原(yuan)裝(zhuang)ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)

原(yuan)裝(zhuang)ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)
采用雙(shuang)柱(zhu)塞(sai)結(jie)構，壓力(li)脈動(dong)小(xiao)，寶石(shi)球(qiu)壽(shou)命(ming)長(chang)； 采(cai)用進口寶石柱(zhu)塞(sai)和寶石球(qiu)，確保(bao)流量精(jing)確 通(tong)過 RS232 接口與(yu)電(dian)腦通(tong)訊，可直(zhi)接由(you)電(dian)腦進行(xing)控制 ；接(jie)觸介(jie)質(zhi)材料耐(nai)有(you)機溶劑(ji)腐蝕；大(da)屏(ping)幕液晶顯(xian)示；精(jing)心(xin)設計的排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)有(you)效除(chu)去(qu)輸送(song)液體(ti)中(zhong)的氣泡(pao)。 流(liu)量(liang)與(yu)壓力(li)設定(ding)可記(ji)憶 可與(yu)PLC實(shi)現(xian)通(tong)訊（定(ding)制） 實(shi)時(shi)顯(xian)示當前壓力(li)、設定(ding)壓力(li)、設定(ding)流量(liang) ； 實(shi)時(shi)曲(qu)線(xian)顯示泵(beng)工(gong)作壓力(li) 可按(an)兩(liang)種方(fang)式設(she)定(ding)流量(liang)和壓力(li)，快(kuai)捷(jie)實(shi)用 ； 具有定(ding)時功(gong)能，方(fang)便設(she)定(ding)泵(beng)的工(gong)作時間(jian) ； 可(ke)保(bao)存(cun)當前工(gong)作壓力(li)，便於(yu)查看 ； 可打(da)印當前壓力(li)等重(zhong)要參數(shu)。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)產(chan)品(pin)廣(guang)泛(fan)應用於石油勘探開發(fa)評價實(shi)驗、石(shi)油化工(gong)的催(cui)化(hua)反(fan)應、聚(ju)合(he)反(fan)應、食(shi)品(pin)、制(zhi)藥(yao)、液相色譜(pu)分析(xi)、超臨(lin)界萃(cui)取(qu)、分離(li)、原(yuan)子能科學、環境(jing)科學、工(gong)藝設(she)備(bei)、實(shi)驗設(she)備(bei)以及各(ge)種液(ye)體(ti)的(de)微量送(song)液等(deng)方(fang)面(mian)。TBP系(xi)列柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的各(ge)項性能指(zhi)標(biao)能夠(gou)滿(man)足油田(tian)流(liu)體(ti)滲流流變(bian)特(te)性研(yan)究的要求，*我國(guo)在相關(guan)實(shi)驗技(ji)術(shu)領(ling)域裝(zhuang)備(bei)制造上(shang)的(de)空白，達(da)到(dao)同(tong)類儀器的較(jiao)高(gao)水(shui)平。 柱(zhu)塞(sai)泵(beng)柱(zhu)塞(sai)往(wang)復運(yun)動總(zong)行程(cheng)L是(shi)不(bu)變(bian)的(de)，由(you)凸(tu)輪的(de)升(sheng)程(cheng)決定(ding)。柱(zhu)塞(sai)每循環的(de)供(gong)油量大(da)小(xiao)取決於供(gong)油行程(cheng),供(gong)油行程(cheng)不(bu)受(shou)凸(tu)輪軸控(kong)制(zhi)是(shi)可變(bian)的。供(gong)油開始時刻不(bu)隨(sui)供(gong)油行程(cheng)的變(bian)化而變(bian)化。轉(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞(sai)可改(gai)變供(gong)油終了(le)時(shi)刻(ke)，從(cong)而改(gai)變供(gong)油量。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工(gong)作時，在噴(pen)油泵(beng)凸輪軸上(shang)的(de)凸(tu)輪與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)作用下，迫(po)使(shi)柱(zhu)塞(sai)作上(shang)、下往(wang)復運(yun)動，從(cong)而完成泵(beng)油任務(wu)。
原(yuan)裝(zhuang)ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)
低(di)等缺(que)點。上(shang)70、80年(nian)代(dai)發(fa)展的軸配流(liu)徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)克(ke)服(fu)了(le)閥配流(liu)徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的不(bu)足。由(you)於(yu)徑向泵(beng)結(jie)構上(shang)的(de)特(te)點，陜(shan)定(ding)了(le)軸配流(liu)徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)耐(nai)沖(chong)擊(ji)、壽(shou)命(ming)長(chang)、控(kong)制(zhi)精(jing)度高(gao)。變量(liang)行程(cheng)短泵(beng)的變(bian)量是(shi)在變(bian)量柱(zhu)塞(sai)和限(xian)位柱(zhu)塞(sai)作用下，改(gai)變定(ding)子的(de)偏(pian)心(xin)距實(shi)現(xian)的(de)，而定(ding)於的(de)zui大偏(pian)心(xin)距為 5—9mm（根據排(pai)量(liang)大小(xiao)不(bu)同(tong)），變(bian)量(liang)行程(cheng)很(hen)短。且(qie)變量(liang)機構設(she)計為高(gao)壓操(cao)縱(zong)，由(you)控(kong)制閥進行(xing)控制。故該泵(beng)的響(xiang)應速(su)度快(kuai)。徑向(xiang)結(jie)構設(she)計克(ke)服(fu)了(le)如(ru)軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)滑靴偏(pian)磨的(de)問(wen)題。使(shi)其抗沖(chong)擊(ji)能力(li)大幅度提(ti)高(gao)。

柱(zhu)塞(sai)泵(beng)柱(zhu)塞(sai)往(wang)復運(yun)動總(zong)行程(cheng)L是(shi)不(bu)變(bian)的(de)，由(you)凸(tu)輪的(de)升(sheng)程(cheng)決定(ding)。柱(zhu)塞(sai)每循環的(de)供(gong)油量大(da)小(xiao)取決於供(gong)油行程(cheng),供(gong)油行程(cheng)不(bu)受(shou)凸(tu)輪軸控(kong)制(zhi)是(shi)可變(bian)的。供(gong)油開始時刻不(bu)隨(sui)供(gong)油行程(cheng)的變(bian)化而變(bian)化。轉(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞(sai)可改(gai)變供(gong)油終了(le)時(shi)刻(ke)，從(cong)而改(gai)變供(gong)油量。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工(gong)作時，在噴(pen)油泵(beng)凸輪軸上(shang)的(de)凸(tu)輪與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)作用下，迫(po)使(shi)柱(zhu)塞(sai)作上(shang)、下往(wang)復運(yun)動，從(cong)而完成泵(beng)油任務(wu)，泵(beng)油過程(cheng)可分(fen)為以下兩(liang)個個(ge)階段。
1.進油過程(cheng)
當凸輪的(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分轉(zhuan)過去後(hou)，在彈(dan)簧(huang)力(li)的作用下，柱(zhu)塞(sai)向下運(yun)動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部(bu)空間(jian)（稱為泵(beng)油室(shi)）產(chan)生(sheng)真(zhen)空度，當柱(zhu)塞(sai)上(shang)端(duan)面(mian)把(ba)柱(zhu)塞(sai)套上(shang)的(de)進油孔打(da)開(kai)後，充滿(man)在油泵(beng)上(shang)體(ti)油道內的(de)柴(chai)油經油孔進入(ru)泵(beng)油室(shi)，柱(zhu)塞(sai)運(yun)動到(dao)下止點，進油結(jie)束。
2.供(gong)油過程(cheng)
當凸輪軸轉(zhuan)到(dao)凸(tu)輪的(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分頂起(qi)滾輪體(ti)時(shi)，柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧(huang)被(bei)壓縮(suo)，柱(zhu)塞(sai)向上(shang)運(yun)動，燃油受壓，壹(yi)部(bu)分燃油經油孔流(liu)回噴(pen)油泵(beng)上(shang)體(ti)油腔(qiang)。當柱(zhu)塞(sai)頂面(mian)遮住(zhu)套(tao)筒(tong)上(shang)進油孔的(de)上(shang)緣(yuan)時(shi)，由(you)於(yu)柱(zhu)塞(sai)和套筒(tong)的(de)配合(he)間(jian)隙很(hen)小(xiao)（0.0015-0.0025mm）使(shi)柱(zhu)塞(sai)頂部(bu)的泵(beng)油室(shi)成為壹(yi)個(ge)密封(feng)油腔(qiang)，柱(zhu)塞(sai)繼續上(shang)升(sheng)，泵(beng)油室(shi)內的(de)油壓迅速(su)升(sheng)高，泵(beng)油壓力(li)>出油閥彈(dan)簧(huang)力(li)+高壓油管剩余(yu)壓力(li)時，推(tui)開出油閥，高壓柴(chai)油經出油閥進入(ru)高壓油管，通(tong)過噴(pen)油器噴(pen)入(ru)燃燒室(shi)。