阿(e)托斯(si)齒輪(lun)泵中國代(dai)理

阿(e)托斯(si)齒輪(lun)泵中國代(dai)理
齒(chi)輪泵它的zui基本形(xing)式(shi)就是(shi)兩個尺寸(cun)相(xiang)同(tong)的齒輪在壹個緊密(mi)配(pei)合的殼體(ti)內相(xiang)互(hu)嚙(nie)合旋(xuan)轉，這個殼體(ti)的內部(bu)類似(si)“8”字(zi)形(xing)，兩個齒輪裝在裏面，齒輪的外(wai)徑(jing)及(ji)兩側與殼體(ti)緊密配合。來(lai)自(zi)於(yu)擠出(chu)機(ji)的物料在吸(xi)入口(kou)進入兩個齒輪中間(jian)，並(bing)充(chong)滿這壹空(kong)間(jian)，隨著齒的旋(xuan)轉沿殼體(ti)運動，zui後(hou)在兩齒嚙(nie)合時排出。在術語上講，齒輪泵也(ye)叫正排量裝置，即像壹(yi)個(ge)缸(gang)筒(tong)內的活塞，當壹(yi)個(ge)齒(chi)進(jin)入另壹個(ge)齒的流(liu)體(ti)空間(jian)時，因(yin)為(wei)液(ye)體(ti)是(shi)不(bu)可壓(ya)縮(suo)的，所(suo)以(yi)液(ye)體(ti)和齒就不(bu)能(neng)在同(tong)壹時間(jian)占(zhan)據(ju)同(tong)壹空(kong)間(jian)，這樣(yang)，液(ye)體(ti)就被機(ji)械(xie)性地(di)擠排出來(lai)。由(you)於(yu)齒的不(bu)斷嚙(nie)合，這壹現(xian)象(xiang)就連(lian)續(xu)在發生，因而(er)也(ye)就在泵的出口提(ti)供了壹(yi)個(ge)連(lian)續(xu)排除量，泵每(mei)轉壹(yi)轉(zhuan)，排出的量是(shi)壹(yi)樣(yang)的。隨著驅動軸(zhou)的不(bu)間(jian)斷(duan)地(di)旋(xuan)轉，泵也(ye)就不(bu)間(jian)斷(duan)地(di)排出流(liu)體(ti)。泵的流(liu)量直(zhi)接(jie)與泵的轉速(su)有關(guan)。實際上，在泵內有(you)很少(shao)量的流(liu)體(ti)損失，因為這些流(liu)體(ti)被用來(lai)潤滑軸(zhou)承及(ji)齒(chi)輪兩側，而泵體(ti)也(ye)絕不(bu)可能(neng)無間(jian)隙配(pei)合，故不(bu)能(neng)使流(liu)體(ti)100%地從(cong)出口(kou)排出，所(suo)以(yi)少(shao)量的流(liu)體(ti)損失是(shi)必(bi)然的，這使泵的運行效(xiao)率(lv)不(bu)能(neng)達到100%。然而泵還是(shi)可(ke)以(yi)良好地運行，對大多(duo)數擠出(chu)物(wu)料來(lai)說，仍可(ke)以(yi)達到93%～98%的效(xiao)率(lv)。
阿(e)托斯(si)齒輪(lun)泵中國代(dai)理
齒(chi)輪泵除具(ju)有自吸(xi)能(neng)力(li)、流(liu)量與排出壓(ya)力(li)無(wu)關等特(te)點(dian)外(wai)，泵殼上(shang)無(wu)吸(xi)入閥(fa)和排出閥(fa)，具(ju)有結構(gou)簡單，流(liu)量均(jun)勻、工(gong)作可(ke)靠(kao)等特(te)性，但(dan)效(xiao)率(lv)低(di)、噪音(yin)和(he)振(zhen)動大、易磨損，主要(yao)用來(lai)輸送(song)無(wu)腐蝕(shi)性、無(wu)固體(ti)顆粒(li)並且具(ju)有潤滑能(neng)力(li)的各種(zhong)油(you)類，溫(wen)度壹般不(bu)超(chao)過70 ℃，例如(ru)潤滑油(you)、食用植物(wu)油(you)等。壹般流(liu)量範(fan)圍為(wei)0.045～30ms/h，壓(ya)力(li)範(fan)圍為(wei)0.7—20MPa，工(gong)作轉(zhuan)速(su)為1200—4000r/min。它(ta)由(you)壹對相(xiang)互(hu)嚙(nie)合的內齒輪及(ji)它(ta)們(men)中間(jian)的月牙形(xing)件(jian)、泵殼等(deng)構(gou)成。月牙形(xing)件(jian)的作用(yong)是(shi)將吸(xi)入室(shi)和排出室(shi)隔開(kai)。當主動齒(chi)輪旋(xuan)轉時，在齒輪脫開(kai)嚙(nie)合的地方形成(cheng)局部(bu)真(zhen)空，液(ye)體(ti)被吸(xi)入泵內充(chong)滿(man)吸(xi)入室(shi)各齒間(jian)，然(ran)後(hou)沿月(yue)牙形(xing)件(jian)的內外(wai)兩側分兩路(lu)進(jin)入排出室(shi)。在輪齒進入(ru)嚙(nie)合的地方，存在於齒間(jian)的液(ye)體(ti)被擠壓(ya)而(er)送(song)進(jin)排出管(guan)。

壓力(li)板是(shi)徑(jing)向(xiang)和軸(zhou)向(xiang)壓力(li)補償(chang)的主要(yao)元件，可(ke)以(yi)減輕(qing)軸(zhou)承載荷和自(zi)動調節(jie)齒輪(lun)泵軸(zhou)向(xiang)間(jian)隙，從(cong)而有(you)效(xiao)地(di)提(ti)高了齒(chi)輪(lun)泵的性能(neng)指(zhi)標和工(gong)作可(ke)靠(kao)性;GM5、GPC4系(xi)列(lie)齒輪馬達(da)可以(yi)提(ti)供單旋(xuan)向不(bu)帶前軸(zhou)承，雙(shuang)旋(xuan)向不(bu)帶前軸(zhou)承和(he)單旋(xuan)向帶前軸(zhou)承，雙(shuang)旋(xuan)向帶前軸(zhou)承四(si)種(zhong)結(jie)構(gou)型(xing)式(shi)，其(qi)中(zhong)帶前軸(zhou)承的齒輪馬達(da)可以(yi)承受(shou)徑向(xiang)力(li)和(he)軸(zhou)向(xiang)力(li)。1、轉(zhuan)速(su)高3000~4000轉(zhuan)/每(mei)分,理(li)論(lun)扭(niu)矩(ju)為(wei)17N.m(牛(niu)頓.米)～64N.m，可達(da)20-25MPa。2、符合SAE和國家標準(zhun)GB安(an)裝法蘭、軸(zhou)伸(shen)、進油(you)口及(ji)出(chu)油(you)口連(lian)接(jie)行式(shi)。廣(guang)泛(fan)適(shi)用(yong)於汽(qi)車、拖(tuo)拉機(ji)、工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、農業(ye)機(ji)械(xie)以(yi)及(ji)其(qi)他(ta)機(ji)械(xie)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中。