阿(e)托斯(si)油泵現(xian)貨PFG-327-D-RO

阿(e)托斯(si)油泵現(xian)貨PFG-327-D-RO ATOS油泵上海代理(li)
油泵是(shi)壹種(zhong)既(ji)輕(qing)便(bian)又(you)緊(jin)湊(cou)的(de)泵，提(ti)出(chu)了壹種(zhong)具有壹個由含(han)鋁(lv)材料制成(cheng)的外(wai)殼(ke)的(de)油泵和(he)設置(zhi)在(zai)該(gai)外(wai)殼(ke)中的可(ke)運(yun)動(dong)的模(mo)制件，其(qi)中，該(gai)可(ke)運(yun)動(dong)的模(mo)制件至(zhi)少(shao)部分(fen)地由壹種(zhong)可(ke)燒結(jie)的(de)、至(zhi)少(shao)包含(han)壹種(zhong)奧(ao)氏體(ti)的鐵(tie)基合(he)金(jin)的(de)材料制成(cheng)，並(bing)且其中(zhong)由壹種(zhong)可(ke)燒結(jie)材(cai)料制成(cheng)的該(gai)模(mo)制件具有壹個至(zhi)少(shao)為該(gai)外(wai)殼(ke)的熱膨(peng)脹系(xi)數(shu)60%的(de)熱膨(peng)脹系(xi)數(shu)。
油泵有直(zhi)列式、分(fen)配式和(he)單體(ti)式(shi)三(san)大類，不(bu)管哪(na)壹類，油泵的(de)關(guan)鍵在(zai)於(yu)壹個"泵"字。泵油的數(shu)
油泵(工(gong)程機(ji)械(xie)類(lei))量(liang)、壓力和(he)時間都(dou)要非(fei)常(chang)精確，並(bing)且按(an)照負(fu)荷(he)自(zi)動(dong)調節。油泵是(shi)壹個加(jia)工(gong)精細(xi)，制造工(gong)藝復(fu)雜的部件，國(guo)內(nei)外壹般汽(qi)車(che)柴(chai)油機的(de)油泵都(dou)是由世(shi)界上少數幾(ji)個專(zhuan)業廠生產(chan)的。
油泵要(yao)有動(dong)力源才(cai)能(neng)運(yun)轉(zhuan)，它下部的凸輪軸是由發(fa)動(dong)機曲(qu)軸齒(chi)輪帶動(dong)的。噴(pen)油泵的(de)關(guan)鍵零(ling)件是(shi)柱塞，如(ru)果(guo)以(yi)醫(yi)院(yuan)常(chang)見的(de)註射器做比喻，那(na)麽(me)可(ke)移動(dong)的塞(sai)子就稱(cheng)為柱塞(sai)，針(zhen)筒(tong)就稱(cheng)為柱塞(sai)套，假(jia)設在(zai)針(zhen)筒(tong)裏(li)面安(an)裝壹只彈(dan)簧頂著柱(zhu)塞(sai)壹端，柱(zhu)塞(sai)另壹端接(jie)觸凸輪軸，當(dang)凸輪軸回轉(zhuan)壹周，柱(zhu)塞就會在(zai)柱(zhu)塞套內(nei)上下移動(dong)壹次(ci)，這就是(shi)噴(pen)油泵柱(zhu)塞(sai)的(de)基本(ben)運(yun)動(dong)方式(shi)。
柱(zhu)塞與(yu)柱塞套是加(jia)工(gong)十分(fen)精密(mi)的(de)配套件。柱(zhu)塞身上有壹道傾斜槽，柱塞(sai)套上有小孔稱(cheng)為吸入口，這個吸入口充滿(man)著柴(chai)油，當(dang)柱塞(sai)傾斜槽對著(zhe)吸(xi)入口時，柴(chai)油進入柱塞(sai)套內(nei)，柱塞(sai)被(bei)凸輪軸頂至(zhi)壹定高(gao)度時，柱塞(sai)傾斜槽與吸(xi)入口錯(cuo)開，吸入口被(bei)封閉，使(shi)柴(chai)油既不(bu)能(neng)吸(xi)入也不能被(bei)壓出(chu)，柱(zhu)塞繼續(xu)上升(sheng)時壓迫(po)柴(chai)油，柴(chai)油壓力到(dao)壹定程度就會頂開單向(xiang)閥(fa)蜂(feng)擁(yong)而(er)出(chu)進入噴(pen)油嘴(zui)，再從(cong)噴(pen)油嘴(zui)進入氣(qi)缸(gang)燃(ran)燒(shao)室。柱塞每次(ci)排出(chu)壹定量的(de)柴(chai)油，只有壹部分(fen)噴(pen)入氣(qi)缸(gang)，其(qi)余(yu)部分(fen)則由回油孔泄走，並(bing)利(li)用(yong)增減泄走的回油量來調節噴(pen)油量。
油泵安(an)裝說(shuo)明(ming)1、泵安(an)裝的(de)好(hao)壞，對泵的(de)平穩運(yun)行(xing)和(he)使(shi)用(yong)壽命(ming)有很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)影響，所(suo)以(yi)安裝校(xiao)正(zheng)工(gong)作必(bi)須仔(zai)細(xi)地進行(xing)，不得(de)草(cao)率行(xing)事(shi)。
2、泵吸(xi)入管的(de)安裝高(gao)度、長(chang)度和(he)管(guan)徑應滿(man)足計算(suan)值，力求簡(jian)短(duan)，減少(shao)不必(bi)要(yao)的(de)損(sun)失(shi)(如(ru)彎(wan)頭(tou)等);並(bing)保證(zheng)泵在(zai)工(gong)作時，不超(chao)過(guo)其(qi)允(yun)許汽(qi)蝕(shi)余(yu)量(liang)。
3、吸入和(he)排(pai)出(chu)管路應該(gai)有支架(jia)。泵不(bu)允(yun)許承(cheng)受(shou)管路的(de)負(fu)荷。
4、安(an)裝泵的(de)地點(dian)應足夠(gou)寬(kuan)敞，以方便(bian)檢(jian)修工(gong)作。
油泵安(an)裝順(shun)序1、將(jiang)機組(zu)放(fang)在(zai)埋有地腳螺栓的(de)基(ji)礎上，在(zai)底(di)座與(yu)基(ji)礎之間，用(yong)成(cheng)對的(de)楔(xie)墊用(yong)校(xiao)正(zheng)用。
2、松(song)開聯軸大，用水(shui)平儀(yi)分(fen)別放(fang)在(zai)泵軸和(he)底(di)座上，通過(guo)調整(zheng)楔墊(dian)，校(xiao)正(zheng)機組(zu)水(shui)平，適當(dang)擰緊(jin)地腳螺栓，以(yi)防(fang)走動(dong)。
3、校(xiao)正(zheng)泵軸和(he)電機軸的同心(xin)度，在(zai)聯(lian)軸大路外(wai)圓(yuan)上，允許偏(pian)差(cha)0.1毫(hao)米;兩聯(lian)軸器平面的(de)間隙應保證(zheng)2~4毫(hao)米，(小(xiao)泵取(qu)小(xiao)值)間隙要均(jun)勻(yun)，允(yun)差(cha)0.3毫(hao)米。
4、在(zai)接(jie)好管路及(ji)確定電動(dong)機轉(zhuan)動(dong)方向(xiang)後，再接(jie)上聯軸器，並(bing)再校(xiao)核壹遍(bian)軸的同心(xin)度。
5、在(zai)機(ji)組(zu)實(shi)際試運(yun)行(xing)2~3小時後，作(zuo)zui後檢(jian)查(zha)，如(ru)無(wu)不良(liang)現象，則認為安裝合(he)格(ge)。在(zai)試運(yun)過(guo)程(cheng)中(zhong)檢查(zha)軸承的溫度和(he)振(zhen)動(dong)情況(kuang)如(ru)下:
6、在(zai)安(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)，為防止(zhi)雜(za)物(wu)落(luo)入機器內(nei)，機組(zu)的(de)所(suo)有孔眼均應蓋好(hao)。
7、為防止(zhi)管(guan)線中(zhong)雜(za)物(wu)進入泵內(nei)，對新(xin)安裝的(de)管(guan)線，在(zai)泵膠(jiao)應裝設過(guo)濾(lv)器，其有效截面應大於吸(xi)入管截面的(de)2~3倍(bei)。
對油泵的(de)維(wei)護保養(yang)應註意以下方面:
1.水(shui)會腐(fu)蝕(shi)油泵，所(suo)以(yi)含(han)水(shui)的(de)物(wu)質禁止(zhi)使(shi)用(yong)油泵抽(chou)真(zhen)空。
2.含(han)有大量溶(rong)劑的物(wu)質請首先在(zai)烘箱中(zhong)除(chu)去大部分(fen)的溶(rong)劑後，再使(shi)用(yong)油泵抽(chou)真(zhen)空。
3.按(an)正(zheng)確的順(shun)序使(shi)用真空泵，以(yi)防(fang)止(zhi)倒吸現象發(fa)生。
4.使(shi)用完真空烘箱後(hou)，務(wu)必(bi)做好清潔工(gong)作，擦(ca)幹(gan)凈真(zhen)空烘箱的(de)玻璃窗。
5.擦凈(jing)表(biao)面防(fang)銹(xiu)油。
6.清除(chu)調速器內(nei)腔、噴(pen)油泵內(nei)腔的(de)防銹油，加(jia)入規定牌(pai)號的潤(run)滑油。
7.燃油管路裏(li)的(de)防銹(xiu)油也應在(zai)使(shi)用前清除(chu)，將(jiang)燃油接入噴(pen)油泵管(guan)路，不(bu)斷地轉(zhuan)動(dong)噴(pen)油泵凸輪軸，直(zhi)至(zhi)出(chu)油閥(fa)緊(jin)座噴(pen)出(chu)潔凈的燃為止(zhi)。
8.燃(ran)油選用合(he)理。
9.必(bi)須使用標(biao)號合適的(de)燃(ran)油。壹般夏天使用(yong)0號柴(chai)油，冬季使(shi)用(yong)-10號輕(qing)柴(chai)油。
10.使用(yong)的(de)燃(ran)油必(bi)須幹(gan)凈，不(bu)得(de)含(han)有任何(he)雜(za)質和(he)水(shui)分(fen)。
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