ATOS流量(liang)比(bi)例(li)閥(fa)

ATOS流(liu)量(liang)比(bi)例(li)閥(fa)DLHZO-TE現(xian)貨阿(e)托斯(si)比(bi)例(li)閥(fa)壹直(zhi)以來(lai)是(shi)我(wo)們(men)銷售量(liang)比(bi)較(jiao)多及現(xian)貨zui多(duo)的，真(zhen)誠的歡迎(ying)各(ge)位廣大(da)和戶(hu)隨時(shi)當中(zhong)！ATOS比(bi)例(li)閥(fa)對流(liu)量(liang)的控(kong)制可以分為兩(liang)種:壹(yi)種(zhong)是(shi)開(kai)關(guan)控制(zhi):要麽全(quan)開(kai)、要麽(me)全(quan)關(guan)，流量(liang)要麽(me)zui大、要麽zui小(xiao)，沒有(you)中(zhong)間狀(zhuang)態，如(ru)普(pu)通(tong)的(de)電(dian)磁(ci)直(zhi)通(tong)閥(fa)、電(dian)磁(ci)換(huan)向(xiang)閥(fa)、電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)閥(fa)。另壹種(zhong)是(shi)連續控制:閥(fa)口(kou)可(ke)以根據需(xu)要(yao)打開(kai)任(ren)意壹個(ge)開(kai)度，由此(ci)控制(zhi)通過流(liu)量(liang)的大(da)小(xiao)，這類(lei)閥(fa)有(you)手(shou)動控制的，如(ru)節流閥(fa)，也有(you)電(dian)控(kong)的(de)，如(ru)比(bi)例(li)閥(fa)、伺服(fu)閥(fa)。所以使(shi)用比(bi)例(li)閥(fa)或伺服(fu)閥(fa)的目的(de)就(jiu)是(shi):以電(dian)控(kong)方(fang)式(shi)實現(xian)對流(liu)量(liang)的節流控制(zhi)(當然經過結(jie)構(gou)上(shang)的改(gai)動也(ye)可實現(xian)壓力(li)控制(zhi)等)，既(ji)然是(shi)節流控制(zhi)，就必(bi)然有(you)能(neng)量(liang)損失(shi)，伺服(fu)閥(fa)和其(qi)它(ta)閥(fa)不同的(de)是(shi)，它(ta)的(de)能(neng)量(liang)損失(shi)更大(da)壹些(xie)，因為它(ta)需要(yao)壹(yi)定(ding)的流量(liang)來維(wei)持前置級(ji)控制(zhi)油(you)路(lu)的(de)工作。
ATOS流量(liang)比(bi)例(li)閥(fa)DLHZO-TE現(xian)貨ATOS比(bi)例(li)閥(fa)不工(gong)作(zuo)時(shi)，差(cha)徑活塞(sai)2在(zai)彈(dan)簧3的作用(yong)下處(chu)於上(shang)極限(xian)位置。阿(e)托斯(si)比(bi)例(li)閥(fa)是(shi)閥(fa)內(nei)比(bi)例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)輸(shu)入(ru)電(dian)壓(ya)信(xin)號(hao)產生相(xiang)應(ying)動作，使(shi)工作(zuo)閥(fa)閥(fa)芯(xin)產生位移，閥(fa)口(kou)尺寸發(fa)生(sheng)改變並(bing)以此(ci)完(wan)成(cheng)與輸入電(dian)壓(ya)成(cheng)比(bi)例(li)壓力、流(liu)量(liang)輸出(chu)元(yuan)件(jian)。閥(fa)芯(xin)位移也可(ke)以以機(ji)械(xie)、液(ye)壓(ya)或電(dian)形式(shi)進行(xing)反饋。意大利ATOS電(dian)液(ye)比(bi)例(li)閥(fa)具有(you)形式(shi)種類(lei)多樣(yang)、容易組成使(shi)用電(dian)氣(qi)及(ji)計算機(ji)控制(zhi)各種(zhong)電(dian)液(ye)系(xi)統(tong)、控制精(jing)度(du)高(gao)、安(an)裝使(shi)用靈(ling)活以及(ji)抗(kang)汙(wu)染(ran)能力強(qiang)等(deng)多方(fang)面優(you)點，應(ying)用領(ling)域(yu)日益(yi)拓寬(kuan)。近年(nian)研發生(sheng)產阿托(tuo)斯(si)比(bi)例(li)閥(fa)和阿(e)托(tuo)斯(si)比(bi)例(li)多路(lu)閥(fa)充分考(kao)慮到工程(cheng)機(ji)械(xie)使(shi)用特(te)點，具有(you)先(xian)導(dao)控(kong)制(zhi)、負載(zai)傳(chuan)感和壓(ya)力(li)補償(chang)等功能。
DLHZO-TE現(xian)貨ATOS力(li)士樂(le)比(bi)例(li)方(fang)向(xiang)閥(fa)直動(dong)式(shi)在(zai)平(ping)常(chang)中(zhong)我們(men)都(dou)把(ba)控制(zhi)比(bi)例(li)的閥(fa)的統(tong)稱為壓(ya)力控(kong)制(zhi)閥(fa)。進口(kou)ATOS比(bi)例(li)閥(fa)有(you)時(shi)候(hou)也(ye)簡(jian)稱為壓(ya)力閥(fa)，主要(yao)是(shi)用(yong)來(lai)滿(man)足對執(zhi)行機(ji)構提(ti)出的(de)力或力矩的要求(qiu)。阿托斯比(bi)例(li)閥(fa)裏有(you)密閉(bi)的(de)腔，在(zai)的(de)不同位置開(kai)有(you)通(tong)孔(kong)，每(mei)個(ge)孔(kong)都通(tong)向(xiang)不(bu)同的(de)油(you)管(guan)，腔中(zhong)間是(shi)閥(fa)，兩面(mian)是(shi)兩(liang)塊(kuai)電(dian)磁(ci)鐵(tie)，哪(na)面(mian)的磁鐵線(xian)圈(quan)通(tong)電(dian)閥(fa)體(ti)就會(hui)被吸引(yin)到哪(na)邊(bian)，通(tong)過控(kong)制(zhi)閥(fa)體(ti)的移動來檔住(zhu)或漏(lou)出(chu)不(bu)同的(de)排(pai)油(you)的孔(kong)，而(er)進(jin)油孔(kong)是(shi)常(chang)開(kai)的，液(ye)壓油就會(hui)進入不(bu)同的(de)排(pai)油(you)管，然後通(tong)過油(you)的(de)壓(ya)力(li)來推動(dong)油剛的(de)活塞(sai)，活塞(sai)又(you)帶(dai)動活(huo)塞(sai)桿，活(huo)塞(sai)竿帶(dai)動機(ji)械(xie)裝置動(dong)。這樣(yang)通過控(kong)制(zhi)電(dian)磁(ci)鐵(tie)的(de)電(dian)流(liu)就(jiu)控(kong)制(zhi)了(le)機(ji)械(xie)運動(dong)。
阿(e)托(tuo)斯ATOS壓力控(kong)制閥(fa)RZMO-A*-010阿托(tuo)斯(si)ATOS比(bi)例(li)溢(yi)流閥(fa)，直動(dong)式(shi)，不帶(dai)集成(cheng)式(shi)壓力(li)傳感器，帶(dai)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器選(xuan)項(xiang)
RZMO-TERS(AERS) -010阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比(bi)例(li)溢(yi)流閥(fa)，直動(dong)式(shi)，帶集(ji)成式(shi)或遠程(cheng)壓力傳(chuan)感器和(he)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器
RZGO-A-010阿(e)托斯(si)ATOS比(bi)例(li)減壓閥(fa)，直動(dong)式(shi)，不帶(dai)集成(cheng)式(shi)壓力(li)傳感器，帶(dai)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器選(xuan)項(xiang)
RZGO-TERS(AERS) -010阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比(bi)例(li)減壓閥(fa)，直動(dong)式(shi)，帶集(ji)成式(shi)或遠程(cheng)壓力傳(chuan)感器和(he)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器
AGMZO-A阿(e)托斯(si)ATOS比(bi)例(li)溢(yi)流閥(fa)，先(xian)導(dao)式(shi)，不帶(dai)集成(cheng)式(shi)壓力(li)傳感器，帶(dai)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器選(xuan)項(xiang)
AGMZO-TERS(AERS)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比(bi)例(li)溢(yi)流閥(fa)，先(xian)導(dao)式(shi)，帶集(ji)成式(shi)或遠程(cheng)壓力傳(chuan)感器和(he)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器
AGRCZO-A*阿(e)托斯(si)ATOS比(bi)例(li)減壓閥(fa)，先(xian)導(dao)式(shi)，不帶(dai)集成(cheng)式(shi)壓力(li)傳感器，帶(dai)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器選(xuan)項(xiang)
AGRCZO-TERS(AERS)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比(bi)例(li)減壓閥(fa)，先(xian)導(dao)式(shi)，帶集(ji)成式(shi)或遠程(cheng)壓力傳(chuan)感器和(he)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器
RZMO-A*-030阿(e)托斯(si)ATOS比(bi)例(li)溢(yi)流閥(fa)，先(xian)導(dao)式(shi)，板式(shi)安裝，不帶(dai)壓(ya)力傳感器，帶(dai)集成(cheng)式(shi)電(dian)子(zi)放大(da)器
HZMO-A*-030同上(shang)，疊加(jia)式(shi)安裝RZMO-TERS
ATOS柱塞(sai)泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向(xiang)柱塞(sai)泵、 ATOS葉(ye)片泵(beng)、 ATOS油缸、 ATOS溢(yi)流閥(fa)、
DHZO-A-073-D5 DHZO-A-073-D5/18 DHZO-A-073-L5
DHZO-A-073-S3 20 DHZO-A-073-S5
DHZO-AE-051-S5 10 DHZO-AE-071-D5/I 阿托(tuo)斯(si)ATOS
DHZO-AE-071-S5/I DHZO-AE-073-D5/I 10
DHZO-AE-073-S5 10 DHZO-AE-073-S5/I 10
DHZO-AT-073-P3 20 DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20 阿(e)托(tuo)斯ATOS
DHZO-T-051-L1 DHZO-T-051-L5 31 DHZO-T-071-D5
DHZO-T-071-L5 DHZO-T-071-S5
DHZO-TE-051-L5/Y 40 DHZO-TE-071-L5 阿托(tuo)斯(si)ATOS
DHZO-TE-071-S5 40 /PE DHZO-TE-073-S5
DKZA-A-173-L5/PA-M/7 DKZO-A-151-S5
DKZO-A-171-L5 DKZO-A-173-S5 DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40 DKZOR-A-151-S5/B 阿托斯(si)ATOS
DKZOR-A-153-L5/B DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5 DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18 DKZOR-A-173-D5 阿托斯ATOS
DKZOR-A-173-L5 DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5 DKZOR-A-173-S5/18 阿(e)托斯(si)ATOS
DKZOR-AE-171-L5 10 DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10 DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18 DKZOR-T-151-L5 阿托(tuo)斯ATOS
DKZOR-T-151-L5/Y DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5 DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5 DKZOR-T-171-S5/Y 阿(e)托(tuo)斯ATOS
DKZOR-T-173-L5 40 DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-171-L5 DKZOR-TE-171-L5/I 40

DLHZO-TE現(xian)貨