai)使(shi)其恢(hui)復(fu)原(yuan)有(you)長(chang)度(du)，以方便應急搶修。